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Frankenberger Tageblatt NnMcr ! l Millimcttr Höh- «ins»«!«, «g mm bntt) 8 Psknnlg, Im T-xtt-il 72 mm breit) SV Psennij,. Raiatlsloffe! X. Mir Nachweis und Bermittlung SS Pfennig Sondergebllir. VoftichoNoirto: r«Ip,I, r»r»l. <«eniet»de«trolonto: Frankenberg. Frrnfpr. 8XS — rr<il»anichrM: Tageblatt Frankenbemiachien. Da. Tageblatt «schont an iedem Werktag. : « «o «rr. «ei Abholung in den Au.gab«stellen de» Landgebiete» I» »Ig. mehr, bei Autragnng im Stadtgebiet >s Pig . >»t Landgebiet »o Pfg. votenlabn. »echenkarten SV Pf., «lngelnummer lv Pf.. Sonnabendnummer LV Pf. Var Sramendera« raMaN Ist dar W ««SsseMchmg der amtlichen Belanntmachungen der «mlshauptmaaner zu ziSha und der Ersten «Sriermelfterr der 6tM Franlenberg behSrdllchersestr bestimmte »lau «8. zahrgang »Mwoch. den 8. Zämme M7 nachmittags «r. 1 Lieber den Ozean De»Hchla«d m»d der Atlantikluftpostberkehr^ Am Februar 1937 blickt die Deutsche Luft hansa auf ihren dreijährigen Südatlantikluft- verkehr zurück. 210 Flüge wurden in diesem ZÄtraum über den Südatlantik ausgeführt. Richt milgezählt' sind die etwa 15 Erkundungs- ßiKge. Um kurz die Bedeutung einer derarti gen Schnellpostbeförderung zu beleuchten, seien einige Zahlenbcispiele gegeben. Anfänglich wurde alle 14 Tage einmal geflogen. In dieser Zeit befanden sich auf jedem Fluge 6000 bis 16 000 Sendungen an Bord der Maschinen. Im Laufe der Zeit wurde der Dienst verdich tet, die deutschen Flugzeuge verkehren in jeder Woche über den Südatlantik. Außerdem wurde die Strecke beschleunigt, indem die Flugzeuge von Deutschland bis Buenos Aires bzw. Santiago in Chile Tag und Nacht ohne Unterbrechung verkehrten. Seit Jahresfrist hat sich auch die französische Luftverkehrsgesellschaft Air France in den regelmäßigen, nur mit Flugzeugen betriebenen Südatlantik-Luftpostverkehr eingeschaltet, so daß heute Praktisch in jeder Woche zwei Luft- postverbindungen von Europa nach Süd amerika und umgekehrt bestehen. Trotz dieser erheblichen Verdichtung gegenüber dem ersten Halbjahr 1934 werden jetzt auf jedem deutschen Südatlantik-Postflngzeug rund 50 000 Sen dungen befördert. Diese wenigen Beispiele zeigen deutlich, wie stark das Bedürfnis für eine Schnellpostbcför- derung nach den Ueberseeländern ist, mit denen Europa wirtschaftlich und kulturell eng ver bunden ist. Wichtig für die Betrachtung mag noch sein, daß der Dampferpost auf den Süd- amerikaverbindungen kaum Abbruch getan wurde. Die vor Aufnahme des Luftpostver- kehrs nach Südamerika angestellten Berech nungen über das wahrscheinliche Luftpostauf kommen waren völlig falsch und ließen besten falls auf etwa 10 v. H. der tatsächlich beför derten Mengen schließen. Diese für den Schnellverkehr sehr aufschlußreiche Tatsache beweist, wie erst der Verkehr Verkehr schafft und wie stark das Bedürfnis für eine Schnell- befördcrung ist, auch wenn die Beförderungs kosten verhältnismäßig hoch sind. Die, man darf sagen, hervorragenden Er fahrungen und Ergebnisse der Lufthansa auf ihrer Südamerika-Luftpoststrcck veranlaßten natürlich, dke Vorarbeiten für die Einrichtung eines Nordatlantikverkehrs mit besonderem Nachdruck zu fördern. Infolgedessen kam es auch schon im September 1936 zu den vier Hin- und Rückflügen nach Nordamerika, zu den ersten verkehrsmäßigen Nordatlantik-Er- kundungsflügen. Diese Flüge haben nun ein wandfrei bewiesen, daß es der Lufthansa mit ihren schwimmenden Flugstützpunkten technisch schon jetzt möglich ist, einen planmäßigen Luft postverkehr