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- Erscheinungsdatum
- 1928-06-13
- Sprache
- Deutsch
- Vorlage
- SLUB Dresden
- Digitalisat
- SLUB Dresden
- Lizenz-/Rechtehinweis
- Urheberrechtsschutz 1.0
- Nutzungshinweis
- Freier Zugang - Rechte vorbehalten 1.0
- URN
- urn:nbn:de:bsz:14-db-id1735715891-192806131
- PURL
- http://digital.slub-dresden.de/id1735715891-19280613
- OAI-Identifier
- oai:de:slub-dresden:db:id-1735715891-19280613
- Sammlungen
- Saxonica
- LDP: Zeitungen
- Zeitungen
- Strukturtyp
- Ausgabe
- Parlamentsperiode
- -
- Wahlperiode
- -
-
Zeitung
Der sächsische Erzähler
-
Jahr
1928
-
Monat
1928-06
- Tag 1928-06-13
-
Monat
1928-06
-
Jahr
1928
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Al, Richard Strauß, der heute seinen 64. Geburtstag feiert, inmitten der Phil, harmoniker am Diklgentenpult erschien, erhoben sich di« Festgast, von ihren Plätzen und brachten ihm begeisterte Huldigungen dar. Auch im Verlause der Ausführung wurde Richard Strauß immer wieder bejubelt. Der Meiner mußte mit den Sängern, darunter der Trägerin der Titelrolle, Frau Kammersängerin Jeritza und dem Heldentenor Graarud, der den Menelos spielte, ungezählte Male erscheinen und wurde schließlich allein gerufen und mit Bei fall überschüttet. Die Aufführung war ein voller Erfolg de» Mei- ster« und hielt die Zuhörer bis zum letzten Satz in Spannung. «»«»such« Leip-i- («eile Sv»,8), Bredpe» (Welle 204). Pävag. Diuuvfuttt -länt-swusterhauien «Welle Mittwo». li. Joal. IS: Mulilalilche Katk-eltunde. w Für die Jugend. Zum Käst« bei Tante Mathilde. Perl.: Tante Mathilde: Thefsa Wenk; Lochen, Trudy, Mararetchen, Olaf. Schnauze! lein Sund» und Mieze leine Katze). »tS: L. lbraenttz: Schwimmen und ttedenireltuna. » IS.30: Univ.-Prol. Dr. D ritsch: Philolopdi« und Aoturwtllenlchafl. » 20: Ardeitrmarkt. * 20^5: Otto Julius Bierbaum, der Lmtker. Mitw.: Anny Lmlloro llbelang) und A. Schlägel« lRrzit.l. Am Flügel: Simon. » 21.15: Seile« Mui». Dir.: Dr. Durke. Reznizek: Ouv. Donna Diana. — Braun- feie: Taubenhochzrlt. — Goldmark: Scherzo. — MosikowsN: Span. Tänze. — Sinaer: Marlch. O 22.15: Tanzmulik. Deutsche Welle. Mittwoch, 13. Juni. 12: Prof. Dr. Adam und Rektor Lorentz: Schuloraktifcher Lehrgang der Ernährungslehre (Dialog). » 12.30: Mltteil. der Reichrltädtebundes. O 12.40: Mitt, des Verb, der Preutz. Landgemeinden. * 15: Prof. Dr. Ottendorf: Dar Ringen um die neue deutsche Körperkultur. » IS: Schulkundlich« Fragen lDialog). » 18.30: T. Melhner: Künstler- schicksale im 19. Jahrh. » 17: Konzert au« Hamburg. « 18: Dr. Feilen: Wesen und Grenzen der amerlkan. Kreditpolitik. » 18.30: Französisch für Fortgeschr. » 18L5: Techn. Lehrgang für Facharb. und Werkmeister: Elektrotechnik. » 19.20: Dr«. Dr, Mersmann: Eins, in das Verstehen von Musik. » 2015: Sendespiel W. Fladt: „Die Traumlinde". Hörspiel in 2 Akten. — BMI.: Schuvert-Komert. Mit«.: Willy (Bariton). » 22: Presfenachrichten. — Ans«!.: Schlager von einlt und letzt. Sie „Ma" im Packeis gescheitert. Nach den letzten Funksprüchen, die die „Citta di Milano* von der „Italia". Mannschaft aufgefangen hat, ist das Luftschiff bet der Landung zerstört worden. Die Gon del, in der sich Nobile mit sieben Mann befand, brach ab, während die übrigen sieben Mann mit dem