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kvrsv, Lancisnttlstil-reii und Tviiidvla und cmdmts uirdr. Wir bitten die werten Brndervereine, diesen Tug für uns frei zn Hullen nnd Inden nüe herzlichst dnzn ein. Mit „Sachsen Heil!" A. Flcntniincz, l. S. R.-B. „Saxonia", Böhlen. BA. Ottv Aiucker, Südstr. 73. Vereins lokal: „Friedels Gasthof". Bersammliinp jeden I. Tonnerstaq im Monat. Laut Beschluss der letzten Monatsversaninilnnq koinnit dieses Jahr das Friihjahrsvergnügcn in Wepsall. Man entschloß sich, dafür Ende Jnni ein hroßzügifles Soininersest zn veranstalten. Festprvgrcnnm iuird in der nach sten Versannnlnnn anfqcstellt. Unsere Bereinswandcrfahrt im Akai geht nach Wörlitz bei Dessau zur dortigen Baninbliite. Mit „Sachsen Heil!" Bezirk 54. R.B. „Saxonia", Zwickan. Bnndesverein. BA. Max Neinhold, Nordstr. Ui. Wir laden nochmals alle Sportkolleggn, Vereine n. Bezirke zn unserer am 5. und 4. Mai slattfindendcn Banncrweihe, verbnn den vtit IZjährigem Stistnngsfcst nnd grossem Straßenrennen nm die RichardüYreiling-Preise ein nnd bitten nm zahlreiche Beteiligung. R.-B. „Triumph", Zwickau. BA. Max Reinhold, Zwickan, Werk' stattenstr. 5. Fernsprecher 2386. Ter Verein hält sein Frühjahrssporkfcsl am Sonntag den U>. Mai im „Deutschen Kaiser" ab. Gleichzeitig Ein Weihung der neuen Saalräder. Der Verein verfüg! nunmehr über 26 Saal räder. "Nächste Versammlung am l. Mai. „Sachsen Heil!" z M. Reinhold, l. Bors. llmmlimaiuivl l!U«1 Neues aus dem ITaSsport Ter große Rotax-Prcis Berlin Leipzig t!70,!> ki»> kam a>n .1.Oster feiertag zum Ansrrag >t»d endete in der .X »lasse ntit dem Siege des Vierten der vorjährigen Fahrt, A l e x R n x , Berlin, in 5:48:36. In der I! »lasse lAltersfahrerl siegte A n t o n O r l^c lv icz, Berlin, in 6:23:06. Das Straßenrennen Bordeaux Marseille, das in drei Etappen ans getragen wurde, gewann im Gesamtergebms der Schweizer Max Suier in der Gesamtzeit von 28:22:25 vor seinem Bruder Heinrich Suter mit 28:30, Dritter wurde der Franzose Jacquinol und Vierter der Franzose Alnvoine. Die Etappe Bordeaux- Toulouse (26> km) gewann Max Suter vor Hch. Suter, die zweite Etappe Toulouse Nimcs 1347 km> Alavoine vor Hch. Suter und die dritte Etappe Nimes- Marseille <226 km) Heinrich Suter. Im Straßenrennen „Ruud um Belgien" siegle in der ersten Etappe Brüssel- Antwerpen <300 km) der Belgier Verwandel in 0:47:00 vor denn Belgier Sellicr. Neues aus Kandel und Industrie, !!HM^! 50 .Islrre N 8 U - Werke. Oie dtsckarsulmsr Lahr/eugwerke A. 6. bleckarsulm können in diesen lagen nut ein 50jal>riges gestehen rurückblicken. XVobl selten ist die Geschichte eines inckustriellen Lintsritehmsns init der reit- geschichtlichen Verkehrsgsstaltung Zwischen dein getretenen Laluracl und clem durch Notorkrall bewegten Oabrreug inniger verllochten, als der Werdegang der bl 8 LI-Werke und ciie Lntwickelung ihrer Lrreugnisse. Nit einem leleinen Kapital eröttnete im .lahre 1873 Glu. 8cbmidt in kiedlingen a. O mietsweise eine mechanische Werkstätte rur Her stellung von 8trickmaschinen. Oie Letriebskratt lieferte ein unter- schlächtiges 4 — k> L8 leistendes Nasser rack ältester Lauart. Oie unzureichenden Räumlichkeiten und ciie ungenügende Wasserkratl veranlaßten 8chmidt, ein eigenes Anwesen ru erwerben. Aul der 8uche nach einem solchen kam er auch nach bleckarsulm, wo ihm eins alte rertallene 8üge- unck Gipsmübls rum Kaul angehoten wurrle. , Im Lebruar 1884 starh 8chmidt im Alter von 30 wahren. I4och mit Zustimmung