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Zle.Mm" Isi UkMMWwItt. Breme», 14. August. Rachdom Be ei« Hatte Sttutt« über Her Nord»«« «Mo bisher »mmsgeklärte» Grü«de« eine Mat Haa Klugzmtgführar veranlatzte, iN Hi Breme« zurückzukehre«. Nachdem das 8 weitere Hatte Sttutt« Itter de» Bremer » hatte, ging «S «» »^1 UHr »ieder. Auf»! last««« Her Maschi»« kam Ha» FaHrgeftÄl »« Brach. Di« J»l«Se» sitz» staatlich _E»ropa" Hatte bereit» t» H«, Seg«»» oo» 1 Kühl««« mit Her -Breme»" verlor«». Da» t m »—ffM aiae Oitaada fMHar avs iSte Her Vertreter der T.-U- vi BeWiLiga,««» erlitte«. Da» Schwanz Lei« Laude» tufolge Grabe« «erat««, so HaH »ar der Spar» «ad etutg« de» Schwanze-ueschädtgt find. Jufq^ sich niMfeftftellen, welche» Umfang c.:-. ' — gutzerorüentlich gering. H«t Pilote» de» F4«o» teil« ist »ar mtt Vom vuükelheit t» eitäm -e »er Dunkechett lüßt >te Schäden genommen h-'beu. Nach de» »»-sage» der Pilote» ist der Schade« Mach st Aicha, licherlett» Riesaer O Tageblatt «trv (Elbchlaitm» Atyckjai. Meetog, IS. A«g«st 1 8». Jahr, «»» M AMMAN - vofto« Hat «ach -He», v, «»H wette« Wostscheckkmtt« MPßDEkßA Ettokast« Rttsa N«. «. rMrtt, wir» »er SWe «HchkteHe», axs He» Aa»ker». "ü startet am ^achvasta». ach bek«»»t. w» stttt «xd »0>e» Um, tlichwach«»« dtedergeschlage«, »ast ihm »le T«ä»«tz ttz. Gr sagt« später et»e» Journaltstt», " 'ligkeiteu «achtttS W de» Ozea»fl»g irätche at werde«, Um so beit da» flam- d« Stadt Atchch bestimmt» Blatt. chmMchai«. da» >»tts«achi» mtt d« Nmttanwalchchqst , E da» Wdtt»»amM Niesa «ad da» Hauptzollantt« MMWKWWII«. Newtzork. Die vlätter briuge» «HI e« über de» Start der JuükerSflt^ert« itte »er -Breme»" i» riest««» Ueberschrif Abtransport der „Europa" «aG MOm» Dessa«. Da» JuukerSflngze«« wir» ! »»» Brex»e» »ach Dessau »«rücktransportiert werde«, wo «» «ach dem Ei«» tresse«, der mit Hem Begleitflugzeug G. S1 Wkückerwartete» Klieg-r Edzard »«L Risticz ei» Beschlich darMer gesatzt wer» de« wird, »b die -Europa" «ach ihrer Axsbchsorung »« ei»«« «ene« Amerikas!«« starte» wird, »der »tcht. M .WMII' da die Uwe SkWe MIim. Berlin. Ra» «ttwm »«richt. »« Hie De»tsch« Lpft» Ha»sa erHalte» Hat. Hat die-Bremex" heute sriih »M 7HS UHr die irische Westküste überslogm» »»d Hmuit da» ass««« Meer erreicht. Newqork. Umfangreich« Borbereitunge» wurden aus dem Kl»gz«»g «itchelsiett zu« Empfang de» brutsche» Flugzeuge» «Breme»" getrosse». Ea. 1VM Mästst Flieger, truppe» u»d Polizei uwrde» für die Ausrecht«ttaltu»g »eß Vaüchr» aus »em FlugpNch soroen. GV-me Scheinwerfer Die letzte« Wetterberichte meldens Gtürmselder. »o» d«m» etttt westlich Irland, ei»» i» »er Mitte des Ozea»s a»d ei»s a« der amerikanrsche» OsttSüste lagert. Da» Wetterbüro «immt a». das, di« Flie» «er X ihres Weges i» Re«e« und Nebel zurück,«lege» Habe». James Simcha», »er die Wetter»orhersa„e sür Liudbergh. EHamberli» «nd Burd bearbeitet Hat. Lästerte die Mei««««, da» Hi« Flieger, wen» sie am Dienstag vormittag in New» qork ettttresse». voraxsfichtlich schönes Wetter Habe» »erde». Nach Heitt« M»«ta« «achmitta« 1,rll Uhr in Berlin ein, getrosse««» amerikanische« Wettermeldungen herrscht aus »e- Atl««tische» Ozean «eststnr» d-r Stärke 11 bi» 1L «erden den Flugplatz und die wettere Umgebung in einens Umsang von 10 Quadratmeile» erhelle». Die Sornltag-zeitunge» im Oste« der