nach Nordamerika cinzurichtcn. Im Jahre 1937 wird noch eine Reihe von Erkundungsflügen durchgeführt, für die be reits die Genehmigung erteilt ist. Die Auf nahme des regelmäßigen Verkehrs wird in der Hauptsache von dem Zustandekommen der Verträge mit denjenigen. Ländern abhängen, die von einer Lufthansa-Poststreck^ nach Nord amerika berührt werden. Wichtig gerade für die Nordatlantikstrecke ist das Vorhandensein möglichst schneller Flug zeuge. Ans diesem Grunde wird die Luft hansa zu den kommenden Erkundnngsflügcn große viermotorige Zwcischwimmcr-Flngzenge der Hamburger Flngzcngwerft verwenden, die ebenso wie die Dornier-Do-18-Flugboote mit Junkers-Jumo-205-Schwerölmotoren ausge rüstet sind und mit ihren insgesamt 2100 PS. — bei Volleistung der Motoren — der Ma schine eine Geschwindigkeit von etiva 250 Kilo meter-Stunden im Rciseflug, also bei ent sprechender Motorcndrosselung, verleihen wer den. Einer der größten Vorteile des künftigen Nordatlantikvcrkchrs der Lufthansa wird wie der in der Verwendung der Schlendcrschiffc liegen. Hierdurch ist es möglich, die gerade für den Anfang so notwendige Beweglichkeit des Dienstes zu sichern. Die schwimmenden Flughäfen erlauben es, den Verkehr den je weiligen Witterungsvcrhältnissen und Jahres zeiten weitgehend anzugleichcn. Es ist bekannt, daß ja auch die Schiffahrt sich nicht starr am einen festen Weg bindet, sondern die g„»sng. sten Streck» wählt, nm möglichst schnell und Äugend vnut Vrütken Dev Reichsjugenöführer vor dein deutsch-englischen Iugendlagev in Berchtesgaden Berchtesgaden, 5. Januar. Baldur von Schirach empfing im Namen des Führers die Teilnehmer am deutsch-eng lischen Jugendlager in Berchtesgaden. Zum erstenmal nahm der Jugcndführer des Deut schen Reiches Gelegenheit, sich an die in Deutschland weilenden englischen Jugendver treter zu wenden. In seiner Ansprache er klärte er u. a.: Wenn deutsche und englische Jugend hier in Berchtesgaden zu Gaste sei, so solle sie wissen, daß des Führers große Hoffnung für den Frieden der Zukunft die Verständigung der Jngend von Volk zu Volk sei. Hinter dem Willen, durch die Jugend geistige Brücken zu anderen Völkern zu schlagen stehe die größte Jugendbewegung der Welt. Jugend ist alles andere als arglistig, sondern immer ungezwungen und offen. Wenn die Jugend der Völker darangeht, sich zu verständigen, so schmiedet sie damit ihr eigenes Glück. Denn sie kann aus ihrer Erfahrung und Kenntnis anderer Völker in späteren Jahren viel dazu beitragen, Katastrophen zu verhüten. Der englische Student Parnell aus Cam bridge dankte im Namen seiner Kameraden und erklärte, die englische Jugend werde die Verständigungsbereitschaft, die der Jugend- sührer des Deutschen Reiches für so viele Mil lionen junger Deutscher betont habe, auf nehmen. Seher de- Dritten Reiche- Die deutschen höheren Schulen gedenken Houston Stewart Chamberlains. Der Reichserziehungsminister hat angeord net, daß am 9. Januar an allen deutschen höheren Schulen des zehnten Todestages von Houston Stewart Chamberlain, des kerndeut schen Mannes und Volksdeutschen Vorkämp fers, in würdiger Form gedacht wird. In dem Erlaß wird darauf hingewiesen, daß H. St. Chamberlain, der „Seher des Dritten Reiches", durch seine in aufopfernder Arbeit errungenen Forschungen und unermüdlichen Mahnungen auf kulturellem und politischem Gebiet dem großen nationalsozialistischen Umbrach wesentlich den Boden hat bereiten helfen und als einer der ersten geistig Großen Deutschlands fich zum Führer bekannt hat. Zunehmende Diszipttnlosrgkeit Sei Sen Roten Anhaltende Freiwilligen- und Waffentransporte nach -ein roten Spanien Karte zu den neue» Kämpfen um Madrid, die die Lage von Las Rozas kennzeichnet, wo die Nationalisten einen erfolgreichen Stunn- angriff durchführten (Schcrl-Bilderdienst-M.) Der nationale Heeresbericht Salamanca, 6. 