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vlenslag. 1L Zun» 1S27 Orauäenr Der »Prophet* HävKer, s«r ^8»grüud»r b»r sog. KäuH»rg»ul»lud», d»r, wi» g,m,ld»t. am Sounabind «l«»m A,rzl«rd»n »rl,g,n Ist. Flugzeuge, -ie in -er Lust slehenbleiben? Die Erfind»««, eines Berliner Obcringenieurs. — Senkrechter Ausstieg vom Boden. — Flngvcrsnche bei Berlin. Ein in den frühe» Kindljeitstaoen der modernen Aero. nautik entstandener Wunsch der Flugsahrer, der seither, un geachtet der technischen Nekordintwictluna, kaum mehr als ein vorerst nicht zu verwirklichender Traum geblieben war, ist seiner Erfüllung um ein gutes Stück näher gekommen: es ist -er Wunsch, das Flugzeug -er Gewalt von »ns Menschen, die wir »ns zum Fliegen angcschickt haben, so restlos »nterzuord- nen, dast es, freiichwebcnd, in der Lust zum Halten gebracht werden kan». Bis zum heutigen Tage war das Problem eher als ein »topisches, denn als ein streng technisches betrachtet worden. Man erinnert sich noch der Karriknture», die in den Tagen entstanden sind als die Aeroplane über den Köpfen der darob ehrlich erregten Grvßstadtmcnschcn mit ihren Flug versuchen begannen. Skeptiker verspotteten damals in Bild und Wort ihre mit weniger Bedenken ausgestatteten Zeit genossen. die, als die reinen Kinder dieses mit geistiger Be weglichkeit rcichlic! versehenen 20. Jahrhunderts, kaum das, das Flugzeug crfui den war, sich nicht hatten genug tun können — »Dresdner Nachrichten" — t» der Ausmalung einer phantastischen ZukunstSwekt, in der das Flugzeug» der Traum der menschlichen Kultur von An beginn an, «ine Selbstverständlichkeit geworden sein würde. Man erinnert sich der Bilder, auf denen in bissiger Karrikatur der Glaube an solche Zukunftswelten glossiert wurde: Flug- zeuge landeten aus Dächern, andere hielten freischwebend in der Luft, Passagiere schwangen sich an Stritkleitern von einem Flugzeug zum anderen. Und Utopie blieb das in der Luft haltende Flugzeug im wesentlichen bis aus unsere Tage. Heute scheint es indessen, als solle durch eine jetzt bekannt werdende Erfindung eines Berliners, des Oberingenieurs Engelbert Zaschka, nachdem bereits vor zwei Jahren die Erfindung eines Franzosen den Anfang gemacht hatte, das bisher kaum ernst genommene Problem dcS »senkrecht aussteigenden und oben willkürlich Halt machenden Flugzeuges" allmählich der Sphäre des durchaus möglichen näher gerückt werde». * Ein für die Flugfahrt historischer Moment war es, als die ser Tage, vor nur wenigen Zuschauern, aus dem Berliner Flugplatz Johannistal, dem Gelände, das durch Tradition eng verbunden ist mit der frühesten Phase der deutschen Luftfahrt, die ersten Aufstiegversuche mit dem Zaschka- Flugzeug vonstatten gingen. Ein ungewöhnlicher und über raschender Anblick: dasFlugzeugstiegkerzengerade indteHöhe,' nach einer Weile verlangsamte sich das Tempo und das Flugzeug blieb oben stehen: dann senkte es sich leise, vollkommen vertikal nach unten: i» senkrecht abwärts führen dem Flug kam es wieder unten aus dem Boden an. Ansahr- släche und Landungsfcld waren überflüssig geworden: ein Raum, kaum grösser als das Flugzeugmodell selbst, genügte. Die ersten Flugversuche sind noch nicht höher als einige Meter über die Erdoberfläche hinaus unternommen worden. Sie haben zunächst hauptsächlich prinzipiell die Möglich keit eines vertikalen Auf- und Abstieges, dessen praktisch noch nicht voll abzuschätzendc Borteile für den Flugsachverständigen außer Zweifel stehe», unter Beweis stellen sollen. Der Bcr- suchsapparat, mit dem die ersten Erfolge erzielt morden sind, ist zwar bereits mit einem Motor, aber noch nicht mit Pro pellern versehen gewesen: doch schon die nächsten von dem Er finder Zaschka geplanten Flüge sollen mit Propelßerapparat durchgeführt werden: dadurch wird, nach anfänglich senkrechtem Emporflng des Apparates, reguläre Vorwärtsbewegung und Höherschraubcn in der Lust praktisch zu ermöglichen sein. Aeußerlich sieht das Zaschkaslugzeug kaum anders aus als das gewöhnliche Flugzeug. Hauptuntcrscheidungsmerkmal ist ein Kreisel, der, in Betrieb, den senkrechten Auf- und Ab wärtsslug zunächst ermöglicht, gleichzeitig auch, als Kräste- speicher wirkend, das „Hcrabsallen" des Flugzeuges im senk rechten Niedergehen verhindert. Zugleich mit dem Kreisel und den Propellern sind auch die Tragflächen in Bewegung: sie rotieren horizontal um die Achse des Apparates. * Das Zaschkaslugzeug wird, nach den Bekundungen des Er finders, in der Lust stilistehcn können — sobald und solange der Pilot cs wünscht. Das Erfordernis zu solchen Auf enthalten in der Lust ergibt sich in der Praxis der Flugsahrt er fahrungsgemäß sehr oft, beispielsweise, wenn Reparaturen vorgenommen werden müßten, die aber nur dann ausgcführt werden könnten, wen» der Führer von der Leitung und der Steuerung des Apparates entlastet würde. Normale Flug- Nr. 274 Sette 11 zeuge vermögen sich aber nur bei Fahrt und gerade durch die Fahrt in der Luft zu halten. Solcher Art Beschränkungen in der Bewegungsfreiheit des Lustsahrers soll es, wenn den Aus sagen des Erfinders Glauben geschenkt werden kann, bei dem Zaschkaschen Schraubenflugzeug nicht mehr geben Um» steigen in -er Luft. Belieferung von Flug» zeugen mit Post, Materialien, Proviant und Ersatzpiloten während der Fahrt, — das wären sodann keine unlösbaren Probleme mehr. F. Vermischtes. Grohfeuer in Breslau. Die im Güterbahnhof Breslau-Ost liegenden Gebäude und Kohlenlager der Firmen Lorenz und Richter wurden heute durch Feuer vernichtet. Es fielen dabei IllOO Zentner Stroh, 800 Zentner Getreide und mehrere hundert Zentner Brtkette den Flammen zum Opfer. Die Entstehung des Feuers ist auf Fahrlässigkeit eines Dachdeckers zurückzu führen, der kochenden Teer überlaufen ließ. Die lebende Fackel. In Magdeburg verübte der Kassenbote Georgi aus Leipzig auf grauenhafte Weise Selbstmord auf offener Straße. Nachdem er sich in einer Bedürfnisanstalt in den Glacisanlage» den Inhalt zweier Pctroleumslaschen über seine Kleider gegossen hatte, zündete er diese an. Bon ent setzliche» Schmerzen gepeinigt, lief er dann als brennende Fackel, fürchterlich schreiend, ans der Straße herum, wobei er sich nach und nach die Kleider vom Leibe riß. Der Anblick des dahinrasenden brennenden »nd schreiende» Menschen war so furchtbar, daß aus der Straße mehrere Passanten ohnmächtig wurde», und eine Fra», die von ihrer Wohnung in der Kaiser-Friedrich-Straße das schreckliche Schauspiel sah, einen Nervcnchvk erlitt. Als die von verschiedenen Seiten alar- mierte Feuerwehr cintras, war der Unglückliche ans dem Bürgersteige znsammengebrvchcn und lag fast nackt, über und über mit Brandwunden bedeckt, aus der Straße. In einem schnell eingetrosfcnen Krankenwagen brachte man den Sterben den in die Krankenanstalt Altstadt, wo er nach kurzer Zeit verschied. ** 2. Fliegerwicdcrschenötaff im September 1827 in Braunschweig. Einer Anregung der maßgebenden Neichs- lustfahrerverbände folgend, hat die Vereinigung ehemaliger Angehöriger der Fliegertruppe E. V. in Braunschweig be schlossen. Anfang September dieses Jahres den 2. deutschen Fliegerwiedersehenstag durchzuführen. Die Vcranstaltnna soll im größten Stil ansgezogen werden und mit einem Groß- slngtag ans dem Flnahasen in Braun!chweig ihren Abschluß finden. Die Bereinigung erläßt daher den Ausruf an alle beteiligten Kreise, umgehend ihre Anschriften an die unten- bezcichncte Stelle mitzuteilen. Spenden werden auf das Konto: Vereinigung ehemaliger Flieger, 2. Flieger- miedcrischcnstag, bei der Braunschweigischen Staatsbank in B'rannschweig erbeten. Zuschriften erbeten an Hauptmann a. D. Zab», Nebenstraße 17. ** Die letzten Kämpfer von Solserino und Custozza. Ein ergreifender Akt spielte sich bei der