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W Postscheckkoni« ' Dresden 1580 Siro lasse! ««d A«r»rger MtdM «ch AtyekM Vas Aasgebot der VAF. gokeer fehlt «« letzt«« Sammeltag — Die D«F. beschließt hie WHW.Sammlnugen — Werkscharen, Wehrmacht ««» Laienspielgruppen helfe« mit NSK. Mit den Sammeltagen am 20. und 21. Mär» be- sthlteßt da» Winterhilfswerk des deutschen Volke« den stampf gegen Hunger und Kälte für den Kampfabschnitt l930/87. Sammler ist die Deutsche Arbeitsfront, der der Abschluß de« groben Werke« übertragen worden ist. Ihre Parole/für diesen letzten Appell lautet: .Wir all« »olle« Uzetterhelsen i Die Deutsche Arbeitsfront, die schon die Aktion 1980'87 Kl» erster Sammler mit einem gewaltigen Erfolg ringe- leitet hat, ist stolz und glücklich, noch einmal an die Herzen aller Schaffenden appellieren »u könne»», an die Schaffen, ten, die in ihrer groben Gemeinschaft zusammenaeschloffen und. Denn das deutsche Winterhilfswerk ist höchster AuS- druck der unlösbaren Gemeinschaft des deutschen Volkes, und die Pflege des Gemeinschaftsgedankens gehört »um stolzesten Ideengut der Deutschen Arbeitsfront und er stellt damit die Belange des gesamten Volkes vor das Wohl be» Einzelwesens. Er hat immer recht, der Führer. Und wenn er sagt: Niemand wird zurückstchen wollen, um in dieser gewaltigen Abschlubdemonstration den unbeugsamen Willen »ur Weiterarbeit an dem groben Werk der Nächstenliebe durch seine Spende erneut zu beweisen. Hübsche Trachtenabzeiche» werden diesmal zum Per- lauf angeboten. 21 Millionen Stück sind davon angefertigt soorben. 8V Porzellansabriken sind an der Herstellung be teiligt gewesen, in erster Linie mittler« ««» kleinere Be trieb«, die ihren Betrieb in den vergangenen Monaten nicht voll ausnutzen konnten. Die Porzellanansteckabzeichcn sind tn »ehn verschiedenen Ausführungen zu haben: Ein west. ftUtscher Bauer, ein Bauer aus der Schwalm, eine BerchteS- gadnerin, eine rheinische Winzerin, «ine Schlesierin, «ine Spreewälderin, «in Mann tn Bierländertracht, ein Schwarz wälder Mädchen, eine Bückeburger Bäuerin und ein Frtesenfischer. Im Zusammenhang mit der Betriebs- und Straßensammlung werden die Abzeichen doppelt helfen, «nd »war denjenigen, die im Augenblick noch der Hilfe be dürfen und den Arbeitern aus der Porzcllanindustrie, denen st« auf Wochen hinaus Arbeit und Brot geben. Al« Sammlerkorp« treten wieder die Walter der DAF., btt Warte der NS.-Gemeinschaft Kraft durch Freude sowie sämtlich« BetrlebSftthrer und Vertrauensmänner der Be triebe in Erscheinung. Sie werden im Betrieb und auf d«r Straße im Gleichschritt der beutschen Schicksalsgemeiu» schäft marschieren und alle, die in der großen Organisation aller Schassenden zusammengeschloflen sind, zur Gebefreudig, kett im Geiste der Gemeinschaft anregen. Die Sammlung beginnt am Sonnabend, dem 20. März. I» sämtlichen Betrieben und Dienststellen der DAI. und KdF. werden RetriebsapP-lle abgehalten sin den Betrieben nach Möglichkeit), an die anschließend durch eine Spend« des DienststellenlieiterS bzw. beS BetriebSftthrerS die vüchsensammlung eröffnet wird. Betriebsobmänner und Vertrauensmänner werden