Luftschiffrumpf 8V Kilometer weiter getrieben worden sind. Eine weitere Meldung berichtet: Die „Italia" näherte sich in der Nacht vom 23. zum 24. Mai in guter Fahrt Spitzbergen. Die „Italia", die in dem Gebiet ihrer letzten Positionsmeldung, 81 Grad n. B. 12 Grad ö. L., bereits unter starker Bereifungsgefahr gelit ten hatte, die auch zu Motorstörungen führte, geriet hier in einen Weststurm, der sie nach Osten abtrieb. Auf dieser Trift hat die Bereifung des Schiffes so stark zugenommen, daß es von Minute zu Minute an Höhe verlor, bis der Punkt kam, wo der zunehmenden Schwere des Luftschiffes mit der zur Verfügung stehenden Motorenkraft nicht mehr begegnet werden konnte. Die ,»Italia" sackte im Sturme durch und krachte mit furchtbarer Gewalt auf hochgetürmte Packeisschollen. Der Anprall war von solcher Gewalt, daß die Gondel vom Luftschiff abgerissen wurde und auf dem Else liegen blieb, während der Ballonkörper mit den Motor gondeln, — plötzlich leichter geworden — weitertrieb, um dann etwa 30 Kilometer weiter östlich ebenfalls auf dem Eis Georgi M-y«r, Leipzig. .... Paul Lippold, Leipiig. H«rru Ferdin-md " Fa. Eduard Vienj, Dresden,A. Herrn Marlin Lewin, Leipzig. Millionensegen in einem neumärkischen Dorf. Der 73jährige Fuhrmann Fahr- markt in Königsberg (Neumark) hat von amerikanijchen Verwandten 16 Millionen Mark geerbt. Unser Bild zeigt das Ehepaar Jahrmarkt iganz recht« und links) mit Kindern und Enkeln. befindet. Nobile Hot durch Funkspruch um Waffen, Medikamente und Kleidung gebeten. Das Verlangte wird ihm überbracht wer- den, sobald größere Flugzeuge eingetrossen sind. Ein Flugbericht des Leutnants Lützow Holm. Oslo, 11. Juni. Da» Verteidigungsministerium erhielt einen Bericht des Leutnant» Lützow Holm, der die Schwicrtgkeiten schildert, mit denen Erkundungsslüge von Spitzbergen verknüpft sind. Nach diesem Bericht startete Lützow Holm am 6. d. M. von der Hobby, die in der Nähe von Verlegen Hook lag. Er geriet In dichten Nebel und mußte, da er nicht umkehren konnte, in einer Höhe von nur 10 Metern slicgen. Schließlich sah er sich genötigt, in Brandy Bay zu landen, da die Wolken fast bis zur Erde herab- reichten. Erst am Freitag srüh 1.30 Uhr konnte er wieder aufstei gen und Massel Bay erreichen, wo norwegische Jäger leben. Ob- wohl die Maschine fast keinen Betriebsstoff mehr besaß, stieg Lützow Holm auf, fand die Hobby, warf seinen Bericht ab, und kehrte dar auf nach Massel Bay zurück, wo er warten mußte, bis es dem Schiss möglich war, mit Betriebsstoff sich einen Weg durch das Eis zu bah nen. Für die Meldung aus Kingsbay, wonach Lützow Holm inzwt- schen auf die Hobby zurllckgekehrt sei, liegt noch keine Bestätigung vor. Die Wiener Aufführung der „Aegyptifchen Helena". Wien, 11. Juni. Die Erstaufführung der „Aegyptifchen Hele na" in der Staatsoper war ein künstlerisches und gesellschaftliches Ereignis ersten Ranges. Schon um die Mittagsstunden hatten sich zahlreiche Besucher eingefunden, um wenigstens Stehplätze zu er- langen. Im festlich erleuchteten Theater waren zahlreiche hervor ragende Persönlichkeiten aus dem Auslande, der deutsche Gesandte in Wien und viele ausländische Musikberichterstatter, sowie Vertre- In der Gondel, die vom Luftschiff abgerissen wurde, be fand sich General