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1. Februar 1898. Der Etat der Köni/jlich Preulsischen Eisenbahn-Verwaltung. Stahl und Eisen. 123 höher als im Jahre 1896/97. Ferner ist die, erstmalig im Etat für 1897/98 vorgesehene Ver besserung des Querschwellenoberbaues mit Stahl schienen älterer Formen durch Einziehen neuer verstärkter Laschen und Vermehrung der Schwellen auch für das Veranschlagungsjahr in Aussicht ge nommen. Endlich mufsten die bei fast allen Mate rialien inzwischen eingetretenen, zum Theil nicht un- 1 erheblichen Preissteigerungen berücksichtigt werden. Im einzelnen beträgt der Mehrbedarf gegen die wirklichen Ergebnisse des Jahres 1896/97: a) für Schienen, rund .... 4193000 N b) „ Kleineisenzeug, rund . 3 637 000 „ c) „ Weichen, rund .... 1429 000 „ d) » Schwellen 7 045 000 " zusammen wie oben . 16 304 000 M. Der Preis der Schienen ist entsprechend dem bestehenden Lieferungsvertrage angenommen. Unter Berücksichtigung der Nebenkosten stellt er sich für die Tonne etwas höher, als der rechnungs- mäfsige Preis der Schienen im Jahre 1896/97, was, auf den Umfang der Beschaffungen dieses Jahres bezogen, einem Mehrbeträge bei der Ver anschlagung von rund 23 000 •6 entspricht. In folge des gröfseren Umfanges der Geleiserneuerung entsteht eine Mehrausgabe von rund 2 716 000 •6, während für die Einzelauswechselung ein Mehr betrag von rund 1 454 000 •6 erforderlich ist. Die Einheitspreise sind beim Kleineisenzeug ge- mäfs den stattgehabten Ausschreibungen höher zum Ansatz gekommen, wodurch ein Mehrbetrag bei der Veranschlagung von rund 609000 6 verursacht wird. Für den aus dem gröfseren Umfang der Erneuerung und der beabsichtigten Verbesserung des Oberbaues älterer Formen er wachsenden Mehrbedarf an Kleineisenzeug ist ein Betrag von rund 3 028 000 16 vorgesehen. 943 000 16 kommen hiervon auf den Mehrumbau von Geleisen. Bei den Weichen ergiebt sich aus der Steigerung der Preise eine Mehrausgabe von rund 248000 JI, während aus dem gröfseren Bedarf an Zungen vorrichtungen, Stellböcken und Herzstücken eine solche in Höhe von rund 1 181 000 Jh erwächst. Durch die Vermehrung der Geleiserneuerung entsteht bei den Schwellen eine Mehrausgabe von rund 2 674 000 JI, während die Einzelauswechslung und die Verbesserung des Oberbaues älterer Formen einen Mehrbetrag von rund 3 168 000 JI erfordern. Durch die Erhöhung der Einheitspreise wird ein Mehrbetrag von rund 1 203 000 Jt verursacht. Bei der Veranschlagung des Bettungsmaterials war der Hinzutritt der Hessischen Bahnen und die sonstige Erweiterung des Bahnnetzes, sowie die Vermehrung der Geleise auf den älteren Be triebsstrecken und der gröfsere Umfang der Ge leiserneuerung zu berücksichtigen. Aufserdem ist, ebenso wie für 1897/98, aus wirthschaft- lichen Rücksichten die Verwendung von besserem Bettungsmaterial (gesiebtem Kies und Steinschlag) namentlich bei der Geleiserneuerung in Aussicht genommen. Der Gesammtbedarf an Bettungs material für die Unterhaltung und Erneuerung der Geleise ist zu rund 2 199 000 cbm ermittelt. Die Ausgabe für die gewöhnliche Unterhaltung, einschliefslich der Kosten für die zur unmittelbaren Verwendung beschafften Baumaterialien, ist wie folgt veranschlagt: 1. Unterhaltung des Bahnkörpers mit allen • Bauwerken und Nebenanlagen, 29427 km Bahnkörper zu 145 rund 4 266 900 2. Unterhaltung der Weichen u. Kreuzungen mit Zubehör, 94835 Stück Zungen vorrichtungen und Kreuzungen zu 7,30 JI, rund 692 300 3. Unterhaltung der Gebäude mit rund 745000000,// Baukapital zuO, 99 %,rund 7 375 500 4. Unterhaltung der Stellwerke u. optischen Signale, 48480 Hebel zu 18,40 JC rund 892 000 5. Unterhaltung der elektrischen Leitungen sowie der elektrischen Signal-, Sprech- und Schreibwerke, 29 427 km Bahn ¬ körper zu 34,50 Jt, rund 1 015 200 6. Unterhaltung der Zufuhrwege, Vorplätze und Ladestrafsen u. s. w., 209 500 a Be festigungen zu 5,20 Jt, rund .... 1 089 400 7. Unterhaltung aller sonstigen Anlagen: a) auf der freien Strecke, rund . . 255 000 b) auf den Bahnhöfen, rund .... 1 952 000 8. Insgemein, nicht besonders vorgesehene Ausgaben 195 000 9. Für die neu zu eröffnenden Strecken . 135 700 17 869 000 Unterhaltung, Erneuerung und Ergänzung der Betriebsmittel und der maschinellen Anlagen. Von dem Gesammtbetrage entfallen 69 724 000 J(i auf die Kosten, welche für die Unterhaltung, Er neuerung und Ergänzung der Betriebsmittel und der maschinellen Anlagen zu veranschlagen und nachstehend einzeln nachgewiesen sind. Aufser den eingestellten Tage- und Stücklöhnen für Werkstättenarbeiter sind noch 2 650 000 Jt vorgesehen, so dafs im ganzen eine Lohnausgabe von 44 912000 JI für Werkstättenarbeiter an genommen ist. Während im Jahre 1896/97 im Durchschnitt 39 691 Arbeiter beschäftigt waren, sind für 1898/99 mit Rücksicht auf die gegen 1896/97 angenommene Verkehrssteigerung und den Zugang der Hessischen Ludwigsbahn u. s. w. 42 530 Arbeiter, mithin 2839 Köpfe mehr, als erforderlich erachtet worden. An Werkstattsmaterialien sind veranschlagt: 1. für Metalle 15 164 000,// 2. „ Hölzer 3 140 000 „ 3. » Drogen und Farben 1 325 000 " 4. für Manufactur-, Posamentier-, Leder- und Seilerwaaren .... 1 346 000 , 5. für Glas und Glaswaaren .... 249 000 " 6. , sonstige Materialien 1904 000 „ zusammen 23 128 000 Jt, Der unter I für Metalle veranschlagte Betrag enthält für Erneuerung einzelner Theile: der Locomotiven und Tender ... 3 333 000 Jt, „ Personenwagen 485 000 „ „ Gepäck- und Güterwagen ... 1 388 000 " Zusammen 5 206 000 JI.