1. (Dom Sonderbericht erstatter des DNB.) Am Dienstag säuberten die nationalen Truppen das in den letzten beiden Tagen eroberte Gelände, wobei laut Heeresbericht des nationalen Hauptquartiers 627 tote Rotmili'en, großenteils Ausländer, so wie umfangreiches Kriegsmaterial geborgen wurden. Es liefen insgesamt 250 kommuni stische Söldner über. Äe Ueberläufer benutz ten die kopflose Flucht der roten Truppen, sich zu verstecken, um sich dann den Nationalisten zu ergeben. Sie berichteten, daß dke moralische Verfassung auch der Internationalen Kolonne, besonders nach den letzttägigen Verlusten, ka'cv strophal erschüttert sei und allgemeine Disziplin losigkeit herrsche. Hunderte roter MiDen trü gen sich mit dem Gedanken, ül erzulaufsn. A"ch bei Cerro de Los Angeles liefen, vom Maschi nengewehrfeuer der Noten verfolgt, 8 Rotmili zen über, von denen 3 erheblich verletzt wurden. Unter den an der Strafe nach La Coruna gelegenen Villen, die Lie Natioua'i''en eo'er- tcn, war eine für den kommunistischen Stab mit allem Lurus eingerichtet, die große Ve- ohnc Behinderungen das Ziel zu erreiche». Mehr als das Schiff ist das Flugzeug in der Lage, sich die günstigen Wittcrungsverhältnisse nutzbar zu machen und Schlcchtlvcttergcbietc zu umfliegen. Das ist aber nur möglich, wenn mau von vornherein auf die Beweglichkeit weitgehend Rücksicht nimmt und dem Atlantik- flugbetricb eine große Freiheit läßt. Jeder Mann, der auf derartige» Strecke» fliegt, hat zunächst die Aufgabe, alles daran zu sehen, daß die Post zur festgesetzten Zeit am Ziel cintrifft. Da die Laufzeit der Dampfer zwischen Europa und Nordamerika wesentlich geringer "ks auf den Strecken nach Südamerika, so uem sich auch der Nordatlantik-Luftverkehr an vor Lie Aufgabe gestellt, mög- lichst schnell zu sein. Die Lufthansa ist der Ansicht, baß am Anfang eine Postlaufzeit zwi schen Deutschland und den Vereinigten Staa- Ar von Nordamerika von 4« Stunden nicht überschritten wird. Das würde auch gegen- über der schnellsten Dampferpost eine» wcsent- Uchen Zeitgewinn bedeuten. Auf Grund der Südatlantikerfahrungen ist also damit zu rechnen, daß sehr erhebliche Postmengen von Anfang an anfallcn werden. Vermutungen über die Gewichte oder Zahlen der zu beför dernden Briefe heute schon auszusprccheu, dürfte verfehlt sein, da die Tatsache» ans dem Südatlantikverkehr bewiesen haben, welchen Fehlern derartige Voraussagen unterliegen. Zweifellos wird ein regelmäßiger Nord- atlantik-Lnftpostdienst mit Flugzeugen de» Gedankenaustausch zwischen Europa und Nordamerika ganz erheblich anrcgeu. Auf den Nutzen einer derartigen zeitlichen Amiähe- rung für alle Länder an dieser Stelle beson ders einzugehen, erübrigt sich. Es darf aber wohl festgestellt werde», daß das deutsche Volk auf die Leistungen seines Luftverkehrs stolz sein darf. Denn ebenso wie die Lufthansa den Sttdatlantik dem Flugzcugverkehr erschloß, so ist sie auch über dem Nordatlantik als Bahn brecherin aufgetreten. Wie sich die Dinge im Jahre 1937 entwickln werden, hängt von den Ergebnissen der noch zu führenden Verhand lungen ab. MM Tagesspiegel Der Führer und Reichskanzler hat der Gattin des verstorbenen Admirals Behncke in einem Telegramm seine herzliche