Nobile mlt acht Mann, damnter der Navi- gattonsoffizier. Die zweite Gruppe, die in den Motorgon- beln und den Innenkabinen des Luftschiffes abtrieb, ist sie ben Mansi stark. In ihr befinden sich 2 Professoren, Mon teure und Mechaniker und ein Journalist. Beide Gruppen, die soweit voneinander entfernt sind, daß jede Verständigung unter ihnen ausgeschlossen ist, schei nen hinreichend mit Lebensmitteln versorgt zu sein. Bon der Gruppe des Generals Nobile, die mit der Gon del „abstürzte", haben zwei Personen Verletzungen davonge tragen. Der Arzt der „Citta di Milano" hat Nobile Wei sungen und medizinische Ratschläge zur Behandlung der Verletzten gefunkt. Irr drei Gruppen zersprengt. Oslo, 11. Juni. Aus den der italienischen Gesandtschaft neuerdings zugegangenen Nachrichten ergibt sich ein Tal- sachenbestand, der die vollständige Bergung der „Italia"- Mannschaft noch schwieriger erscheinen läßt als vor her, da infolge der Vorgänge bei der erzwungenen Lan dung der „Ztalia" auf dem Eis eine Zerreißung der Expe dition nicht nur, wie die ersten authentischen Berichte ver- muten ließen, in zwei, sondern sogar In drei Telle ein- gelreten ist. während zuerst nur von einer Gruppe von 6 Personen die Rede war, bei der sich Nobile befindet und von der zwei Mitglieder verschwunden sind, sowie von einer 30 Kilometer östlich davon befindlichen Gruppe von 7 Per sonen, erfährt man jetzt, daß eine dritte kleine Gruppe von Z Personen vorhanden ist, von der man nicht genau weiß, wo sie sich befindet, und die sich in der Richtung auf das Land in Marsch gesetzt haben soll. Kingsbay, 11. Juni. Der Besatzung der „Ztalia" steht nur ein mäßig großer Brennstoffvorrat zur Verfügung. Mehreren Leuten sind Hände und Füße erfroren, zwei tru gen Beinbrüche davon. Die abgerissene Gondel des Luft schiffes wird immer weiter abgetrieben. Das Lis ist fast un- belrekbar und befindet sich in Bewegung. Amundsen über die Schwierigkeit der Rettung. Oslo, 11. Juni Roald Amundsen erklärte, daß die Ge gend, in der sich die Mannschaft der „Italia" befindet, sehr gefährlich sei. Bei dem Eis, das vom Nordpol genau nach der Stelle ziehe, wo die Expedition sich aufhalle, handele es sich um sehr alles Packeis. Die Eisverhältnisse seien dort immer sehr schlimm gewesen. Die Mannschaft müßte sich ent weder nach dem nordöstlichen Festland begeben, oder müßte von der Eisscholle an Bord genommen werden. Die Mög lichkeit, daß die Strömung und der wind das Eis zum Lande hintreiben würden, sei sehr gering. Amundsen ist der Ansicht, daß ein großes Flugzeug, wie der Dornier-Wal, die Mannschaft würde an Bord nehmen können. Auch ein Eisbrecher würde manches ausrichten. Ls bestehe wenig Hoffnung, daß die Mannschaft bereits in den nächsten Ta gen gerettet werden würde. Der Kommandant der „Citta di Milano" sagte, daß die Mannschaft besonders an Medikamenten und Lebensmitteln Not leide. Bei äußerster Einteilung würden die Vorräte für SO Tage ausreichen. Der Kommandant sprach die An sicht aus, daß Flugzeuge für die Rettung der Menschen nutz los wären, doch würde ein Eisbrecher sehr gute Dienste leisten. Der Spitzbergenforfchor Koel über die Hilfsaktion. Oslo, 11. Juni. Der norwegische Wissenschaftler Hoel, ein Sachverständiger in Fragen über Spitzbergen erklärte: Es