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1. Oktober 1904. B ücher schau. Stahl und Eisen. 1155 seits neue Mitteilungen „aus der Praxis für die Praxis“, ' in denen zahlreiche Erfahrungen, Beobachtungen und Untersuchungen aus den letzten zehn Jahren wieder gegeben und durch Abbildungen veranschaulicht sind. In dem wirtschaftlichen Teil bekämpft der Verfasser in scharfer aber treffender Weise die Vorurteile für amerikanische und andere ausländische und gegen deutsche Werkzeuge. Wir können nur wünschen, daß diese Ausführungen überall bekannt und auch be herzigt werden. Karte der deutschen Wasserstraßen, unter besonderer Berücksichtigung der Tiefen- und Schleusen- I Verhältnisse, von Sympher und Maschke, dritte Auflage. Im Auftrage des Herrn Ministers : der öffentlichen Arbeiten nach amtlichen Unter lagen bearbeitet von Sympher, Geheimer Bau rat. Maßstab 1 : 1250 000. Berlin 1903, Ber liner Lithographisches Institut. Preis 7,50.6. Die bereits in dritter Auflage vorliegende Sympher- | sehe Karte gibt in farbigen Breitenbändern, unterschieden nach lediglich regulierten Flüssen (blau), kanalisierten Flüssen (grün) und Kanälen (gelb), die jedesmalige Wassertiefe bildlich an; in die Breitenbänder sind die vorhandenen Schleusen durch ihrer Größe ent sprechende Grundrißzeichnungen eingetragen; genaue Maße und die Zahl der auf jedem Wasserstraßen- | abschnitt vorhandenen Schleusen sind außerdem hinzu gefügt, so daß jeder sich ohne Zuhilfenahme eines Nachschlagewerkes überzeugen kann, welche Schiffe bestimmte Wasserwege befahren können oder ob es möglich ist, mit einem bestimmten Schiffe eine be absichtigte Reise auszuführen. Durch reichen Inhalt und übersichtliche Darstellungsweise hat sich die Karte seit lange bei Reedern, Spediteuren, Einzelschiffern, in kaufmännischen Bureaus, bei wirtschaftlichen Körper schaften, bei Behörden und sonstigen am Wasser straßenverkehr Beteiligten eingebürgert, und die vor treffliche Ausstattung, welche die Verlagsfirma in Papier, Lithographie und Druck dem Kartenwerke gegeben, wird dazu beitragen, auch dieser neuen Auf lage Freunde zu gewinnen. Technische Hilfsmittel zur Beförderung und Lage rung von Sammelkörpern (Massengütern). Von M. Buhle, Professor an der Königl. Tech nischen Hochschule in Dresden. II. Teil. Mit 2 Tafeln, 551 Figuren und 8 Textblättern. Verlag von Julius Springer in Berlin. In dem vorliegenden II. Teil des Werkes „Tech nische Hilfsmittel zur Beförderung und Lagerung von Sammelkörpern“ verfolgt der durch seine Veröffent lichungen auf dem Gebiet des Transportwesens wohl bekannte Verfasser wie im ersten Band die Aufgabe, den Leser im allgemeinen mit der außerordentlichen Bedeutung, dem großen Umfang und der Vielgestaltig keit des Massentransportwesens bekannt zu machen. Der Band enthält folgende Abschnitte: 1. Über einige Elemente des Transportmaschinenwesens und ihre An wendung (Gebr. Commichau, Magdeburg): 2. Druckluft lokomotiven; 3. Gurtförderer, Hochbahnkrane und Drahtseil-Verladebahnen; 4. Kohlen-Entlade- und För deranlagen der Städtischen Gasanstalt II, Charlotten burg; 5. Das Eisenbahn- und Verkehrswesen auf der Industrie- und Gewerbeausstellung zu Düsseldorf 1902; 6. Der Robins-Gurt-Förderer; 7. Die Boussesche Trans portvorrichtung; 8. Über Druckluft-Hebezeuge (C. Oet- ling, Strehla a. E.); 9. Die deutsche Städteausstellung in Dresden 1903; 10. Über einige Elemente zur Be förderung und Lagerung von Sammelkörpern bei Feuerungs- und Mälzerei-Einrichtungen der Fabriken S. A. Topf & Söhne, Erfurt; 11. Die selbsttätigen Sammelkörper-Wägevorrichtungen der Hennefer Ma schinenfabrik; 12. Anlagen zum Fördern und Lagern von Getreide. Richard Calwer, Das Wirtschaftsjahr 1903. I. Teil. Handel und Wandel in Deutschland. Jena 1904, Gustav Fischer. 