Volltext Seite (XML)
KanlunbetM TagMal Da« Dagedlall ,cich«t»t an std-m ÄcUlag: ZNonat»-^r!>ig»pr«i» ö«l«dholu,g I» d«» Awbabcst-llen d«r SI,ldt it.vv Mk., I» dkli «u»Mdc stillen di« LandbepricS L.tv illik., beiZutragnun tm ZUi>l„v--ct !«.>» Mt., del Lulcagung im eaiUgrbi« Ä.eu Ui. ««chenlaUenkiZPfg., ciinjcInummec10Pss.. Sannabcnduunnner iiO Pstv v*afch,»Konto: Lelvjlq S82»I. «cmei»r--girol:o»to: Fr-»ke»bcr>). Fernsprecher" St. Telegramme: Tageblatt grankcndcralachsen. j ^»I»ige»pre>»! l Miststuclcr Hohe-tniralltg i— !>6 NIM breit) Psennig. lm RedatUonSteU ir mm breit) 2» Piening. Meine ÄiNjeigen stnd bei ilusj^ie zn bezahlen, glir Nachwelt und AermUllung ÄS Pleunig Srmdcrgelckhr. — gur ichiulerige Saharten, bei Anilin- digunge» mehrerer Auitraggeber in einer Anzeige und bUZUadvogchNPen Ausschlag. Bei größeren Aufträgen und Im Wiedcrholungrabdrmt lkr- tulißlgnng nach feststehender Staffel. v«KMMrrM MM« V VW M »er MAiir-L-l u-MMUchw«, »er «OHoWMWchchs »och«. NW AMÜMWS A « Md des Nadttak za zrankenbekg Md der «emeikde Mdemlel« SeWWHerM deftlKlüe Bla« »vlallbnsdnill md Berlar: LS.Mberi (rah.SmttMWkZ jm.» la UWWbera. Mm«»OiMäWW«Mi»: WS Mittwoch den S. Moder 1828 nachmittags 87. Mrgang Der Zeppelmflug nach England Die Heimreise naG FrievriGSYafen — Giünrende KaHrt iiver Holland Wüyrenb der RaGt iiver der Nordsee — Juvel in Derlin Wieder «Ker deutfrtzem «oven einige Blumen ab, die jedoch nicht direkt in den .Graf Zeppelin" erreichte. De» SIMM NR der erasMWen KiWe Lorvestoft überflogen Friedenau, Steglitz, Lichterfelde. Schöneberg, zu. Ueber Yarmouth M-r 'rope- i selbst die Ausmaße des „Graf Zeppelin" weit Luft-' übertreffen, harren ibrcr Bollendung. Nur seiner Länge nach kann sich das deutsche Luftschiff mit Nack Meldungen des „Graf Zeppelin" triff» Rundfunks den Wiederum durch vor Nur das auch s-eu- der dicht mit miubel'em je) - c'iv" Mir die -flogen. Nut den Menschen. Menschen Berliner Rundfunksender bereits mit dem Luft schiff für kurze Zeit die Verbindung hergestellt. . , Die Anfrage, wann das Luftschiff in der Reichs-! sind etwa 400 Meter Höhe. Man versucht eine »Hauptstadt eintrefsen werde, beantwortete der ansVerbindung mit ihm herzustellcn. Zuerst will es Bord befindliche, in Funkkreisen bekannte Maior s nicht gelingen. Inzwischen überfliegt „Graf Zep- pelin" das Palais des Reichspräsidenten und wirft veranstalteten. Vor genau 12 Stunden waren wir noch über Parmouth in Südcngland. W r sind von dort bis an die dänische Grenze ge- zum Opfer. Wieviel Zeppeline ihre deutsche Luftschiff kam aus Flensburg und flog in süd westlicher Richtung weiter. Hamburg, 3. 10. (Funkspruch.) Das Luft schiff traf 6,50 Uhr über Hamburg ein. Während seines Fluges über der Stadt mär es von einem Flugzeug begleitet. Bei dem herrlichen Sonnen schein und klarem Himmel hob sich der silberglän zende Riesonleib des Luftschiffes wundervoll vom Himmel ab. Um 6,55 Uhr setzte „Graf Zeppe lin" seinen Flug in östlicher Richtung fort. überflog in niedriger Höhe nm 12,25 Stadt und ist in Richtung Iu ickau ww Der EiMM dss BMHs „Gras Myelin" in sieht man es über dem Zeitungsoiertel, dann über Schloß und Dom. Vom Kreuzberg aus, der höchsten Erhebung der Stadt, verliert man das Luftschiff nicht einen Augenblick aus den Augen. Dann nimmt es Kurs nach Süden. Nur 20 Minuten sind cs gewesen, die dies großartige Schauspiel dauerte. Wf KM Weys NM Leipzig S t e g li tz, 3. 10. (Funkspruch.) Vom Zentrum der Stadt kommend, überflog „Graf Zeppelin" die südwestlichen Vororte und zwar nacheinander 3n Bremen Bremen, 3. 