Anteil nahme ausgesprochen. Auch der Stellvertreter des Führers Rudolf Heß und Reichsaußen- minister von Neurath übermittelten ihr Beileid. Um die Zusammenarbeit auf volkskundlichem Gebiete zu gewährleisten, haben die Reichs leiter Darre, Hierl, Himmler, Rosenberg und von Schirach eine Arbeitsgemeinschaft für deutsche Volkskunde gegründet. In der belgischen Press« kommt di« tiefe Enipörung über den Mord an dem bel gischen Diplomaten Baron de Borchgrave zum Ausdruck. Die öffentliche MeinmP, soweit sie von der marxistischen Presse nicht im Unklaren gehalten wird, fordert von der Regierung energisches Auftreten gegenüber den Bolsche wisten. Beide Häuser des amerikanischen Bundeskongresses begannen am Diens tag ihre diesjährige Tagung. Die Bundesregie rung beabsichtigt, eine Entschließung einzubrin gen, die Roosevelt ermächtigen soll, ein Waf fenausfuhroerbot nach Spanien zu erlassen. Der Unterausschuß des Vorsitzen den des Nichteinmischungsaus schusses hat den beiden Parteien in Spanien Vorschläge für die Ueberwachung der Grenzen Spaniens zu Lande und zur See übermittelt, mit der Aufforderung, daß beide Parteien sich innerhalb zehn Tagen Süßem sollen, ob sie zur Mitarbeit an dem vorgeschlagenen Ueber- wachungsplan bereit seien. Das amerikanische Staatsdepar tement hat am Dienstag die zweite Aus fuhrlizenz für Kriegsmaterial nach dem roten Spanien erteilt. Der Makler Dineley will für über 41- Millionen Dollar Flugzeuge, Ge wehre, Maschinengewehre und Munition an die spanischen Bolschewisten ausführen. D«r Maller Cuse läßt bereits im Neuyorker Hafen 18 für Rot-Spanien bestimmte Flugzeuge ver laden. - Der Aus st and in der amerikani schen Kraftwagenindustrie hat am Dienstag zwei weitere Anlagen der General Motors Co. erfaßt, so daß jetzt insgesamt 40 000 Arbeiter im Streik stehen. Auf der Zeche „Elisabethenglück" r'n Durchholz bei Hattingen sind durch einen Wassereinbruch zwei Häuer ertrunken. Weitere Gefolgschaftsmitglieder, sind nicht ge fährdet. stände an Kleidung, Lebensmitteln und Muni tion aufwies. Die Kommunisten belegten dis nationalen Stellungen auf den, rechten Flügel Villaverde—Dasurero Carabanchel mit Artil leriefeuer. Allein für Vkllarerde wurden 800 12,4-Zentimeter-Granaten sowjetrussischer Her kunft gezählt, die jedoch nur ganz geringe Ver luste verursachten. Der littalanWe Befehlshaber wollte nach Frankreich fliehen Salamanca. 6. 1. (Funlspruch.) Der na tionale Rundfunksender meldet, daß der oberste Befehlshaber der katalanischen Streitkräfte, Oberst Sandino, auf Montiuich festgesetzt wurde, da die Polizei ihn bei Vorbereitungen für eine Flucht nach Frankreich ertappte. Eine große Geldsumme, die diesem Zweck dienen sollte, wurde beschlagnahmt Tie Verhaftung erregt in Katalonien große; Aufsehen, da San dino seit RevoluUonsbeginn Geueralismus der katalanischen Streitkräfte ist. Nur Francos Sieg kann die vrdnung wieder Herstellen Paris, 6. 1. (Funkspr.) Der Cortes- Abgeordnete und frühere spanische Finanzmini ster M. Ventosa veröffentlicht im „Jour" einen Artikel über die Ereignisse in Spanien. Er gibt zunächst der Ueberzeugung Ausdruck, daß eine Vermittelung angesichts der von de» Noten begangenen Greueltaten unmöglich sei. Wie könne man jetzt ein gemeinsames Leben aufbaucn wollen für diejenigen Familien, die ausgeraubt und deren Mitglieder hingeschlach tet wurden, und für diejenigen, die diese Ver brechen begangen haben. Unter diesen Umstän den sei es unmöglich, eine Gerechtigkeit ein- zuführcn, die unumgänglich sei für die Wieder«