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^ 237, 12, Oktober 1809, Künftig erscheinende Bücher, Börsenblatt f. d. Dtschn. Buchhandel. 12017 Verlag 92N Otto 5pamer in 5eiprig Die Erschließung des Luftmeerr in ihrer Entwicklung und ihrem heutigen Stande ^ gemeinverständlich dargestelil von - Herausgeber den Motorluftschiff-Korrespondenz - Mit 158 Hbdildungen. — Preis: öehestet M. 5. — , gebunden M, 6.— In Rechnung 50°/», gegen dar 40"/» u. 7,6. Lin gedund. prodeexpl, mit 50°/« gegen dar ?^ar Such gibt in seinem ersten leile eine äusterst anschaulich geschriebene systematische Übersicht mit den Abteilungen: rüst ig schisse-, riugmaschinen-, Drachen, Segistrierballonr und Drachenboote; Die praktische Sedeutung der Luftschissahrt. Ohne auf technische Linrelheiten einrugehen, werden doch die Sesonderheiten der verschiedenen 5gsteme in leichtoerständlicher form her vorgehoben, in steter Serücksichiigung der historischen Zusammenhänge wird hier ein in sich geschlossener Sild der organischen Entwicklung geboten, wie er in den bisher erschienenen ähnlichen Suchern, die immer nur einzelne Sufsäste lose aneinander- reihen, nicht ru finden ist. Der lestte Sdschnitt dieser leiler (Die praktische Sedeutung der Luftschissahrt) eröffnet interessante Nurblicke hinsichtlich der Zukünftigen Verwendungsmöglichkeiten für Kriegs-, Verkehrs- und wissenschaftliche Zwecke: er gibt dabei r. S. eine interessante Schilderung, wie etwa der Setrieb einer „Luftbahn" sich gestalten würde, wie eine moderne Schlacht unter Verwendung von Luftschiffen und Zugmaschinen verlaufen könnte, u. a. m. 6ane besonders aneiehend ist aber bei eroeste lest: „Meine interessanteste Lahrt", in d-m die bekanntesten deutschen Luftschiffer ihre interessanteste Luftfahrt rum besten geben, ver Inhalt dieser leiler ist der folgende: Mit 6raf Zeppelin im Luftschiff durch die Zchweir. (6eh. Sat Prof. vr. h. hergesell. Ztrastburg.) Line Sallonfahrt in einem öewitter. (6eh. Sat Prof. vr. S. Miethe, Charlottenburg.) 52 stunden Sallonfahrt. (vr. Slfred wegener, Lindenberg.) In den Slpen gestrandet! (Rittmeister von Lrankenberg und Ludwigrdorf, Direktor der Deutschen Sero-Club, Serlin.) Durch die Mainacht in dänische Lande. (Ttadrarrt Llemming, Serlin.) Meine hochfahrt auf 8000 Meter am 11. Mai 1894. (6rost, Major und Kommandant der Luftschifserbataillonr.) Cine Slleinsahrt über die Slpen. (Hauptmann S. von Sbercron.) Mit dem parseoal III nach Leipzig. (Hauptmann und Kompagniechef Härtel j^Ir. 19^, Leipzig.) Zur Sachtreit an die vstseeküste. (Oberleutnant öeerdst, Charlottendurg.) Die Slpen entlang von Zürich bis rum Wendelstein. (Dr. Sröckelmann, Serlin.) Mit wilbur wright über die römische Lampagna. (Sichard von Kehler, Hauptmann d. S., Serlin.) Die Lxplosion der Sstmann. (Oberleutnant Stelling, Serlin.) Meine erste hochfahrt. (von Sieber, öeneralleutnant.) Line Zchreckenrsahrt. (Oberstleutnant Moedebeck, Serlin.) wie ich Luftschisserin wurde. (Käte Paulus.) Line Dauerfahrt. (Prof. Dr. johanner poeschel. Meisten.) Dar Such will in erster Linie anregen und unterhalten, dar Interesse an Luftschifsahrt und Luftsport fördern. 8o ist denn auch auf eine originelle und packende Illustrierung dar gröstte öewicht gelegt worden. SIler in allem ist dar Werk ein flott geschriebenes, gediegene jugendduch, eine anregende Lektüre für jedermann! Ich bitte um nachhaltige Verwendung und verweise auf die günstigen Serugrbedingungen hochachtungsvoll