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4. März 1908. Bücherschau. Stahl und Eisen 349 Bücherschau. Macco, Heinr., Ingenieur, M. d. A.: Die Ent wicklung des Eisenbahnnetzes, des Betriebes, der ßnanzielltn Erträge und die Organisationen dtr Verwaltung der preußischen Staatsbahnen in '1 abeilen zusammengestellt. Berlin 1908, Julius Springer. 1,40 16. Die vorstehend angezeigte Schrift wird allen denen, die sich mit dem für unser wirtschaftliches Leben so überaus wichtigen Verkehrsmittel, der Eisenbahn, be fassen, ein sehr wertvolles Material bieten. Gestützt auf amtliche Quellen gibt der Verfasser in 30 Ta bellen eine Uebersicht über die bauliche Entwicklung der Vollbahnen, der Neben- und Kleinbahnen sowie der Verteilung des Eisenbahnnetzes in den verschie denen Provinzen des Preußischen Staates. Neben den normalen Tarifen wird dann die Entwicklung des Personenverkehrs im ganzen und in den einzelnen Klassen, der Güterverkehr, seine Entwicklung und Verteilung in den einzelnen Tarifklassen und in den verschiedenen Provinzen vorgeführt. In gleicher Weise werden die finanziellen Ergebnisse des Be triebes behandelt und schließlich ein höchst inter essanter Vergleich der Betriebsergebnisse der Jahre 1886 und 1906 angestellt. Aus diesem geht hervor, daß in dem bezeichneten Zeiträume der Personenver kehr auf den preußischen Staatsbahnen sich an ge fahrenen Personenkilometern um 275 0/0, der Güter verkehr an Gütertonnenkilometern um 190 0/o und der Ueberschuß der Einnahmen über die Ausgaben um 201 °/o vermehrt hat. Die Verzinsung des Anlage kapitals ist von 5,22 auf 7,48 0/o gestiegen. Diese Steigerung würde wohl noch wesentlich stärker her vortreten, wenn der Rechnung nicht das angelegte Kapital, sondern die wirkliche Eisenbahnkapitalschuld, die doch den Passivposten bildet, zugrunde gelegt worden wäre. Hierüber sind leider erst in den aller letzten Tagen zuverlässige Zahlen bekannt geworden. Zum Schlüsse gibt die Schrift in vier großen Tafeln eine leicht überschauliche Darstellung der Organi sation der preußischen Staacebahnen in Form eines Stammbaumes. Neben der guten Uebersichtlichkeit dieser sehr verwickelten Organisation enthalten die Tabellen die genauen Gehaltsverhältnisse aller Be- amtenklassen der Eisenbahn; sie werden damit bei deu bevorstehenden Verhandlungen über die Beamten- besoldungen in der Eisenbahnverwaltung eine wert volle Unterlage bilden. Die Arbeit Maceos, die von einer durchdringenden Kenntnis unseres Eisenbahn wesens ebenso wie von emsigstem Sammelfleiße Zeugnis ablegt, wird zweifellos in allen Kreisen, die sich mit unserem Eisenbahnwesen beschäftigen, freudigste Auf nahme finden. Dr. W. Beumer. Karle der nutzbaren Lagerstätten D <utschlands. Gruppe: Preußen und benachbarte Bundes staaten. I. Abteilung: Rheinland und West falen. Lieferung I, enthaltend die Blätter: Wesel, Münster i. W., Düsseldorf, Arnsberg, Köln a. Rh., Siegen, Cochem und Koblenz im Maßstab 1:200000. Bearbeitet durch H. Ever ding 1904. Leitung F. Bey sch lag. Her ausgegeben von der Kgl. Preußischen Geo logischen Landesanstalt. Berlin (N. 4, In validenstraße 44) 1907, Kgl. Geologische Landesanstalt. 