XXIX. Jahrgang, Nr. 5. 69 28. Februar 1920. Ausgezeichnet werden diejenigen am Wettbewerb teil nehmenden Bundesmitglieder, welche sich mindestens an 6 Wanderfahrten die Bundeswanderfahrt zum Orte des Bundes tages inbegriffen, beteiligt haben und zwar mit einer kleinen Plakette, einer Wanderfahrmedaille, oder Gutschein für einen Preis nach Wahl. b) Vereinswettbewerb. Zur Förderung des Vereins-Wanderfahrens veranstaltet der S. R. B. dieses Jahr einen Wettbewerb unter folgenden Bedingungen: Zur Teilnahme sind berechtigt alle Bundes- und bundes angehörigen Vereine mit ihren Vereinsmitgliedern resp. Bundesmitglieder. Unter 6 Teilnehmern kann nicht in Vereinswettbewerb getreten werden. Der Einsatz für jeden Verein beträgt 5 Mark. Für jede Tour ist ein Kontrollbogen auszufüllen. Jeder Fahrer hat in denselben seinen Namen mittels Feder oder Tintenstift eigenhändig einzutragen. Vom mit fahrenden Fahrwart (oder Leiter) sind in den betreffenden Rubriken Zeit der Abfahrt und Ankunft sowie Aufenthalt und Fahrzeiten und die Bescheinigungsorte einzutragen. Ebenso hat der Fahrleiter die Bestätigungskarte am Ziel orte abzugeben. Die Teilnehmer eines jeden Vereines haben sich am Zielorte eigenhändig in die ausgelegte Vereins-Kon- trolliste einzutragen. Ist ein Teilnehmer aus irgendeinem Grunde genötigt, die Fahrt aufzugeben, so ist derselbe sofort auf dem Bogen zu streichen. DieWertung derVereine erfolgt nachPunkten. Jede Wanderfahrt zählt 3 Punkte und jedes Vereins und Bundesmitglied 1 Punkt. Ausgezeichnet werden in jedem Kreise mit Plaketten diejenigen am Wettbewerb teilnehmenden Vereine, welche sich an allen 6 Wanderfahrten beteiligten und mindestens 50 Punkte erreichten. Bundesvereine werden mit 50% höheren Preisen bewertet. Jedes Vereinsmitglied (Bundeskamerad) kann sich zu gleich an dem Wettbewerb für Einzelfahrer beteiligen. Allgemeines. Vor der Abfahrt vom Zielorte ist jeder Fahrer verpflichtet, sich im Ziellokal einzufinden. Die Rückfahrt vom Zielorte soll möglichst wieder ge meinsam angetreten werden. Vor der Rückfahrt ist jeder Fahrer verpflichtet, sich vom Bescheiniger die Rückfahrts-Kontrollkarte abstempeln zu lassen. Die Bezirke eines jeden Kreises wollen die Bestimmun gen streng beachten und ihre Bezirkskameraden ganz be sonders darauf aufmerksam machen. Anmeldungen resp. Nennungen sind unter genauer Angabe der Mitgliedsnummer und Postadresse sowie unter postfreier Einsendung des Einsatzes (in Briefmarken) bis spätestens den 20. März an den Bundesfahr wart Robe rtWeniger, Leipzig, Hohe Str. 48, einzusenden, worauf die Zusen dung der Kontrollhogen erfolgt. (Bezirke und Ver einekönnen die Anmeldungen resp. Nenn ungen nebstEinsatzgesc blossen einsenden.) Bezirksnachrichten. Aufnahmeschluß für Nr. 6: 20. März 1920. Erscheinungs tag: 31. März 1920. Manuskripte sind nur auf einer Seite zu beschreiben mit deutlicher, gut lesbarer Schrift; sie sind so kurz wie möglich zu halten, damit Kürzungen nicht mehr erforderlich werden. Alle Bezirks- und Vereinsberichtesindan die Geschäfts stelle Leipzig, Thomaskirchhof 14 1, zu senden. Es wird dringend gebeten, auf den Zeitungsmanuskripten Mitteilungen irgendwelcher Art für die Geschäfts- und Kassen - stelle nicht anzubringen Diese Mitteilungen sind vielmehr auf besonderen Bogen einzusenden. Bezirk Auerbach I. V. Bezirksversammlung im Gasthof Berg- kcller, Rodewisch i. V., den 15. Februar 1920. Erfreulicherweise hatten sich etwas mehr Mitglieder eingefunden. Der Vorsteher er öffnete gegen %5 Uhr die Versammlung. Als Bundesbeisitzer wurden die Sportkameraden Vorsitzender Kurt Leupold und Rich. Bley gewählt, als Delegierte die Sportkameraden Rich. Wolf, Walter Pelzold, Gustav Loos, Cuno Crucius, Rich. Jacob und | ROTAX | ■ Freilaufnabe mit Rücktritt-Innenbremse j[ IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII^ Ein Triumph Deutscher Arbeit! 1| Ihre Einfachheit, Zuver- = lässigkeit und Unempfind- = lichkeit gegen stärkste Be- = nutzung begründeten ihren = Weltruf Die längsten und schwer- = sten Rennen wurden auf = ihr gewonnen | F. Gottschalk & Co., Dresden-N. | ■hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiw