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Dresdner Nachrichten : 07.08.1926
- Erscheinungsdatum
- 1926-08-07
- Sprache
- Deutsch
- Digitalisat
- SLUB Dresden
- Lizenz-/Rechtehinweis
- Urheberrechtsschutz 1.0
- Nutzungshinweis
- Freier Zugang - Rechte vorbehalten 1.0
- URN
- urn:nbn:de:bsz:14-db-id501434038-192608076
- PURL
- http://digital.slub-dresden.de/id501434038-19260807
- OAI-Identifier
- oai:de:slub-dresden:db:id-501434038-19260807
- Sammlungen
- LDP: Zeitungen
- Strukturtyp
- Ausgabe
- Parlamentsperiode
- -
- Wahlperiode
- -
-
Zeitung
Dresdner Nachrichten
-
Jahr
1926
-
Monat
1926-08
- Tag 1926-08-07
-
Monat
1926-08
-
Jahr
1926
- Titel
- Dresdner Nachrichten : 07.08.1926
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Nr. Z67 Seile S — »Drez-ur» —- Sonnabend. 7. August ISA e»LL andern Sporlspiegel. Da» Internationale Gchachmetster-Turnler ln Bartscld iTschecho-Slowakei) haben Tartakower und Matlison punktgleich als Lieger beendet. Zwischen dem Deutschen Rennsahrerverband und dem Bund Deutscher Radfahrer ist ein Vertrag geschlossen worden, nach dem der BerufSfabrerverband Mitglied de» V.D.R. — unter Wahrung seiner Selbständigkeit — wird. Die Deutsche Meisterschaft im SS-Kilometer- Läusen wir- gleichzeitig mit der Brandcnburgischen Meisterschaft über diese Strecke und dem Championat der Streckenläuser am 15. August in Berlin au»gctragen Der Titelkamps um die Deutsche Halbschwer gewicht»-Meist erschast Schmehling — Diekmann wird vor aussichtlich am 18. August in Berlin (Lunapark) stattstnden. Den TenniS-Länderkamps Frankreich — Belgien gewannen die Franzosen 9 : 8. Italienischer Fußballmeister ist im dritten Ent- scheidungsspiel Juventus Turin mit 3:1 gegen den F. C. Bologna geworden. Im Rhön-Segelflug. Wettbewerb bat da» nun schon traditionell schlechte Wetter bisher die praktische Flugtciligkett noch nicht richtig in Fluß kommen lassen. Insgesamt sind 45 Wett bewerbsmaschinen in der Rhön erschienen, darunter der ostpreußtsche BolkSschullehrer und Weltrekordinkabcr Schulz, Espenlaub. Marten». Die deutschen Leichtathleten Troßbach und Beetz werden am 11. August in Oslo, am 15. voraussichtlich In Bergen starten.. Die Radrennen in Hannover sahen Im Stundenrennen der Matadoren den Belgier Linart mit 72,840 Kilometer vor van -er Stuuft, Möller, Krupkat. Suter und Ganan siegreich, während Linart im 25-Kilometer-Rennen hinter van der Stuyft Zweiter vor Ganay wurde. In den Fliegerrennen war der sranzösische Meister Michard seinen Gegnern Fricke (Hannover). Iaap Meyer und dem deutschen Fliegermeister Gottfried in allen Wettbewerben, einem 1000-Meter-Malfahren. einem 500-Meter-ZeItsahrcn und einem SkXV-Mcter-Punktefahrcn. überlegen. Neue Bahnrekorde auf der Berliner Olympia-Radrenn bahn hat der bekannte Dauerfahrer Nettelbeck über die Strecken 10 bis 70 Kilometer und eine Stunde ausgestellt. Das Fest der Radfahrer. Deulfche Meisterschaft im Derelnsmarmschastsfahrrn über 10» Flilomeier. Rennen zu Dresden. Die vier Ausgleichsrennen deö am 28. und 29. August statt» findenden Meetings des Dresdener Rennvereinö haben bei dem jetzt stattgesundenen Nennungsschluß ganz vorzüglich ab- geschnitten. Im „Preis von Schandau", Ausgleich l> (5009 M-, 1600 ms, wurden 54, im „August-AuSgleich". Aus- gleich III (2700 M., 2600 ms, 40. im „Bodenbacher AuS- glei ch", Ausgleich III (3000 M.. 2200 ms, 35 und im „Frei- beiger ?l u s g l e i ch". Ausgleich III s2700 M., 1600 ms, 68 Nenungen abgegeben. Auch ein tschccho-slomakischer Stall hat mehrere Pferde genannt. Die amtliche Wettannahmestelle des Dresdener Rennvereinö nimmt von jetzt ab auch für die westdeutschen Rennplätze Köln a. Rh. und Frankfurt a. M. sowie Baden-Baden Totalisatoraufträge zur kostenlosen Ver mittlung entgegen. Rheinisches Zuchtrcnnen und Großer Preis von Söl«. Im Rcnnlport ist cS Tradition, daß die Ställe in den ersten Tagen des August aus 'Reisen gehen. Die Marschroute führt sic stet» zunächst nach Köln, dann nach Frankiurt a. M. und zum Abschluß nach Baden-Baden, wo den Vollblütern im Kamps mit internatio nalen Größen die schwersten Ausgaben gestellt werden. Die erste Etappe Köln bringt zwei Ereignisse von überragender Bedeutung: das Rheinische Zuchtrenncn für Zweijährige im Werte von 20 000 Mark und den Großen Preis von Köln für die anderen Jahrgänge, der mit 80 000 Mk. äußerst großzügig dotiert ist. Im Rennen der Zweijährigen am 8. August ist der Stall de» in Köln beheimateten Freiherr» S. A. v. Oppenheim mit Domfalkc sBargas überaus stark gerüstet. Daneben gelten als Starter: Hoffnung II (Heidts, Ostrau (Hugucnins, Sennerin (Vinzenz), Turnierdame lSarias. Etsenkanzlcr (Prcyncrs und Augenweide <O. Schmidts. Eine äußerst interessante Besetzung weist der Große Preis von Köln am 11. August mit folgen- den Pferden aus: Marduck (William»». Moselkern (Pretzneri, Punkt (H. Nettes. Hausfreund (Zimmermanns, Weißdorn (Varga», Freigeist (Blumes und AureltuS <O. Schmidts. Ter größte Reiz de» Rennen» liegt in der neuerlichen Begegnung von Weißdorn mit Aureliu», in dem man dem Weinbergschen Dreijährigen die ersten Aussichten zu- sprechcn muß. * Borauösagen für Grunewald, 7. Aug. 1. Rennen: Mädchen- traum, Heckcnslrauch. 2. Rennen: Lichtstrahl II. Rheinstcin. 3. Ren nen: Williger, Patrizier. 4. Rennen: Ich dien, Bellona. 5. Rennen: Löwcnhcrz II. Tod und Leben. S. Rennen: Lttogcbe, Sigelgayela. 7. Rennen: Triano», Berheyen. Deauville. 6. Aug. (Eigene Drahtmeldung.> 1. Rennen. 1. Salam (Mac Gees, 3. Babylon, 3. La Bourfe II. Tot.: 26:10, Play 14, 14 : 10. Ferner: Solette, Euryale, Soleil d'Espoir, Ratio. — 2. Ren nen. 1. Parentis (O Neils, 2. Zaca, 8. Godmed. Tot.: 49 : 10. Play 10, 18, 23:10. Ferner: Lady Clisden, Floridor, Samphire, Grey Ducheb, Accalmi, Rochelidoux, Bold Knigkt, Beaueis, Tramontane. — 8. Rennen. 1. Acthelstan (ESlings, 2. Saint Fortunat, 3. Orange Pip. Tot.: 82 : 10. Platz 14, 17, 27 : 10. Ferner: Rabinca», Pitchoury, Vesuv«, El Paso. Sang Froid. — 4. Rennen. 1. Ltttlc Muss (Sem- blats, 3. Tradelinan, 3. Oradur. Tot.: 80:10, Platz 13. 17. 15:10. Ferner: Vers de Sorr. Noctislore, Lily II, Berlin«. Beauclere, Le Tonkin, Dictateur, Turliercs, Ballverne. Sheet Lighning, Speecra. — 8. Rennen. 1. Dark Rose (Dunni, 2. Fils du Eiel, 8. Hatton- ville. Tot.: 39 : 10. Platz 13, 18. 