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XXI. Jahrgang, Nr. 14. 223 19. April 1912. Pneumelasticum Füllungen für Fahrräder D.R.P Trotz Nadel ohne Tadel! Elastische RadbereiFung Pneumelasticum" Gm-bH- Braunschweig Erhältlich in allen Fahrradhandlungen. Ein weiteres Stück zeitgemäßer sozialer Fürsorge für ihre Angestellten und Arbeiter hat die Continental- Caoutchouc- und Gutta-Percha-Co. Hannover durch die Errichtung eines Junggesellenheimes vollendet. Diese Neueinrichtung reiht sich würdig den andern von der Eirma zum Wohle der Angestellten ins Leben gerufenen Institutionen an, von denen bekanntlich die Pensions-, Witwen- und Waisen-Kasse, die Beamten- und Arbeiter-Wohnhäuser, das Beamten-Erholungs- heim usw. ein lautes Zeugnis ablegen von den hohen sozialen Zeilen, die sich die Firma gestellt hat und deren Erfüllung in der Geschichte der sozialen Für sorge als Denkmal fortbestehen wird. Etwas von den Panther-Speichen. An den Spei chen, wie überhaupt an der Vernickelung der blanken Teile des Fahrrades, erkennt man ein gutes Teil seiner Qualität. Verrostete Speichen sind in den meisten Fällen ein Merkmal des billigen Rades. Panther-Speichen sind dafür bekannt, daß sie den schlimmsten Witterungsverhältnissen erfolgreichen Wi derstand leisten. Man bietet neuerdings sogenannte rostsichere Speichen an, die keinen Rost annehmen sollen. Die Pan- therwerke hatten ein Interesse daran, diese Speichen mit den ihrigen zusammen auszuprobieren. Beide Ar ten wurden gleich lange der Witterung ausgesetzt. Es zeigte sich hierbei, daß die Pantherspeichen nach Ver lauf von 4 Wochen noch genau so aussahen, wie die sogenannten rostsicheren. Zwischen der Vernicklung beider Speichen besteht hiernach kein Unterschied. Alle blanken Teile des Pantherrades, die Speichen ins besondere, werden nach einem eigenartigen Verfahren vernickelt, das wiederum mit peinlicher Sorgfalt ge schieht und wohl kaum zu übertreffen ist. Wir möchten unsere Leser hiermit auf zwei sehr wichtige Sportbekleldungsstiicke aufmerksam machen, die sich in allen ■Sportkreisen einer sehr großen Beliebtheit erfreuen. Es sind dies die Marsgamasche (eine Vollgamasche für kurze Hosen) und das Marsband (eine Verschlußbinde für lange Hosen). Von den vielen Vorzügen, durch die sich diese Wickelgamaschen vor allen anderen aus zeichnen, fällt zuerst die durch eine eigenartige Web art ohne Gummi erzielte dauerhafte (Elastizität auf. Dieselbe verleiht ihnen die von den Sportleuten so sehr gerühmte Schmiegsamkeit, vermöge deren sie sich, ohne rund geschnitten zu sein, den Beinformen elegant und bequem anlegen, ohne daß eine besondere Ge schicklichkeit dazu notwendig wäre, wie dies bei den rund geschnittenen Gamaschen der Fall ist. Einmal an gelegt, sitzt die Marsgamasche und das Marsband tadel los fest, ohne zu rutschen oder aufzugehen, wozu der beliebte äußerst praktische Verschluß sehr viel beiträgt. So wie sich bei nassem Wetter, Regen, Tau, Schnee die Wasserdichtigkeit der genannten Spezialitäten be währt, so kommt ihnen bei großer Hitze ihre wertvolle Porosität zustatten, die ein angenehmes, kühles Tra gen gewährleistet. Gerade dieser Umstand ist es, der die Marsgamasche und das Marsband für den Sommer so sehr geeignet macht. Dazu kommt noch die be queme Handhabung, das geringe Gewicht, kurz gesagt, wir haben noch nie eine so vortreffliche Gamasche ge sehen. Beide Wickelbinden werden in 10 Sportfarben her gestellt. Während das Maisband bei einer Länge von 70 cm pro Paar Mk. 2,75 kostet, wird die Marsgamasche in 3 Größen, 170, 210 und 240 cm geliefert und kostet Mk. 4,75, 5,50 und Mk. 6.— pro Paar. Erhältlich sind Marsgamasche und Marsband in allen einschlägigen Sportgeschäften. Eventuell werden Bezugsquellen nachgewiesen vom Fabrikanten Willi. Jul. Teufel, Stuttgart. Die Vernickelung und Emaillierung hat in erster Linie den Zweck, das Fahrrad vor Witterungs- und sonstigen Einflüssen zu schützen, dann aber auch nicht weniger denjenigen, ihm ein elegantes Aussehen zu verleihen. Man erlebt sehr oft, daß bei Maschinen, die erst kurz im Gebrauch sind, der Nickel blind wird oder gar ab blättert, daß die Emaille abspringt oder daß der Rost durchkommt. Dadurch wird die ganze Maschine ent-