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Sonntag. 17. August 1924 — vrrodner Tkachrichlen — 71r. Z22 Seile 9 Der Transatlantik-Flug des neuen Zeppelin. Lin bekannter amerikanischer Journalist, der in engster Fühlung mti der aiueitkanilchrn «bnebnie- kommtssion de« Nielenlustlchlss» K. » siclil. lendet uns svlgende anichaulichen Lchilderungen über den großen Lustkreuzer. der binnen kurzem leine üieisc Uber den /Iilontilchc» L'zean antrete» wird: In Fachkreisen ist man der Ansicht, das, die wettere Ent- nnckluug der amerikanischen Lustschissahrl davon abhänge» wird, wie der „ZN st", das riesige lenkbare Luftschiff, das seit zwei Jahren bei der Zeppcltn-Lustschisswcrst in Bau war, sich bei dem Transatlantikslug, der im Herbst dieses Jahres statt- siuden satt, bewähren wird. .^ZRst" l,.Zeppelin Rigid st"l ist das letzte Luftschiff. das vvn Deutschland uiiter den Bedingun gen des Versailler Friedensvcrtrages an die Verbandsniächte adgeliefert werde» must. (Line Reihe derartiger Fahrzeuge sind bereits im Lause der Zeit au die verschiedenen Mächte über leben worden, und zwar je drei an Frankreich und Italien, zwei an England, eins a» Japan und nunmehr eins an die Bereinigten Staaten. Einige dieser Fahrzeuge gingen ent weder durch llnglücksfälle zugrunde, indrin sie unter arvszem Alenschenverlust explodierten, wie ein englisches über Hüll, ein anderes im Mittelmecr, andere wurden als unbrauchbar ab montiert. Diese Tatsache könnte ein voreiliges Urteil gercchl- serligt erscheinen lassen, das, auch die Aussichten stir den „IR.'I" wenig günstig sind. Trotzdem erscheint mir ei» der artiges Urteil nicht am Platze, ans dem einfachen Grunde, weil eS sich hierbei nicht um eine rein »lililürische Angelegen heit handelt, sondern um ein kausmännisches Unternehmen, bei welchem nüchterne Berechnung mitspricht. In Atro» tOhiv» ist nämlich von selten Amerikas eine Organisation ins Leben lernsei, worden, die Goodnear Zeppelin (Korporation, die in enger Fühlung mit den deutschen Zeppelinwcrle» stellt und die an dem Erfolg deS „.IRst" anss innigste interessiert ist. Diese welellschast beabsichtigt, nach einer erfolgreichen Durchführung des Traiisallnnlilllnges weitere, noch größere lenkbare Luft schiffe ähnlichen TnpS siir trnnSkvntinentale und transatlan tische Pasfagiersahrtcn zu bauen. Nach den Bedingungen des Bcrsailler FriedcnSvcrtragcS darf Deutschland für sich selbst keine weiteren Luftschiffe deö Ieppclintyps baue», ES ist daher ganz natürlich, das, eine so große Industrie wie der Lustschissbau in Deutschland alles daran setze» wird, um sich »ach Möglichkeit zu erhalten, um so mehr, als diese Industrie ursprünglich für Handelszwccke ins Leben gerufen wurde. Man hat deshalb den einzigen ver nünftigen Weg gewählt und sich mit einer entsprechenden In dustrie in eine mdcr aussichisvvllstc», über sehr große Ent- wnklungSinöglichkeitcn verfügenden Staate verbunden. Die Bon James B. Whar ton. Bedeutung diese» Schrittes ist austerordcutlich weittragend,, drückt sie doch nichts weniger aus, als das, der weltberühmte Luftschiffbau ,'ieppelin aus Frtedrichshasen am Bodenser damit nach Akrcjn lOhivj verpflanzt wird. Daß der grvste Konzern damit amerikanisiert wird und der Name Zeppelin für die nichldeutsche Welt einen ivcnig angenehmen Beigeschmack, de» ! er während deö Krieges halte, verliert. Aus diesem Grunde werden auch die ganzen Borgäuge bei der Ablieferung des „ZRst" grundverschieden sein vvn de» Masinahmen, die man bei der llcbergabe der unter dem FriedcnSverlrage abge- liesenen anderen Fahrzeuge beobachten tonnte. Die Zeppelin- gesellschas« ist an der glücklichen Durchsührung des Trans- allantitfluges ebenso interessiert als die ameiilanische Flotten- behörüe oder irgendeine andere Firma. Die Gesellschaft bat aus leicht erklärliche» Gründen bisher stets verschwiegen, das, der „IRK" unter den Bcrpslichtungcn des Bcrsailler FriedenSvcrlrages gebaut wurde. Es kann kein Zweifel be stehen, daß die .'ieppclin-Gesellschasl nichts nnverincht lasse» ivird, um eine unbeschädigte Ablieferung des „ZRst" an die Flottenbehördc sicherznstellen und, was wichliger ist, sich für dessen Beibehaltung im nmcrilanischen Lnslvertelir cinzusehcn. Denn mit der Ablieferung wird eine llnmassc von Ersah- rungsmaierial, Berechnungen und