Bereinigte» Staate», »««en die Nachricht vom Abflug der deutschen Ma. schtne» au» Dessau »och rechtzeitig zugegangen ist. spiegel» bk« gespannteste Erwartung wider, die ganz Amerika de« Unternehmen «ntgegenbringt. Man lobt die auherordentlich sorgsältige Vorbereitung des Fluges und mistt gerade die« sem Unternehmen erhöhte Bedeutung bei, da die glücklich» Ankunft, mit der man bestimmt rechnet, die Transozean slugfahrt au» dem Gebiet de» tollkühnen Sport» in dies Sphäre de» sicheren regelmähigen Luftverkehr» rücken werde. —.Tribüne" berichtet ausführlich über die großartige» Fortschritte de» deutschen Flugwesen». -Washington Star" «eist die amerikanischen Fliegerkreise daraus hin, daß ihre Flüge ebenso ernsthaft vorbereitet werben müssen wie dev deutsche TrauSozeanslug. Der Flugwettbewerb San Fran. ci»ko—Honolulu, der schon vor dem Start drei Todesfälle und mehrere Stürze zu verzeichnen hatte, zeige, daß die Au-schreibnng von Geldpreisen allein nicht genüge, um die Entwicklung der Luftschisfahrt zu fördern. Newyork. An dem vom städtischen EmpfavgSkomitee zu Ehren der deutschen Flieger »eranstalteten Festbankett im Astorhotel, welches vorläufig sür «ächste» Donnerstag belegt wurde, werde» etwa 1000 Personen teilnehmcn. ES werde» alle amerikanischen TranSozeanflieger ringel ade» werd«. Desgleichen wird die deutsch« Fliegerin Thea Raschs zugegen sein. Die Flieger werben von den Vertretern der Stadt» und Bundesbehörden begrübt. Die Steuben-Soeiet» ernannte eine» BstrgerauSschust, um mit dem städtische»» EmpfavgSkomitee zusammenzuwirken. Alle» deutet darauf hi», Latz die Ankunft der Flieger sich z« einer Riese« kxxd, geb««« de» gute» Willens einer deutsch-amerikanischen L». Näherung gestalten wird. Die amerikanische Presse bracht^ , bereit» seit Tagen eingehende Berichte über die Vorberei» 1 »tzrsgvo zum Abflug der deutschen Flieger. Kirre irrtime Abschiedsfeier vor de» Stört. Dessau. (Vom Sonderberichterstatter de» WTB.s Kurz vor dem Start der Ozeanflieger hatte im Verwaltungs gebäude der Flugzeugwerk« »och eine intime AbschieLSfeier ftattgekuuden. Ministerialrat vra»d«»b«r« überbrachte da bei die «rüste des ReichSverkehrSmiuisters und des Staats- fekretärS Gutbrodt. Pros. Junkers führte au», daß von de» JunkerS.Werken alles getan worden sei, was geschehe» konnte, das übrig« liege nun bei de» Flieger». Er wünsch« ihnen alles Gut«. Name»tlich unterstrich Pros. Junker» di« Verdienste, die sich Oberingenieur Thiedeman» sür Li« tech- iltfche» Vorbereitungen Les Ozeansluges erworbe« habe. Ministerialrat Brandenburg dankte Prof. Junker» für di« freundliche» Wünsch« und bat, an de» ReichSverkehrSminifter koch seinen Dank zu übermitteln. Schließlich übermittelt« Poftdirektor Kruse di« besten Wünsch« der ReichSpost. Er gäb der Hoffnung Ausdruck, daß all« Sendungen wohlbehal ten ankomm««. Uebrigens feie» für 74 000 Mark Sendungen Hesördert worden und »war hab« die ^Sr«««««* aa. MW uuö Der „Sprechende Turm", verkündet den Abflug der Ozeauflreger. Dresden, 14. August. Heute nachmittag wurde vom -Sprechenden Turm" des Reichsverbandes der Deutsche« Presse Lurch den großen Lautsprecher der Firma Siemen» u. HalSke auf der Dresdner Jahresschau der Abslug der beide« Amerikaflugzeuge direkt vom Dessauer Flugplatz »ü Hilfe der Mirag übertragen. Die Ueberwittlung