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Monlag, 18. Dezember 1939 Schilsttzttimg: DkeUxir-A., Poliirkiatz« 17, 8«m«if Mil ». 71017 L<IchLft»st«ll«, Druck und v«rlag: Lerman!» Buchdrucker«! und Verlag DH. und v. kvlntel, PoNerftratz, t7, Ferniu, 71017, Poftlcheck: »lr. lwr. van»! Sadlbanl Dreien «r. «707 2m Fall« von l>öl>«i«r <S«wa», verbot, etntietendei «eliled» stijrungen hat der «ejleher «der tveibunglirldend« t«I« «n!piüchi, sali» d!« geltun, In delchrlnUem Umtang«, ver- Ipätet ooer nicht «rlchelnl lkrtlllrungior« 11 V« « » d » ». Irsch««« I «al »Icheatllch. TXonatllcker v<j»g»r>i«t» durch Irlgn et»schl. >0 Psg. tp». « VI». rrügerlohu 770; durch »!« V«9 l.70 «InschlI«»I!ch Bostlllxr-nxtiung^rbllhr, »uzllgllch 7« VI». Vo^Vesttllgeld. LI««t-Rr. ll> Psg, Sonnaixad- und F«fttag»-Rr. >b Vs«, «bdrlltllungen müff«, Ivckteft«», «In« kvoch« v«r Adlaus d«r vt,uz»j«U schrlstllch «Im v«rla, «Inge,an,«, !«>n. U«I«r» Tilger »üch« KI« ^«skllung«, «tttgettlnrehm«» ««rlag^rt v««»»«». Anjelgenpr«!!«: d!« lspaltlg« 77 mm »r«tt« rsetl« I Vsl-l sSr glamtNenan»«!,«, > V!» M V>°»wilnlch« »an«, »I, KI« »«wthr t«»—. Nummer 297 —38. Iabrq SächMe voMserlung Reue Lrsolge der deutschen Luftwaffe Heroisches Ende des „Admiral Gras Spee" Schärfster deutscher Protest bet der Regierung von Uruguay Berlin, 18. Dezember. Das Oberkommando der Wehrmacht gibt bekannt: Zwischen Mosel und Psälzer Wald war das Artlllerlefeuer von beiden Seiten etwas lebhafter. Die Luftwaffe führte ihre Aufklärung über Ost frankreich und der Nordsee durch. Hierbei fliehen die deutschen Flugzeuge im Norden bis zu den Shetlands, im Süden bis Portmouth vor. Sie vertrie ben an mehreren Stellen englische Borpostenschiss« und Küsten- wachboote von ihren Standorten. Ein B o r p o st e u s ch l f s wurde durch Vombenwurs versenkt. Am Abend versuchten englische Flugzeuge, die deutsche Küste anzusliegen. Das Panzerschiff „Admiral Gras Spee" hat di, zur Wiederherstellung seiner Seesähigkeit benötigte Frist von der uruguayischen Regierung nicht bekommen. Der Führer und Oberste Befehlshaber der Wehrmacht hat deshalb dem Kom mandanten den Befehl gegeben, das Panzerschiff auher. halb der Hoheltsgewässer selbst zu sprengen und zu ver, Nichten. Dies ist am 17. Dezember gegen 20 Uhr geschehen. Der Protei? des deutschen Gesandten Berlin, 18. Dezember. Di« Reichsreglerung hat durch ihren Gesandten von Uruguay bei der Regierung von Uruguay schärfsten» protestiert, weil di« uruguayische Regierung dem ha- varierten Panzerschisst „Admiral Gras Spee" unter flagrantem Bruch internationalen Rechtes und Brauches di« hiernach selbst- verständliche Frist zur Herstellung der Seesähigkeit verweigert hat. 4» Die Zahl der Opfer an Vord des „Admiral Graf Spee" s« lot«, 89 Berlehte Berlin, 18. Dezember. Nach den beim Oberkommando -er Wehrmacht eingetroffenen Meldungen sind bei dein Seegefecht im Südatlantik 36 tapfere Besahungsmitglieder des Panzer schiffes „Admiral Graf Spee" den Heldentod gestorben. Die Zahl der Schwerverletzten beträgt 6, die der Leichtverletzten 83. Berlin, 18. Dezember. Auf Grund englischer Teilgeständ nisse und übereinstimmender Berichte In der neutralen Presse sind in der zweiten Dezemberwoche s8. bis 14. Dezember) in den englischen Gewässern wenigstens 32 englische oder neutrale Handelsschiffe mit einer Gesamttonnagc von 11V 324 Tonnen zugrunde gegangen. Darunter befinden sich 24 englische Damp