teä»,ischen Einzclheitcn nach Amerika überführt werde», das die amerikanische Flotten behörde in den Stand setzen ivird, vvn den Erfahrungen Deutschlands im Lustschissbau während des Krieges zu profi tieren. In der Ablieferung dieses letzten Fahrzeuges besteht aus,erden, ein grosicr Unterschied in, Vergleich zu den frühere» unter de» Bedingungen deS Friedenovertrages abgcliescrtc» Zeppelinen. Die letzteren waren meist alte Schisse, die während des Krieges im militärischen Dienste gegen die Berbnnds- niüchtc Berwcndung gesunden hatten. Diese Tatsache lies, aus beide» Seiten wenig Freude bei dem Uebergabeakt anskommen. Der Geist, der damals die Deutschen bei der Ablieferung be seelte, geht aus den Worten deS deutschen Kommandanten, der de» „ZRllst" an Frankreich abliesertc, hervor, die svlgcnder- masien lauteten: „Hier ist Ihr Schiss, ich beglückwünsche Tie zu der Uebcrgabe, denn cS ist ein vorzügliches Fahrzeug. Per sönlich wünsche ich Ihne» alles Gute, aber als Ihr früherer Gegner hosse ich, das, Sie cs morgen in Grund und Boden fahren." Dieser Wunsch ging zwar nicht in Erfüllung, doch wurde das Fahrzeug sehr bald als unbrauchbar demontiert. Die hauptsächlichste Gefahr für die Durchführung eines regelniäßigen LustschisfdicnstcS der amerikanischen Flottcn- bchörde liegt darin, das; weder Amerika, noch irgendeine andere alliierte Nation bisher in der Führung von Luft schiffen irgendwelche Ersahrunge» gesammelt hat. Das „Leichter-alö-die-Lust-Fahrzeug" ist eine Erfindung Deutsch lands. Deutschland erfand die T»pe und entwickelte sie Deutschland war die einzige Nation, die lenkbare Lustschisse während des Krieges „»wandte, »nd die deshalb in den vier Jahren äuherst wertvolle Ersahrunge» sammelte. Die Füh rung eines Luftschiffes verlangt Instinkt Pta» muj, stets darauf bedacht sei», das ganze ungeheure Fahrzeug in ständiger Harmonie zu halten. Der deutsche Pilot erklärte mir, das, cs mehr eine Kunst, als eine Wissenschast ist. Wie der in der Ebene Lebende sich erst mühsam an die Kunst des Bergsteigens gewohnt, so dauert es lange, bis sich der Laie an die Führung eii,es Lnstschisses gewohnt. Die amerikanische Flottenbchörde Hai allerdings in, Ban und in der Führung des amerikanischen Lnitlreuzers „Llienandoah" gewisse Ersahrnngc» gemacht, die ihr zustatten komme». „Z R l" soll ein .Handelslustschiss werden, ans welchem Grunde die praktischen Auswirkungen des ! rnnsatlantiksluges besonderes Interesse verdienen. Amerika hat zwar »och nicht selbst einen TranSatlantikflug bisher unternommen, doch ist ein derartiger Flug bereits er folgreich durchgcsührt worden. Der „R stk", ei» englisches Lnslschiss »ach dem Modell eines Zeppelins, flog bereits von England »ach Neunork, ergänzte dort das Betricbsmaterial », o kehrte »ach England zurück. Die Reise des „ZRst" ist datier mehr aus de», Grunde interessant, das, sic der Vorläufer eines regeln,ästige» tianSniIantische» Flugdienstes werden kann, als wegen der absoluten Neuheit dieses Bvrgangcs. Das Fahrzeug wird nach Ankunft in Lakehnrst das Eigen- tum der amerikanischen Flottenbchörde werden. Was diese damit tu» ivird, ist bisher Geheimnis. Man hat vorgeschlagen, sie de», Präsidenten Evvlidge als Lustjacht anstatt seiner bis herigen Jacht „Manflower" zu überlassen oder es als Flagg- schiss der amerikanische» Lustslotte zu benutzen. Auch dessen Indienstnahme für einen transkvntincntalen Dienst Neunork— Ehikagv oder einen transatlantische» Dienst Amerika—Europa wurde vorgeschlagen. Wahrscheinlich wird das Fahrzeug kaum für den letztgenannten Dienst in Frage kommen, da die Fach leute cs hierfür zu klein halten und meinen, das? hierfür Ieppelins vvn doppeltem AuSmast des „ZRst" erforderlich seien. Die an dem Ausbau des .Handelslustverkehrs inter essierten Parteien nehme» an, das, „ZRst" der Bvrläufer einer Reihe vvn anderen Lustschissen werden wird, die zwar von ähnlichen, Typ, aber von gröstcrcm Ausmast sein werden und die dann in den verschiedenen Luftverkehrslinien Verwendung finden sollen. bonder Angebot bleine rüstmliobst bekannten unct streng modernen ()nalität5>varen nieddgst eingesetzten pi-eilen biorgenkteider au, prabtilcbcm fkullclin, einfarbig, garniert o in lcliünen Farben ,...^tk 2.90 an, bellen, einkarb. 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