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October 1884. „STAHL UND EISEN.“ Nr. 10. 631 aus, dafs es für dieselben in Anbetracht der gegen, wärtig in Berlin zwischen Vertretern der Eisen- und Stahlproducenten und der Kgl. Preufsischen Eisenbahn- Verwaltungen schwebenden Verhandlungen nicht mög lich sei, sich an die etwaigen Beschlüsse der Ver sammlung von vornherein zu binden, weil man sonst Gefahr laufen würde, sich nach verschiedenen Rich tungen hin zu verpflichten; nichtsdestoweniger seien die Verhandlungen dieser hochansehnlichen Versamm lung von gröfstem Interesse für den Verein deutscher Eisenhüttenleute und würden dessen Delegirte sich gern und mit Eifer an den Verhandlungen betheiligen. — Wir werden, wie erwähnt, Ausführliches über die Ver handlungen in der nächsten Nummer unseres Blattes veröffentlichen, nehmen jedoch schon heute Gelegenheit, unseren Lesern den Wortlaut einiger sehr wichtiger Reso lutionen mitzutheilen, welche sich auf die Prüfung von Eisen und Stahl (Eisenbahnmaterial) beziehen. Wir freuen uns, constatiren zu können, dafs diese Reso lutionen sich im wesentlichen mit den vom Verein deutscher Eisenhüttenleute in seinem Gutachten vom 28./29. Mai 1881 ausgesprochenen Grundsätzen decken. Der Punkt 6a des Gonferenz-Programms lautete: Prüfung von Eisen und Stahl: Nach welchen Rich tungen hin, auf welche Eigenschaften sollen diese Materialien bei ihren verschiedenen Verwendungs zwecken (zu Achsen, Radreifen, Schienen, Flacheisen, Kesselblechen etc. etc.) geprüft werden, wenn es sich um die Ermittelung der Qualität des Materials an sich handelt? Hierzu wurden folgende Resolutionen angenommen: Allgemeine Resolution auf Antrag Tetmajer- Zürich: „Solche Materialien, welche bei ihrer Verwen dung dynamisch beansprucht werden, sind zur vollständigen Feststellung ihrer Qualität auch durch Schlagproben zu prüfen-, dieselben sollen mittelst eines Normalschlagwerhs durchgeführt werden, dessen Construction festzustellen Aufgabe der be treffenden Commission sein wird.“ Fernere specielle Resolutionen: Auf Antrag Rziha-Wien: „Die Erprobung von Eisenb ahnschienen hat aus Gründen der Sicherheit des Verkehrs auf Schlag und mittelst geeigneter technischer Vor richtungen (Normalschlagwo-k) zu erfolgen-, Zer- reifsproben haben nur facultativ und nur zum Zwecke weiterer Aufklärung über die Constitution des Schienenmaterials stattzufinden.“ Weiter auf Antrag Rziha-Wien: „Es sollen bei Prüfung der Schienen auch Bieg proben und zwar nach beiden Richtungen hin, sowohl zur Ermittelung der Elasticität, als auch auf bleibende Durchbiegung vorgenommen werden.“ Weiter auf Antrag Bau sc hing er: „Der zu ernennenden Commission wird die Auf gabe gestellt, Mittel und Wege ausfindig zu machen, um die Schienen auf ihre Abnutzbarkeit zu prüfen.“- In bezug auf die Achsen wurde folgende Special- Resolution angenommen: „Achsen sollen sowohl in ihrer Mitte dis an den Schenkeln durch Schlag proben geprüft werden und sollen die Zerreifsproben dabei nur facultativ (vergl. Resolution Rziha) vorgenommen werden.“ Von besonderen Biegeproben wurde bei den Achsen abgesehen. Ebenso wurde — mutatis mutandis — in bezug auf die Prüfung der Bandagen resolvirt. Arbeiterordnung. Unter Hinweis auf den Auszug aus dem Protokoll der Vorstandssitzung vom 15. Juni d. J. (vergl. Nr. 7 Seite 444) theilen wir den interessirten Werksver waltungen und Hüttenbesitzern mit, dafs die Com mission, welche damals mit dem Entwürfe einer gleich zeitig mit dem neuen Krankenkassengesetz allgemein einzuführenden Betriebsordnung für die Arbeiter be traut wurde, mit ihren Arbeiten soweit vorgeschritten ist, dafs ihre Vorschläge einer im Laufe des Octobers einzuberufenden Vorstandssitzung zur endgültigen Feststellung unterbreitet werden können. Musterbuch für Eisenconstructionen. Im Auftrage des Vereins deutscher Eisen- und Stahlindustrieller bearbeite ich ein Muster buch für Eisenconstructionen, welches hauptsächlich Constructionen für Hochbauten und kleinere Strafsenbrücken enthalten wird. Damit die ver schiedenen, zum Theil mir vielleicht noch unbekannten Eisenfabricate zu genannten Bauzwecken in dem Musterbuch Aufnahme finden, ersuche ich die betr. Herren Fabricanten, durch Einsendung von Zeich nungen, Beschreibungen event. auch Preisen mir ge nauere Kenntnifs von ihren Fabricaten zu geben, be sonders ersuche ich die Eisenhüttenwerke mir ihre neuesten Profilhefte zu übersenden. Berlin, Linkstr. 32. III. C. Scharowsky, i. F. Dr. Proell & Scharowsky. Wir empfehlen unseren Mitgliedern in ihrem eigenen Interesse die Förderung dieses nützlichen Unternehmens auf das angelegentlichste. Der Entwurf zu dem Musterbuch wurde bereits in Nr. 3 d. J., Seite 151, eingehend besprochen. Aenderungen im Mitglieder-Verzeichnifs. Goetz, George W., Ingenieur der Otis Iron and Steel Company, Cleveland, Ohio, U. S. Jüttner, A., Director, Lerbach im Harz. Martens, A., Ingenieur, stellvertretender Vorsteher der königl. mechanisch-technischen Versuchsan stalt, Berlin W., Kurfürstenstr. 74.1. Meiser, Franz, Civilingenieur, Nürnberg, Sulzbacher- strafse 31/4. Schott, Carl, Ingenieur, Dortmund. Neues Mitglied: Ringel, G., Director der Friedrichshütte (Schoeller & Co.) Rokycan, Böhmen. Ausge treten: Dellmann, J., Düsseldorf. Karcher, Paul, Ars a. d. Mosel. Woas, Franz, Saarbrücken.