al« erst« ihr Gcherflein ab er»«»». Am darauffolgenden Sonntag wird der letzt« Kampf airf der Straße fortgesetzt, wobei all« Hilfskräfte Mobil gemacht werden, um noch einmal einen gewaltigen Erfolg sicher,»stellen. Da werden Platz. ««» Straße«. P»«»ertt veranstaltet mit allen verfügbaren Kapellen. Di« Werkschare» stellen SptelmannSzüg«, Musikzüg«, Fanfaren und Chöre. Zur weiteren Dienstleistung der Werkscharen gehören Propagandamärsche, Absperrdienst sowie Sammel- mttgkett. Damit steht der junge Arbeiter auf der Straße, »m sich für das Gemeinwohl einzusrtzen. Da« Amt „Feier abend" der NSG. Kraft durch Freude hat den Einsatz von Saieuspielgruppeen, BolkstumSgruppe«, Siugegemsi«, schäfte« und Volksmuflkgruppe« übernommen. ES wird weiter groß« KdF.-veranstaltungen unter Mitwirkung von BerufSkünstlern durchführen. Maßgebend beteiligt ist ferner da» Sportamt mit seinen Sportvorführnngen, ivetter da« der NSG. Kraft durch Freude zugehörige Amt Wehrmachtheime, das große Kundgebungen „Wehrmacht spielt für« Volk" veranstaltet, an denen sich außer der HJ„ der BDM, auch der Arbeitsdienst beteiligt. Nicht ver- «essen werden soll der Deutsche Sängerbund, dessen Verein« den Frühling einstngen werden, der wieder eine lichtvollere Zukunft bringt. Da« Opfer, da» noch einmal gebracht werben soll, wird nicht umsonst sein. Die schaffenden deutschen Menschen werben durch diese« Opfer einen Wall der Fürsorge und Li«be um die noch Notleidenden und Bedrängten errichten und damit zum Ausdruck bringen, daß niemand in unserem Volke verlassen ist. Sie werden sich aber auch bekennen zum Reich in feiner Größe und Kraft und durch ihre Hilfs bereitschaft bei der Sammlrffig einen neuen Baustein für da« Hilfswerk des deutschen Nationalsozialismus legen. Luftschiff „Siu-eubmw" gestartet )s Frankfurt a. M. Da« Luftschiff „Hiubeubura" startete am Dienstag um 20.28 Uhr unter dem Kommando von Kapitän Prüf» zu seiner erste« diesjährig«« Süd- amerikafah-t. Die Sa»,««« »-» Lustschiff-« find vollbesetzt: außerdem befindet sich eine große Me»ge Post und Fracht an Bord. Unter den Fahrgästen befinden sich größtenteils deutsche Geschäftsleute und eine Anzahl BergnügungSretsender außer- dem fährt Dr. Eckener mit dem Luftschiff nach Rio de Janeiro, um dort an den EinweihungSfeterlichketten des neuen Luft schiffhafen» tetlzunehmen, der den Namen des portugiesischen Luftsavrtbelden vartbolLmeo de Guzmao erhalte» wird. Ver neue deutsche Flugstützpunkt..Friesenlaud" getauft Retch-postmtntster Ohnesorger Deutschland- Pionierarbeit im Tran-o-eanlustverkehr js Kiel. Prächtiges Gonnenwetter lag über Kiel, al« gegen Mittag auf der Howaldwerst der neue, für den Nordatlantikflugdienst der Deutschen Lufthansa erbaut« schwimmende Flugstützpunkt „Friesenlaud" getauft wurde. Auf dem mit Flaggen geschmiickten Gelände hatte sich dt« gesamte Gefolgschaft der Howäldwcrke eingefunden. Gegen 12HO Uhr erschienen die Ehrengäste, an ihrer Spitz« der ReichSpostminister Dr. Ohnesorg«. In feiner Begleitung »«fanden sich außer Vertretern de» RetchSlnftfahrtmtntst«. rtum» Direktor Freiherr von Gablenz, der Delegiert« de» Vorstandes beim AufsichtSrat, Wronsky, Direktor