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Betriebslage aufgehängt. In dieser Lage wird der Ofen gefüllt und die Füllung verkokt. Man fährt dann das Hebegerüst c über den Ofen, läfst den hydraulischen Kolben c hochgehen, kuppelt mit dem Gerüst c die Hakenstangen e, löst diese von der Decke des Ofens und senkt dann die Sohle a mit dem Kokskuchen auf den untergestellten Wagen i. Letzterer wird dann fortgefahren und der Kokskuchen gelöscht. Ist die Sohle a wieder unter den Ofen gefahren, so wird sie wieder in die Betriebslage ge hoben. Nr. 469867 und 469868. Thomas R. Osbourn in Philadelphia (Pa.). Wagen zum Löschen von Kolcs. Der aus dem Bienenkorb-Ofen gezogene glühende Koks wird in einen Wagen a gefüllt, auf welchen ein Deckel b gesetzt wird. Durch in den Wandungen des Wagens und im Deckel angeordnete Wasserrohre wird dann Wasser auf und in den Koks gespritzt und dieser dadurch gelöscht. Nr. 472436. William A. Cornelius in Pitts burg und James Purves in Munhall (Pa.). Blockzange. Die oberen Schenkel der Zange haben ein Knie gelenk, welches, wenn Zange und Block auf den Boden niedergelassen werden, sich streckt, wobei Schultern a des Kniegelenkes auf die oberen Zangenschenkel sich auflegen. Hebt man dann die Zange an der Kette e wieder an, so bleibt das Kniegelenk gestreckt und kann in folgedessen die Zange den Block nicht wieder fassen. Dies tritt erst dann ein, wenn das Kniegelenk durch Zug am Ring c nach oben durchgebogen wird. Die Patentschrift enthält zahlreiche Abänderun gen dieser Anordnung. Nr. 472697. Simeon Bunn in Belleville (JU.). Doppelflammofen. Ueber der Feuerung liegt die Esse und zu beiden Seiten derselben ist je ein Herd angeordnet. Beide Herde sind durch einen Kanal o miteinander ver ¬ bunden. Je nachdem der zwischen Feuerung und Esse liegende gekühlte Hahn i gestellt wird, gehen die Verbrennungsgase zuerst über den • einen und dann durch den Kanal o über den andern Herd zur Esse, v bedeuten Luftzuführungsöffnungen. Nr. 470511. Adam J. Schumacher in Buthe City (Mont.). Sumpf für Schachtöfen. Der gufseiserne Sumpf von der gezeichneten Form ist durch ein einziges in bestimmte Windungen ge legtes eingegossenes Rohr derart gekühlt,- dafs alle Theile des Sumpfes gleichmäfsig von Wasser durchflossen werden.