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744 Stahl und Eisen. lieferate und kleinere Mittheilungen. 1. September 189?. vorhandene Teufe; auf der Dowlais-Cardiff-Grube beträgt die Schachtteufe 740 yards (676 m); ein Schacht der Universal Co. im Aber-Thale ist 650 yards (594 m) tief und 5,55 m weit, der Gilfach-Schacht I im Ogmore- Thale 537 yards (490 m) vom selbigen Durchmesser, Nr. II wird rund 600 yards (548 m) tief werden. Der Bargold Rumuy-Schacht (von der bekannten Dowlais Iron Co.) ist 435 yards (397 m) tief; Navigation-Grube (Aberdare), der Firma Nixon & Co. gehörig, an 300 m, alle übrigen unter 300 m. Das Abteufen der Schächte geht unter den gün stigen Gebirgsverhältnissen meistens recht flott von statten, Leistungen von 23 bis 271/2 m im Monat sind nichts Ungewöhnliches. Man arbeitet im übrigen wie bei uns, auf jeder Grube mit zwei durchweg 45 bis 90 m voneinander entfernten Tiefbauschächten, von denen der eine — mit grofsem Durchmesser — zur Förderung dient und auf eine Tagesleistung von 1000 bis 1500 t Kohlen eingerichtet ist. Die gewöhnliche Abbaumethode bildet der englische Strebbau mit 11 m breitem Ort. Die Förder- und Wettermaschinen bieten gegen Westfalen nichts Neues. An Sicherheitslampen sind System Müseier und System Clanny in Gebrauch. Die im südwalesschen Kohlenbergbau benutzten Gruben-Förderwagen halten 1524 kg Kohlen und wiegen 482 kg. Diese ausnahmsweise schwere und grofse Wagenart hat Eingang gefunden, ehe man an berg bauliche Oekonomie und Betriebssicherheit dachte. Denn dieses Wagensystem erfordert bei 6 Fufs Höhe weit höhere Querschläge als sonst, und auch mehr Breite, so dafs bei schmalen Flötzen noch viel Neben gestein mit hereingeholt, und aufserdem mehr Holz als nöthig verzimmert werden mufs. Die Einzelleistungen der Südwales-Gruben sind recht beträchtlich; sechs von den grölsten Bergwerks gesellschaften fördern jede über eine Million Tonnen Kohlen jährlich, und im verflossenen Jahre belief sich die Förderung dieser sechs Gruben auf zusammen 91/2 Millionen Tonnen, d. i. fast 1/3 der ganzen Bezirks förderung. Die Namen der bedeutendsten Gruben gesellschaften lauten: Förderung im Jahre 1896 t Ocean-Bergwerksgesellschaft Nixon- » David David & Sohn . . . Dowlais Iron Co Ebbw. Vale Iron Co. . . . Powell Duffryn Goal Co. . n » » » • John Lancaster & Co. . . Tredegar Iron Coal Co.. . Gebr. Cory Norths Navigation .... United Nationalgrube . . . Lewis Merthyr Aberdare Co Rhymney Iron Co Great Western Coal Go. . 2 479 1 435 1355 1 308 1 260 / 950 1 765 885 850 847 828 785 685 625 620 656 000 t 000 t 000 t 000 t 000 t 000 t 000 t 000 t 000 t 000 t 000 t 000 t 000 t 000 t 000 t 000 t Der Gesammtexport an Kohlen, Koks und Briketts aus den Häfen von Südwales betrug im Jahre 1896: aus Cardiff . . 7 690 205 t Kohlen und Koks und 336 915 t Briketts , Barry . . 5 280 233 t Kohlen und Koks , Penarth . 2 818 368 t " Newport . 3 673 216 t » »„ „ Swansea . 2 012 359 t » » » zusammen . 