12 : 10. Ferner: King Cool, Ivain, Master Ouack. Ma Cherie, Corymbe, Briquet, Gargilejse. Dark Peril. p Deutsch« vollblntiShrliug« aus einer amerikanisch«« Auktion. Bei einer Auktion in Saratoga in Amerika kamen auch 14 deutsche und zwar Habsburger Bollblutiährlinge zur Derstetgerung. Dabet erzielte Freiherr v. L y n ck e r bcn hervorragende« Durch schnitt von 20 400 Mark. Den höchsten Preis brachte Fasching von Dark Ronald-Falada mit 15 200 Dollar. Insgesamt brachten die 14 Pferde 68 000 Dollar ein. l Dr/rnen M. T. B. 1879 sD. Df. Sonntag, vormittags >410 Uhr, Stellen znm Radfabrerbundesscst im BereinShcim. Anzug: Turneranzug. Spiclmannszug: Weiß und Mützen. Infolge Ferien und Arbeiten in den Turnhallen beginnt der Turnbctrieb: Frauen- und Mädchen abteilung am 16. August: Männer- und Knabenabtellung am 17. August: AltcrSriege am 20. August. ^ Volkstümliche» Turnen jeden Mittwoch von 6 bis 9 Uhr Spielplatz Junge Heid«. n Groher Preis von Berlin. Sieger Möller. Auf der Treptower Radrennbahn kam am Freitag abend der Große Preis von Berlin, «in Dauerrennen über 100 Kilometer, zur Austragung, «ei guten WttterungSverhältni,sen und sehr gutem Besuch gab e» aus der ganzen Linie interessanten Sport. Den ersten Laus über SO Kilometer gewann der Franzos« Vrnnter ln Bahnrekordzeii, den zweiten Laus über ebenfalls 80 Kilometer ge wann Krupkat, während Im 40-KIlometer-Laus Moeller den ersten Platz belegte und dadurch auch tm Gesamtcrgebnl» den Sieg bavontragen konnte. Ergebnisse: l. Lauf SO Kilometer: 1. Brünier 37:18,3, 2. Moeller 140 Meter, 8. Krupkat 230 Meter, 4. Sawall 480 Meter, 5. Miguel 2310 Meter zurück. — 3. Lauf 80 Kilometer: 1. Krupkat 27 : 47, 2. Brünier 250 Meter, 3. Moeller 300 Meter, 4. Sawall 540 Meter, 5. Mtquel 1400 Meter zurück. — 3. Laus 40 Kilometer: I. Moeller 88 : 87, 2. Krupkat 870 Meter, 8. Brünier 600 Meter, 4. Miguel 5120 Meter, 5. Sawall 5500 Meter zurück. Gesamtergebnis: 1. Moeller 99„500 Kilometer. 2. Krupkat 99,400 Kilometer, 3. Brünier 99,150 Kilometer, 4. Sawall 98,530 Kilometer, tz. Miguel 91,110 Kilometer. Da» Fllegerhauptsahrrn gewann ber Däne Jensen. ba» Punkte- Pchrr» «it » Pumktrn der Italiener Rtzetto. ri Mannschaft»» «« Start. E« ist die Elite der «. D. R.-Mannschasten, die sich zw« Kampfe um den Deutschen Meistertitel tm BeretnSmannschastSfahren am Sonnabend früh >47 Uhr auf der Jlgenkampsbahn dem Starter stellt. Nach geschlossener Auffahrt durch dle Stadt »um eigentlichen Start platz am Arsenal in Dre»den-N., werden von 7 Uhr ab bi« Mann schaften in Zwei-Mtnuten-Abftäaben entlassen. Da» Rennen berührt folgende Orte: Klotzsche. Laus», vttenbors, Rabeberg, SroßröhrSdors, Bischofswerda, Ltolpen. Lohmen, Pirna, Heidenau; da» Ziel be findet sich auf der Stübelalle«, «o von 10 Uhr ab da» Ein treffen ber ersten Mannschaften zu erwarten ist. Bon allem «nsang an wird der „Kamps um die Sekunde" mtt aller Energie etnsetzen: denn e» werden sicher nur Sekunden sein, di« den Sieger von einigen der nächsten Mannschaften trennen. Drei bange Stunden sind e». In denen die Frage tn aller Munde sein wird: Werden e» unsere Wanderfalken wieder schassen? Wird sie da» schmucke MetstkkschastStrlkot ein wettere» Jahr zieren? — Die Wünsche