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550 Stahl und Eisen. Anlagen zur mechanischen Beschickung von Erztaschen. 29. Jahrg. Nr. 15. Betriebe mit kurzen Anfahrperioden gewachsen zu sein. Trotz der hohen Fahrgeschwindigkeit bereitet das schnelle richtige Einstellen des Wippers vor das Einfahrtgleis dem Führer durchaus keine Schwierigkeiten. Die aus dem Wipper kommenden Wagen laufen selbsttätig durch Gefälle in eine fest stehende Wagenbremse, aus welcher sie einzeln durch Lüften der Bremse in die abwärtsführende Förderung mit obenliegender Kette abgelassen und dem Schacht wieder zugeführt werden. zubringen, kann der zur Verfügung stehende Wagenpark bedeutend vermindert werden. Die Kettenbahn auf der Zuführungsbrücke hat eine Geschwindigkeit von 0,3 m/Sek. Alle 9 m befindet sich eine Nase an der Kette, so daß die Zahl der geförderten Wagen 120 i. d. Stunde beträgt, was einer Förderung von 300 t Erz entspricht. Da der Wipper sieben Wagen zu 2500 kg Nutzlast mit einem Male zu stürzen vermag, so ist die für ein Spiel des Wippers, bestehend in Einfahren der vollen und Ausfahren Abbildung 9. Mehrwagenkreiselwipper in Stürzstellung. Diese obenliegende Kette legt sich in Gabeln, welche an einer Traverse in der Mitte der Wagen angebracht sind. Am unteren Ende schlingt sich die Kette um eine Scheibe und erhält hier durch einen 5 PS-Motor ihren Antrieb. Am unteren Punkt dieser Kettenbahn lösen sich die Wagen selbsttätig von der Kette und laufen durch Gefälle beschleunigt dem Schacht wieder zu, um sich selbsttätig nach Durchfahren einer Weiche für die Verteilung auf das linke oder rechte Schachttrum in den unmittelbar vor dem Schacht befindlichen, eingangs bereits er wähnten feststehenden Wagenbremsen zu fangen und beim nächsten Hube der Fördermaschine wieder unter Tage gefördert zu werden. Es sei noch erwähnt, daß in der Nähe des tiefsten Punktes der Förderung für die zum Schacht zurückkehrenden Wagen (bei f Abbildung 8) ein Aufzug vorgesehen ist, welcher dazu dient, Grubenwagen zwecks Schmierung, Reparatur usw. aus dem Kreislauf zu entfernen und wieder einzufügen. Infolge der kurzen Zeit, welche die Grubenwagen bei ihrem Kreislauf über Tage der leeren Wagen, Verfahren, Stürzen, Zurück fahren und Wiedereinstellen desselben, zur Ver fügung stehende Zeit = 60,10,5 = 3,5 Minuten. 0O In Wirklichkeit gebraucht der Wipper hierfür nur drei Minuten, so daß die garantierte Leistung leicht erreicht wird. An Bedienungsmannschaften sind erforderlich: 2 Mann an der Hängebank, 1 Mann an der Einfahrtestelle in den Wipper, zum Zusammenstellen der Züge, 1 Führer zur Bedienung des Wippers, 1 Mann an der Wipperausfahrt zum Einlassen der Wagen in die Förderung mit obenliegender Kette, 1 Mann an der Weiche bei der Einfahrt in das Schachtgebäude, zum Verteilen der Wagen auf die beiden Schachttrümer. Zusammen 6 Mann, was bei dieser großen Förderleistung in der Tat als äußerst wenig be zeichnet werden muß. Die Anlage befindet sich seit etwa 1 Jahr in ununterbrochenem Betriebe und hat vom ersten Tage an zur vollen Zufriedenheit der Gruben verwaltung gearbeitet.