21 811 296 t Die Eisenindustrie von Sudwales blickt auf ein hohes Alter, indem mit ziemlicher Bestimmtheit ihr Ursprung schon in die Römerzeit gelegt werden kann. Im Forest of Dean wurden durch die Nor mannen Eisenöfen gebaut. Unter der Regierung der Königin Elisabeth stand das Eisengewerbe in Monmouth shire und im Forest of Dean bereits in verhältnifs- mäfsig grofser Blüthe. Im 16. Jahrhundert wurde zu Pontygood das berühmte Osmondeisen erblasen. Wöchentlich lieferte derzeit ein Ofen an 30 t Roh eisen, und 16 Sack Holzkohle wurden zum Erblasen einer Tonne Roheisen verbraucht. Als treibende Kraft für die Gebläse wurde meist ein vorhandenes Wasser gefälle verwerthet, wie es zum Theil für gewisse Betriebe noch heute auf den Cyfarthfawerken Gebrauch ist. Unter der Herrschaft König Heinrichs VIII. wurden Eisenwerke in Glamorganshire (zu Merthyr und Aber dare) erbaut. Der Hochofen hatte derzeit 16 Fufs Höhe, 2 Fufs Weite an der Gicht und 4 Fufs im Kohlensack. Zu Beginn des jetzigen Jahrhunderts wurde die südwalessche Eisenindustrie in ihrer Ent wicklung aufserordentlich durch die Eröffnung des Glamorganshire-Kanals unterstützt, infolgedessen die kostspielige und umständliche Versendung des Eisens nach Cardiff auf dem Rücken von Maulthieren auf hörte. Neue Werke wurden in Glamorganshire er richtet, deren Erzeugung auf dem Kanalwege Absatz nach Cardiff fand. Wenngleich die erste Locomotive schon im Jahre 1784 patentirt wurde, dauerte es doch bis 1802, dafs eine kleine Localbahn von Penydarren nach Navigation —- eine Entfernung von 9 englischen Meilen — zum Bau gelangte. Von da an beginnt die Zeit der Eisenbahnen, und es ist wohl bemerkens- werth, dafs die Schienen für die Zweitälteste Eisen bahnstrecke Englands, diejenige von Liverpool nach Manchester, in Südwales auf dem Eisenwerk zu Peny darren gewalzt sind. Bereits im Jahre 1810 wurden zu Newport 12000 t Eisen über See verschifft. Damit war eine gemein same Thätigkeit und eine bedeutsame Verbindung zwischen Eisenwerk und Hafen ins Leben gerufen. Im ersten und zweiten Viertel dieses Jahrhunderts ging die Eisenindustrie in Südwales sehr rasch in die Höhe.* Pontypool, im Mittelpunkt der Eisenindustrie von Monmouthshire und Schöpfer der Blechfabrication in Wales, besafs im Jahre 1825 drei grofse Hochöfen und Walzwerke für Platten und Feinblech; Blaenavon blies mit 4 Hochöfen; 7 Stück Oefen standen auf der Hütte zu Nantyglo, 7 in Sirhowy, 4 zu Beaufort“ 2 in Coalbroke Dale, 2 zu Blaina, 5 in Vorteg, 5 in Abersychan, 3 zu Clydach, 4 zu Ebbw. Vale, 3 in Panteg und 2 in Pentowyn, daneben waren auf einigen anderen kleineren Werken ältere Oefen vorhanden. Während derzeit Roh- und Stabeisen den Haupttheil der Erzeugung ausmachten, haben heute Stahlschienen deren Stelle eingenommen. Raseneisenstein als Dünger. Dr. Richard Klebs in Königsberg machte im vorigen Jahre den Vorschlag, den Raseneisenstein als künstlichen Dünger zu verwenden. Die im Rasen stein vorkommende Phosphorsäure soll direct dem Ackerboden zugeführt werden. In einer Denkschrift, welche dem Landwirthschaftsminister eingereicht wurde, hat er die Frage der Verwendung der in Ma suren in grofsen Mengen vorkommenden Rasenerze eingehend dargelegt und auch später einen Vortrag über dieses Thema gehalten, der nunmehr im Buch handel erschienen ist. Nach einer kurzen Schilderung der Bildungsweise des Raseneisensteins tritt Verfasser der Frage näher, wie der in dem Erz enthaltene Phosphor speciell für die Landwirthschaft des östlichen Deutschland nutz bar gemacht werden könne. Eine Verhüttung des Sumpferzes, wie sie stellenweise in Ostpreufsen bis * Anno 1823 waren zu Dowlais und zu Gyfarthfa je 8 Hochöfen in Betrieb (Jahresleistung 22 287 bezw. 24200 t Roheisen). 7 Jahre später hatte Dowlais 12 Hochöfen, welche 32600 t Roheisen herstellten.