war bervorrageud gut. Unübersehbare Tausend« von Besuchern der Jahresschau hatte» sich vor dem Turm eingefunden, um Le» historischen Augenblick wenigsten» in Dresden zu er- lebe». Ei» Sprecher teilte die letzte» Plast»ahmen »it. Da»» konnte man -eutlich da» Gurren der Motoren und die Zurufe der jubelnden Menge für die Flieger, die als erste da» grob« Wagnis de» AmerikafluqeS unternahmen, hören. Al- um acht Uhr di« neuesten Meldungen über den glücklichen Verlauf der ersten Stunden de» Fluges bekannt-; gegeben wurden, stimmte die tausendköpfige Menge i« das Deutschlandlied begeistert ein, LaS die Kapelle spielte. Der KiodrvS der «ottoitvtmg der „Kvropa" - t« Desirn. Dessau, lvou» LpuLerbertchterstatter de» NDV-i Selbstverständlich hat die Nachricht von Her NotlgudtzNa Her ^Europa" tu Bremen hier in Dessau He^ »iedergeschlgge». «l» Professor J»«kers die Mettstx« Erhielt, war er «» die menschliche mitt», tz^S Uhr die groß- J»»k-r-moschl«- -üß dl", «e Hie ttztt«» Traa»o^a«flxgze«se bi» üb« Helgoland Hitzapch begleitet, über der Stadt erschien«,, wo^mf di« vclogschgst H« A»»ker-w^ke sofort znm Flugplatz eilte. Such di« Sin, «oH»erschast »»» Lessa» pilgert« i» lange» Züge» zu« Kluigpla» Ht»a»S. Es »ar, als wäge chaech Desia« aus de» veine». Li« Üttspermtug-matzuaHm«» «urdw» anßeror, »entli« schars gehandhabt. VereitH »« X« UHr »ar Her Flugplatz »o» «iuor üutsexdköpfige« Re»«« u»sä«mt. Di- Flipger »»H »i« Leide» Paffagiere Hatte» sich t« ihre« Hotü i» a>«r Stil« »o» ihr«» »«gechürig«» perabschiedet »PH gm schien«» gege» H Uhr auf de« Flugplatz. Si« mutzt«» sich o»r »em Händeschüttel» ihrer zahlreich -rschie»««» Are»»de «»» veka»»te» schsellfte«» i» Sicherheit bri»ge». «ege» XL Uhr fahre» st« »ater Le» stÄmische» Heilryse« »er M-age vom Start ans zu ihren Maschi»«». »SHr««d Hi« Passagiere de» L»tsexflngz«»ges bereit« ihr« Plätze eiage, ««»««» Hatt»u« ^tt Tra»So^a«Me«er wi»kt«r »ach »em »estrig«, ihrer Maschis«, der Zuschaperuta«« »och einmal »». Da»» war-e» Hi« Propeller angaHörfe». Di« beide» Tra»Soiwa»slirgzenge Her J»«kergw«rke -Breme«" »»H -Europa" startete» Heute a»«»H -^1 L«,w. «Lti UHr z»m Amerikaflug. Bette Flugzeuge lösten fichi«»0 Sekunde» oom Erdboden. Ma» sagt, Latz Lette Maschine« bet Her zrotze« Belastung schwer »» kämpfe» Hott«»» »och vollzog sich der Start bei Leiden Maschine» glatt. Da» Lotse«sl«g,e»g -G. bl", Latz bereit- um g Uhr gestartet war. begleitete Hi« TranSozeanslngzenge. Die -Bremen" wir» No» Loose »»» »»Hl, tie -Europa" »»« Ristie, und Edzag» gesührt. I» der -Breme»" fährt att PaAagier den Vertreter de» Nord, deutsche« Lloyd, «. Hünefeld, »rit. j« Mr -Europa" der Ver, tret« d« Hearstpresse, »«ickerboke«. 18S^ ^ech^lttfam^rögttl^^rschgü brach vott«. den Fall dw für die Nummer d«g Ausgabetage» die btz «w breit». » nuo hohe Ei HkkMlWMMWMlkck MÜMsMttWMU. Dessau, 15. August. Wie der SoWderHKckchterstatter de» »TB. ersahrt. habe» i« Her Lett»»« Her Kmt-erswerke bereit« eingehende Besprechung« über die Frage stattge, s»«be«. »b »ach de« U»sall Her -Europa" »g» Hittte Ozea»» flugzeng »och zu« Start gebrecht wer»«« soll. Dies« Er» örterunge» habe» z» Le« Ergebnis gesührt. Loh J»ukers sofort di« nötige» Schritte eiuleitete. »m «Le »tt ei»em dritte» Kluge zusam«enbäu«e»de» Krag«» z» kläre». «i»e erheblich» Bolle spielt die