fer mit einer Gesamttonnage von 97 771 Tonnen und 8 neu trale Schiffe mit zusammen 21 853 Tonnen. Dazu kommt eine Reihe weiterer Schiffe mit „unbekann ten Namen", die entweder Minen zum Opfer fielen oder durch „Zusammenstöße", „Feuer", „Riffe" oder „Sandbänke" zer stört wurden. Ferner wurde in der zweiten Dezemberwoche der Unter gang von drei englischen Zerstörern mit einer Gesamttonnage von 4085 Tonnen zugestanden. Da in der ersten Dezemberwoche der Untergang von wenigstens 121 000 Tonnen (Handelsschiffe) bekannt wurde, betragen die Verluste in beiden Dezemberwochen wenigstens 241 051 Tonnen, ohne Einrechnung der Zerstörer. Damit nähert sich die Mindestztsfer der seit Kriegsebeginn Im Zusammenhang mit der englischen Handelsschisfahrt gesunkenen Dampfer einer Million, zumal In der Zelt von Kriegsbeginn bis 2V. November — wie bereits mitgeteilt — der Untergang von mindestens 735 768 Tonnen siäier war. Einschliesslich der von London vor einigen Tagen zu gegebenen Verluste der englischen Kriegsflotte in Höhe von 74 045 Tonnen — die wirklichen Verluste sind zweifellos höher — beläuft sich der verlorengegangcne Schiffsraum der eng lischen Kriegsflotte und der Handelsschisfahrt von und nach englischen Häsen bis 14. Dezember auf wenigstens 1 050 864 Tonnen. » London, 18. Dezember. Zwei Tankdampser, die „Atheltemplar" <8939 Tonnen) aus Liverpool und die „Inver- lan« <9141 Tonnen) aus Dublin, sind in der Nacht aus Sonn- obend in der Nordsee auf Minen gelaufen und gesunken. Die „Inoerlane" «st In Brand geraten, so daß nur sieben Mitglieder der Mannschaft gerettet werden konnten. Das Schiff Ist sehr Die Angehörigen der Gefallenen und der Schwerverletzten sind bereits benachrichtigt worden. GasverMungsersKeinunaen bei Verletzten des „Admiral Graf Spee" Das Gutachten eines Sachverständigen stellte Gasvergif tungserscheinungen bei den Verwundeten des „Admiral Gras Spee" fest. Eingebrachte Gefangene ermögljschen wichtige Aufschlüsse über den Feind Berlin, 18. Dezember. Am Sonnabend stietz ein Stotz trupp im Grenzgebiet ostwärts der Mosel südwestlich Mandern vor und geriet in ei» zeitweise recht heftiges Gefecht mit der Besatzung von sechs feindlichen Unterständen. Bei diesem Un ternehmen, in das auch Artillerie eingrisf, wurden dem Gegner erhebliche Verluste zugefllgt, während die eigenen Verluste ge ring waren. Zwei Mann des Stotztruppa werden vermitzt. Die eingebrachten Gefangenen ermöglichten wichtige Ausschlüsse über die Feindlage. Englische Flugzeuge über der Deutschen Bucht Einflug In größter Höhe. — Keinerlei Erfolg der Briten. Berlin, 18. Dezember. Gestern nacht in der Zeit von 20 bis 2 Uhr flogen einig« englische Kampfflugzeuge in die Deutsche Bucht in größter Höhe «in. Ein Flugzeug flog in Richtung auf die Insel Norderney und warf weit aufterhalb des Wirkungsbereiches der deutschen Abwehr vier Bomben kleinen Kalibers in See, ohne irgendwelchen Schaden anzu- Der Heeresbericht vom Sonntaa Berlin, 18. Dezember. Das Oberkommando der Wehrmacht gab Sonntag bekannt: An der Westfront keine nennenswerten Kampf handlungen. Die Luftwaffe führte Aufklärungssliige über -en Nordseeqebieten durch. Versuche britisclier Bombenflugzeuge, in der Nacht vom 16. zum 17. Dezember die Inseln Nordernen nnd Snlt anzugreifen, scheiterten. Eine Anzahl Bomben fielen in die See. schnell gesunken. Von der „Atheltemplar" werden zwei Mann vermißt. De» weiteren teilt die Admiralität mit, daß der Fischdampfer „James Ludford", der als Minensucher verwen det wurde, auf ein«-Mine gelaufen und gesunken ist. Die beiden Offiziere und sünszehn Matrosen sind ums Leben gekommen. Der Amsterdamer „Telegraas" berichtet über weitere Schisssuntergäng« in der Nacht zum Sonnabend. So hat der holländische Frachtdampfer „Pennland" die Besatzung des grie chischen Dampfers „Germaine" <52>7 Tonnen) im Atlantischen Ozean an Bord genommen. Das Schiss ist gesunken. Die nor wegischen Damvfer „Foeina" <1674 Tonnen), „Ragni" <3006 Tonnen) und „H. C. Flood" <2000 Tonnen" sind auf Minen gelaufen und gesunken. Das gleich« Schicksal ereilte den schwe dischen Dampfer „Ursus <1499 Tonnen), von dessen Besatzung neun Mitglieder ums Leben kamen. Nrltendamu'er „Ambie" aus Mine gelaufen Der britische Dampfer „Ambie" <1162 Tonnen) ist durch eine Mine versenkt worden. Die siebzehn Mann starke Be satzung ging am Sonnabend an Land, nachdem sie sieben Stun- den mit offenen Booten auf der See getrieben war. Schwere Verluste au? dem britischen Kreuzer „Exeter" 186 Berletzte, darunter Uber 150 Schwerverletzte Buenos Aires, 18. Dezember. Vier britische Aerzte und zehn Krankenschwestern verließen Buenos Aires über Moute- video, um sich nach den Malvinen (Falklands-Inseln) zu begeben. Diese Santtätokolonne, die 10 Liter Blut für Transfusionen, ferner Medikamente und sieben Sanitätsautos mit sich führt, wird auf der englis6)en Station Puerto Stanley dringend ge- braucht, um die Schwerverletzten auf dem englischen Kreuzer „Exeter" zu pflegen. Ferner hat die britische Botschaft 180 Bel ten und Matratzen für das Marinchospital auf den Malvinen gekauft und verschisst. England will unsere Wirtschaft stören Der englische Blockademinister Ronald Croß hat einem Bertrcter der französischen Havas Agentur erklärt, er beabsich tige, die deutsche Wirtschaft wirksam anzugreifcn u 'd den Handel und die Industrie Deutschlands in Unordnung zu bringen. Es ist nicht das erstemal, daß englische Staatsmänner ihre Zuflucht zu Ruhmredigkeiten nehmen, um das beunruhigte Publikum über die wirklichen Verhältnisse zu täuschen. Was stellt sich der englische Minister unter dem „erweiterten Aktionsradius" vor, -en England angeblich gegenüber dem Weltkrieg gewon nen habe. Eine nüchterne Beurteilung der Sachlage lehrt, daß der englische Aktionsradius ungleich kleiner ist, als er vor 25 Jahren war. Die Landfront Deutschlands gegen die beiden Westmächte reicht nur vom Rhei üinie bei Basel bis zur mitt seren Mosel. An allen anderen Grenzen hat Deutschland freien Zutritt zu seinen Nachbarn und zu den dahinterliegenücn Wirt- sclraftsräumen. Im Jahre 1914 gab es nur gegenüber der Schweiz, den Niederlanden und Dänemark offene Grenzen. Der englische Minister hat sich nicht die Mühe gegeben, im einzelnen zu erklären, ivic er die deutsche Wirtschaft stören und die Industrie des Reiches in Unordnung bringen will. Es ist daher notwendig, die Versuche, die England bisher nach dieser Richtung unternommen hat. näher zu prüfen England übt gegenüber Deutschland wie auch im W i' Kriege eine Fcrnblockade aus, die beguemer ist als eine Nah blockade, nnd die gleichzeitig diejenigen Länder schädigt, die als Durchgangsländer für die Belieferung Deutschlands in Frage kommen. England hat überhaupt im Wirtschaftskrieg alle diejenigen Maßnahmen getroffen, die sich für die Neu tralen besonders ungünstig auswirken, ahne Rücksicht