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Leipzig sohanncr r Fälle» »ar der ielt zwe» Ersteige- Barzah- «V Näk- ränkche«, rfett ftn,il„np'«lf«: »I« »«»<«, p.t»^U« ft»» ftn^t,«« «u« ft» m,z Um,.,,n» I» «oltpf«»»!«», au— »«»«,» fta,tt «»ktam—v,«»»«»», » «altpfianl,», amtlich« z«>l« »» »»ltpstnalz«. r»l,»r««mr! Ta,»diatt ftur«rz«»b!rg». Enthalten- -le amtlichen vekannnnachungen -es Knies -er Sta-t UN- -es /lmtsgerlchts ^lur. p»flfih»<t.«onto- ftmt Leipzig aii.1»»» - —' Muer Tageblatt ^iis' i»'' ' .'- (iwlW . LE MnZeiger für Sas Erzgebirge ... " ' - .. . - /r. '<> > 11... _ " . _ ' . ... ... -.r- Nr. 243 Freitag» äen )7. Vklober t92^ t9. Zahryang Ein -eutfcher Ruhmestaa. ' ZU ls !K' -i - KM' Glückliche Lanölmg -es Z. H. A in Lakehurft. — präfl-eat Cooli-ge rühmt -eutsthe Leiftunysfähigkeit» " r ' ? UngehMe Se^eilkeruntz in ganz Amerika. . L., !gen »zweck» mg) Mr aus den llen des Erfolg. Erzgeb. s H nt-, Uobermittluna von Nächi ' sdarfkellM,dürfte. u«bH M^per Lau- " Das l' Wünsch Ur.'/' qrüßung des Zeppelins schossen. Man hat chronometrisch fest- Mellt, daß 79 Stunden und 23 Minuten nach dem Start des „Z. R. 3" in Friedrichshafm der Stand über der Neuyorke» Frckheitsstatue erreicht war. Auf dem Flugplatz Lake hurst war alles Mir Landung vorbereitet, aber das Luftschiff ver schmähte es, jetzt schon in der Halle Zuflucht zu suchen und nahm seinen Weg weiter- Um acht Uhr morgens war der Zeppelin im Weichbild NenyorkS erschienen. Er fuhr langsam über Lang Island, nahm dann seinen Weg über Brooklyn, die Frciheitsstatue, die Halbinsel Manhattan, dann wendete er den Kurs, machte vier Schleifen, wobei er auf eine Tiefe von 300 Meter herab ging. Von der Spitze des Woolworth-Geöäudes glaubte man, das Schiff mit den Händen greifen zu können. Die Neuyorker waren ganz außer sich geraten. Alle Menschen auf den Straßen schrien wild durcheinander und warfen die Hüte tu die Höhe. !. ' Nach Vollendung der Schleifenfahrt über Neuyork nahm das Luftschiff den Kurs südwestlich. Das schöne Wetter er möglichte es, drü Flug noch' weithin zu verfolgen. Die Moto ren schienen vorzüglich zu funktionieren. Man vernahm das Geräusch mit vollkommener Gleichmäßigkeit. Nach der 5. Künde steuerte Kftttrnandant Eckener in ge rader Linie auf Lakehurst zu.. Das große Schiff verschwand schnell in Morgenhunst uyb kam um 9, 30 Uhr in Lakehurst an. Dr. Eckentzr- «tust «l Peuyork. Während Z R. 3 über Neuyork Miste, wurde ein Fallschirm mit einer Botschaft Dr.' Ebener- an die Be völkerung Neuyork» und an d< " ' genwpfest «die nochM dirn Nach! licht würde. Darin heißt es: - . 5'' '< x-'N- So ist ayo das ferne Ziel erweicht. Am vierten Tag nach der Abfahrt voyr AuSgan-Shafen, dM zugleich Hje Stätte seiner Geburt war^, istdaS Luftschiff auf dem Flugplatz Lakehurst, sjwsüWxWch von Neuyork vor An ker gegangen. - > Mit verhaltenem Atem haben wir seinen Weg ver folgt, voll des Vertrauens auf glückliches Gelingen, aber »richt stet vonSvrge, Latz denüoch unerwartete und un berechenbare Schwierigkeiten sich> entgegenstellen könnten. Teno schließlich war'eSNUr MMchenwerk, das sich den Elementen anvertraute, und wenn auch in Vais technische Werk dar deutschen Ingenieure, in Vie Solidität 'aller verwendeten Materialien, Maschinen üNd Apparate und irr-die flugtechnische Erfahrung und Umsicht der deut schen Piloten alles Vertrauen setzte, so wäre es doch vermessen gewesen, Sie Möglichkeit äineS Unfalls während der Fahrt von vornherein abz»streiten. Trotz der» im posanten Ausinatze dieser jüngsten Zeppelins, Hessen Bild, sich unvergeßlich jedem stngeprägt hat, der Zeuge sei nes großen europäischen RundflugeS hat fein Dürfen, ist es doch schließlich nur ein kleiner Bogel, verglichen Mt den ungeheuren Raumstrecken, die