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elektrisch betriebener Kran von 20 t Tragkraft und 20 m Spannweite. Zur Bedienung der Walzen straße ist ein Laufkran von 29 m Spannweite bei 5 t Tragfähigkeit vorgesehen. Die Straße ist Ende November 1903 in Betrieb gesetzt worden; Anfang Februar 1904 wurde damit bereits eine Produktion von etwa 60 t i. d. Schicht erreicht, und eine Steigerung der Erzeugung auf 70 bis 80 t ist mit Sicherheit zu erwarten. Die gesamte Anlage mit allen Vorgelegen und Straßen sowie allen Hilfsapparaten vom Ofen bis zum Transportband, mit Ausnahme der Maschine, wurde von der Benrather Maschinen fabrik erbaut. Benrath. K. Gruber. Die Stahlrahmengebäude bei dem Brande in Baltimore. (Nachdruck verboten.) Über die große Feuersbrunst, von welcher die Stadt Baltimore am 7. und 8. Febr. d. J. betroffen wurde, liegen nunmehr umfangreiche Berichte an gesehener amerikanischer technischer Zeitschriften vor, welche einen genauen Überblick über die Größe des Schadenfeuers und das Verhalten der sie eben noch stehen und stolz aus dem Trümmer feld hervorragen, während alle nach älterer Bau weise errichteten Gebäude mit innerer Trage konstruktion aus Holz oder ungeschütztem Eisen gänzlich vernichtet sind und um diese Wolken kratzer herum in Trümmern liegen. * einzelnen Gebäude und deren Bauweisen ermöglichen. Diese Zeitschriften stellen zunächst in ihren Berichten übereinstimmend fest, daß die gleich nach der Kata strophe von einem Teil der amerikanischen Tagespresse abgegebenen abfälligen Ur teile über das Verhalten der nach der Stahlrahmenbau weise errichteten Wolken kratzer bei diesem Brande voreilige und unrichtige waren. Die Äußerungen der amerikanischen Tagespresse, welche auch in europäische Zeitungen übergingen, gip felten darin, „daß die nach der angeblich feuerbestän digen Bauweise errichteten Wolkenkratzer gebrannt hätten, als wären sie von Abbildung 1. Ruinen Calverstreet. — Im Hintergrund links Maryland Trust Building, rechts Continental Trust Building. Papiermache; daß sie wie Schornsteine gewirkt und die Verbreitung des Feuers gefördert hätten; daß sie, nachdem sie ausgebrannt waren, wie Teleskope in sich zusammensanken und daß die Hoffnung der Architekten und Ingenieure, feuerwiderstands fähige Gebäude errichten zu können, zerstört sei wie das Gras der Prärie im Sonnenbrand usw. “ In den Berichten der amerikanischen tech nischen Zeitschriften* wird hervorgehoben, daß gerade die nach der Stahlrahmenbauweise er richteten Wolkenkratzer mit feuergeschützten Eisenkonstruktionen die beste Probe auf ihre Feuerbeständigkeit dadurch erbracht haben, weil Von dem Brande wurde hauptsächlich das Zentrum der Stadt, die sogenannte City, das Hauptgeschäftsviertel mit seinen großen Ge schäftshäusern, Banken, Post usw., betroffen. * Wir benutzen den Anlaß, um darauf hinzu weisen, daß das Musterbuch für den Schutz von Eisen konstruktionen gegen Feuer, welches im Auftrage des Verbandes deutscher Architekten- und Ingenieur- Vereine, des Vereins deutscher Ingenieure und des Vereins deutscher Eisenhüttenleute von Ingenieur H. Hagn in Hamburg herausgegeben wird, sich im Druck befindet und demnächst erscheinen wird. * „Iron Age“, „Engineering News“ u. a. m. Die Redaktion.