Volltext Seite (XML)
1. Februar 1901. Referate und kleinere Mittheilungen. Stahl und Eisen. 141 Gebläsemaschinen ist zuerst in Belgien in Aufnahme gekommen; Wassergas - Darstellung und -Anwendung ist von einem Schweden beschrieben, und von einem belgischen Autoi' rührt eine Beschreibung über die Verwerthung von Hochofenschlacke her, welche Me thode mit Erfolg in Deutschland und Belgien in An wendung sei. Es wird Sir Lowthian Bell unter anderem zum Vorwurfe gemacht, dafs er kein Wort über Carnegie, Krupp oder Schneider erwähnt, und es wird gesagt, dafs diese Art von Selbstüberhebung keine heilsame Nahrung für junge Ingenieure sei. „Der ist kein Freund der kommenden Generation der englischen Ingenieure, der ihnen die Augen vor diesen Anzeichen künftigen industriellen Wettstreits schliefst.“ Dann geht „Engineering“ auf die Auseinander setzungen Sir L. Bells bezüglich des amerikanischen Wettstreits ein, was in besonders ausgeprägtem Mafse jedoch in „The Engineer“ unter dem Titel: „Sir J. L. Bell on United States Competition“ geschehen ist, gleichfalls in der Ausgabe vom 7. December 1900. Nachdem darin erst kurz auf die geschichtliche Einleitung eingegangen ist, werden die erwähnten Ausführungen behandelt. Ausgehend von der That- sache, dafs von Amerika Eisen und Stahl in England eingeführt werden, beleuchten sie Sir Bells Betrach ¬ tungen. Er legt besonderen Nachdruck auf die Trans portkosten, welche die amerikanischen Verhältnisse bedingen, ohne die anderen Umstände in den Produc- tionsverhältnissen genügend zu beachten, so den Um stand, dafs mit den Gröfsenverhältnissen von Blöcken und Producten der Walzwerke die Kosten für die Handleistungen der Arbeiter sich vermindern, da man dafür maschinelle Einrichtungen anwenden mufs. Aufser- dem sind die Vereinigten Staaten noch durch Mineral- reichthum begünstigt, obgleich dieser nicht in allen Fällen so sehr die Kosten der Production aufwiegt, um allerorts noch in Wettbewerb treten zu können. „The Engineer“ sagt, dafs die jetzigen Handels verhältnisse abnorm seien, wie auch Sir L. Bell es als unwahrscheinlich hinstellt, dafs die Ausfuhr von Bessemer - Stahlschienen von Pittsburg nach Europa mit Nutzen geschehen könne. In Amerika habe grofse Ueberproduction stattgefunden, diesseits des Atlantischen Oceans sei aber das Gegentheil der Fall, so dafs dies die Einfuhr von Stahl und Eisen hier erkläre. Der Artikel schliefst mit der Bemerkung, dafs dieser Import nicht als besonders beklagenswerth anzusehen sei, falls dies zu einer Behebung von Schwierigkeiten in dem Weifsblechhandel von Wales beitragen würde. E. Schott. Referate und kleinere Mittheilungen. Die Thätigkeit der Königlichen technischen Ver suchsanstalten im Rechnungsjahre 1899. Mechanisch-technische Versuchsanstalt. "Während des Rechnungsjahres 1899 waren an der Versuchsanstalt neben dem Director thätig: 4 Ab- theilungsvorsteher, 4 Ständige Mitarbeiter, 17 Assi stenten, 21 technische Hülfsarbeiter, 1 expedirender Secretär und Calculator, 2 Kanzlisten, 5 Kanzleihülfs- arbeiter, 1 Anstaltsmechaniker, 1 Bureaudiener, 22 Ge- hülfen, Handwerker und Arbeiter, 5 Laboratorien- burschen, 5 Gehülfen und Arbeiter der Werkstatt der technischen Hochschule, zusammen 89 Personen. Zur Vermehrung der Hülfsmittel wurden in der