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778 Stahl and Eisen. Aus Praxis und Wissenschaft des Gießereiwesens. 24. Jahrg. Nr. 13. Abbildung IG. Dreiteiliger Hintersteven für einen Doppelschraubendampfer, 25458 kg (Haniel & Lueg). (Hörder Bergwerks- und Hüttenverein.) Abbildung 18. Ruder zum Hintersteven (Abb. 17). Abbildung 17, Hintersteven für eine niederl. Werft, 7750 kg. Abbildung 19. Ruder mit gegossenem Blatt für einen Doppelschraubendampfer, 12000 kg. (Stahlwerk Krieger.) Im benachbarten Gebäude des Bochu mer V ereins beherrschte der große Schiffs- steven das halbe Profil des großen Ge bäudes. Er übertraf den Kruppschen Vordersteven noch um 2 m und war um 52 t schwerer; jedoch hatten die einzelnen Teile nicht die großen Ab messungen und die Gewichte der Haupt teile der Kruppschen Steven. Das, was den Bochumer Steven (Abbildung 15) interessant machte, waren die außer ordentlich hohen Rippen und tiefgeglie derten Kasten, welche den Guß sehr er schweren und die weitgehende Teilung des Stückes nötig machten. Auch bei dieser Erleichterung bleibt das Stück ein Meisterwerk. Ob es richtig ist, dem Stahlformguß so schwierige Aufgaben zu stellen, mag der Schiffbauer entschei den. Der Steven ist siebenteilig. Der lyraartige Aufbau besteht aus zwei Teilen, seitlich nebeneinander. Der mitt lere Rahmen ist in einen oberen und unteren Teil zerlegt; der obere trägt