ist von größter Wichtigkeit, daß ein Eisbrecher nordwärts gesandt wird. Wenn die Mannschaft der „Italia" tatsäch lich so weit östlich im Eise liegt, wie die Meldungen über die Position des Schiffes besagen, so läuft sie Gefahr, südwärts zwischen Spitzbergen und Franz Josephs-Land abgetrieben zu werden und es besteht dann die Gefahr, daß sie, falls sich die Dinge zum Schlimmsten wenden, auf einer einzigen Scholle, die schließlich schmelzen würde, abgetrieben werden könnte. Wenn sie indessen westwärts abgetrieben wird, wird sie in die Nähe des Hilfsschiffes Braganza gelangen. Das Kriegsministerium sieht nur geringe Hoffnung, daß die norwegischen Flieger mit ihren kleinen Maschinen imstande sein werden, die „Italia"-Expedition zu erreichen und da sie, wie schon erwähnt, auf dem Eise nicht landen können, so ist es wahrscheinlich, daß die Braganza mit den Flugzeugen an Bord zuerst versuchen wird, ostwärts vorzustoßen und daß einige Tage vergehen werden, bis es Nobile und seiner Mannschaft möglich fein wird, die Flieger zu sichten. Hilfe mit Flugzeugen? Rom. 12. Juni. Nach einer der „Agenzia Stefan!" zugcgangenen Meldung wird ein Flugzeug nach der aus drei Personen bestehen den Gruppe der „Jtalia"-Mannschaft, die das auf dem Nordost- londe von Spitzbergen gelegene Nordkap zu rreichen sucht, sobald al» möglich Nachforschungen anstellen. Möglicherweise wird das Flugzeug auch die Mannschaslsgruppe misslichen, bei der sich Nobile 1. Ziehung 2. Masse 103. Sächf. Lanöeslotterie Ziehung am 11. Juni 1928 lohne Gewähr.) Hill« Nummern, neben welchen keine Sewtnnbezeichnung geht, sind mii »44 Mark geiogen. »VVO0 «uf Mr. 50506 bei Fa. Augusi Ea-k, OSbeln I. Da. 5U00 auf Nr. 28923 bet Herren Adolf Müller L Co., Leipzig. kiUVO auf Nr. 70253 bei Fa. Bondi L Maron, DreSbemA. und Herrn Martin Kaufmann, Leipzig. sooa auf Nr. 135902 bei Herrn Emil Pietsch, Zittau. »VVV auf Nr> 85065 bei Herren Hugo Lorenz, Oschatz und Otto Letstner, Aue i. Erzgeb. »000 auf Nr. 100141 bei Fa. M. Reiß. Dresden,A. sv«o airf Nr. 12295 der Fa. Leopold Müller, Leipzig. »oo» auf Mr. 124339 bei Fa. C. 3. Drescher L Co., Dresden,A. 800» auf Nr. 45219 bei Fa. Wilhelm Keßler, Leipiig. sooo auf Nr. 7V165 hei Fa. George Meyer, Leipzig. L0«0 auf Nr. 8780« bei Fa. Paul Lippold, Leipiig. 2V0V auf Nr. L85«7 kei Herr» Ferdin-Md Schreiber, Wurzen. «0«0 auf Mr. 114707 bei - -. 2000 auf Mr. 128097 bei »462 453 (300) 4«5 (200) 20« 562 774 (200) 010 (200) «60 065 504 944 316 705 862 »097 880 520 017 217 I5i 841 609 (200) S2A2 150 351 203 573 839 665 235 814 488 709 857 491 560 (300) 245 »199 (300) 494 652 316 392 598 430 596 761 949 352 113 (200) 75« 4997 949 473 320 472 677 952 911 377 408 467 426 (200) N5 543 002 944 (200) 202 333 119 293 5186 300 748 957 630 894 459 164 075 868 102 »45 801 »65 325 «397 690 271 (200) «17 213 321 859 574 543 (200) 305 472 312 (200) 187 023 099 (200) 710 212 (200) 70iiI (200) 501 (300) 853 53« 830 948 818 760 6K3 479 123 589 176 152 821 179 (200) 621 (200) 810 449 »4581 ,200) 282 452 011 548 400 009 889 »777 621 850 753 765 863 (200) 82« 589 0N7 472 (200) 168 570 644 »»828 874 59« 986 727 441 041 970 «'0 »1609 498 780 612 485 (300) 089 235 873 137 600 266 610 163 642 (200) »2157 (200) «0« 897 9S3 704 «32 072 393 549 282 »»524 337 378 352 481 757 174 485 465 5«6 8«5 614 411 (500) »4525 (300) 285 883 (200) 729 610 213 371 095 082 704 835 (200) 887 »2841 151 380 857 911 639 865 875 524 »«520 880 685 543 169 765 610 723 333 46« 738 (200) 500 929 631 (500) 375 »7607 752 (200) 595 (300) «93 471 102 011 040 977 343 (200) (NI (300) 575 241 570 518 «17 I88«S 373 648 322 277 708 332 228 (200) 884 799 812 (200) 029 772 931 744 I0L57 710 (200) 001 604 (300) 041 (200) 3K6 (300) 278 953 757 138 270 035 507 037 (500) »»965 432 151 483 2«5 889 261 476 507 153 752 (500) 838 (200) 021 »»«84 118 (200) 5S5 343 518 774 279 554 799 049 825 322 (300) 020 608 543 (300) 80« »»669 145 461 587 099 873 700 483 589 523 493 «3861 402 15« 340 »32 80» «40 484 919 45« 321 III (LOO) »4780 144 905 805 »77 (300) 533 712 395 037 124 405 390 453 142 791 732 321 423 564 »5757 888 353 048 889 (200) 940 987 505 099 059 451 750 (500) 483 «»771 443 599 741 043 827 (200> 957 750 891 «31 791 890 439 317 (200) «20 016 (200) 447 «727« 993 464 758 453 044 881 010 615 74» 581 (200) 820 984 684 115 OSZ «bi666 627 044 (300) 880 838 8Ü7 108 523 «52 194 513 28» (500) 3SI »23 (5060) 393 »»758 (200) 802 582 (200) 099 (200) 924 350 33« 47« (200) 473 516 355 279 »099» »73 868 215 714 357 13» (300) »32 «72 572 789 239 »»445 515 (300) 5«5 252 191 082 314 059 (500) »»327 313 802 39» 338 301 »77 »18 836 «73 893 313 734 191 178 329 481 107 «86 817 151 »»««« 675 512 015 «82 (200) «06 288 388 23« (300) (300) 331 419 107 5SS 272 »4461 (LOO) »9« 389 317 048 047 880 ... 177 «30 (500) 7V« 823 324 273 (200) 507 814 93» S26II 366 (200) «24 (200) 347 959 53» 427 (300) «77 (LOO) 993 3V889 613 097 490 (200) »81 «90 51» 115 (200) 791 770 481 709 471 0K4 »V723 018 182 (200) 310 296 538 546 »II (200) »33 47» 392 721 (300) 38000 (200) »855« 050 (200) 57« 637 607 817 428 622 «56 538 2S3 (1000) 433 »V304 237 318 693 132 352 10« 40711 745 411 (1000) 3»7 464 18» 102 (200) ILI 475 59» 12» 414 4»875 754 228 »80 270 4L225 827 728 487 038 017 965 (500) 243 054 4»426 (200) 58» (200) 396 171 18» 611 017 168 444 885 (209) 254 47« 088 8«6 512 562 033 (200) 44428 «22 776 410 742 338 321 86« 098 4i»54L 311 035 773 704 181 (200) 138 »65 098 295 060 465 92« (200) 644 567 40» 241 526 573 »64 205 12» »32 »19 (2000) 40828 26g g»o (200) 034 2»6 5»5 575 726 250 IIS 100 041 410 017 4784» 881 971 288 (200) 892 28» 724 »64 006 »SS 542 154 (200) »82 561 705 217 »14 220 48IL2 144 »S7 644 SS» 428 «61 772 (500) 90» (200) 0«5 700 40» SSI 71» (S00) 506 105 «7» 4»411 211 505 430 101 108 031 991 632 447 »24 I»5 650 4»4 11» 2SS 36» 467 «66 846 »63 557 484 VXXIS »5» 506 (10000) 132 143 138 782 (200) 02» (200) 007 445 »SS SISSI (200) IS4 «SS 2»g 807 SS4 742 805 «48 »20 71« 792 712 2«S »5» 572 »»638 024 44» 0»3 00» »80 267 631 (200) 032 259 »77 406 (200) 65« «64 «7g 225 564 (300) 766 (200) 145 591 »»565 3V0 782 068 217 70» gg» SSI 478 (200) »18 »4711 (500) 8S8 345 6S4 744 104 10« »SO «68 441 »»SS» 788 (200) 1SI 81« »03 575 080 »43 787 576 843 6»8 888 (200) 78» »010» 4S5 (1000) 314 471 563 184 0S7 784 LSI 372 L45 775 S48 (200) 755 »VS14 86» 7S7 741 700 578 260 (LOO) 661 (LOO) 050 8S1 «SO 77« 427 SSI 44» »SSZ1 SS» 408 LIS »7» 568 III 6«6 S6I 701 »52 3S6 (200) »»838 IS? 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