Lu», der AtlantikflugbetriebSleiter Freiherr von Buddenbrock und führende Persönlichkeiten der Partei, der Luftwaffe, der Kriegsmarine und der Behörde»». Nach einer Ansprache de» Direktor» der Howaldwerke, Urlaub, nahm ReichSpostutintfter Dr. Ohnesorg« festlich geschmückten Taufkanzel da« Wort. Er a. ans: übergeben heut« ein Schiff seiner Bestimmung, auf der führte u. „Wir „ ^... das eine besondere Aufgabe im Weltverkehr zu erfüllen bat. ES ist da» vierte Schiff dieser Art, da» unter deut scher Flagge in fremden Erdteilen al» schwimmender Flug- platz Verwendung finden wir- und als solcher seiner Be- satzung für lange Zett die deutsche Heimat ersetzen muß. „Westfalen", „Schwabenlanb" und „Ostmark" sind di« Namen der ersten drei und auf den Namen „Kriesenland" wird das vor uns liegende, nach bester deutscher Schiffs- baukunst hcraestellte Schiff getauft werden. Die Ausgabe der „Friesenlaud" im TrauSozeauslug wird aber eine be» sondere Not« dadurch erhalte» daß, während ruft Hili« der altere« drei Schiss« «ur die Südatlaütikrout« beflöge« würbe, mit Hilfe der „Friesenlaud" «»««»ehr bi« regelmä ßige Ueberqueruug des Norbatlauttk durchgeführt werden soll. Bereits seit September v. I. sind die Versuchsflüge hierfür durchgeführt worben, wobei zu betonen ist, daß diese Flüge nach einem vorher festg«legtrn Plan und nicht «twa als Schönwettcrflüge ausgeführt wurden. Bei -en nun Mitte dieses Jahres beginnenden Flügen über den Nordatlantik zwischen Europa und den Bereinig ten Staaten soll die „Friesenlaud" zusamme« mit »er Schumbenlaud" für »e« Schleuberslng ,«» Flugsicherung», dienst eiugesetzt werben. ES wird di« „Schwabenland" vor Nennork und die „Friesenland" bei Horta auf der Azoren- Insel Fayal stationiert werden. Die zwischen diesen bei- den Schiffen liegende Ozeanstrecke von ca 4000 Kilometer muß durch »i« Flugboote ohne Zwischenlandung zurück- grleat werden. Sin jahrelanger Tra«m, die Ueber,»er«ug »«» Nord» atlanttk mittels Flugboote», wird zur Wirklichkeit. Und e« gibt wohl kaum ein« besser« Widerlegung des Vorwurfe», das neue Deutschland woll« sich von den übrigen Staaten in -er Welt isolieren, als di« nun «inmal unangreifbare Tatsache, -aß bi«se allein der B«rbindung und der Verstän digung der Völker dienende Einrichtung der Atlantik-Voft- fküg« vom deutschen Volke unter Einsatz seiner besten Söhne zuerst in Angriff genommen worden ist. Der Postflieger ist in gewissem Sinne überhaupt der Pionier der DerkehrSfltegerei. Er wirst sein Leben bereit» in die Waagschale, wenn di« Zett für Personenflüge noch nicht reif ist und ist so Wegbereiter für dies«. Wie viel Kämpsergeist, wieviel Heroismus «nd wieviel Opferwillen liegt nicht in solcher stillen Pflichterfüllung dieser Männer, einer Pflichterfüllung, an deren Größe sich die Oeffentlichkeit nur dann für kurze Zeit erinnert, wenn einer dieser Helden im Kampf gegen di« Element« «nter- liegt. So haben erst vor einigen Tagen vier deutsche Flieger ihr Leben bei der Ueberqueruug des Südatlantik gelaffen. Sie starben fürwahr für die Größe de» Dritten Reiches und seiner Kultur, «s ist ficher kein Zufall, baß dt« -abhepuutte