Volltext Seite (XML)
10 Uebertrag 10094,00 m In den Curven Ziegel- und Lothringerstrasse 10,00 m „„ » Forststrasse 25.00 m für den Betrieb mit Pferden: Die Curve an der Marienhofstrasse 45,00 m Gleiswechsel wurden eingelegt den 21. August am Schlesischen Bahnhof 15,00 m den 2. November in der 15,00 m Für Auswechseln von ausgefahrenen Gussherzstücken gegen solche aus Schienenstücken, selbst gebaute, wurden verwandt 90,00 m Summa 10294,00 m An Doppelzungenweichen für Profil 14 wurden verlegt 36 Eingänge für Reparatur und 54 Eingänge für Neubau. Von Profil 7 wurden 18 Spitzen für Reparatur gebraucht. Schienenverbindungen, bestehend in Kupferdrähten mit Stöpseln, wurden bei allen Neubauten eingezogen und für den elektrischen Betrieb die Antonstrasse, Forststrasse, Caristrasse, Melanchthonstrasse, Friedrichstrasse, Grunaerstrasse, Lennestrasse, Glacisstrasse mit solchen versehen. An Schienen wurden in diesem Jahre bei Neuanlagen ausschliesslich nur Phönix schienen Profil 14 c mit Schmidt’schem Halbstoss verlegt und wo unterirdische Strom zuführung eingebaut, solche desselben Profils mit verstärkten Spurhaltern. Unser ganzes Bahnnetz umfasste Ende des Berichtsjahres einschliesslich 3843,10 Gleis meter, welche wir mit der Dresdner Strassenbahn gemeinschaftlich besitzen und einschliess lich 600 m erpachteten Gleisen = 76581,76 Gleismeter = 40749,83 m Streckenlänge, davon sind 68661,92 Gleismeter = 36 377,91 m Streckenlänge im Betrieb, während 7919,84 Gleismeter noch der Verwendung harren und als vorschussweise gebaut geführt werden. Auf den Bahnhöfen und Zufahrtsstrassen liegen 1726,00 m Gleis. Die hier angeführte Nachweisung No. 1 giebt eine genaue Uebersicht der bis jetzt von uns verlegten Gleise.