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irgend eine wichtige schwebende Frage zu Tage getreten ist. Der Herr rc. Delbrück hatte stets seine eigne Meinung und er verschwieg sie nie. Wir waren öfter verschiedener Meinung, und da er viele Dinge besser verstand als ich, so war ich oft in dem Falle, seiner Meinung uachzugcben; ich würde die Vertagung der Eiseubahufrage seinem Rücktritt vorgezogen haben. Nach der aufreibenden Thätigkeit der letzten Jahrzehnte war es für Delbrück unmöglich fortzuarbeilen, ohne seine Gesundheit zu untergraben. Am 26. April verhandelte der preußische Landtag über den Gesetzentwurf, betreffend die Uebertragung der Eigenthums- und sonstigen Rechte des Staates an Eisenbahnen auf das Reich. Es ist dies der Reichs-Eisenbahn-Plan, welcher Deutschland seit einem halben Jahre in Athem, fast in Aufregung erhält. 9 Redner sind gegen die Vorlage eingeschrieben, 7 für. Abg. Richter (Hagen) sprach als der Erste 2'/? Stunden gegen die Vorlage. Richter sieht das Geldbewilligungsrecht des Landtags durch Rcichseiseubahucn bedroht und geschädigt. Der Eisenbahnplan Bismarcks habe eine Trennung zwischen dem Norden und Süden Deutschlands herbeigeführt, wie sie seit 1866 nicht vorhanden gewesen. Die deutschen Negierungen bekämpfen sich seitdem leidenschaftlich mit Hilfe ihrer Reptilieusonds. Warum sei die Sache nicht zuerst dem Reichstage zur Entscheidung vorgelegt worden? Deshalb nicht, weil Bismarck im Reichstage Ab lehnung gefürchtet habe und nun Preußen gegen Deutschland in's Feld führe, der Reichskanzler wolle den preußischen Landtag gegen den Reichstag Sturm laufen lassen. Wir müssen dem Reichskanzler seine Forderung (die preußischen Bahnen an das Reich abzulrelc») verweigern. Sein Plan zersetzt Deutschland, wir müssen ihn ab lehnen im politischen, finanziellen und volkswirthschaftlichen Interesse. (Lebh. Beifall links: Fortschr.-Partei, Centrum rc.; Zischen rechts: Nation.-lib. uod freicons. P. Bismarck tritt ein.) Bismarck gibt die Erklärung über Delbrücks Rücktritt und spricht dann gegen Richter: Es ist nicht zu befürchten, daß uns die deutsche Einigkeit und Frei heit mit der ersten Reichslocomotive davon fährt. Der Abg. Richter hat mich gefragt, warum ich mich nicht zuerst au den Reichstag ge wendet und mir von ihm die Vollmacht für de» Kauf der Bahnen habe geben lassen, er hat nicht daran gedacht, daß man bei einem Kauf doch eher der Erlaubniß dessen bedarf, der den Gegen stand besitzt, als dessen der ihn kauft oder nicht kauft. Richter mischt die hohe Politik in die Sache, er sagt, ich führe den Preuß. Landtag zum Sturm gegen den Reichstag. Blicken Sie auf die letzten 10 Jahre zurück und fragen Sie sich, ob ich oder die Partei Richters (Fortschrittspartei) mehr zur Gründung und Erhaltung Deutschlands beigetragen. — (Lebh. Beisall.) Laster: Es handelt sich nicht darum', alle Bahnen in Deutschland für das Reich zu er werben. Durch die Vorlage wird vielmehr von uns weiter nichts ge fordert, als daß wir aussprechen sollen, ob Preußen bereit sei, für den Fall, daß das Reich die Erwerbung der Preuß. Bahnen für wünschenswerth erachten sollte, seine Zustimmung hierzu zu geben. Ueber mehr wird hier nicht entschieden. Was ein Eisenbahngesetz für Nutzen hat, das die Aufsicht fast ganz den zu beaufsichtigenden Eisen bahnbehörden überträgt, das hat eine 2jährige Erfahrung gezeigt. Wenn Sie (die Gegner) uns durch ein brauchbares Eisenbahn gesetz die Vorlage abkaufen wollen, so werden wir bald handelseinig werden. Bismarck: Die Neichsverfassung enthält wichtige Verheißungen bezüglich der Eisenbahnen und viese muß ich als Kanzler ausführen. Die Errichtung eines Neichseisenbahnamtes hat keine Besserung im Bahnwesen herbeigeführl, Niemand hat seinen Anordnungen Folge geleistet. Ein Eijenbahngcsetz ist nicht zu Stande gekommen, alle waren dagegen. So sind wir in ein Stück Mittelalter gerathen: 63 Eisenbahnterritorien, von denen etwa 40 auf Preußen kommen, jede dieser Herrschaften mit mittelalterigen Rechten ausgestattet und die Directoren im Kampf Wider einander. Die Reichsverfassung muß endlich Wahrheit werden auch im Eisenbahnwesen, wir wollen Schritt vor Schritt Vorgehen, nicht drängen, nichts übereilen, nichts zu poli tischen Streitfragen zuspitzen, sollten auch Jahre darüber hingehen. Ich vertraue darauf, daß ein richtiger Gedanke, wenn er einmal öffentlich geworden, nicht eher von der Tagesordnung verschwindet, bis er verwirklicht ist. So wird die Reichsverfassung, als deren Ver treter ich handle, auch in der Eisenbahnsrage eine Wahrheit werden. Aus Wien wird geschrieben: Alle Versuche, die Bestürzung, die sich der Bevölkerung