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WeHMMMUM Hohenstein-Ernstthaler Zeitung, Nachria-ten und Sleueste Nach'richten Generalanzeiger für Hohenstein-Ernstthal mit Hüttengrund, Oberlungwitz, Gersdorf, Hermsdorf, Bernsdorf, Rüsdorf, Langenberg, Meinsdorf, Falken, Langenchursdorf, Reichen bach, Callenberg, Grumbach, Tirschheim, Kuhschnappel, St. Egidien, Wüstenbrand, Grüna, Mittelbach, Ursprung, Kirchberg, Erlbach. Piecha und Ruhdorf. Nr. 37 l Mittwoch, den 13. Februar 1935 j 85. gahrg. Erscheint jeden Wochentag nachmittags. — Fernsprecher Nr. Il nnd 28. — Postscheckkonto Leipzig 234V4. — Bankkonten: Stadtbank (Konto 2314), Dresdner Bank Zweigniederlassnng Hvhenstcin-ErnsttpcU, Coniinerz- und Privat-Bank Ziveigstette Hohenstein-Ernstthal. — Unverlangt eingesandte Beiträge werden nicht zurückgeschickt. — Einsendungen ohne Namens nennung finden keine Ausnahme Bei Konkurs und Zua'gsvergleich erlischt jeder Nachlatz- anspruch. Jin Falle Polierer Gewalt — Störung des Be triebes der Zeitung, der Lieferanten oder der Befordcrungs- einrichtnngen — hat der Bezieher keinen Ansprnch ans Lieferung oder Nachlieferung der Zeitung oder auf Rück zahlung des Bezugspreises. — Erfüllungsort und Gerichts stand: Hohenstein-Ernstthal. Druck und Verlag von Dr. Alban Frisch. Dieses Blatt ist daS zur Veröffentlichung der amtlichen Bekanntmachungen des Stadtrats behörd licherseits bestimmte Blatt. Außerdem veröffentlicht es die Bekanntmachungen des Amtsgerichts und des Finanzamts Hohenstein-Ernstthal svivie der Behörden der umliegenden Ortschaften. Morgen eröffnet die größte Autoschau Ser Welt Im Jahre 1S35 kitt in Senlschlan- schon ans 7- Einwohner ein AMo kommen JemniW erste Reichsautobahn — 1S35 noch wettere M Kilometer ' -V. , ' . MestnWWff „Macsn" tmluMN 2. Seite) (Fortsetzung aus der Lcherl-Bildniaterudicust Eiacuc F u ukmeld u » g Ncuyork, 13. Febr. Wie aus San Franzisko gemeldet wird, ist das amerikanische Niescnluftschiff „Macon" auf einer Fahrt nahe der kalifornischen Küste verunglückt. Das Luftschiff sandte SOS- Nuse aus und ging dann aus der Höhe von Point Sur auf die See nieder. Die Besatzung des amerikanischen Luftschiffes „Macon", die aus insgesamt 9V Mitgliedern be steht, ist nach den letzten Meldungen bis ans zwei Mann gerettet worden. Die rasche Bergung der Mannschaft wurde durch den Um stand erleichtert, daß sich eine größere Anzahl amerikanischer Kriegsschiffe in der Nähe befand. Die „Pennsylvania" war nur vier Seemeilen von der UnglUcksstelle entfernt, wo die „Macon" ihr Naketensignal in die Lust sandte. Uber die Ursache der Katastrophe herrscht noch keine Klarheit, cs scheint jedoch, als ob die „Macon" unter ähnlichen Umständen zugrunde gegangen ist, wie seinerzeit das Luftschiff „Akron" im Jahre 1933. Mehrere Beobachter an der Küste des Stillen Ozeans in der Nähe von Point Sur sahen, wie die „Macon" mit einem heftigen Sturm kämpfte, der am Dienstag auch in Los Angeles großen Schaden angerichtet hat. Es wurde beobachtet, wie die „Macon" rasch auf die See niederging. Das Luftschiff hob sich jedoch wieder und verschwand nisse, dessen Erfindung schließlich aus Deutschland stammt und auf deren Gebiet es geradezu bahnbrechend gewesen ist, plötzlich von der Wirtschaft anderer Länder abhängig machen. Es sei eine Binsenwahrheit, daß man nicht gleichzeitig Rohstoffe und Fertigfa brikate ei »führen könne. Diese Binsen wahrheit sei leider zu spät erkannt worden. Aufgabe einer Volkswirtschaft fei es, die Exportsähigkeit ihrer wichtigsten Wirtschafts zweige zu erhalten. Seit der großen Rede des Führers im Frühjahr 1933 bei der Eröffnung der Automobilausstellung befinde sich