der gesamten Dresdner Sportwelt begleiten dle Wander falken, damit ihr Tritt beflügelt sein möge und dle Deutsche Meisterschaft tm MannschastSsahren ln Dresden bleib«, so viel Hände sich auch recken nach dem höchst ehrenvollen Titel eine» deutschen MannschaltSmelsterS. Die Gegner sind nicht zu unterschätzen, die den Wanderfalken den Sieg ftreitag zu machen versuchen. Alle Mannschaften haben sich durch eisrlgste» Training aus den harten Kamps vorbereitet. Seit dem letzten „GermanIa-PreiS", den die Wanderfalken in nicht anerkannter Rekordzeit von 2 : 50 : 12L herau«- fuhren und damit bewiesen, daß sie auch in diesem Jahre zur deut schen Meisterschaft zu fürchten sind, setzte allerort» ein Wettkampf um den neuen BundeSrekord tm Mannschaftsfahren ein, den schließ lich der R. B. Schweinfurt 1889 gelegentlich der Gaumelsterschast mtt 3 : 40 : l8 für sich entschied. An eine Unterbietung dieser Zeit wagt man kaum zu glauben, wenigsten» dürfte die» auf der hiesigen Strecke ausgeschlossen sein. „All-Hell" Schweinfurt steht dem Rekord inhaber um kaum etwa» nach. Ferner sind al» Favoriten zu nennen: Germania 1890 Frankfurt, Frankfurter Bel.-Klub 1888, Borussia und Diamant Berlin. Zugvogel Hannover, Presto Elsemnitz und Tornado Leipzig. Und odch möchten wir, wenn dem Verteidiger dasselbe Glück treu bleibt wie bisher bei Mannschaftsrennen, eine Wieder holung de» großen Wurfe» erwarten und nennen deshalb R. B. Wauberfalk Dresden mtt Schmidt, Wemme, Langer, Rühl, Kotsch und Müller ak» vermut lichen deutschen Meister auch für 1926/37. Presto und die Schwein furter Mannschaften wären unsere Ueberraschung. ES mag die beste Mannschaft gewinnen und kein« a«»sicht»r«Iche Mannschaft durch Defekte in» Hintertreffen geraten; dann wird jedermann mit dem neuen Meister erfreut sein über einen einwand frei errungenen Sieg im Deutschen MeisterschastS-MannIchastSsahren über IM Kilometer. R. u. m. vehmltnbr D»«R «Ir lasse« die Startltst «folgen: „ . „ „ «und, Postsport-Beretn Berlin, R. C. Diamant Eilen—Ruhr, R.C. Rothenditmold 1899, R.«. Tornado Leipzig. V.R.E. vorussta «, B.R.E. Kramp« 1900, R.«. Psetl «rttnhai», Bag. ostdeutsch», Rennfahrer, ist. v. Germania 8» Hamburg. R.V. vanderfatk Dresden, V. R. C. Germania 88, Renn-Vgg. Dtana Ehemnttz, B. R. L. Dtamant 1931, ist. Sp. v. Zugvogel Hanum»«,. Sp. B. Preß, Ehemnttz. R. B. Schwetnsurt 188«. El. Barme, Herrensahrer. B,l.,«l. Frankfurt a. M. 188«. R. v. All Hetl Schweins»««. R.B. Union 08, N. B. Armlntu» FrtedrtchShagro» Franks. R.B. Ger mania 1890, R. S. Endspurt 09 Eottbu». Da» Allers.Borgabesahre». Noch nie hat ein AlterS-Borgabefahrr» rin sa zahlreich«» Nennung»ergrbnt» auszuweisen gehabt wie da» diesjährig«. Nicht weniger al» 103 alt« Heuen, dt« zum Teil in srtthere» Jahren z» den besten Junioren de» v. D. R. »Shit««, wollen e» wage«, de» Kamps ,« Rade gegeneinander und gegen die ansehnltche» Berg« der „Germaniaprels^trecke" — also derselben, bereit» vorrnvä-nten Strecke de» Mannschaftsfahren» — auszunehmen. Und wenn e» der 67jährige Martin Schwarz (Weimar) wagt, nachdem er tag» vorher auf Sem Rade zum BundcSs'est kommt, auch da» Altertfahre« «tt- »obeftrrtten, dann