darauf, wie Deutschland selbst durch sic getroffen wird. Die Engländer befolgen die indirekte Methode, den neutralen Ländern das Leben solange schwer zu machen, bis sie gegenüber unneutralen Zumutungen Englands und Frankreichs schwach und nach giebig werden. In England überschätzt man immer noch hie eigene wirtschaftliche Stärke und unterschätzt gleichzeitig die Vorkehrungen, die Deutschland für seine Versoraung aetros'cn hat. Man gibt sich nach keine valle Rechenschaft darüber ab. ivas auf dem Gebiet der inländischen la"dwirtschaitlicl»en Pro duktion geleistet worden ist und was es bedeutet, den indu striellen Apparat für die Herstellung von Kriegsgerät und von Ausfuhrwaren voll in Gang zu halten. England hat etwa halb soviel Einwohner wie Grokdeutschland. aber mehr als zehnmal soviel Arbeitslose. Die Ministerkollenen des Herrn Croß haben es versucht, die Stimmung im deutschen Volk und damit die Arbeitskraft durch Flugblattprovaganda zu lähmen. Sie haben hierbci'ckläglich Schiffbruch erlitten. Auch die letzte Maßnahme auf diesem Gebiet, das Kaperrecht geaenillx-r allen Ausfuhrivare» deutschen Ursprungs, wird die deutsche Wirt schaft nicht schwächen. Eine große Zahl von Ländern bezieht deutsche Industriemaren Uber die trockene Grenze und die drei neutralen Großmächte der alten Welt. Italien, siarmn und Sowietrußlanü, sind nicht geneigt, sich die in Deutschland ge kauften Waren, die auf eigenen Schilfen b"lördert werden, von den patrouillierenden englischen Seestrcitkräften auf hoher See cntsck-ädigungslos abnehmen zu lassen. Wenn Deutschland auf Grund der jüngsten Erfahrung«!» durch einen seiner führenden Männer hätte erklären lasses daß der deutsche Aktionsradius im Wirtschaftskrieg eine Au» dehnung erfahren habe, so wäre das viel berechtigter gewesen. England Hot offenbar im Vertrauen auf seine ...Herrsckmst über die Meere" keine erheblichen Vorräte an Massenaiitern. wie G-treide und Fleisch, angelegt. Die wichtigsten Bezieherländer kür diese wichtigen Nahrungsmittel sind die südamerikanischcn Staaten, insbesondere Argentinien sowie die britischen Domi nien Australien und Neuseeland. Wenn deutsche Seestreilkräfte im gleichen Tempo wie bisher englische Handelslchiife im süd lichen Atlantischen Ozean versenken, wird sich in England lmld ein fühlbarer Mangel geltend machen. Die Breisstcigerung, die das Getreide In England in den letzten Wochen erfahren bat. beläuft sich auf 13 bis 20 v H. Deutschland ruht mit seiner Ernährung zu 83 v. H. auf Inländischer Erzeugung und kann nach dem übereinstimmenden Urteil neutraler Fachmän ner nicht „ausgehungert" werden. England hat sich alle Mühe neacben. seinen Aktionsradius gegen Deutschland zu erweitern. Es bat von April bis August, wie sich -er italienische Autzew Minister Graf Ciano am Sonnabend früh in seiner großen außenpolitischen Rede ausdrttckte, im Kreml zu Moskau „anti chambriert", aber doch die Räteunian nicht in -en gegen Deutschland gerichteten Block elnznbcziehen vermocht. Statt dessen hat die Räteunion die Mißhclligkeiten, die geaenüber Deutschland bestanden, ausgegcben und Ihre Wirtschaftskraft weitaehend dem nunmehr benachbarten Deutschen Reich zur Verfügung gesielt. Der englische Aktionsradius ist in Wirk lichkeit viel kleiner, als er in den Jahren 1914—18 gewesen Lieber Million Tonnen Gchiffsverluste Sie Vtlanz des Seekrieges — Unverändert schwerste Verluste bet Fahrten nach England