die Motorisierung Deutschlands in einem gewaltigen Aufbruch. Als alter Kämpfer für das deutsche Automobil freue er sich darüber, daß nun die Motorisierung sozusagen an der Spitze eines großen wirtschaft lichen Aufbauprogrammes stehe. Dazu komme das gewaltige Straßen bau Pro gramm des Führers und die Nationalisierung der Treibstofswirtschaft. Man wolle da bei nicht alle ausländischen Treibstoffe vom deut schen Markt fernhalten, sondern nur den durch die erhöhte Motorisierung entstandenen Mehrbedarf selbst Herstellen, da natürlich die Devisen zur Ein führung einer mehrfachen Menge an Treibstof- EtasWttM Funk zeichnet die Meinung -er AAmM- AuHelbmg Berlin, 12. Febr. Anläßlich der am Donnerstag stattfindenden Eröffnung der Internationalen Antomobilaus stellung KM in Berlin veranstaltete derReichs- vcrband der Automobilindustrie nm Dienstag nachmittag im „Kaiserhos" einen Presse- cmpsang, an dem auch zahlreiche führende Männer des öffentlichen Lebens und der Auto mobilindustrie tcilnahmen. Nach Eröffnungsworten durch Geheimrat Allmers überbrachte Staatssekretär Funk die Grüße der Reichsregierung, insbesondere aber des Reichsministeriums für Bolksausklärung und Propaganda, das die znr Wirtschnfts- und Iudu- striewerbung autorisierte Stelle ist. Wenn der Nationalsozialismus, so führte er dann aus, die nationale Automobilwirtschast fördere und dafür eintrete, daß Deutschland als Industrieland zu nächst seine eigene Antomobilwirtschaft stärke, dank habe das nichts mit wirtschastlichen Chau vinismus zu tun. Ein Industrieland könne sich nicht gerade in Bezug auf eines der wichtigsten Jndustrieerzeug- in den Wolken. Als Ursache des späteren Nie« derganges nimmt man eine Explosion an Bord des Luftschiffes an. London, 13. Febr. Reuter-Meldungen geben folgende Einzel heiten: Der Oberbefehlshaber der amerikanischen Flotte Admiral Joseph Reeves hat dem Marinedepartement gemeldet: Die Überlebenden des „Macon" in sieben Rettungsbooten sind 13 Meilen südöstlich von Point Sur gesichtet wor den. Ich stärke sie und setze die Suche nach an deren überlebenden sort. In weiteren Berichten aus San Franzisko heißt es: Eine Anzahl Schlachtschiffe nnd Kreu zer hatten in der Nähe von Point Sur zwei Stunden lang vergebliche Nachforschungen ange stellt, bevor die Mannschaft gesichtet wurde. Di« See ist glatt; doch ist die Dünung stark und es sällt dichter Regen bei schlechten Sichtverhältnis« sen. Das Luftschisf war zur Zeit des Unfalles von Manöver» mit der Flotte zurückgekehrt. Das Schlachtschiff „Pennsylvania", das mit an deren Schiffen juchte, erblickte plötzlich eine Rakete. Schließlich drangen die Scheinwerfer des Schiffes durch den dicken Regen und die Fin sternis und zeigten die undeutlichen Umrisse der „Amerikanischen Himmelskönigin". In den sie ben Rettungsbooten des Luftschisses brannten mehrere Kalzium-Flammen. An dem Rettungs- werk hatten sich auch der Kreuzer „Richmond" und das Kriegsschiss „Memphis" beteiligt. ScpcrlVilinuMerndünst Nicht weniger als 63060 qm Ausstcllungsfläche wird von den Autoproduzentcn aus sechs europäischen Ländern besetzt. In den letzten Tagen arbeiteten 3066 Hilfskräfte Tag und Nacht an dem Aufbau der Ausstellung. Hier sehen wir einige Einzelheiten, die unser Photograph bei seinem Besuch mährend des Aufbaues knipste. Links oben sind die Chassis von Last- und Personenwagen, rechts oben ein neuartiger 22sihiger Omnibus, den die Reichsbahn für den Schnelwlenst auf den Neichsautobabncn einsetzen wird. — Der Sport-Zweisitzer links unten hat einen Heck-Motor. Wo bei anderen Wagen der Motor liegt, ist hier die Gepäckablade. — Rechts unten sieht man eine Parade von Kleinwagen.