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- l Wöchentlich eine Nummer. —4 , 1o. Znili 1^70. BicNeljährlich 18Sgr. I. ^UstPl^lllktz. FamilieMatt für 1'Üudcr- und Uölkerüniide. Zn beziehen durch Rcdigirt von Der Jahrgang alte Buchhandlungen des In-u. Auslandes Dl'. Qtto Dklltfch, z52 Nummern oder IÄ Monnlshcste) sowie "Voftäniter. Privat Docent und Realschul Oberlehrer. läuft von Oktober zu Oktober. Ans dem Fernen Westen. Skizze von vr. Hlt» JeMsch. (Schluß.) 5. Lie paclstclnihn. Nach einer Schilderung von L. F. Degener.juu. und anderen Quellen. Wir begleiten unsern Landsmann, der vor anderthalb Jahren von San Francisco nach Virginia-Cith fuhr. Damals Ivar die West-Pacific-Eisenbahn von San Francisco nach Sacra Mcnto-City noch nicht vollendet und die Central-Pacific-Eiscn- bahn ging erst bis Reno. „Der Dampfer „Nosemite" führte uns am 18. Juli >868 nachmittags 4 Uhr aus dem Hafen von San Francisco in die iveiic Bai gleiches Namens. Wir pasfirten das auf einer kleinen Insel liegende stark befestigte FortAlsatrah, das mit Regierungs- Etablissements nnd starken Batterien versehene A ngcl-Island, den kahlen mit Tausenden von Scevögeln bedeckten Red - oder Treasure-Rock nnd fuhren durch die euge Straße von St. Pablo, dem strömenden Wasser entgegen, in die gleichnamige Bai. Wir passirten das Städchen St. Quentin, dann Mare- Jsland mit seinen Werften, seinem schwimmenden Dock, den vor Anker liegenden Monitors n. a. Kriegsschiffen, fuhren dann durch die Straße von Carguincz in die am Eingänge der Bai von Snisnn gelegene Stadt Benicia, wo wir eine halbe Stunde anlegten. Benicia ist Hnnptguartier der Vereinigten Staaten Truppen für Kalifornien; die umfangreichen Wersten und Maschincngebände der Pacific Packctbovt (Gesellschaft und die in das Innere des Landes gehenden Eisenbahnen geben dem Städtchen eine Bedeutung. Gegenüber im Südvstcn erhebt sich der 1155 in. hohe Monte Diablo (Teufelsberg), ein scharf ge- sormtcr Granitstock, dessen Spitzen eben die letzten Strahlen der sinkenden Sonne mit purpurnem Lichte übergossen. Mit einer Geschwindigkeit von 8 Meilen in der Stunde dampften wir Iveiter durch die Suisuu-Bai, das oberste Glied der vielver Zeigten San Francisco Bai, der Mündung des Sacramento entgegen und dann auf diesem Flusse, der sich durch flaches, mit niedrigem Gebüsch bedecktes Marschland windet, auswärts nach Sacramento-City, welches wir früh 2 Uhr erreichten. Diese Stadt, der Sitz der Regierung, macht mit ihren breiten recht winklig sich kreuzenden Straßen und ihren zahlreichen steinernen Häusern einen guten Eindruck. Eiu mächtiger Damm, mit einem Aufwande von 875,000 Thaler erbaut, schützt sie vor deu Ueberflutungen des Stromes; das Kapitol, für die Sitzungen des Senats und Repräsentantenhauses von Kalifornien bestimmt, (wird) ist das großartigste und schönste Gebäude im ganzen Westen. Die Stadt liegt nur 17 m. über dem Meere. Früh 7 Uhr fuhren wir aus dem interimistischen hölzernen Bahnhofe (ein großartiger massiver Central-Bahnhof war im Bau) in das von vielen Flußarmen durchschnittene niedrige Land. Ans hohen Eisenbrücken ging es über den aus dem Gebirge kommenden American und an dem großen Steinbruch von Roftlin vorbei. Bald sichren wir in die Borbcrgc der Sierra Nevada ein. Die Steigung begann. Die Lokomotive - das stärkste sür Bahnzwecke gebaute Kaliber mit dreifach gekop pelteu, fast 2 m. im Durchmesser haltenden Triebrädern nnd 4 halb so hohen, auf beweglichem Pivot ruhenden Borrädern fährt mit verminderter Geschwindigkeit bergan. Station New castle liegt 288 in., Auburn 422 m., Colfax 716 in. über dem Meere. Letzteres ist eine rasch zunehmende Stadt, von welcher Posten nach Graß-Valley, Nevada und andern reichen Minen Plätzen führen. Das angebaute Land hört allmählich auf; bald sind wir in wildem Gebirgs-Urwald. Tiefe Schluchten, in denen rauschende Gcbirgsströme dahiuschicßen, werden auf schwanken den Holzgitterbrücken, die auf einfachen, durch kreuzweisePsvstcn mit einander verbundenen Böcken ruhen, überschritten. An steil abfallenden, bis über 800 in. tiefen Böschungen vorbei, wie nm das „Kap Horn", in einem Seitenthale das American-Flusses, dnrch lange Tunnels und gewaltige Durchstiche dampft der Zug höher hinauf. Von Station Colfax aus erblicken wir die mäch tigen Schneehänpter der Sierra Nevada. Immer wilder wird die Szenerie, immer größerdas Staunen über das amerikanische Genie, welches die Kühnheit gehabt hat, dnrch diese wilden Gebirgslandschaften eine Eisenbahn in kür zester Zeit dnrchznführen. Hin nnd wieder an verfallenen Gold wäschen (l'IucwrmiuinAs) vorbei, wie bei Secrettown !HO Ui.