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Oe/°Kcr<^-L/rc//</iQ///QH/^e^ Verlag u. Znieraten-Annahme: Sächsischer Radfahrer-Bund e. V. Kurt Landgraf, Leivzig-C. 1, Reichelstratze 5, Fernsprecher 28552 Der „Rad- und Kraftfahrer" erscheint seden Monat. Verantwortlich für den bundesamtlichen und Inseraten «Teil. Kurt Landgraf, Lelvzig-C.1. Reichelstratze 6, Fernsprecher 28552 Druck: Planitzer Zeitung und Tageblatt, Planitz-Sa. Amtliches Organ für das Rad- u. Brastfahrwesen des Sächsischen Radfahrer-Bundes e. B., Sitz Leipzig Rachrichtenblatt der Bereinigung Deutscher Radsport-Berbände (B.D.N.B.) 42. Jahrgang Leipzig, den 1. April 1933 Nummer 4 HSarole 1S33: Mitglieder werbt Mitglieder; Vundesvettrüse r Herren 8.— Mk. mit Bundeszeitung. Damen 5.— Mk. ohne Bundeszeitung. I u g e n d l i ch e bis ,n 18 Jahren 5.— Mk. ohne Bundeszeitung. Kraftfahrer 6.— Ml mit Bundrs-"itung. Eintrittsgeld: Für neuein- tretende Mitglieder 1.— Mk. 'sdafür werden Bundesab,eichen und Tourcnbuch geliefert). Bei Voreinfenduna des Betrages find 20 Bka. für Spesen und Zusendung der Mitgliedskarte bei,»fügen. Bei Ein ziehung des Beitrages durch Nachnahme entstehen 35 Bia. Porto- und Nachnahmespescn. Auskunft und Anmeldung durch fedes Bundesmitglied oder direkt durch die Bundesgeschästsstellc: Kurt Landgraf. Leipzig C 1 Reichelstrafte K. Fernspr. 28552. — Anmeldekarten kostenlos erhältlich. Rudi Fenfl LR V Diirkow, Ctzeennitz) gewinnt die Querfelbeinnieisterfryaft von Earhfen. nen Vorsprung, und die übrigen Wahrer beschränken sich daraus das Gelände vorsichtig in Abständen ,u befahren, um nicht nock in letzter Minute durch einen Stur, ausscheiden ,u müssen. Sa bald aber dieses Gelände „überstiegen" ist. rasen die Wahrer durcl die Straften von Planitz, dem Ziel am „Eisernen Kreu," ,u. Dor hat sich in,wischen eine riesige Menschenmenge zusammengefunden Fensl-Chemnitz hat seinen Vorsprung in,wischen noch vergröfter und mit einer halben Minute Zeitunterschied durchkreu,t er viel umfubelt das Zielband. Wagenbreth-Dresden kommt allein ab Zweiter, während sich dann Reichel und Ficker-Leipzig um die nach sten Plätze heftig bekämpften. In einer nach dem Rennen abgehaltenen Siegerverkünduna wurde der neue Querfcldeinmcister von Sachsen, Rudi Fensl vom RV. Dürkopp Chemnitz geehrt, und die ersten 12 Fahrer er hielten wertvolle Ehrenpreise überreicht. Ergebnis: 1. Rudi Fensl (RE. Dürkopp Chemnitz) 38:46; 2. Fritz Wageu- breth (RV. Saxonia Dresden) 39:26; 3. Paul Reichel (RV. Falke Schwalbe Leipzig) 39:38; 4. Willy Ficker MV. Falkc-Schwalbe Leipzig) dichtauf; 5. Alfred Meyer (RV. Pallas-Edelweift Plauitz) dichtauf; 6. Otto Grindel (RE. Pfeil Leipzig 40:05; 7. Fritz Born (RV. Dürkopp Cliemnitz) dichtauf; 8. Alfred Adler (RCl. Opel Leipzig) dichtauf; 9. Max Stäbe (Rennfahrer-Vereinigung Drcs den) 40:08; 10. Werner Günther (RV. Diamant Hartmannsdorn dichtauf; 11. Paul Körner (RC. Pfeil Leipzig) 41:18; 12. Walter Landrock (RC. Dürkopp Chemnitz) dichtauf. Der RV. Pallas-Edelweift hat wieder ein Rennen hinter sich. In bewährter Weise wurde es abgewickelt. Der Veranstalter kann stol; auf einen Erfolg mehr zurückblicken. Die Rennfghrer waren mit dem Rennen und mit den Ehrenpreisen recht zufrieden! Wir wollen hiermit nochmals dem Planitzer Verein für die Durchfüb rung der Meisterschaft danken. Willy Schröter, Bundesrcnnfahrwart. Planitz, am 12. März 1933. Der Sächsische Radfahrer-Bund hatte seinem Radfahrer-Verein „Pallas-Edelweift" Planih die Austragung der Querfeldein meisterschaft von Sachsen übertragen. Die Rennleiter Haustein, Flämig und Rauh hatten eine äufterst schwierige Strecke zusammen gestellt. Von der Otto-Hue-Strafte ging es durch die Innere Zwickauer Strafte bis an die „Planitzer Zeitung", die Treppen aufwärts, Stenner Strafte, Innere Zwickauer Strafte, Friedrich- strafte, Lengenfelder Strafte abwärts bis nach dem Friedhof. Sied lungsgelände, Parkstrafte, Bielstrafte, Himmelfürststrafte nach dem Ziel Innere Zwickauer Strafte. Die 6 Kilometer lange Strecke war dreimal zu durchfahren. Prächtiges Rennwetter hatte eine große Anzahl Zuschauer angelockt, als 32 Fahrer den Kampf oufnahmen. Die sehr auf geweichten Straften und beträchtlichen Steigungen zerrissen das Fahrerfeld gleich am Anfang. Der spätere Sieger Fensl über nimmt sofort das Kommando und enteilt schon in der ersten Runde seinen Kameraden. Wagenbreth-Dresden und der Stratzenmeister Grindel-Leipzig geben sich viel Mühe, um Fensl zu folgen. Auf dem Siedlungsgelände kommt fgst feder Fah rer zum Sturz. .Kunz-Burkersdorf zerbricht sich dabei sein Vor derrad. Auch in der zweiten Runde gelingt es den übrigen Fahrern nicht, den Ausreifter Fensl einzuholen. Er hält genau seinen 30-m-Vorsvrung. Wagenbreth. Grindel. Reichel, Stäbe und der Verteidiger Adler setzen gemeinsam die schwierige Verfolgung fort. Fensl bleibt aber vorn und gewinnt den für die zweite Runde ausgesetzten Etappenpreis. Den Endkamps, die dritte Runde, bestreiten nur noch 19 „Unentwegte", da die anderen Fahrer wegen Stürzen, Radschaden usw. aufgeben muftten. Ficker-Leipzig und dem Planitzer Meyer gelingt es, noch viel Bo den gutzumachen.. Das inzwischen gänzlich aufgeweichte Siedlungs gelände bringt nicht die erwartete Entscheidung. Fensl behalt sei