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Äenerfreie IL IL prlx »NX«» »ls«nv»I»n wird die Herstellung einer möglichst tirecte» Schieiienverbiiidiina tcr bet Dur und Brff» mit de» indnstriereichen Mchbardezirke» in der Rievt- Hrei^era und mithin in kürzester Linie gegen Leipzig und Berlin »»gestrebt, ie hohe Vsinffvirthschcistlichc Bedeutung einer dicösälligen Verbindungslinie, weici't in de« ^ ' 'InOSn ng aus fltchsischem te» der Leipzig Dre« > Ärelr lekte einerTrace von Brüx über Oberleutensdors, »n bi« bSbmtseh-säthsiskhr ESrenzc bei Mulde mid, ln weiterer Gebiete, na«h Rofsen-Freibern und sodin nun 2ln>>t'lusse n» .. „ rrSdner Eisenbahii-Eompagnic ihren Sinsdcuck fand. sübrte sä-o» im I8VS M Vereinbarungen zwischen den boben Regierungen Oesterreich-Ungarns und N, > bet che In Aufmunterung der diesbezüglichen Eoncesstonöbestrebungen für die even- »nschiüise reet'tzeitigc Vorsorge und vertragsmäßige Slbkonune» traic». zwilchen konnte an die faktische SluSsüdrung dieses Baues nicht gekg.l't werden, so ot positiv« giewikbeit darüber erlangt war, daß die Massemdrdcrmig in de» böh- KvbMtabdaubezirken in der Tbat so entwickelt sei, ui» der prosektirten Bah» eine für bNUät derselben durchaus zurcielwndr Kodicmracht in ncichhaltiacr Weife zu sicher», fr U»b«rzeugung ist nun gewönne». (SS gelangten »cimlich laut statistischer Er- htbunaea au» dem >rük-Dur«r Kohlendecten im Jahre lei.'»» 2.».., ,, ,, 16t»2 5,c->, .. „ 1865 N,M, „ „ 1868 15,«, „ „ 1871 28,uo, - „ » 1872 34,s> Wüichlen Zerünkt Kohle faktisch zur Verfrachtung, so daß die Sicherung einer zureichenden Maffspsracht für die neue Linie nmioivenigcr in Zweifel gezogen werten kan», als sich gerate a» Äuögangsorlt und im uninitteibaren Debit tcrseldcii die großartigsten Kohleiiivcrköunter- neH»Aiiäen etablirt l»den und die hierin invcslirtc», sclw nambaitc» Kapitalsanlagen nur durch rasch« unk massenhafte, zumcist auf te» Verkehr mit Rortkcutichland berechnete För «ruug des mit Recht so hoctcgeschätzten Heiz- und Brennstoffes ihre cutsprccheiite Verivcrth »g fl»M» könnet. «ns diese Grundlage hin bat nun die k. k. priv. Prag - Du »cr Eise n b a b » iui Siuverftänduts se mit der Lcipzig-Drcsdncr Eiseudah»ko»»pagnic (wach« die FortietzmigSlinic auf sächsiscl'em Gebiete baut! kic Eoacession für tea aus öfter reich!,chem Boden lautenden rveil der Linie Brüx-Frriberk, nämlich für die Linie Brür »ur böhmisäccu Landesgrenze in der Eing.nigo bezeicl'ncten ütiä'tung ailgcsucht und mit in -tzGthuktz folgender Begünstigungen gesetzlich erlangt: »» mit -er Befreiung von der Einkommensteuer, der Entrichtung der (ToupouK-Sieiupesgebühren, sowie von jeder Steuer, welche etwa durch künftige «esetze eiugesübrt werde» solttr, auf die Dauer von n» Jahren; > mit der Befreiung von Stempeln und Gebühren für alle Vertrage, Eingaben > unk sonstige Urkunden zum Strecke dcrEapstal-Beichaffnng sowie teö Baues und! Jnstratruvg der Bad» dis zum Zeitpunkte der Betriebs.Eröffnung; mit der Beweiluig von Skcmpeta und Gebühren Är die erste Ausgabe der Aktien! und Prioritäts-Obligationen mit Einschluß der Jntercmsictceine. sowie der bei s der «rundkinlosmig auslanituderi UedcrtragnngSgrbühr. >tzi« Linie Brür Mulde soll überhaupt als iutegrirenoer Bcftandthcil der Prag-Ducer sßisevtMn dehciiidelt und auSgetührt ivcrdc». I»rch dieses Verbältniß in zugleig' ein, die Rentabilität der in Rede stehenden Linie MeNlIich «rb0l>en»«r Haktor hinzugckrclcn. Die Linie Brär-Dnlve stellt nämlich, ohne mit >r selkstständige« Regie kclgstet zu irerde». im Vereine nrtt den Staimnlimrn der Prag sktt Eisenbahn die kürzeste Vcrdinku n g zw! s ä- c u P r a g und beziehiingSweilc en mit Rortdeutschla » d