durchflogen sein wollten. Mit der Meldung über die glücklich vollzogene Landung sind nun alle Sorgen fortgeweht, und Be- Lakehurst., 15. Oktober, 4 Nk j Lmtdung des »Z. R. 3" ist sehr gut vtzrknu mtsMboteneo MurinemaHüschDste» dktz'WD wurden die MvWnen abqeftellt undlvPV dqug »var das Luftschiff iü bet. Häste gchch sah'sehr frisch and. chär in sauberer UMG lel ^kke, das Schiff zNverlassew Die Zulö «r A^geifteruna, sotmk die Kapitäne deS » uStistt nmren, um Muhe zu bitten. Die Führ?i"Br. EckenM und Kapitän Klein wurden von zahlreichen Wellpnen heglück- H^^st "E Prästtmttrn »«plidge eine Die hier zur Ordnung aufgeftestten Marinefoldateu und Matrosen norden sp von her Begeisterung «ftgeriflie^ daß ste Eihre Disziplin vtzrMpn und ach wfldep» «eheul in des Bo- <uÜßmlgsjubel einsymmtea. , < .. > Reuqork, LS. Ott ober. Um 9L5 Uhr amerikanischer Zeit, d. i. 3.55 Uhr Mitteleuropäischer Zeit, umr der „Z. R. 3" sicher in seiger Halle mrankert. ! Neuyork, l5. Oktober^ Als Dr. Eckener unter dem Jubel der Anwesenden in Lakehurst aus der Kabine des „Z. R. 3" ausscheg, erklärte er: Ein neuer Weltrekord von 5000 Mel len eines ununterbrochenen Fluges! Der erste Teil unserer Reise war schön, der letztere Teil vollzog sich bei schwerem Wetter. AM Dienstag 5 Uhr bis heute 5 Uhr kämpften wir gegen das Wetter mit einer Schnelligkeit von 55 bis 6V Meilen in der StuÄde. Wir änderten den Kurs von der direkten Linie ab, als wir auf der Fahrt von den Azoren nach Lakehurst waren, weil, wir fanden, daß wir in sich erhebendem Südwest winde und ln ein kleines Tiefdruckgebiet steuerten. Am Mon tagabend machten wir 45 Meile» in. der Stunde. Wir steuer ten nach Neuschottland in südöstlichem Winde, und kamen dann in schneller Fahrt längs der Küste südwärts, wobei wtr zwischen dein Kreuzer „Milwaukee" und „Detroit" hindurch fuhren, ohne, einen zu sehen. Ein günstiger Wind trieb uns nach Lakehurst. nachdem wir Boston und Neuyork mit einer Durchschnittsfchnelligkeit von 90 Meilen Passiert hatten. So. meine Herren, sind wir jetzt hier! - < . a Eooli-ge gratuliert. Washington, 15, Okt. Präsident Coolidge sandte. folgende Botschaft: Ich gratuliere Ihnen M kHr eysiolg^»^ reichen Vollbringung Ihrer transatlantischen Fährt. Tiefe wundervolle Begebenheit demonstriert mehr al- .> je zuvor der Flug leichterer Luftkräfte die Möglichkeit, auf so weiter Fahrt Personen und Lasten zu Hefyrdern und zeigt die Leistungsfähigkeit deutscher Ingenieure, die ein so wundervolles Luftschiff etbaut', und daS sie ' sicher und ohne jeden Zwischenfall zu uns gefahren haben n Dies ist eine Begebenheit von Weltinteresse, urtt» für mich persönlich und Mr das amerikanische Poll ist e» außerordentlich befriedigend, Daß die stiedsichen Beste hungen zwischen den Bereinigten Staaten unp Deutsch land wtederhergestellt worden sind, Witz äuch, daß/dst»" große Luftschiff die erste direkte Fahrt zwischen DtzUtsch- ^ land und . Yen Vereinigten Staaten etngeweiht Hat Ich hoffe, dgß die Anerkennung der Bereinigten Staaten für di« erfreuliche nnd bemerkenswerte Tat. die Sie purch das Herfahren diese» Luftschiffes geleistet > haben, für Sie eine Befriedigung und ein Stolz . in 5 Zhpem' Leben bedeutet. r v . '. .. .* ' , Di« Meldung von her Ankunft des Zeppelin in Lakehurst ' , innerhalb sechS Minuten an daS,Berliner Büro „lsnited Preß"', was wohl einen Ächnelligkeitsrekord:in der "iächrichjea zwischen Amärika und Berltp l Vie letzte» 5t«>0e» «er fsdtt. ir/... Grüße »» Softsn. Boston, 15. Oktober. 