10. (Fuukspruch.) Kurz 3 Uhr erschien das Luftschiff über Bremen, wenige Passanten auf den Straßen haben Schiff bemerkt. Kiel und Hamburg überflogen Graf Zeppelin" das Deutschlandlied. Noch kreuzt der Luftriese über der Stadt. Es Die Fahrt zur holländischen Grenze Aus Richtung Duisburg fliegend überquerte „Graf Zeppelin" um 16.55 Uhr Dinslaken, um 17.10 Uhr kreuzte das Luftschiff über der Stadt Wesel. „Graf Zeppelin" fuhr dann auf der linken Rheinseite m nordwestlicher Richtung weiter auf Emmerich. Er überflog die Stadt nicht, son dern wandte sich nach Westen der holländischen Grenze zu. Zur Zeit kreuzt „Graf Zeppelin" über holländischem Gebiet. lieber Holland Amsterdam, 2. 10. Nachdem „Graf Zep pelin" kurz nach 18 Uhr die holländische Grenze überflogen hatte, kreuzte das Luftschiff über Doorn. Der frühere Kaiser und seine Familie beobachteten den Flug und winkten dem Luft kreuzer zu. Um 18 Uhr wurde das Luftschiff über Nymwegen gesehen. Es flog sehr niedrig. Das Wetter über Holland ist sehr günstig. Rotterdam Simonen Zch boffe fest, daß wir heute Ihnen ein um »o i schöneres Bild gegeben haben, indem wir Ihnen Ihren l.S 127,' Ihren „Graf Zeppelin", zu dem auch Sie selbst so freundlich beigetragen haben, ' in ichönster Beleuchtung zeigen konnten. Die Zeit zwinhen gestern und heute haben wir uns damit vertrieben, daß wir um ein Schlechtwettcrgcbiet Rotterdam, 2. 10. Der DüftkreuM „Graf „ Schlee mit der Angabe, daß das Luftschiff Zeppelin" kam ge^en 19,10 Uhr an. Er führte gegen 9 ishr in Berlin eintreffen werde, mehrere Schleifen über der Stadt aus und wandte l Aever Ser Net«HSYa«r»tftavt Berlin, 3. 10. Gegen 8 Uhr hatte dec j die Berliner sandte Dr. Eckener von Bord des funkhürer gut verständlich. Der Wortlaut der Rede Dr. Eckeners ist folgender: „Ich danke für den freundlichen Wilkommsn- gruß, der mir soeben durch den Herrn Ober- dürgermeister in Ihrem Namen dargebracht wurde. Ich möchte aber in erster Linie zu Ihnen flogen und konnten um 9 Uhr zu Ihnen kommen. Unsere weitere Fahrt geht jetzt nach Friedrichs hafen, wo wir vor Eintritt der Dunkelheit anzu kommen hoffen. Damit möchte ich mich von Ihnen verabschieden.--Im Anschluß au seine Ansprache an das Luftschiff nm »7 Uhr in Friedrichshafen ein. Straßen standen dicht gedrängt dis Kiek, 3. 10. (Funkspruch.) Tas Luftschiff flog Mittwoch morgen 6 Uhr über Kiel. Tas „Graf Zeppelin" ist seit Dienstag früh 7 Uhr auf der Fahrt. Ueberall, wo der stolze Be herrscher der Luft sichtbar wird, jubelt man ihm begeistert zu. Da es sich bei dieser Fahrt nicht um eine Zielfahrt handelt, konnte das Luft schiff auch dem ungünstigen Wetter ausweichen und seinen ursprünglich vorgesehenen Flugweg ändern. In unserem gestrigen Blatte hatten wir den Flugverlauf bis Koblenz notiert. Von da an bis zum Redaktionsschluß der heutigen Ausgabe unseres Blattes liegen folgende Strecken- Meldungen vor: Die KalseraloSs Kölns . grüßt „Graf Zeppelin" Köln, 2. 10. Das Luftschiff „Graf Zep pelin" traf 15.15 Uhr über der Stadt Köln ein und flog um 15.30 Uhr die zweite große Schleife über der Innenstadt. Zu Ehren des Luftschiffes läutete im Dom die Kaiserglocke. Leber ZWeMrs und Essen Düsseldorf, 2. 10. Das Luftschiff „Graf Zeppelin" überflog um 15.45 Düsseldorf und setzte seinen Flug nach Duisburg fort. Um 16.05 Uhr erschien es dann über Essen. Das gänzlich unvermutete Auftauchen des mächtigen Luftschif fes entfachte unter der Bevölkerung große Be- gcisterung. Das Luftschiff überflog Essen in der Richtung von Süden nach Norden und wandte sich dann in nordwestlicher Richtung anscheinend wieder dem Niederrhein zu. Zwei Flugzeuge vor und hinter dem Luftriesen gaben „Graf Zep pelin" das Geleit über dem Ruhrgebiet. Dresden überflogen T r csd en, 3. IO. sFunkspcuck.) Punkt 11.30 Uhr kreuzte das Luftschiff „Graf Zeppelin" über Dresden, während die Glocken läuteäm und zabl- reicke Flieger zur Begrüßung ausgestiegen waren. Chemnitz überflogen Chemnitz, 3. 