beweist da» nur zu deutlich, bah auch der «ad- sport jung und elastisch erhält. Mi« SO Minuten Vorgabe geht dieser älteste aktive Rennfahrer de» B.D. N. In» Rennen. Begreiflicher weise Ist es ein mißliche» Untersangen, unter diesen «elst ergrauten Häuptern einen vorauSslchtllchen Sieger herau»,«suchen. Doch eiy« grobe Siebung sei vorgenommen. Al» nächst längerer lst auch heute noch der öOjährtg« Arthur Lehmann, ber ehemal» beste sächsisch« Strabenfahrer der Union, nicht zu unterschätzen. Doorry lHilded- helmj, Ficker (Lhemnitzi Becker lBerlin). Srtttzmacher (Eberlwalde), Opitz (Schildau), der 1908 Wien—Berlin mtt Erfolg bestritt. Kl«»» (Dresden), Simeth (Leipzig), der Bunde«rekordfahrer vo« t«09/l0, Büchner (Tyssa) al» bester «sterrelchtscher Fahrer ber vorkrl,e»z«st, Lehrmann (Bremen) und schließlich O»kar Roch (Dre»ben> al» bester sächsischer Altersfahrer, der übrigen« trotz seiner 43 Jahr, al» de, Sieger de» Großen Sachsenpreise» mit dem bOjährtgen Fritz Sturm (BreSlau) vom Mal zu starten hat, gehen mit guten Au»fichte« ln» Rennen. Wenn e» den Malleuten gelingt, all« vorgabefahre, ans- »uholrn. Sann heißt der Sieger nicht anSer» «kl 0»kar «och (Dresden). Wird aber in den vorderen Reihe» so scharf gefahren, daß ein Aufkommen unmöglich Ist, dann entscheidet aller voran»M nach Lehmann, Ficker, Klemm und Grüvmachrr ba» Rennen ante, sich. Den Ueberraschungen ist aber gerade hier ber benkbar grSßte Spielraum zu lassen. Der beste AlterSsabrer mag gewinne». Der Jugend aber und alle» benjenlgen, dle da» Sfadsahren noch heut« für „ungesund" halten, wirb gerade diese» Rennen ber Alte» »it aller Nachdrücklichkeit werbend entgegentreten. (Weitere Veranstaltungen sieh« Sette 1.) Dentscher Rennsahrer-Bcrband Mitglied d«S V.D.R. In aller Stille (st nunmehr zwischen dem Deutschen Rennfahrer- Verband und dem Bunde Deutscher Radfahrer ein Vertrag zustande- gckommen, durch den dle Berufsfahrer Mitglieder de» Bunde» Deutscher Radfahrer werden. Von selten de» V.D.R. wurden die Verhandlungen durch den Vorsitzenden de« SportauSschusie», Eggert, und vom Deutschen Rennfahrer-Verband durch die Herren de« Vor standes de» D. R. V., Saldow, Sennecke und Meinhold, geführt, wo- nach der D. R. V. dem Bund« als BundeSvereln beitritt, aber seine Selbständigkeit behält. Neuaufnahmen bzw. ein Ausschluß werben durch den D. R. V. vorgenommen. Tie Berufsfahrerlizenzen erteilt der Sportausschuß de» B. D. R., nachdem der D. R. V. seine Zu stimmung gegeben hat. Jeder Berufsfahrer zahlt einen MitgliedS- beltrag an den B. D. R., jedoch lst er von den Abgaben an dle Landesverbände, Gaue und Bezirke befreit. Kerner wird den Berufs fahrern zur Wahrnehmung ihrer Interessen eine Vertretung lm Prüfungsausschuß und lm BundeSsportausschuß zugebilligt. Hoffentlich trägt dieser Zusammenschluß dazu bel, die Einigung im deutschen Radsport herbeizuführen, die wir, besonders dem Aus lände gegenüber, so sehr nötig haben. Linart siegt in Hannover. Bei künstlicher Beleuchtung kam am Mittwoch ln Hannover da» erste Abendrennen bei sehr guter Besetzung zum AuStrag. Die ersten drei der Weltmeisterschaft, Linart, Ganay und Suter, trafen ans Möller, Krupkat