16,50 6. Schon längst ist die Geologie aus dem Stadium einer lediglich durch ihre Aufschlüsse über Aufbau und Umgestaltung der Erdrinde Interesse erweckenden und den Menschengeist fesselnden Forschung in dasjenige einer durch ihre Ergebnisse praktischen Nutzen bringenden Wissenschaft getreten, und ihre Bedeutung als die einer Pfadfinderin für den Bergmann, dessen Spuren wiederum der Hüttenmann folgt, wird in unserer Zeit in ihrem vollen Umfange gewürdigt. Damit ist auch die Wichtigkeit eines Sondergebietes der Geologie, der Lagerstättenlehre, ständig ge wachsen und dementsprechend die Aufmerksamkeit, die diese Hilfswissenschaft bei den Fachleuten findet, immer reger geworden. Das in seinen ersten Blättern hier vorliegende Kartenwerk, das gleichsam nach dieser Richtung hin einen Auszug aus der geologischen Karte Deutschlands gibt, kommt jenem Interesse und dem Bedürfnis, einen klaren Ueberblick über Art und Bedeutung der Lagerstätten nutzbarer Mineralien zu gewinnen, in erwünschter Weise entgegen. In dankens wertem Maße sind die Bearbeiter bemüht gewesen, möglichst vielseitigen Aufschluß über die Lagerstätten zu geben, indem nicht nur die Art des jeweiligen Minerals, sondern auch sein Vorkommen — in Gängen, metasomatischen Stöcken und Lagern, Kontaktlagern, Einsprengungen usw. — und die geologische Schichten reihe, in der die Lagerstätten aufsetzen, zur An schauung gebracht wird. Wir erhalten so ein deut liches Bild z. B. von dem Umfang des „Siegerland- Wieder Unterdevonbezirks“, von der Verschiedenartig keit der Bleierze im „Eifeler Triasbezirk“ (Buntsand stein von Gommern-Mechernich) und im „Lahnbezirk“, von der Hauptstreichrichtung der Gangzüge, von der Wichtigkeit des mitteldevonischen Massenkalkes für die einen, der Lenneschiefer (sandiges Mitteldevon) für die anderen Lagerstätten; ein Blick genügt, um uns Größe und Erstreckung des „niederrheinischen Braunkohlenbezirks“ (wobei die Bohrungsergebnisse mit berücksichtigt sind*) klarzumachen usw. Wie die angeführten Bezeichnungen nebenbei erkennen lassen, sind dabei gleichzeitig handliche und praktische Namen zur Kennzeichnung der geologisch und geo graphisch zusammengehörenden Gebiete mit nutz baren Lagerstätten zur Anwendung gekommen; diesen sind dann noch die Bezeichnungen für den allgemeinen Charakter der Lagerstätten des betreffenden Gebietes beigefügt worden. Außer diesem geognostischen ermöglicht die Karte aber auch einen bergmännischen und wirt schaftlichen Ueberblick. Der Bergbaubetrieb einer Gegend und seine Bedeutung wird dem Bergmann durch Kennzeichnung der betriebenen sowohl wie der außer Betrieb befindlichen Gruben mit Hilfe von Rechtecken in verschiedenen Farben und mit verschiedener Um randung, welche die Höhe der Förderung des Berg werkes veranschaulicht, vor Augen geführt. Auf die wirtschaftlichen Aufschlüsse, die wir der Karte ver danken, ist bereits in dieser Zeitschrift ausführlich eingegangen worden,** weshalb hier nur noch daran erinnert werden soll, daß die Förder- und Verkaufs mengen durch farbige Kreise, der Wert der ver kauften Bergwerkserzeugnisse aber, und dieser nicht nur für sieh, sondern auch in seinem Verhältnis zum Gesamtwerte der deutschen Förderung des betreffenden Minerals, durch farbige Rechtecke angedeutet ist. So gewinnen auch die Zahlen der Statistik für jeden, der sich die kleine Mühe gibt, sich die Bedeutung der Farben und sonstigen Zeichen einzuprägen, Leben aus diesen Blättern. Eine Frage sei hier gegenüber diesem dankens werten Unternehmen aufgeworfen, nämlich die, ob nicht durch eine andere, und zwar einfachere, Ausge- * Vergl. „Glückauf“ 1907 S. 425, Tafel 8. ** Vergl. „Stahl und Eisen“ 1908 Nr. 3 S. 101.