des 8tsrhsnclen wurde die (Gründung clsr Akrien- gesellschslt „k4sckarsulmer 8trickmaschinentabrik" mit einem Kapital von 50000 Nark beschlossen. Als Direktor bestellte man den jungen 8ctrwager des Lntschlatensn, Las heutige Autsicbtsratsmitglied Kom- msrrienrat 6. Lanrbat, 8tuttgnrt, der iin dahre 1010 aus Gesundbeits- rücksichten von seinem Losten rurücktrat. Oie Lsbrikation von 8trickmascbinen wurcke danit im dabre 1802 vollständig eingestellt, nachdem man im dabre 1886 im „Lalurad" einen neuen Absaln versprechenden Artikel gesunden halte. Vom dabre 1802 an läbririerte hleckarsulm Ledale, »aben, Lretlager, überbaui>t Garnituren als 8psrialitaten und brachte diese Lobrraclleile unter der gesetzlich geschützten Narke „bl 8 U mit dem Hirschhorn" in den Handel. Im Oahre 1807 erhielt das 8t«tut sine den gröberen Verhält nissen entsprechende Erneuerung unter Aenderung der I'irma in die jetzt passendere Letzeichnung „Neckarsulmer Lahrradwerke Aktien- gesellschatt". Im dahre 1001 wurde die Anfertigung der damals in Oeutsch- land noch vollständig unbekannten „Notoi Zweiräder" ausgenommen, dleckarsulm war das erste deutsche Verb, welches das Notorrud eintührie und lrat das Verdienst, Labnbreclier dafür gewvrilen zu sein. Ua das Lteckarsulmer Notorrad damgls die erste brauchbare Naschjne war, erlangte es schnell nicht nur in Deutschland, sondern auch aut dem Weltmärkte große Verbreitung. Durch die starke Inanspruchnahme der Notorradabteilung mußte die Leitung des Werkes den schon lange gehegten Lian, auch Nolor- wagen zu bauen, immer wieder binuussclneben, bis sie ibn endlich im 3al>re 1006 verwirklichen konnte. , Rührend des Krieges fabrizierten dis bl 8 I I - Werke neben den bisherigen Erzeugnissen auch Krisgsinalerial und haben so durch ihre vielseitige Anpassungsfähigkeit und eins starke Lroduklions- Sleigsrung in ihrem Teil mit dazu beigetragen, die 8chluglertigkeit der Armee zu unterstützen. Oie Umstellung des Letrivkes zur Lriedenswirtschult ertolgte ausschließlich init die üblichen Lrzeug- nisse: Lastkraftwagen, Lersonenkrattwagen, Notorräder, I-«lu rüder und Lreilaul bremsnaben. Oie Gesamtsrzeugung konnte sich rasch wieder aut den Oriedensstand erbeben und wurde 1020/21 die höchste Lriedensproduklion ni<hl unerlieblich überscliritten. Oie maschinellen Einrichtungen ermöglichen bei einem Arbeiter stand von 4000 Köpten die blerstellung von alle rwei 8tunden 1 Auto mobil, alle üwanaig Niimten I Nulorrad, «Ile tünt Ninulen I lmhrrud, alle dreißig 8ekunden I breiluutbreinsnabe. 8o haben sich <lie bl 8 41-Verke -in treuer, rielbewußter Arbeit im Laute von 50 daliren ru einem <Iei größten Industriebetriebe >Vürttsmbvrgs und ru eincktn wichtigen I aktor im lieiinisclten XVirt- schattslebsn entwirkelt. Oie Leliebtheil und (>üte ihrer tortschritt- liclien I:rreugt>>!""ie haben aui d<-r Istrien lierliner Amomobil-Aus Stellung >023 großes Interesse in der Oettenllichkeit erweckt und lassen auch tür dis Sukuntt günstige Aussichten ru. Oie I.silung des I Intsrnehmens liegt heule in den l iänden <Ier Direktoren Or. ing. Georg 8chwarr und Lrilr Gehr, die sich um die Lntwickelung und die Erweiterung der ihnen unterstellten betriebe große Verdienste erworben haben. Nögs es dsn Werken auch in den koininenden /leiten vergönnt seiit, weiter von Lrtolg ru kirlölg ru sclueilen, immer init dem hohen Ziel, in der Veil Zeugnis abrulegen von der Leistungstähigkeü deutscher lecbnik und dein Verl deutscher Vsrkmannsarbsil.