und Banderstuyst. Aber auch in den Fliegerwett bewerben waren die besten Kräfte am Start. Neben dem deutschen Meister Gottfried war Michard, Iaap Meijer» und Fricke am Ablauf. Kein Wunder, daß die Veranstaltung «tn auSverkaufteS Hau« hatte. Ueberraschenderwetse gelang cS Banderstuyst, das erste Rennen, ein 25-Kilometer-Dauerrennen, in fabelhaftem Tempo für sich zu ge winnen, bei 10, 20 und 25 Kilometer die bisherigen Bahnrekorde verbessernd. Linart, der als Letzter Anschluß an leinen Motor gefun den hatte, konnte sich bi» aus den zweiten Platz Vorarbeiten, mußte aber bann mit dem zweiten Play vorlleb nehmen. Jedoch bewies er seine Meisterschaft in der „Stunde der Matadoren", da» er sicher gegen Banderstuyst an sich brachte, nachdem er vorher rundenlange Kämpfe mit seinem schärfsten Gegner Ganay auSgefochten hatte. Ti« einzelnen Ergebnisse waren: 1000-Meter-Malfahren: 1. Micharb; 2. Gottfried seine halbe Länge); 8. Fricke: 4. Iaap Meijer. 500-Meter» ZeitfaSren: 1. Michard 182.8 Sek.); 2. Gottfried «88,l Sek.); 8. Fricke (83.4 Sek.); 4. Iaap Meijer <348 Sek.). 4000-Meter-Puiiktesahren: 1. Michard 121 P.i: 2. Fricke <19 P.>: 8. Iaap Mciser llO P.>: 4. Gott, frieb «7 P.>. Gesamtergebnis: 1. Michard <81 P.i; 2. Fricke (28 P.>; 3. Iaap Melier <12 P.I; 4. Gottfried (7 P.i. 26-Kilvmeter-Dauer- rennen: 1. Banderstuyst >19 : 48 — Bahnrekord): S. Linart (»0 Meter); 3. Ganay <470 Meter): 4. Möller (490 Meier); 5. Suter (800 Meier); 6. Krupkat <3400 Meter). Stunde der Matadoren: 1. Linart (72L40 Kilometer); 2. Banderstuyst <70 Meter); 8. Müller <110 Meter); 4. Krupkat <130 Meter): 5. Suter <440 Meter): 0. Ganay (2200 Meter). Ncttelbcck fährt Bahnrekorde in Berlin. Um einen Beweis seines noch letzt großen Können» zu geben, startete am Mittwoch abend der Charlottenburger Nettelbeck zu einer Rekordfahrt aus ber Berliner Olympiabahn, bi« auch voll und gang von Erfolg begleitet war. Schon die ersten 10 Kilometer zeigten, daß er zu Rekorden noch fähig ist. Mit 7:54 blleb er weit unter der bisherigen Rekordzeit von 8:10. Auch ble weiteren Bahnrekorde mußten ihr Leben lassen. So über 20 Kilometer mit 1ö : 82 <15 :46>; über 80 Kilometer: 28 : 05,4 s28:8l.8>: über 40 Silomeier: 80 : 80,4 (81:84,8): über 50 «ilomeler: 88 : 07 <40 : 17,1); über 00 Kilometer: 45 : 88 « 49 : 40,1): über 70 Kilometer: 58 : 09,8 (57 : 87,2) und über eine Stund«: 79,180 Kilometer <71,740 Kilometer). Zu be merken Ist noch, daß der Stundcnrckord erst am 6. Juni von Sawall ausgestellt worben ist. 19 Flieger starten lm Jaav-Edenprel», einem internationalen Fliegerrennen, am Sonntag aus der Rütt-Arcna In 7 Borläufen, 8 Zwischenläufen, 2 Hosfnungsläufen und einem Endlauf mit Jaucheur (Pari»), Spear» (Australien), Bailev sEngland), Wailltsz (Frankreich), Rlzzetto (Italien), Jensen iDänemark), Calles iHolland) und den Deut schen Lorenz, Hahn, Aren-, H. Mayer, Schräge und Oskar Rütt (B e r l l ns, der sein Debüt al» Berufsfahrer gibt, Knappe sBreSlau), Schürmann lMünster), Stelnbach (Dresdens, KIrbach (Leipzig), Hürtgen, Rauch (Köln), Fricke (Hannover) am Start. 