in der üi i ch t n n g n b er Lcipzi g der und wird so den iuteruationale» Berlehr ebenso fördern, >oic von demselben wesentlich betrachtet bebende» Umstand a» Bedeutung, das, die neue Linie aus Grund der, zwischen den beider- :n>2,ooo fl. ö. W ö.'W. d) e) Prag-Durer Eisenbahn, >vclä>e in der halben Strecke seit 'Anfang dieses Jahres ^ . .. . im Laute des gegenwärtigen Monate- aber i» tcr ganzen Länge reu Brür bis I dkm ssssentlichen Verkehre übergeben «ein wirk, erfreut sich z ahIrcicdc r A u i cd I n sse > Drrnzpunktrn in Präg und Brür; in Prag namentlich ">it .g a i je r H-ran z-j Ul s-Bahn, mit der Böhmische» Wen bah», der Staats Hahn und der- tchtlevraker Eite »dal-.! und ist nbertieü — die cinüge der von Prag ausgehende» I «n — durch die jüngst erfolgte Erwerbung cincö günstig siinirte» Grund.oinpicreo in der' ge, »bre bis an die schiffbare Moldau reichende Babnhoisania.ze durch ei» Geleite mit diesem: HlnN ln Verbindung zu btingcn; i» Brüx hat dieselbe Anschlüsse an die A n s, ig rep-! Ither und die Pil se»-Priein er tKomotancr! Eisenbahn, weitere Anschlunc in re»! Zhvischenstatimien ungerechnet. Hiernach Ist evident alle Aussicht vorhanden, für die neue Linie Brür Mulde einenj D«chßaugs-Pcrkehr zu gewinnen, der tür ähnliche, durch die Betüriniffc des Kohlcuvcrkehrö allßtn ich«! gerechtfertigte Bahnanlagen nicht leicht amznwciscn sein wird. Diele Rentabilitäts-Faktoren gewinnen cius,crtcm auch durch den. besonders l-ervorzu- scitigcn hohe» Regierungen get> offenen und vor de» legislative» .Nörpern gebilligten Verein bannigen günsilge Anfehlüsse der Müalitzttmlbahn direct nael, DrsSden und eventuell auch der Linie »ach Pirna und zur 1»1»e gesichert hat. Das gcsannntr, für die AuStühruug unk BetriebS-Instruilung der Linie BriE-Mulde staatlich genehmigte Aniagskapital beträgt N.üNü.tüü» fl. öst. W. in Silber, wovon 2,<üx>,<>:>> fl. I» Actie» der Prag Dürer Elicubahn ausgcgcbcn und :,,vnt),txx» fl. öst. W. S. t—S,<>tx»,zxx» ri'glcr Pr. E l als Prioritäts-Anleihe der gcnanutcii Bahn ausgenommen werden sollen. Dir Rcntabilität des geia »iinten A »lagskapItgIö rejuitirt aus solgeudrn Grundlage»: Die über die LinieBrür-Muide si.t' bewegende Koble»sraebt wird mit 7Million. ,!e»tncr vcrgnsä-Iagt. Dieieo Präliminare reci'tiertigt sich darin, das, gegenwärtig schon volle 5 Miilic'ne» Zentner Braunkohle am vcrtheucrntcn Ilnnvcgcu In jene Gegenden Debit flnbcn, wvbiii diese Fracht, wen» die Linie Brüx-Mulde bestünde, über dieselbe gebe» würde und gehe» wird. Der gegenüber dem Bestünde vom Jahre 1872 prätiminirlc Zuwachs von 2 Mil lionen Zentner isl Angesichts der Eingangs ziffcrmäfjig targclegtc» ausierorventlichen Stei- »irrnng des Kohlcnverkchrs i» sehr bescheidenen Grenzen gehalten. Die Lüuge der Bahn mit ea. .'»' - Vteilen in Anschlag gebracht, ergiebt sich mit Rück sicht ans den Umstand, dass die .ckoi-lc die ganzeBabnlänge passircn >vird, bei Annadine eines Tatissatzcö für die ganze Lange im Durchschnitt von 5,V Reukrenzern ei» Erträgnitz von An s onstige >» Frachtgute 2,<x-iO,ttM Zentner zu 14 Kr. Fracht zincl. der Erped-Gebührt gerechnet, macht . . . 201,200 P ersonc»ireguenz, Gepäck und Eilgut ^ 8t»,«xx> ergiebt die Summe des Brutto-Ertrages mit ....... 7v:t,2oo fl. Hiervon ab 45» Rc.fle, ivelchcr Ansatz nicht überschritten, da diese Linie im gcmeinschaitlichc» Betriebe mit den Stamm- iinien der Prag Dürer Eisenbal'» stehe» wirb, mit . . .^N4!1,44o „ „ verbleibt ein Reinertrag»!'! von 410,7>»o fl. ö. 2Ü. Wird von diesem Reincrträgnisse die "» Verzinsung der Prioritätsanlcihe abgerechnet mit . 105»,z>00 „ „ so erübrigt iür die Actie» ein Ertrag vön ... ..... 