t» der Entwicklung »er Attauoikflüg« t« die Zeit «ach 19« falle». Uud auch diese» vor >«» liege«»« Schiss wäre wohl sobald «icht gebaut worden, weu» nicht IW» et» «roher Führer bi« Geschick- d<S deutsche» Volke» t» fet„ Heüch genmurneu hätte. Nach ihm. der kühn dem Krei» »er deutsche» Helde« voranschritt, richtet sich auch allein Heldentum und Bereitschaft unserer deutschen Pi loten und Flugzeugbesatzungen. Lassen Sie uns, »reine Volksgenossen, unsere ganze Dankbarkeit, Verehrung und Lieb« für unseren Führer zusammenfassen in dem Ruf: Unserem geltebte« Führer Adolf Hitler «tn dreifache» Sieg-Heil I Nach der Ansprache beS ReichSpostminister» taufte die veuftältefte ««gestellte »er Lusthaus«, Frl. Margaret« Krause, da» Schiff aus be« Name« „Frieseulaub". Die „Frteseulaub" ist ein Motorschiff von etwa 8000 Brutto-Registertonnen. ES wird bei den Azoren den Post dienst der Deutschen Lufthansa stützen und von dort au» di« Großflugzeug« nach Neuyork abschießen, wo die bisher im Sübatlantik verwendet« „Schwabenland" liege« soll. — Die „Friesenlaud" trägt auf Deck, wie ihr« drei älteren Schwesternschiffe, eine Großflugzeugschleuber, erbaut von den Heinckel-Flugzeugwerken tn Warnemünde, die zum Ab- schuß der 10 Tonnen schweren Nordatlantikflugzeuge ein- gerichtet ist. Die Kran- und TranSportanlag« wurde von Kampnagel, Hamburg, geschossen, währen- da» Heinsche Schleppscgel, zur Ausnahme der Flugzeug« bei Seegang, von veilken, Vegesack, geliesert wurde. Eine neue Einrich tung ist di« an Vovb befindlich« Werkstatthalle zur lieber- holung -er Flugzeug«. Zwei MAN.-Dieselmotoren von s« 2800 PS. werden der „Friesenland" «ine Geschwindigkeit von 10 Seemeilen in der Stunde geben. Ta» den besonderen Erfordernissen de» Nordatlantik entsprechend gebaut« Schiff bat «ine Länge von 188 Metern und «ine Breit« von 17 Metern. Der Tief gang beträgt 0 Meter. Kür die gesamt« Besatzung -eS Schiffe» sowie für di« tzlieger wurden behaglich« neuzeitlich eingerichtet« Wohn-, Aufenthalt», und Sporträum« geschaffen. In den Ge meinschaftsräumen wirb nicht nnr ein« gute Laut- sprecheranlag« eingebaut, auch Tonfilmgerät, «ine Bücherei und Geräte für Sport und Leibesübungen werden vor handen sein. Schwimmende Flugstützpunkte, Schleuderschiff« für den Ozeanverkehr, wurden bi »her nur von der Deutschen Lufthansa entwickelt. Ihnen ist e» nicht zuletzt zu danken gewesen, daß der Siidatlantik-Luftpostdienst jetzt über drei Jahr« mit so vorbildlicher Pünktlichkeit Woche für Woche durchgeführt werten konnte. Di« Schleuderschiff« der Deutschen Lufthansa, bi« zum Zeichen -er Verbundenheit de» WeltluftverkebrS mit -er Heimat die Namen deutscher Gaue, deutscher Länder, tragen, werden in der Welt zum Begriff friedlichen deutschen Schaffen» im Luftraum. Rucküchrnmckckfchfff „Friesenlmid" glücklich vom Stapel gelaufen )s Kiel. Da» neue Flugsicherungsschiff der Deutscheu Lufthansa für -en Norbatlantikverkehr, da» Motorschiff Kriesenland", da» am Dienstag auf der Howaldtwerft tn Kiel in Gegenwart de» Reichspostminister» und zahlreicher Ehrengäste getauft wurde, ist heute Mittwoch vormittag glücklich vom Stapel gelaufen. vir Aumn Evm ls