10. Tei „Gras Auch dir Dächer waren bese'ch die dem Z-ppelin -...tschland große moralische Dienste . Vierzehn Mak gelang es, wie die geleistet. Es ist zu hoffen, daß das, wenn itabcnddkäticr e inn rn, deutschen Zeppelinen vermutlich in kleine em Ausmaß, von der während des Krieges, Londoiz zu erreichen und tiaen Englandsahrt des „Gras Zeppelin" insgesamt 570 Personen jielen ihren Angrijßn Fall ist. es aber geklappt zu haben. Jedenfalls empfing ich heute morgen 4 Uhr ein Radiotelegramm Lei "zig, 3. 10. Ban Berlin aus nahm das aus Bremen, worin eine Gesellschaft ihrer großen Luftschiff Kurs auf Lci zig. wo es gegen i51IUHr , Begeisterung Ausdruck gibt über das Ueberfliegeu freudig begrüßt von der gesamten Bevölkerung Aufnahmefähigkeit von Passaaierm weit ü wr egen Bremens in so früher Morgenstunde. Diese Es- eintraf. Auch hier überbrachte der Rundfunk dem sind. Hier zeigt sich allerdings, daß di; Erkennt- sellscl-aft batte in einem Weinrestaurant getagt. Luftschiff einen Willkommengruß. Eine Funl- nis der friedlichen Aufgaben des LuftschTes glaube, sie war hier nicht schon, sondern noch! Verbindung konnte nicht erreicht werden, da das . einstweilen noch Theorie iß. da Deutschland in Zusammen und ich habe deshalb Anlaß anzu- Luftschiff auf Anruf nickt antwortete. Es ill, ; der Praxis noch starke Fesseln auferlegt sind. ^aß hie Begeisterung vielleicht aus 2 wie es berei's in Berlin mitteilte, zur Entgegen- i Auch jetzt ist es leider selbst den Optimisten ' nähme von Wettermeldungen eingestellt. deswegen sprechen, um mein Bedauern darüber auszudrücken, daß wir Sie gestern so schmerz- Ueberall hatten sich zahllose Menschenmengen, lich enttäuscht haben. Die Wetterkarte, die wir namentlich auch die z. Zt. die Ferien genießende am Vormittag um 10 Uhr erhielten, zeigte aber Jugend aufgestellt und jubelten „Zeppelin" zu. ein so ungünstiges Bild, daß ich ernsthaft be- Sein Nahen mar durch die Motorengeräusche und fürchten mußte, bei sehr schlechtem Wett» gestern § die zahlreichen Begleitflugzeuge angekündigt. Die zu Ihnen zu kommen, wobei weder Sie uns, > genaue Richtung des Fluges ging den Teltow- ' "och wir sie gesehen hätten. Es ist ja leider Kanal entlang senkrecht über dem Denkmal für -- --- - Aminen war oen. überhaupt unser Los ein wenig Enttäu>chungen ' den Genius der Fliegerei Lilienthal hinweg nach Tas Jntereste an der ,emgen Zeppe mfahrt rst - zu bereiten, aber es läßt sich einmal nicht ändern. Lichterfelde, wo das Luftschiff nock einmal eine . . . '».„„»./Wir können beispielsweise nicht zu jeder Stadt historische Stätte deutscher Fliegerei grüßte: den Auch m England be cent kaum noch ZE-l kommen, die um unseren Besuch gebeten hat, Hj-acl von dem aus Lilienthal'seine ersten Flug- ... ..... ^ir können auch nicht, wie es die meisten „„suche im Schwebeflugzeug unternommen hatte. wünschen, stets Mittags um 12 Uhr über einer Der Ievpclin entschwindet langsam den Blicken, Stadt sein. So mußten nur beßpielswepe heute „ sich, wie man annehmen darf, nach Leipzig morgen 3 Uhr Bremen überfliegen; aus einem „emandt Nückftug von der Nordsee. In diesem Fall scheint London, 3. 