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Nr. 5. Der Radfahrer 81 Charlottenstraße Radeberger Straße — Larvlaallee; diese Strecke ist siir und 8 Fahrer viermal, für Altersfahrer dreimal zu durchfahren. Start: Dresden, Lindenstarten, Königsbrücker Straße: 8-Fahrer: früh 5,55 Uhr; Z-Fahrcr: früh 6 Uhr; Altersfahrer: 6,30 Uhr; Fahrer von 35 bis 40 Jahre vom Mol, jedes weitere Jahr 2 Alin. Vorgabe. Ziel: Dresden, Carolaallce, Garnisonkirche, von )<>11 bis X>1 Uhr. Meldungen: mir Beifügung des Startgeldes und unter genauer Be achtung der VDRV.- und DNU.-Wettfahrbestimmungen, Ziffer 23/24, sowie Angabe, für tvclche Klasse startbcrechtigt, an Max Hofs mann, Tresden-A. 27, Coschützer Straße 8, ll. Meldungen ohne Start geld sind ungültig. Meldeschluß: Montag, den 2. Mai, abends 7 Uhr. Nachmeldungen 50 Proz. Startgcldaufschlag. Kontrollen: bei jeder Runde Karten abwcrfcn in Ottendorf, Rade berg und Dresden. Allgemeines: Rädcrplombierung Sonnabend, den 7. Mai, von 6 bis !) Uhr abends in „Hollaks Restaurant", Königsbrücker Straße 10. Die Lizenz ist bei der Plombierung vorzuzeigen. Nichl'bcsitz derselben schließt unweigerlich vom Wettbewerb aus. Gefahren wird nach den Wettfahr bestimmungen der VDRV./DRU. und bei jedem Wetter. Jeder Fahrer iährt aus eigene Rechnung und Gefahr, nnd lehnt der Veranstalter jede Haftung ab. Jeder Teilnehmer hat sich nach den straßeupolizcilichcn Bestimmungen zn richten, und muß jedes Rad mit Glocke nnd Bremse versehen sein Für Rückenuummern wird ein Pfand von 50 Pf. erhoben. Jugendrennen, zirka 39,4 km. Offen: Für alle Jugcndfahrer der VDRV., Bezirk Dresden, die bis zum 8. Mai das 18. Lebensjahr noch nicht erreicht haben, und im Besitz einer Vcrbandslizenz von 1927 sind. Startgeld: 50 Pf., welches nicht zurückgegeben wird. Preise: Dem Sieger Kranz mit Schleife und Preis im Werte von 25 M., dem 2. bis 10. Fahrer Preise im Werte von 20, 18, 15, 15, 10, 10, 8, 5, 5 M. Strecke: wie Mifa-Slraßeupreis von Sachsen, eine Runde. Start: Dresden, Lindcuganen, vorm. 9,15 Uhr. Ziel, Meldungen, Meldeschluß, Kontrollen, Allgemeines, wie beim Großen Mifa-Straßcn preis von Sachsen. Der Wcttjahraiisschuß: Max Hoffmann, Vorsitzender. ttussckreivung. Sonntag, den 8. Mai 1927. Danersahrt „Rund um Augsburg", 149,5 km, um den „Drohen vismarck Preis von vavern". Veranstalter: Sektion Augsburg des Bayerischen Radfahrer Verbandes. Mit Genehmigung der Vereinigung Deutscher Radsport Verbände (VDRV.), Sitz Hannover. Offen für alle Fahrer dyr der VDRV. angeschlossenen Verbände mit Sportausweis 1927 in Klaste und 8. — ^-Fahrer sind solche, welche im Jahre 1926 bei offiziellen Verbands- bzw. VDRV.-Rennen den 1. mit 5. Platz belegten. 8-Fahrer erhalten nach den VDRV.