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1664 PAPIER-ZEITUNG. No. 62. Konkurse im Deutschen Reiche im Jahre 1892. Im Jahre 1892 wurden im Deutschen Reiche 7684 Konkurse eröffnet (1891: 7623), von denen 2452 = 31,9 pCt. noch in dem selben Jahr ihr Ende erreichten. Von den 7684 eröffneten Kon kursen entfallen auf Preussen 3744 (Ostpreussen 222, West preussen 167, Berlin 322, Brandenburg 294, Pommern 172, Posen 167, Schlesien 392, Sachsen 348, Schleswig-Holstein 276, Hannover 240, Westfalen 362, Hessen-Nassau 215, Rheinland 561, Hohenzollern 6), Bayern 833, Königr. Sachsen 1098, Württemberg 398, Baden 323, Hessen 149, Hamburg 173, Elsass-Lothringen 270, auf die übrigen Bundesstaaten 696. Auf 100000 Einwohner kommen im Deutschen Reich 15,3 eröffnete Konkurse, und zwar hat Preussen die relativ günstigste Durchschnitts-Konkursziffer (12,3 auf je 100000 Ein wohner), denn mit Ausnahme von Lippe steht in allen nicht preussischen Ländern die Verhältnissziffer höher; mehr als doppelt so hoch ist sie im Königr. Sachsen (30,4), Reuss ä. L. (38,4), Lübeck (36,8), Bremen (45,0), Hamburg (26,5). Innerhalb Preussens überragen Schleswig-Holstein (22,3), Berlin (19,4), Sachsen (13,2), Westfalen (14,4) und Hessen-Nassau (12,7) die preussische Ver hältnissziffer. Die wenigsten Konkurse hatten Hohenzollern (9,1), Schlesien (9,2) und Posen (9,5). Im Ganzen wurden in 1892 beendet 7037 Konkurse, und zwar durch Schlussvertheilung 4395, durch Zwangsvergleich 1994, all gemeine Einwilligung 184, Mangel an Masse 441, Aufhebung des Eröffnungsbeschlusses durch das Obergericht 23. Es entfallen eröffnete Konkurse in 1891 1892 auf Papierfabriken 9 8 auf Buchbindereien, Lederwaaren- und Kar tonnagefabriken 40 39 auf Papier- und Kurzwaarenhandel ... 60 64 Versicherung gegen Unfälle auf Reisen. Gewisse englische Zeitungen, namentlich Unterhaltungsblätter, sind eine Art Lebensversicherungs-Policen. Die Herausgeber der selben gewähren den Hinterbliebenen aller Personen, die durch einen Eisenbahn-Unfall getödtet (!) werden, während sie die letzte Nummer ihres Blattes bei sich haben, Summen von 150 bis 500 Lstrl. Da man bei den grossen Entfernungen in London die Eisenbahn fortwährend benützt, so kommt es nicht selten vor, dass die Herausgeber zu zahlen haben, was ihnen aber, infolge der Reklame, mehr nützt als schadet. Ein ähnliches Unternehmen besteht unsers Wissens auch in Deutschland. Man soll auch durch Kauf anderer Sachen, z. B. von Hosenträgern gewisser Firmen, gegen Unfälle auf Reisen versichert sein. Ob auf dieser Grund lage schon Entschädigungs-Ansprüche geltend gemacht sind, und namentlich ob sie erfüllt wurden, darüber hat bisher nichts verlautet. Das Neueste ist nun nach der D. Hutm.-Z. der Versicherungshut, den eine Hutfabrik in Bristol vertreibt. Auf dem Schweissbande des Hutes steht: »Dieser Hut versichert den Träger laut Police im Falle seiner Tödtung (!) durch Eisenbahn-Unfall für 100 Lstr. (2000 M.).« Hinter dem Schweissbande steckt die Police in Form einer Karte, laut welcher eine englische Versicherungs-Gesellschaft jenen Betrag im gedachten Falle zusagt, wenn derselbe inner halb sechs Monaten vom Tage des Hutkaufes an eintritt. Es ist jedoch nicht nöthig, dass der Besitzer den Hut zur Zeit des Unglücks trägt. VNN J. P. Frenay, Mainz gegründet 1805. [62667 Import. Ledermanufactur. Export. Specialität: Grösste Auswahl in allen Sorten für Buchbindereien, Portefeuilles-, Etuis- und Geschäftsbücher-Fabriken. Neuheit: Antiker Ledermarmor in schönster Ausführung auf Schaf-, Bock- und Kalbleder. Pergament in den verschiedensten Qualitäten. Rindleder z. Malen u. zu Lederschnittarbeiten. Carl Aug. Schoene REMAGEN a. Rhein. Fabrik wasserdichter Packstoffe für —> Exportsendungen *— offerirt: [61974 Gazepapiere, Oeltuche, Oelpapiere in Breiten bis zu 125 Centimeter, sowie Asphalt- und Theerpapiere in allen Bogengrössen und Rollen bis 150 Centimeter Breite. Leder-Maschinen-Treibriemen E 5 [62444 E (D. Reichs-Patent No. 60354. System R. Temmel) mit Tokiorohr- Einlage sind die besten und vor züglichsten Maschinen- Treibriemen des Con- tinents. Diese Treibriemen sind vermöge der Tokiorohr- Einlage undehnbar! Dieselben gleiten nicht und bleiben dauernd schnurgrade. Jedes Dehnen, daher auch das öftere Nachspannen der Riemen fällt fort. Für schwere Betriebe (Walzwerke) —■ unübertroffen! — Prima Referenzen! Otto Köhsel & Sohn Nachf. Leder-Maschinen-Treibriemen-Fabrik Berlin NO., Neue Königstrasse 25. 62628] GRAHL & HOEHL, Maschinenfabrik und Eisengiesserei, DRESDEN liefern als Specialität: [60734 Sämmtliche Maschinen für Buntpapier- und Tapeten - Fabriken.
