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I. Historisches über die Schmiermittel und Lager metalle. 1. Die ersten Schmiermittel für Maschinen. Vor der Erfindung der Lokomotiv-Eisenbahnen spielten die Aus gaben für das Schmiermaterial bei der geringen Anzahl der im Gebrauche gestandenen Maschinen und Mechanismen eine untergeordnete Rolle. Man bediente sich zum Schmieren der schwereren Maschinen zumeist fester Schmieren als Un schlitt, Schweinefett etc., während für feinere Mechanismen Öle in Verwendung kamen, von denen das Olivenöl wegen seiner Unveränderlichkeit besonders bevorzugt wurde. Erst als mit der Ausbreitung der Eisenbahnen der Bedarf an Schmiermaterialien gröfser wurde und sich die Kosten der selben in den Ausgabenbudgets bemerkbar machten, wurde der Wahl von geeigneten Schmiermitteln mehr Aufmerksam keit zugewendet. Die Wandlungen, welche seither in der Wahl der Schmiermittel zu verzeichnen sind, dürfen deshalb als die Geschichte der Schmiermittel angesehen werden. Bei den ersten Lokomotiv-Eisenbahnen finden wir zum Schmieren der Lokomotiven und Wagen vorherrschend steife Schmieren im Gebrauche, Öl wurde nur hie und da zum Schmieren der Eisenbahnwagen.verwendet und ist man von diesem flüssigen Schmiermittel bald wieder abgegangen. Die steifen Schmieren bestanden entweder aus reinem Unschlitt, aus einem Gemische von Unschlitt und Fischthran oder Un schlitt und Öl, welchem man hie und da geringe Mengen Gro fsmann, Schmiermittel. 1