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Jede Woche erichcint eine Nummer. Lithographirte Beilagen und in den Tut gedruckte Holzschnitte nach Bedürfnis. — BestcNun- gen nehmen alle Buch handlungen, Postäm ter und ZeirungS-Erdedi- zionen Deutschlands und des Auslandes an. — Abonnementspreis im Eisenbahn - Zeitung. Organ -er Vereine deutscher Eisenbahn-Verwaltungen und Eisenbahn-Techniker. Buchhandel 7 Gulden rhei nisch oder 4 Thlr. prcuß. Cour.fürdenZahrgang.— Einrückungsgebühr für Ankündigungen 2 Sgr. für den Raum einer gcspaltc- nenPetitzeile.-Adresse: .Redakzion der Eisenbahn. Zeitung" oder: I. B. Metzler'scheBuchhand- lung in Stuttgart. XVIII. Jahr. 27. Oktober L88O Vro. 43. Inhalt. Die Belgischen Eisenbahnen. (Fortsetzung.) — Deutsche Eisenbahnen. Zusammenstellung der tu 1859 und 1860 eröffneten Eisenbahnstrecken im Gebiet des Vereins Deutscher Eisenbahn-Bcrwaltungan. — Schweizerische Eisenbahnen. — Telegraphenwcsen. Die Belgischen Staats-Telegraphen. — Verkehr deutscher Eisenbahnen. — Ankündigungen. Die Belgischen Eisenbahnen. (Fortsetzung von Nr. 42.) II. Der Aufwand für die Staatsbahnen hat bis für die eigentliche Bahn .... „ Gebäude und Stazionen . . . „ allgemeine Auslagen .... „ Transportmaterial Ende 1859 betragen: 129,901,365 Fr. 19,188,317 „ 5,195,261 „ 36,497,991 „ Summa Hiezu Betriebskosten in 1835 und 1836 ,c. 190,782,934 Fr. 717,904 „ Zusammen 191,520,838 Fr. wovon auf das Jahr 1859 treffen . 1,006,569 „ Der wirkliche Bau-Aufwand pro Kilometer Bahnlänge belief sich hiernach Ende 1859 auf 336,325 Fr., welche sich wie folgt Vertheilen: Kosten der eigentlichen Bahn .... 228,968 Fr. „ „ Stazionen und Zugehör . . 33,827 „ Allgemeine Kosten 9,162 „ Kosten des Transportmaterials .... 64,368 „ Bezüglich der Kosten des Transportmaterials ist hiebei zu bemerken, daß letzteres nicht bloß für die 567.24 Kilometer lange Staatsbabn, sondern für die vom Staat betriebenen 745.338 Kilometer Bahnen zu dienen hat, weßhalb für den Kilometer Bahnlänge eine geringere Summe für Betriebsmaterial als hier angegeben entfällt. Wenn man zu den 190,782,934 Fr. des wirklichen Bauaufwands 13,235,506 Fr. hinzurechnet, welche die Erwerbung der Eisenbahn von Mons nach Manage der Staatskasse kostet, so erhöht sich der Gesammtaufwand des Staats für sein Bahnnetz auf 204,018,440 Fr. In dieser Summe sind nicht enthalten: die Auslagen für Verbesserungen und Erweiterungen, welche jährlich aus den Betriebsaufkünften verwendet wur den: die Beiträge von Städten oder ComMunen für den Bau gewisser Bahn strecken ; dann die der Regierung noch zur Verfügung stehenden Summen aus den letzten Vcrwilligungen für den Staatseisenbahnbau. Wird der Bauaufwand von 1859 zu 1,006,569 Fr. nur zur Hälfte ge rechnet um das durchschnittliche Baukapital für 1859 zu erhalten, so stellt sich dieses auf 203,515,155 Fr. Wenn man endlich zu den wirklichen Bauauslagen diejenigen Beträge rechnet, welche der Staat seit der ersten Betriebseröffnung behufs der Verzinsung und Tilgung der Eisenbahn-Anlehen zulegen mußte, so stellte sich. auf den . Januar 1860 der Stand der Eisenbahnschuld auf 214,211,535 Fr. UN haben die Staalsbahnen in 1859 ertragen: an