10. Tas starke Interesse, das, nickt immer möglich zu glauben, daß Deutsch- jkn England die Entwicklung der deutschen Zivil-! lands Leistungen zur Ueberwindung der Luft skuftfabrt findet, hat nach der Ankündigung de; j im friedlichen Dienst der Völker als solche aner- , Besuches eines Zeppelins eine Art Höhepunkt > kannt werden. Schritt für Schritt nur ist ein ' Erreicht. Diesmal kreuzt das Luftschiff friedlich; Fortschritt möglich, bis die den breiten Massen Aber englischem Boden, während der letzte Besuch - in jahrelanger Hetzarbeit eingeimpfte Neber,zeu- eines deutschen Luftschiffes am 12. April 1918 gung von der Eemeingefährlickkeit aller deutschen - noch in die Kriegszeit fiel. Seit der Zeit der Errungenschaften — so lange sie von den anderen deutschen Zeppelinangriffe aus London während nicht übertroffen oder wenigstens nicht erreicht . ... .. des Krieges ist das Luftschiff eine Art Verkörpe-, sind — beseitigt ist und die maßgebenden Per- i ciniee Urbungen auf der .isrdpc rung des deutschen Angriffsgeistes in England i sönlichkeiten sich zur Beseitigung der Hemmungen geworden und wo nirgends mehr eine Spur, für die deutsche Zivilluftfahrt verstehen werden, von Kriegseindrücken festznstellen ist, haftet den- j Vor zwei Jahren hat die Amerikafahrt eines hoch irgendwie eine Erinnerung an die Zepvelin- Zeppelins Deutschland Gigrifse. Vierzehn Mal gelang es, wie die geleistet. E " " ' Mpätabc Basis mit dem Ziel England verließen, ist «noch London, 2. 10. Tas Luftschiff „Graf Zep- „„bräunt. Einige von ihnen sind englischen An- pelin" hat heute abend uni 20,5v Uhr die eng- ^fftn zum Opfer gefallen und ein Zufall will Rsche Küste bei Covrhithe, einer kleinen Küsten- ^^ß der Kommandeur des Kriegszeppekin stadt acht Meilen südlich von Lowestoft in der 15 ^5 herabaeschossenen Luftschiffe, Grafschaft Norfolk, etceicht. Von Covshithe j Kapitünleutnant Breithaupt, sich heute an Bord Nahm das Luftschiff nördlichen Kurs und pas-, Graf Zeppelin" befindet. Die l- 15 mar Ä^.estoft um 21,05 Uhr. Obwohl das Frühjahr 1916 bei einen, Zeppelinangriff „ ^mm Lustschiff m bedeutender Höhe flog, konnte die ^er London abgcschossen und Kapttän Breithaupt ^vir sie gesehen hätten drohe Menschenmenge, die vom Land aus den sp^r als Schiffbrüchiger aufqe- - - - - > Flug verfolgte, das Geräusch der Motoren deut- Interesse an der seligen Ach hören und die Sickler unterscheiden. Tas allerdings ganz anderer Art. Luftschiff zeigte weiße Lichter von den Kabinen, .5. Z-ß-l und blaue vom Heck. Von Lowestoft setzte der rein friedlichen Aufgaben des Luft- Zeppelin seinen Flug in nordwestlicher Richtung ftit der großen Leistung Dr. Eckeners fort. i — ... - . , durch seinen Flug über den Ozean hat der Luft schiffbau in England immer stärkeres Interesse Friedricks Hazem 2. 10. Um 21,10 Uhr: »Anden. Zwei große brttische LuftMfe, die hat die Funkstation des Luftschiffbaues Zc lm einen Funksvruck vom Standort des l , Schiffes erhalten, wonach es um 21 Uhr die eng- ------ ----- --- ... - c. Mcke Küste erreicht und Parmouth bereits pas- dm englischen Rivalen meßen, die auch rn der mehrere Schleife-, über der Stadt aus und wandte ' Wenige Minuten vor 9 Uhr wurde dann auch j Palaisgarten fielen. Tausend Hände greifen da- stch dann der Knste zu und hat sonnt nur- auf Luftschiff gesichtet. Oberbürgermeister B öß ! »ach, um Ueberbringer des Grußes an oen E-igland genommen. entbot dem Luftschiff I Reichspräfidenteii zu sein. Aebsr der Nordsee i oen Willkommengrutz der Reichshauptstadt ! . Nach einer Schleife fährt das Luftschiff noch «rvr». vri. m einmal zuruck und nber,!iegt das Palais. Bald Friedrichshafen, 2. 10. Die Funkstation der durch Vermittelung des . der Werft hat um V>8 Uhr abends einen Funk- „Graf Zeppelin" erreichte. ! spruch von Bord erhalten, wonach der „Graf Rundfunk übertragen, war die Rede Dr. Eckeners Zeppelin" sich über der Nordsee befindet. Ein an Bord des Luftschiffes für die Berliner Rund genauer Standort ist lischt angegeben.