bemächtigt hat, zu bemeistern, erweisen sich seit einigen Tagen als fruchtlos. Man glaubt nicht an eine friedliche Lösung der orientalischen Frage, und wenn augenblicklich auch ein Krieg vermieden werden sollte, so glaubt man nicht an die Dauer haftigkeit des Friedens. Die Besorgniß der Börsen hört gar nicht wieder auf und eine gallopirende Schwindsucht zerstört alle Werthe. Das ist im Allgemeinen das Bild der Lage, Ihm gegenüber erscheinen alle Einzel-Nachrichten als belanglos. Bezüglich der östereichisch- russischen Beziehungen verdient jedoch erwähnt zu werden, daß man eine Begegnung der Monarchen Oesterreichs und Rußlands nun auch in wirklich unterrichten Kreisen als bevorstehend bezeichnet und der Meinnug ist, daß eine solche zur Beruhigung der Gemüther beitragen werde. Vermischtes. In Großenhain soll im Laufe des bevorstehenden Sommers ein Kongreß der Gewerbe-und Handwerkervereine Sachsens stattfinden. In Hainsberg bei Dresden ist kürzlich am Fuße des.Backofen felsens eine seit langen Jahren unbeachtet gebliebene warme Quelle entdeckt worden, deren chemische Untersuchung ein günstiges Resultat ergeben Hal. Wie cS heißt, soll bereits in diesem Frühjahr mit Er bauung eines Vadehauses wie der Fremdenwohuung begonnen werden. In Weitzschen bei Meißen wurden im Laufe vorigen Monates in sämmtlichen Gütern den Pferden von diebischer Hand die Schwänze abgeschnitten. Jetzt ist es gelungen, den Thäter in der Person eines gewissen Funke aus Golk zu ermitteln. Die Pferdehaare soll derselbe an einen Händler verkauft haben. In Sebnitz starb am 26. April Bürgermeister Advocat Hitz- schold, durch feine Bctheiligung an den Dresdner Maiereignissen 1849 bekannt. Derselbe hatte eine ohne jede äußere Veranlassung entstandene brandig werdende Wunde am rechten Bein erhalten, so daß dieses unterhalb des Knies am 2. April amputirt werden mußte. Unsere Bienenzüchter führen Klage darüber, daß der diesjährige, lang anhaltende Winter ihnen einen durchschnittlichen Verlust von wenigsten 25 Prozent ihrer Bienenschwärme verursacht hat und daß auch die überlebenden Schwärme sehr geschwächt worden sind. Na mentlich hat der letzte Schnee Tausenden von Bienen, welche ihre Stöcke in Folge des bereits erwachten Frühjahrslebens verließen, ein Grab bereitet. In Wartenberg (Baiern) ist ein 23jähriger Manu an der Was serscheu gestorben, der vor 7 Jahren von einem kranken Hunde ge bissen worden war. Inserate. Der Modewaarcnkaufmann Rudolph Hertzog in Ber lin giebt jährlich 150,000 Mk. für Inserate aus. Interessant dürfte die Thalsache sein, daß ein so bedeutendes Geschäft die regelmäßige Annonce für wichtig hält; seit 15 Jahren hat Hertzog nur ein Pro bejahr ohne Annonce verlebt, — der Rückgang in der Einnahme war aber ein so beträchtlicher, daß er sofort zu seinem Grundsatz, fleißig zu inseriren, zurückkehrte. Dampfschiffanqelegenhcitcu. Wie sehr die Direktion der Sächs. Böhm. Dampfschifffahrt be müht ist, allen Wünschen der Reisenden zu genügen, geht aus den Plänen und Anordnungen hervor, die auch für Wilsdruff, welches gern die Station Niederwartha benutzt, von Vvrtheil sind. Zwei neue, ganz eigens construirte Schiffe werden vom Mai an unsere ohnehin muntere Elbe noch mehr beleben, welche ebenfalls durch die Direclivn der Dampsschifffahrtsgescllschast bervvrgerufen wurden. Die selben sind 35 Meter lang, haben zu beiden Seilen des hohen Ver deckes, welches durch die Radkasten bedingt wurde, zwei Glassalvns und zwei offene und freie Plätze, welche durch die Decke und Roulcaux vor Regen geschützt werden können. Auf jedem dieser Schiffe haben 200 Personen bequem Platz. Die Schnelligkeit ist bedeutend gegen die älteren Schiffe, so daß die Schraubendampfer vielleicht von kleinen Gesellschaften zu Schweizpartieen benutzt werden dürsten, da sie den Anforderungen bis jetzt me ganz entsprachen und bei kleinem Wasser kaum existenzfähig sind. Mait sieht, wenn ein tüchtiger Direclvr, wie Herr Höuack, für eine Gesellschaft sinnt, lebt und denkt, Tag und Nacht, io muß das Unternehmen stets mit Ehren bestehen. 2. Wochenmarkt zu Wilsdruff am 28. April. Eine Kanne Butler kostete 2 Mark 40 Pf. bis 2 Mark 60 Pf. Ferkel wurden eingebracht 127 Slück und verkauft ü Paar 30 Mark —- bis 45 Mark —. Hie Dichte- HeifmhmMmW von MSLILL'LOZL in Mikönuff am Markt No. 1VS empfiehlt stets ausgetrocknete Seife bei reeller Bedienung. l»«8lv InlLkvrnseitl», a Pfd. 54 Pfg. bei 10 Pfd. 50 Psg. tUnt« IL<ritt8<ritv, n Pfd. 50 Pfg. bei 10 Pfd. 46 Pfg. IRurLlLvi »8«i1e, a Pfd. 40 Pfg. bei 10 Pfd. 37 Pfg. L8«I»4vv8;vp -»vil«, 8 Pfd. 3 Mark. in Stücken zu 10, 20, 35 und 40 Pfg. 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