10S0 Uhr vovmittags MeMner Zeit). Schon geraume Zeit vor Ächtung des „Z. R 3" war in der Stille der Nacht das Knatter« seiner Motoren zu hören. Kürz darauf ergoß sich der Lichtkegel des vorderen Schein- wetlers des „A. R. 3" über das Weichbild der Stabt. Wenige Minuten später überflog das Luftschiff das Staatskapitol lParlamentsgebäude) und erst als der Lichtkegel in die Höhe zackte, schlickte dile geblendete Zuschauermenge plötzlich den „Z, R, 3*„i,Er. war in dem ^Hellen Mondschein vollkommen deutlich zu sehen. Zn dem Augenblick seiner Ankunft über Boston funkte er folgenden kurzen Grüß an den Bürgermeister der Stadt: „Grüße! Bedauern, nicht bei Tageslicht gekommen Ul sein!^ vir Schleifenfahrt über Neupork. Neuyork, 15. Oktober. «Z. M. 3" hat pm 1,29 Uh», msttelemopäWer Zeit. Neuvorl erreicht. > Neuyork, 15. Oktober. Der „Z. N. 3" kreist m diesem Augenblick les ist 7UhröO Remzorter Zeit gleich O5V mittel- europäischer Zeit) über der Htadt unb wird von dem Lsubel der Beoölkerüng und von unbeschreibliche»» Tumult plm Siee- ven und Pfeifen begleitet. Der Hinnnel ist voll von Flug, zeugen, die von der Presse sowie von der Armee und Marine w^Begletiuap de- «ftschksser hinäüsgtsandt wurden „Z. st. S- erschien Wer Nemwrk punkt 7 Uhr 45 Neuyorker Zeit. N eüyork, 15. Oktober. Die etst< lkverfliegung Neu. Yorks durch das von Nordosten kommende Luftschiff wurde von der Riesenstadt in wahrem Taüwel äufgerwmmen. Säm». liche Sirenen der Fabriken heulten auf, hie Mocken ertönten, olles überdröhnte der Salut, den die Küstenbatterien zur Be- frÄigüng imd 'Stolz. Lhxr die Leistung dürfen Las Herz isde-Deutscben LÄüüeL. . Diese Lejstu^M^^r ein fremdes Land und Boll vüllb'taM Wörden aSÄzwuygeiv Folge deS.verlorenen Krilles. So VM konnte die uuS.früher feindliche Wett erzwingen. - Daß Lio LMung »ms txotzdem Lchlietzlich zugute kommt, pury sie nicht verhindern können. Ja, indem sie uns ötue so schwere BerMgüng auferlegte, wie sie Bau und Ablieferung, des Z. R, 3 parstellte, hat ste uns wider Wille» den gröWu» Dienst erwiesen, der ums überhaiupt zu erweisen war- Tenn tzintz wirk samere, nicht mit dem Tag verpuffende, sondern in hie Zukunft schweifende Propaganda für derüscheN Wert und deutsches Wirken Watz nächt' .asKÄwusM.- '/AM- DeMP.' schlagendere Darlegung der Sitmlofigkeit VoN VetztragS- bestimmungen, die dem wissenschaftlichen und technischen Fortschritt eines Bolles Fesseln anlegeu »vollen. Das Schiff ist drüben, die Nachricht von der glückli chen Ankunft ist bei »ms, Zm Fieber erwartet pvu Mil lionen Menschen, nicht nur von Lenen, die .ihre Ange hörigen an Bord wußten. Wir entbieten unseren Grytz der glücklichen und erjfolgreichen Mannschaft des Luft schiffes und allen jenen im stillen wirkenden Männern, die mit Arbeit des Kopses oder der Hand das große Werk zustande gebracht haben. . .5'! : 't . l l » > Neuyork, l 5. Oktober, nachmittag» sFunkmeldung). X. S- ist über Lakehurst angekommeu und hat um S Ahr SS Mknuteu, bas ist 2 Ahr^SS Minuten Ä-« A^ vreihundert Meter ubin Hangar entfernt Anker Um L Ahx stz WÜvütea stieg Pl» Erster der Wachoffizier v. Schiller acks, Hstztzst fslgte der Führer D?. Eik en er mit vier Mannschaft. Der Enthusiasmus W «ttbeMreiblkch: „Neuyork, wir grüßen dich! Angesichts der Sil houette dieser herrlichen Riesenstadt neigen wir de» Bug unseres Luftschiffes imd grüßen daS gckäze Äkerikantsche Volk mit aufrichtiger Freude. Wir hegen die zuver sichtliche Hoffnung,, daß unsere Fahrt über den Ozean eine Vpvche freuMschoftlicher und fruchtbarer Zusam menarbeit zwischen unseren beiden Böllern anhahnen wlvd, Kne Epoche genreinsamer Weiterentwicklung unfterTtchen MerjeS d.es Grafen Zeppelins, vH, Erobe rer» der Lüft«!' 2« dieselu Sinne wollen wiß Häyd ist Hand ai» der Ausgabe arbeiten, durch lleberstrLckunst vpst Zett mnd Raum Me Nationen intmer engeo^kMtznander zu verbinden. Der .Koistniastdant und die. hMMyyst dxK Z-P. 3 übermitteln 6er BevöllerungHsti. dxm i ganzen aruertkanischtzfl. Bolle KM. tz« Md Mütze. M Mckrii»aMU