Loubo«. Sir »ufti« Chamberlai«, der bekanntt euglische Staats««»», ist am Dieustag ab««» im Atter »»« 7» Jahre« i« London gestorben. Sir Austin Chamberlain war durch «ine leichtere Er kältung in den letzten Tagen gezwungen, das Hau» zu hüten. Er wurde von einem Herzschlag ereilt, als er in seine Bibliothek gehen wollte. Er brach bewußtlos auf der Trepp« zusammen und war innerhalb weniger Minuten tot. Sir Austin Chamberlain war der angesehenste unter den älteren Staatsmännern der Konservativen und galt als der eigentliche Leiter der englischen Außenpolitik. Er hat in seinem Leben eine Fülle von Staatsämtern bekleidet. Er ist zweimal Schatzkanzler, mehrfach Außenminister, Jndienminister und außerdem Mitglied beS Kriegskabinetts gewesen. Sir Austin Chamberlain wurde in Birmingham als der älteste Sohn des berühmten Staatsmannes Joseph Chamberlain geboren, der als der Schöpser des britischen Reiche» gilt. Sein Vater ließ ihm eine ausgezeichnete Erziehung angebeihen und ließ ihn insbesondere in Deutsch land und Frankreich studieren. Bereit» mit 28 Jahren wurde er ins Unterhaus gewählt, dem er somit über 45 Jahre angehürt hat. Seine Laufbahn al» Minister be- aann " 1»V5, in welchem Jahre er zum ZIvillorb der Admiralität ernannt wurde. 1000 wurde er Finanzsekrctär des Schatzamtes, 1002 Postminister, 1903 Schabkanzler 1918 Vorsitzender der Kommission für indische Finan- 1915 Minister für Indien, von 1917 bis 1918 gehörte er dem Kriegskabinctt al» Minister ohne ^«tefeuille an. 1918 übernahm er erneut das Schatzamt, 1919—1921 war er Lordsiegclbewahrer und .Führer- des Unterhauses. Vom November 1924 bis Juni 1929 war er klain gestorben Außenminister. 1981 übernahm Chamberlain zum letzten Male «in StaatSamt, und zwar al» Marineminifter. Seit diesem Zeitpunkt hat er kein Ministeramt mehr inne gehabt, ist jedoch der eigentliche Führer und maßgebliche Ratgeber der konservativen Partei in allen außenpolitischen Fragen geblieben. Er ist seinerzeit am Abschluß de» Locarnovertrages maßgeblich beteiligt gewesen. Chamberlains Tod hat außerordentliches Aufsehen in England erregt, da er ein ungewöhnlich große» Ansehen in allen politischen Kreisen genoß. Sir Neville Chamber- lain, der gegenwärtige Schatzkanzler und voraussichtliche Nachfolger Baldwins al» Premierminister ist ein Halb bruber Sir Austen Chamberlain». Der gegenwärtige Außenminister Eden hat seine Karriere als Privatsekretär Sir Austin Chamberlains begonnen. Außenminister Eden wird am Mitwoch abend Sir Austin Chamberlain im Rundfunk einen Nachruf widmen. pariser Nachrufe T>ie Pariser Preffe feiert in langen Nach- rufen Austin Chamberlain als einen großen Freund Frank reichs und betont, daß ihm das wesentlichste Verdienst an dem Zustandekommen de» Locarno-VertrageS zugeschrieben werden müsse. Während eines halben Jahrhundert», so schreibt der „Jour, habe sichseii;« Freundschaft für Frankreich nie gc- Adert. Dcr „Petit Parifien" stellt fest, daß Frankreich in Austin Chamberlain „einen unvergleichlichen Freund" ver liere. Sein ganzes Leben lang, so schreibt der „Populalr", lei " Anhänger einer französisch-englischen Zusammen, arveit gewesen.