224,76«» fl. ö. W. welcher seid» bei Rücksichtnahme am die snccessive eintretenden riigungsguoten eine last 8 «.. Verzinsung teS ActiciicapitalS ergiebt. ES ist mithin selbst bei aucnsälligeii Ausfällen in den ersten BetricbSfahrcn volle Sicherheit dann geboten, kaff die Verzinsung der Prioritätsanlelhe unter allen Umständen durch die Betriebs-Einnahmen gedeckt sein wird. Diese Prioritäts-Anleihe iui Betrage von fl. ö. W. Silber wird nunmehr zur öffentlichen Subscription amgelegt. Dieselbe zerfällt in 26,ooo Stink Schuld Verschreibungen zu läo FI. ö. W. Silber oder >00 rpaler Pr. E. ° ^ . Die halbjährig ie am 1. Jänner und 1. Juli verfallenden EouponS wekden se »nt Fl. 75» scr. ö W. Silber oder 2'rl-alern bei der Haupteasse der k. k. priv. Prag-Duc r Eiiciibal'ii zu Prag und in kercin 'Amtrage in Wien, Dresden, Leipzig. Berlin, Ham burg. Franksnrt a. M. rr. gezahlt. ^ ^ ^ ^ ^ Die Anleihe wird vom Jahre 1875 an i» 50 Jabren nach dein staatlich genehmigten riigmigspl.me aniortisirt. Außerdem gcnicfft diese Prioeitätö-Anleihe folgende Vortheile: l! Tie Zinscnzal'Imig geicl-Icht ohne atten Abzug für Steuern und Abgaben, in dem Steuern und Gebühren auch daun, wenn kic zehnjährige Begünstigungs- pcrierc abaclamcn i't, von der Prag-Durcr Eijendah» getragen werden. 2> Diese Anleihe ist nicht bloS auf der Linie Brüx-Mulde fundirt. son dern eine Prioritäts-Schuld der gesummten k. k. priv. Prag-Dnxer Eisenbahn. ff» Liegt volle Bürgschajt vor, daß diejc Anleil»e ausschlieffli ä' z u m Z>vccke des Baues und tcr Jnstrnirung tcr Linie Bkür-Mulde verwendet »verteil wirk, indem die Prag-Durer Eisenbahn in Bethcitigung ihres dicsfäUigcn lovalcn Bestrcbcns im eigenen wohlverstandenen Interesse der t. k. Regierung vertragsmäßig eine besondere Jngcrenz rücksichtlicl' der Beauisict'tigung der Bau- Vergebung und Kapitgisvcrwcndung clngeräumt und concessionsinäßig die Ver Pflichtnng nbcrnvimncil hat, die von dein staatlich genehtniglen Anlagskapitclle erübrigende Envarniß als fficservesond für Balminstruirungszwecke zu behcindeln. Es kann mithin diese Prioritäts-Anleihe mit Beruhigung als eine vorzügliche Kapitals- Anlage empfohlen werden. P rag, den 7. April 187:1. X. X. priv. sshsg-vuxsr Li8vnbstin-6osvIIso>iLf1. SlldLvripUoiis-LsMKiMKe» IL IL «rix »tt. eingetheilt i« 2V,HM Obligatisuen L IM Thlr. ' '-««»«, 1S. ^prii « „ b i der SS, r «»»1». ^ bei der und deren « Ls«ipLiK bei der Ls«iijM8K«L bei der Ski g SieZe i M>» tei der «» ri. M bei der IV«utsiti?n Hr«Sn8ßZ«i»8L. . i bei der w») in Lerren ES^ i» ST»ttK«rt bei der HLssniKl. Vvrtt«l»id«rK88«Ii«n in M»»«k«iiii bei der ITKdr,ii8xI»pii Qi«iNtdanI» »»I « »rvschiedeue» anderen Plätze» bet den in den bclreffenden Taflcsblätter« bekannt zn machende« Firmen and wie» « r»,o aeschlossen. 2. Eine Rcduetion bei etwaiger Ueberzeichnung »vird vorbe(mli«u. Das Resultat b«rzru X. Der EimssionSeourS ist >i:i' 86' - Tb orr Abnahine zu Veduten aler stw 1«X) übaler nominal festgesetzt l der Zeichnung »vird mit möglichster Beschleunigung veröffentlicht. . Äußerten» sind die laufenden Zinsen der Obligationen vom 1. Januar 1673 ab bis zum 4. Bei der ZAchnung sind zel-n Proeent des gezeichneten Noininalbktragss baar oder in couröhabenden Wcrthpapicren gegen EautionSichein zu hintcrlegen. 5. Die Sub»cli(wnren dabei» die am i?re Zeichnung entfallenden Beträge bei derjenigen Stelle, an »vclcher sie gezeichnet haben, vom 25>. April bis l. Juni d. I. Zahlung des Betrages abz»»neh»nen: Eautioncn in baarem Beide »vcrbcn hierbei in Anrechnung gebracht, dagegen, wenn in Effekten erlegt, zurückgegebe». gegen 6. Am l. Juni b. I. erlischt das Bezugsrecht und versällt die erlegte Egukion. Likedve», am 14. Slpril >873. vrvsckLsr SasL. SLvdÄsvds LrsrMdavk