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Senkung des Bahnkörpers gerissen. Die Lokomotive war also mit dem englischen Wagen allein davongesaust, während der losgelöste übrige Theil des Zuges mit dem Dining-car an der Spitze ohne Lokomotive durch sein eigenes Schwergewicht die abfallende Bahnstrecke weitergerollt war. Der Lokomotiv führer hatte nun bemerkt, daß er den größten Theil des Zuges verloren hatte und „gestoppt". Der losgelöste Theil des Zuges, der nöch mit erheblicher Gewalt weiter getrieben war, hatte die Lokomotive und den englischen Wagen eingeholt, und der Dining-car war mit solcher Macht in den englischen Wagen hineingefahren, daß die Hälfte des hinten gelegenen Salons dieses letzteren fortgerissen wurde, und der anstürmende Dining- car am Vordache und der Platform starke Beschädigungen erlitt. Natürlich wurden alle Teller und Gläser durch den starken Stoß zertrümmert. Die Engländer spielten ruhig Whist, zum Glück in der andern, der Lokomotive näher liegenden Hälfte ihres Salons, als sie plötzlich das trauliche Gemach um die Hälfte vermindert und den Dining-car in höchst unwill kommener Nachbarschaft neben ihrem Whisttische sahen. Die Episode verlief fo glücklich wie möglich. Alle kamen mit dem bloßen Schreck davon. Es hätte aber auch ganz anders kommen können. Ein anderer Wagen wurde eingestellt, und Ao a Iwaä! Unwillkürlich fiel mir eine stelle aus einem der wenigst bekannten und besten Lustspiele Victorien Sardous ein, ein enthusiastischer Dithyrambus auf die geniale Personenbeför derung in Amerika, aus den „Dominos kortss": „Ist das ein Land, diefes Amerika!" ruft der Europamüde in hehrstem Entzücken aus. „Man setzt sich in fein Coups, der Zug geht ab, die Maschine explodirt, man fliegt in die Lust und kommt am Bestimmungsorte wohlbehalten an!"