Abtheilung für Metallprüfung beschafft: 1 Pyrometer, 1 Apparat zur Prüfung des Porendrucks im Mauer werk, 1 Druckregler für Dauerversuche, 1 Einrichtung zur elektrolytischen Metallfällung. In der Abtheilung für Baumaterialprüfung wurde die für die Cement- prüfung bestimmte 32 t-Presse gegen eine solche neuester Construction ausgetauscht. Ein Cementmischapparat nach Faija, eine Tafelwaage, ein Gebläseofen nach Deville, ein Ablesefernrohr wurden erworben und die Labora- toriumseinrichtung vervollständigt. Die durch die Verlegung der Abtheilung für Oelprüfung frei ge wordenen Räume wurden der Abtheilung für Bau materialprüfung überwiesen. Was die Arbeiten der Anstalt anbelangt, so erfuhr die Inanspruchnahme der Abth eilung für Metall prüfung durch Prüfungsaufträge auch im Berichts jahre wieder eine erhebliche Steigerung gegen das Vorjahr. Ausgeführt wurden insgesammt 353 Aufträge (gegen 295 im Vorjahre), von denen 116 auf Behörden und 237 auf Private entfallen. Diese Aufträge um fassen etwa 6730 (4112) Versuche und zwar unter anderem: 2958 Zugversuche (184 mit Stahl, 128 mit Eisen, 22 mit Kupfer, 93 mit Legirungen, 25 mit Gufseisen, ' 1808 mit Blechen, 48 mit Drahtseilen, 176 mit Drähten, 65 mit Riemen, 45 mit Ketten, 156 mit verschiedenen Materialien); 957 Druck- und Knick- | versuche (darunter 234 mit Legirungen, 21 mit Beton decken, 89 mit Z-Stäben); 78 Biegeversuche, (18 mit Gufseisen, 43 mit Wagenachsen, 9 mit Legirungen, 2 mit Stahl); 302 Stauch- und Schlagbiegeversuche (231 mit Legirungen, 23 mit Achsen, 6 mit Nieten, 18 mit Spindeln, 4 mit Stahl); 36 Verdrehungsversuche (10 mit Wellen, 6 mit Spindeln, 20 mit Drähten); 57 Versuche auf inneren Druck (darunter 2 mit Blei röhren, 2 mit Stahlrohren); 227 Scheerversuche (219 mit Legirungen, 4 mit Stahl, 4 mit Nieten); 2019 technologische Proben (1977 Biegeproben, 20 Aus breiteproben, 17 Schmiedeproben, 4 Bördelproben, 1 Lochprobe); 4 Treppenprüfungen; 5 Maschinen- und 3 Manometerprüfungen; 9 Reibungsversuche mit Me tallen und 17 mit Oelen. Unter den erledigten Untersuchungen mögen die folgenden besonders erwähnt sein: Von den Knick- und Zugversuchen entfällt eine gröfsere Reihe auf Brückenglieder. Die Versuche bezweckten festzustellen, welchen Einflufs geringere Aenderungen an der Form der zu prüfenden Glieder, das zu ihrer Herstellung verwendete Material sowie das Ausglühen auf die Festigkeit der Glieder ausübt. Del - Einflufs der Wärme auf die Festigkeitseigenschaften wurde an Bronze, Gufseisen und Hartblei untersucht. Wagenachsen von kreisrundem, quadratischem und dreieckigem Querschnitt, welche aus denselben Stangen, theils durch Ausschmieden, theils durch Abarbeiten hergerichtet waren und dann theils zweimal nm die eigene Achse verdreht waren, wurden auf Biegungs und Stofsfestigkeit geprüft. Die durch die Bearbeitung herbeigeführte Querschnittsschwächung bewirkte nur geringe Festigkeitsabnahme. Das Verdrehen der Achsen blieb ohne nenenswerthen Einflufs auf die Festigkeit. Die Mehrung der Versuche mit Lagermetallen auf Ermittelung des Reibungswiderstandes bei verschiedenen Geschwindigkeiten und Drucken und Schmierung mit Rüböl zeugt davon, dafs im Maschinenbau der Ver wendung zweckentsprechender Lagermetalle neuerdings besondere Aufmerksamkeit zugewendet wird.