20 Tandempaarc bestreiten ein Zweisitzer-Punktefahren über SO Runden. » van«, gegen Linart ln «»fterda» siegreich. Bei den Nab» rennen in Amsterdam fand «tn neuerliche» Zusammentreffen zmlschen Weltmeister Linart mit dem Franzosen Ga na», dem Schweizer Suter und dem Holländer Echlebanm statt. I« dem 100-Kilometer-Rennen siegt« der französisch« Meister Ganay In 1:22:44,2. Zweiter wnrbe mit 1 Runde Rückstand Linart vor Schlebanm und Suter. R. v. Panther (S N. B.) fährt am Sonntag seinen dritten und Entlaus zur BerelnS-Etnzelmelstekschast über >00 Kilometer, und dürste sich um den Titel ein heißer Kamps zwischen W. Schubert und V. Herrmann entspinnen. Abfahrt >46 Uhr Albertplatz. Start 7 Uhr hinter Weiß!«. Beteiligung aller Mitglieder an der damit »er- bundenen Ausfahrt erwünscht. Slabsahrer-Slnt Kendar lB. D. N.) Heute: Streckenbesetzung Lausa—Ottendorl von 7.l5 b>» 9,15 Uhr. Absahrt 6 Uhr Albertplatz. Sonntag: Stellen zum Feftkorlo X« Uhr Blase,viher Hol: 4 Uhr zum Fest der Blumen tn ber «u-stellung Radballspiel Kondor 1 gegen Lotzdorf. M»ntaa: Streckenbesetzung Weiße Taube—Copitz von 19ch« bi» 8,19 Uhr. Absahrt >L9 Uhr Stiibelplatz. Mittwoch: MonatS- »erlammlung tm vlasemitzer Hof 8 Uhr. »TB. wanderfall »0 sv.D.N). Die gesamte« erste» Ehre», preis«, darunter vier Goldene BundeSpokal«, die Im Lank« von 80 Jahren im Mannschaftsfahren sowie tn Korsowettbewerbe, er rungen wurden, sind in den Winkler-Läden, JohanneSstrah« 17, «»- gestellt. , D. R. E. ^rcelsior" fv. D. N ) hielt am Mittwoch wieder«» ei» TratntngSrennen ab. Seit langer Zeit trasen wieder einmal Ein siedel und Stetnbach auseinander, und mußte sich Stetnbach von Ein siedel im Hauptsahren einwandfrei geschlagen bekennen. Einsiedel, ber das Rennen von der Spitze au» gewann, fuhr bi« letzte» «0 Meter trotzdem in 12L Sekunden. Sämtlich« Fahrer zeigten anch tn anderen Wettbewerben ihr Beste». IedensallS geht ber Exeelsior «it seinen Amateuren mit den besten Aussichten an den Start, »u te» Meisterschaften de» Bunde» Deutscher Radfahrer am Sonntag. Die Ergebnisse: Hauptsahren: 1. Einsiedel; 2. Steindach; 3. Grob: 4. Mayer: 5. Herrlich. Borgabefahre« über 2909 Meter: 1. T o d d , 2^0 Min.; 2. Wehner: 8. Rolenlöcher sr.;4. Beyer; ö. Horn. Punktefahren über 20 Kilometer: 1. Sr « ß, 59 P.K 2. Wehner. 27 P.; 8. Roscnlöcher jr.. 27 P..- 4. Beyer, 11 P.: d. Fischer, Alex. 8 Punkte. AwM-r'Hwi'l 2 A. D.«. L..«eichs»ahrr 1»2«. Für ble 9. ReichSsahrt des A. D. A. T., die am 81. August begtnech macht sich tn Motorsportkreisen bereit» lebhafte» Interesse bemerk bar. ES haben bisher gemeldet: Frau I. Mahnkops, SllmerS-Dtetti» (NAGI, Wulfs, Neuendorf (Fiat), Huth, Chemnitz (Presto), Eckart Werner, Berlin (Mercedes), Rehberg, Berlin (Spinell-Sport). Der bekannte Meisterfahrer Campari-Mailand (Alfa Romeo) hat sein« Beteiligung in Aussicht gestellt. Druifchlanv beim Filaufenrenvea. Bet einem der größten internationalen Automobilrenne», dm» Slausenpaßrennen der Schweiz, ist auch D«utschl«»d am kommenden Sonntag hervorragend beteiligt. Insgesamt sind 191 Nennungen abgegeben worden, von denen 115 auf dl« Sagen, 10 auf die Motorräder mit Beiwagen und 66 aus die Motorräder entfallen. Es werden Vertreter von zehn Staaten am Start sein, und zwar