Wiedcrsehcnsscier der ehc- Wir suchen: Suk»l«l»retärin Wirtschafterinnen Stubenmädchen Äausmä-chen Mädchen s. Kaus, Feld u Stall Saisonarbeitertnnen Gute Pferdeknechte Mäher Freischweizer Anterschweizer Lehrschweizer 1 Mächler Arbei»sbursche«»bis2I Jahre alt, auch solche, die noch nicht in der Landwirtschaft tätig gewesen sind 2 Arbeiterfamilien mit Kosegängern oder erwachsenen Kindern gilt»». MeitsixillMis Dresden md M. - Fachableiliing skr -ie Lan-wirlschafl - Maternistrabe 17 Fernruf: 25881 u 24831 81«IIvn»ngsbo1s 8m Ausübung einer allgemeinen Werbe tätigkeit in Sachsen iür eine erstklassige v> für den Siratzenbau iKaltaivbal» wird von angesehener Firma eine hervorragende Persönlichkeit. am beben höherer Bau-Beamter, gesucht, der auch die wiffen- schastl. Seite beherrscht. Ängeb. FMH 026 an Rudolf Masse. Frankfurt a. M. s. 0. KsäUßlsäZR« zur Uebernabme od. Vertretung einer Neuheit lDeutsches " . Pe ' msc dsfl Reichsvat.s. die an Behörden. ,Hotels, Pensionen und Private svietendleicht ad- sehen ist. bei hoher Perdtenstmüglichheit gesucht. 212 an die Er», d. Bl. erten unter IlkAiIteilllruissclmestvr. ür da» neuzeitlich eingerichtete Krankenhaus ... nae . ko Betten» einer ledkaften Kleinstadt in der Nähe Dresdens wird «ine wettere staatlich gevrüste Schwester mit Kenntnissen in der Narkose »nd Assistenz levent auch Brdienuna de» Nöntaenavvaratesi N>r »»> g«»u«>»1. Änaebote mit Lebenslauf abschrtsten unter R. »sno »olvvt und Zeuanis- an die Er», d. Bl. erb. MrMeirer vcr I. August gesucht für ' "ch." ' ' "" ko—«o Sil Uten Grohvieh. mit »nd Tr- , Zeugnissen abrung in Aufzucht. Pro sönliche Borstclluna nur auf a. Wunsch gegen vor herige Einsendung von Zeugnisabschriften. Kittergut Rkslett» b. Weihender« t. Sa. ZMSdesoMiii Alleinstehende Frau, so bis kv I., für Büro. Zen tralheizung. Garten »sw. gesucht. Angebote unter P L »14 Erv. d. Bl. erb. Suche für meine t»o Morgen große Wirtschaft in der Elbnicderung ein junges Mädchen als Llülre das sich keiner Arbeit scheut. Familienanschluß. Geball nach Übereinkunft. I. lte>I.l-.r»te .«»»ttihb.Mtthlberga.E. leckre Zckonttckt, änmut unck vewakrung jugenckllcber prlscbe becklngt einen gesuncken Körper. IVlcbtlg unck ein 6ebot weiser Vorsicht l»t es ckoker, neben cker pflege cke» äußeren cker Oesunckerkoltung cke» Körper» ckle ersorckerllckie veockckung ru »ckienken. 6e»u»ck, kräftig »nck lebeuskrtsrt» wlrck cker Körper erkalten, wenn man lkn stärkt ckurckr Zanatogen, ckenn ckleses bekannte Körperpflege- unck Kräftigungsmittel wirkt ckurck »eine kestancktelle, klwelb unck 6l>ceropko»pkat, blutbllckenck unck nervenstürkenck, okne überflüssigen kettonsotr ru bewirken. Als Kapitalanlage! ofser. hockioerzinsliche Käufer und Zins-Vttlen auch Linf.-Villen in den besten Lagen von Dresden ».Umgegend >X1ex. kleuksuer «Grundftüchs -Abt.) vreaNen -ä. Ferdinandstraße 12. Verkaufe mein 450 Morgen grobes Qul, da kinderlos. Weizenbd.. Inventar reichlich, gute Milchviehherde.Schiveine- zucht, gute Jagd. Herr- schastsliaus, Wasscrlcilg. Anz. l.'-o ova M. Angcb. u. 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Unck ckenn braucht man »ln pak rrack, «in »l«g»nt»» unck »ckmucko», um ln ckl» jung», ckurcb»r»nnt«, grünotz/»I1KIn»u,ruollon. kfalvrllck „bleumonn- 6»rmanl»", o«»ll klorouf, wl» d«kanut, »m in»l»t«n Verloü 1,1. Vl»II»Ickt k»uf«n üott« ock«r 8r>utlg»m ouck »ln ra»»Ig»« ^otorrack mit M«lck»m 8orlu»»lt- ockor Üolwog»n, In ck«m m»n borrllck bsquom cku, ck ckl« 1.»nck»cka<t tilkrt. In 3 >z/InkIor-I.Sck«n — Struv»»tr»0« v, ckokannetroü» IS, prog«r Strsll» SS Im tVInklorbau» — I»t tr«ff»ck» ^u,wokl m»I»ck»n ckon b»»»Skrt««t»n IA»rk»n U dff Af, D unck D X IV. ^sn komm», »»k», «rlllo unck wl,s«: „S >VInkI«r-l-8ck»n Üu»IItii« Ob man »ckrolbt, fährt ock«r näktl" ^u0«rck«m Ist ckl» I-o»ung: 6»g»n der ock«r >»Ickt«»t« I»IIr»KIung — g«nr n»ck 1Vun«KI