wirklichen Betriebseinnahmen 26,313,347 Fr. „ indirekten Einnahmen 135,802 „ zusammen 26,449,149 Fr. Die Betriebsauslagen nahmen hievon in Anspruch 14,512,284 „ Reinertrag 11,936,865 Fr. Dieser Reinertrag beträgt vom Baukapital für 1859 zu 203,515,155 Fr. 5.864 Proz.; vom Betrag der Eisenbahnschuld zu 214,211,535 Fr. 5.572 Proz. und wurde verwendet wie folgt: zur Zinsenzahlung 7,429,595 Fr. - 62.24 Proz. „ Tilgung und damit verbundenen Unkosten 2,625,169 „ — 22.00 „ ,, Abtragung an de» Staatsschatz . - - 1,882,100 „ -- 15.76 „ Von dem Anlagekapital pro 1859 betragen die gezahlten Zinsen 3.65, die Tilgung re. 1.29 und die Zahlung an den Staatsschatz 0.924 Proz., zu sammen 5.864 Proz. In 1858 machte der Reinertrag vom wirklichen Anlagekapital 5.7 Proz. Die Zunahme in 1859 gegen 1858 betrug daher 0.164 Proz. III. Die Länge der vom Staat betriebenen Bahnen war in 1859 . . 745.338 Kilom. Zu Ende des Betriebsjahres waren hiebei «»gestellt 8521 Personen, wovon 967 mit firem Gehalt und 7554 gegen Taggeld. Von den 8521 Per ¬ sonen gehören zum Dienst der Bahnunterhaltung und Bewachung .... 3220 „ Zugkraft 2692 „ Transporte 2498 „ Regie und für Allgemeines 111 Zusammen 8521 Es bestanden am 1. Januar 1860 im Ganzen 149 Stazioncn und Halt plätze, was auf den Kilometer Bahnlänge 0.19 ausmacht (— 1 Stazion auf 5 Kilometer Bahn). Die Einnahmen vom Betrieb betrugen in 1859 für den Staat 26,313,347 Fr. „ die Gesellschaft der Dendre-Waes Bahn 1,183,673 „ " „ „ Tournai-Jurbise „ 583,979 „ Zusammen 26,080,000 Fe. Die Auslagen zu 14,512,284 Fr., vermindert um den Betrag von 424,057 Fr., welcher für Verbesserungen und Neubauten verwendet wurde, betragen 14,088,227 „ Reinertrag 13,992,772 Fr. Die Auslagen machen daher 50.17 Proz. der Bruttoeinnahme (in 1855 52.38 Proz.) Auf den Kilometer betriebene Bahnlänge macht die Bruttoeinnahme 37,676 Fr. der Betriebsaufwand 18,902 „ der Reinertrag 18,774 „ Wenn man die Auslagen für Neubauten nicht von den Betriebsauslagen in Abzug bringt, so machen letztere 51.18 Proz. des Bruttoertrags, und pro Kilometer Bahnlänge betragen die Auslagen 19,471 Fr-, der Reinertrag 18,205 Fr. Gegen 1858 hat die Einnahme pro Kilometer Bahnlänge um 114.89 Fr. zu-, der Betriebsaufwand um 773.63 Fr. abgenommen, also der Reinertrag um 888.52 Fr. sich erhöht. Die oben angegebene Bruttoeinnahme wurde erzielt von der Beförderung von Zusammen für 28,080,999 Fr. — 100.00 Proz. 8,176,068 Personen . . . für 10,721,142 Fr. -- 38.18 Proz. 215,208 metr. Ztr. Gepäck . 549,707 „ — 4.96 868,480 „ „ Eilgut . 1,632,493 „ — 5.81 3,314,745 Tonnen Frachtgut . ,, 14,128,704 „ — 50.31 343,295 Geldsendungen 165,589 „ — 0.60 348 Equipagen . . - ,, 19,334 f, —— 0.07 18,934 Erpedizionen Thiere 343,468 5/ —— 1.22 Außerord. Einnahmen 520,562 - 1.85 Für unentgeltlich oder zu ermäßigten Sätzen bewirkte Transporte kommen noch hinzu 1,598,899 Fr. Die Betriebsauslagen, so Weir sie sich vor Abschluß aller Rechnungen beiläufig angeben lassen, betragen: für Bahnunterhaltung .... „ Zugkraft und Werkstätten „ Transporte „ allgemeinen Dienst und Regie Zusammen 4,007,335 Fr. -- 27.61 Proz. 6,821,185 „ - ^-00 „ 3,265,323 „ — 22-51 „ 147512MH. — 100.00 Proz.