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748 Stahl und Eisen. Die Dampfturbinen und ihre Anwendung usu’. 24. Jahrg. Nr. 13. Versuchsergebnisse einiger Dampfturbinen, System Brown - Bo veri - Parsons. Aufstellungsort Voll belastung KW. Touren Dampf druck Dampf tempera tur Vakuum •/o des Baromet. Dampf verbrauch in der K W.-Stunde Gemessen kg Umgerechn. auf 12 Atm. 300° 950/0 Vak. Gräf. Donnersmarcksche Verwaltung, An tonienhütte O.-S. (Hillebrandschacht) . . Röchlingsche Eisen- und Stahlwerke G. m. 382 2500 7,7 Gesätt. 92,5 9,77 7,4 b. H., Carlshütte bei Diedenhofen .... 445 3000 8,3 232° 90 8,89 7,1 Manufaktur Konschin, Serpuchoff (Rußland) Socit anonyme Eclairage Electrique de 536 3000 9,53 208,5° 86,5 10,0 7,3 Saint-Petersbourg, St. Petersburg .... 720 2500 11,9 260 86 8,46 6.9 Socit d’Electricit Ouest Parisien, Puteaux Kraftübertragungswerke Rheinfelden, Rhein- 1140 1600 10,3 257 91 8,6 7,3 felden (Baden) 1440 1500 11,9 252 96 7,16 6,75 Städtisches Elektrizitätswerk, Frankfurt a. M. 2995 1360 10,6 312 90 6,7 6,1 Abbildung 15. Vergleich der Versuchskurven einer Dampfmaschine und einer Parsons - Turbine gleicher Leistung. Ich habe vorhin schon erwähnt, daß der Dampfverbrauch der Turbinen sich für die ver schiedenen Belastungen günstiger erweist als bei den Dampfmaschinen. Ich möchte über diesen Verlauf speziell noch einige Worte sagen, denn man hat der Dampfturbine vor geworfen, daß sie nur bei Vollbelastung ratio nell sei und daß sie unökonomisch werde, sobald die Leistung eine geringe sei. Ich darf wohl sagen, daß gerade das Gegenteil ungefähr den Tatsachen entspricht. Es wurden Messungen ausgeführt an Maschinen verschiedener Größen, so an Maschinen von 450 KW. und 3000 Touren und an Maschinen von 1400 KW. und 1500 Touren, und es hat sich ergeben, daß der Dampfverbrauch des leerlaufenden Aggregats, also der Turbine einschließlich erregter Dynamo, 12 °/o des Dampfverbrauchs bei der normalen Leistung der Maschine ist. Daraus ergibt sich der Dampfverbrauch der leerlaufenden Turbine ohne Dynamo zu 5 bis 6 % desjenigen der normalen Leistung. Schon aus dieser Ziffer geht hervor, daß die Dampfturbine außerordent lich günstige Verhältnisse für den Leerlauf auf weist. Außerdem ergibt sich ohne weiteres aus diesen Zahlen, daß die Maschine bei halber Be lastung nur 12 °/» mehr Dampf braucht als bei Vollbelastung; also auch diese Differenz ist sehr klein. Am besten illustriert wird der günstige Verbrauch der Dampfturbine durch folgende