Koitenfraae, »nd sie Mirfte auch dtt«!dgültigeSntscheid»»g stm^b<Ml»!s«». Di« Junkers, werke hab«, He»te vormtttag eine» «-«tsttagte» »ach Ber, li« geschickt, nm z. B. die Versicher««gSfrage HO kläre» .Sollte die Sntschettn»« über de» dritte« Start posttio aus. I sallex, so kommt für He» Klug nur Be Besatz»»« der »Europa" i« Frage. Edzard Lber seine RottasdsEtz. vreme«. Der Ozeauflteger Edzard gewährte eine« hiesige» Pressevertreter et» Interview, in Hem «r u. a. ausführte: -Kölsche« Old«tt»r« «»» Em»«» Geriete» wir i» ei» schwere» Unwetter. U»a»sHSrlich «mzacktm, »ns Hi« Blitze und schwarze W«tterwä»Le schlosiex ««» ^». Gut hundert Kilometer nordwestlich Borkum wurde unsere Ma- schtne von Gewitterböen furchtbar geschüttelt. Plötzlich stellte» wir fest, daß vor allem mich «ater Motor siberans «»«gelmätzig arbeitet«. Ich entschloß mich daher tm Ein- Verständnis mit Rtstiez schweren Herzen- zur Umkehr. Ich habe da» Gefühl, richtig gehandelt zu habe», indem ich »«kehrte. Ach flog also Breme» an und landet« auf de» Flugplatz. Jnfolg« »er i» B«HLU»t- zu« Leergewicht dreifache» Belast»»« zerbrach Las Fahrgestell »xH der Schwarz des Fttegze»«- zerknickte. Rumpf und Kabine bliebe» heil, die Insassen unverletzt. Ich hgff< He» Wo« baldigst abermals «treten z» tt«»-». Di« Entscheidung darüber liegt bei Le» JunkerSwerkeu." Edzard erklärte zum Schluß, er wünsche von Herzen, daß er abermals fliegen dürfe. Das Flugzeug -Bremen" werbe von seinen heiße» Wünsche» geleitet: «r hege aller dings ernste Besorgnisse, de»n da- Wetter, welches Li« -Br«««»" passiere» »uttzt«, «ar s»rchtbar. sgerüstet, lleri« i» PHila, LMVLLE - - — — ^..^ «ttt der Hofttumg «äs»r»ck, Latz Le- Preis »»» ettmm »««tsche» Ä«-, troff«», «a» arbeitet sür Li« Smpfangspwf »er Major »»» EHieag», Thomperso». « Em»sa»g Her »«»tsche« Flieger i» keiner dem der Liudbergh bereitet wurde. L»lo»el Li»db«r«H Hat von Ne»»ork > Megex« beste» Er solo melden laste». Eda« Dienstag srüH »»» Newqork i» der Richt, et ttil Her -Breme»" «»tge»e»sliese«. S« Philadelphia hat der Empsaxgs« aegebe», »atz bereits all« Borbercitu»g«« g »atz berettt am «»«tag ab«»L der Fl««»l« fa»g beleuchtet, «tt mit Lichtzeich«» z»r I Mo Eintzck» »er -World", schreibt: -Aller A»g«» ftttt auf dm» Himmel J«vokto» werd«» SowimtS-vorberett»»««» i» grLtzte« Snsmatz ««tröffe». Major L»»«a»eck«r. »er Koouna»de»r des FlrwbieufteH des Armeekorps gab bttiuutt. L<tt- Mie scho» «deads. »Lr ttnen Monat 2 Mark » Pfennig durch Post oder »tt uns Las Recht der Preiserhöhung und Nachforderung vor. Auzttoe« an bestimmt« Tagen und Plätze« wird nicht übernommen. Vrundpwt« für . ; zeitraubender und tabellarischer Satz 50'/. Aufschlag. Fest« Tarif«. --- - lufttaggeber in KoglMs Mät. Zähluntzs» und Skfüllungsott: Riesa. Achttägig« Unterhaltungsbeilage a» »«««. - — v-»- - — Krieg ob« sonstig« irgendwelcher Störungen de« Betriebe« der.Druckerei, der Lieferanten oder der Beförderung«,tnrichtunge» — hat der Bezieher tttttto* klufpruch auf Lieferung ttxr Rachlltfinmg d« S^g^d«-uf «üchz-hlung dtt> Bezug,preisttt. «ota^drmk im» ftzüg: Laaaeütz «tnt.rltch, Riesa. Seschäftssteller Sotttzestratze ». Verantwortlich njr vttlmktion: L V.r A Teicharäber. Riela: für Awnlatttttitt Silhel« Ptttrich, Rttsa. (ässtsm nsekmlttsg 5t«« In v«rr»u. dI»E»n«ltinA ckor „sturap»^ in Srsmon.