8 geb. 9 Ml. Was wir dem vorigen Jahrgange dieses Werkes nachrühmen durften, erfüllt auch dieser Band; er enthält in denkbarer Vollständigkeit das statistische Material über den Wirtschafts- und Arbeitsmarkt und muß als ein vortrefflicher, unentbehrlicher Leitfaden für Volkswirte und Geschäftsmänner, für Arbeitgeber- und Arbeiter - Organisationen bezeichnet werden. Er ist um 4 Wochen später erschienen als sonst, weil der Verfasser auf wichtiges statistisches Material, das erst Anfang Juni bekannt wurde, nicht verzichten wollte. Das ist zu loben. Die früher dem Verfasser nach gerühmte Objektivität darf auch bei diesem Bande an erkannt werden: nur in der Beurteilung der Kartell- Enquete scheint der Parteimann mit dem Bericht erstatter durchgegangen zu sein. Er meint, das durch das kontradiktorische Verfahren zutage geförderte Ma terial biete „so gut wie nichts Neues über das Wesen und die Tätigkeit der Kartelle. Gerade bei den Punkten, über die man bisher keine Auskunft erhalten konnte, versagte auch die Kommission“. Calwer unterläßt es, Einzelheiten in dieser Beziehung anzugeben; er würde es auch kaum gekonnt haben. Referent, der Mitglied der Enquetekommission ist, weiß sich wenig stens keiner Fälle zu erinnern, in denen sich ein Mitglied eines Syndikats geweigert hätte, die gestellten Fragen zu beantworten. Daß aber die Antworten durch weg kein oder so wenig belastendes Material gegen die Syndikate ergeben haben, scheint auch den Verfasser, wie viele andere Leute, verschnupft zu haben; erfordert deshalb den Zeugniszwang und die volle Öffentlichkeit. Daß bei der letzteren Verdrehungen, Entstellungen und subjektiv gefärbte Zeitungsberichte die herrschende Verwirrung nur noch vermehren würden, glauben wir bereits an anderer Stelle mehrfach nachgewiesen zu haben. Und die Veröffentlichung der stenographischen Berichte bedeutet doch eigentlich völlige Öffentlichkeit. Daß der Zeugniszwang zur Preisgebung wirklicher Geschäftsgeheimnisse angewendet werden soll, kann doch auch Calwer nicht verlangen. Auch die sozial demokratische Partei kennt doch Geschäftsgeheimnisse, die sie nicht preisgibt. — Natürlich ändert diese Auf fassung der Kartell-Enquete seitens des Verfassers unser günstiges Urteil über das Buch im allgemeinen nicht, das deshalb den beteiligten Kreisen bestens empfohlen sei. D . W. Beumer. Zolltarife der 19 wichtigsten Handelsstaaten. 1904/05. Zehnte Ausgabe. Berlin SW. Laubsch & Everth. 5 JI. Das vorstehende Werk enthält die Zolltarife Amerikas (V. St.), des Australischen Bundes, Belgiens, Brasiliens, Bulgariens, Dänemarks, des Deutschen Reichs, Frankreichs, Großbritanniens, Italiens, der Niederlande, Norwegens, Österreich - Ungarns, Ru mäniens, Rußlands, Schwedens, der Schweiz, Spaniens und der Türkei. Wie zahlreiche Stichproben, die von uns vorgenommen wurden, ergaben, ist das Werk mit großer Sorgfalt gearbeitet. Im allgemeinen ist das Originalschema jeden Tarifs beibehalten worden; um aber das Auffinden der einzelnen Positionen zu er leichtern, sind alphabetische Verzeichnisse der haupt sächlichsten Warengattungen beigegeben. So wird das Buch in der Praxis gute Dienste leisten, nament-