Deutschland, Schmelz, Frankreich, England, Italien, Oesterreich, Ungar», Tschecho-Slowakel, Holland und Belgien. Bet den Motorrädern starten B. M. W., Viktoria und D. K. S. mit den Fahrern Vielhauer, Schätzte, Lanzendorfer, Dobler, Theobald und anderen. Bei den Wagen sind an deutschen Erzeugnissen Opel, MercedeS-Bcnz, Hanomag, Adler, Exzelsior, Selve und S. >. S. vertreten mit den Fahrern Caracciola, v. Wentzel-Mosa«, Mertz, Zettrttz, Kleyer, Sleoogt, Buthcnuth, Hoepsner, Ztmber und vnlss» Frl. Lüning und Krl. Stinne». In der Gruppe der Sportwagen Mercedes, S. A. S. mir den Fahrern Caracciola, Mertz, ». Sentzel- Mosau und bei den Rennwagen Cockerell aus Cockerell, Ztmber ans Opel, Werner und Rosenberger aus Merced«», Joern» aus Opel, Buthcnuth und Hoepsner auf Hanomag und mit ausländische» Fabrikaten die deutschen Fahrer Heußer auf Steyr »nd Simpel auf Bugattt. Dreleckrennetl i« Speyer. Sonntag, den 29. August 1920, veranstaltet der Gau 14 (Nhetm Pfalz» des A. D. A. C., wie alljährlich, ba» Dreteckrennen von SpeyeL Dt« Veranstaltung gilt al» reserviert gemäß den Sportgesetz«» der O. N. G. und der D. M. S. für Krafträder mtt und ohne Seiten wagen, Cyclecar» «nb Kraftwagen aller Stärken. Da« Rennen findet bel jeder Witterung statt und ist offen für alle Mitglieder de» «. D. A. S., der KartellklubS und der D. M. V. Sämtliche am Renne» teilnehmenden Fahrer müsien tm Besitz« der von ber V. N. S. bzw. D.M. S. ausgestellten Lizenzen sein. Der Wanderpreis ber alte» Kaiserstadt Speyer a. Rhein lst burch Herrn Han» v. Opel und der Wanderpret« de» Antomobtl- und Motorradfportklud Speyer d«rch Herrn Reinhard Seitz (Rhodt.Pfalz) auf B. M. w. zu verteidigen. Dl« erfolgreiche» Automobilisten werden mit wertvolle» Ehren preisen bedach«; für die Motorradfahrer gibt e» hohe Geldpreise, di« auf Wunsch In Ehrenpreis« umgewandelt werden. Die Flach strecke führt größtenteils durch freie» Feld- und herrliche» Wald gebiet und lst etwa 10 Kilometer neu geivalzt und asphaltiert. Mel dungen sind an den ersten Sportlciter, Fabrikant Jul. Pieper, Speyer. iFernsprecher 520) zu richten. D« «eter, verband und »»rück ausgetragen. Jntermationale Motorspori.RunbsK««. Für die nächsten Wochen bereiten sich wieder eine Reihe großer und außerordentlich lntcressanter Ereignisse im Au»Iante vor. Außer dem Klausenrennen ist am Sonnabend der Groß« Preis von England fällig, ber auf der BrooNanb«-v-bn »»»- gefahren wird, «l» bedeutendste Konkurrenz für dl« englischen Teil nehmer in dem 800-Metlen-Rcnnen bürste ba» au» Benoift. Wagner »nb Scnechal bestehende Delagc-Tcam iFrankrelch» bezeichnet wer den. — Für den Wanderpokal ber lateinischen Lände« ist nun auch die erste Klassierung erschienen. An ber Spitze stehe« drei Franzosen, und zivar Goux mtt 2 Punkten, Conftantlnt mit 4 Punkten und Morel mit 6 Punkten. Der Pokal wird nach de« A»««rag»ng der nächstjährigen Darga-Florio vergeben. Die Motor radfahrer warten ebensall« aus kommend« groß, Srelgniffe. Wichtig wirb in den nächsten Wochen vor allem bi« I n t« r n a t i o»«l« Sech»tag«-PrUfung»sahrt tn England sein. Iß IForiießn,, sieh, »Ich», »eitaJ
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