-Wcttfahrbestim- mungen 5 Min. Vorgabe. Für Fahrer über 35 Jahre treten die Wett- fahrbcstimmungen, Ziffer 39, der VDRV. in Kraft. Strecke: Augsburg — Haunstetten — Kloster Lechfeld (Kartenkon trolle) — Schwabmünchen — Mickhausen — Langenneufnach — Ziemets hausen — Villenbach — Wertingen (Kartenkontrolle) — Biberbach — Meitingen — Thierhaupten — Unterhaar (Kartcnkontrolle) — Peters dorf — Affing — Mühlhausen — Lechhansen — Augsburg. Start: Klasse 8: vormittags 8,30 Uhr, Klasse /V: vormittags 8,35 Uhr am Kilometerstein 2,5 an der Haunsletier Straße (T. V. W-Platz). Ziel: Neuburger Straße (Kilometerstein 3), Gasthaus z. „Glühlicht". Preise: Gegeben werden 15 Preise im Gesamtwerte von 700 M., darunter dem 1. eine komplette BiSmarck Rennmaschine mit Freilauf und Gummi, 2. eine Bismarck-Tourenmaschine, 3. ein Bismarck-Rcnnrahmen, 4. ein Bismarck Tourenrahmen, 5. mit 7. wertvolle Materialprcise, 8. goldene Bismarck-Medaille, 9. silberne Bismarck Medaille, 10. bronzene Bismarck-Medaille, 11. mit 15. Ehren- und Materialprcise. — Außer dem erhält jeder Fahrer die Bismarck-Ehrennadel. — Die Preise vom 1. mit 10. wurden in liebenswürdigster Weise von den Bismarck-Werken in Bergerdorf (Rheinland) gestiftet. Startgcld: 2 M., welches nicht zurückerstattet wird Meldungen sind unter Beifügung des Startgeldes unter genauer Beachtung der VDRV.-Bestimmungen, Ziffer 23/24, an Franz Fischer, Augsburg 3, Seitzstraße 29, oder in München: Geschäftsstelle des Bayer. Radfahrer Verbandes, Landwehrstraße 20, zu richten. Meldeschluß: Dienstag, den 3. Mai, abends 6 Uhr. Nachnennungcn ausgeschlossen. Rädcrplombierung und Austeilung der Rückenuummern usw. ani Sonnabend, den 7. Mai 1927, nachmittags von 6 bis 10 Uhr im Sieben zimmer des Saalbau „Paradicsgarten" in Lechhausen. — Sportausweis mit Lichtbild ist bei der Plombierung vorzuzeigcn. — Einsatz für Rücken nummern 1 M., welche bei Rückgabe zurückgegeben wird. Gefahren wird nach den Wettfahrbestimmungen der VDRV. und bei jedem Wetter. Jeder Fahrer fährt auf eigene Rechnung und Gefahr, und lehnt der Veranstalter jede Haftbarkeit ab. Die ortspolizeilichen Vor schriften sind einzuhalten. Preisverteilung: Nachmittags 4 Uhr im Saalbau „Paradicsgarten" in Lechhausen. Der Wcttsahrausschuß: Oberste Sportsbehörde des Verbandes: Oberleitung und Vorsitzender: . Theo Blatzer, Franz Fischer, l. Vorsitzender. Augsburg 3, Seitzstraße 29. SporUiche Durchführung: Sportausschuß der Sektion Augsburg. Schiedsrichter: Franz Gottlieb, Augsburg 3, Schönspcrgerstraßc 7. Orotzer Opel-Preis von Süvdsu1s«Dland 6. Fränkische Rundfahrt, 187,5 km. Sonntag, den 22. Mai 1927. Veranstalter: RV. „Concordia", Schweinfurt. Mit Genehmigung der Vereinigung Deutscher Radsport-Verbände (Sitz Hannover). ^.-Klasse: Osfen für alle Fahrer der der VDRV. angeschlossencn Verbände mit Verbandslizenz für 1927. Startgeld: 2 M., tvelches nicht zurückgegeben wird. Preise: 1. Preis 1 kompl. Original-Opel Z. R. III-Rcnnmaschine 2. Preis 1 kompl. Original-Opel Z. N. III-Rcnnmaschine 3. Preis 1 kompl. Original-Opel-Flitzermaschine 4. Preis 1 Original-Opel Z. R. III Rennrahmen 5. Preis 1 Original-Opel Z. R. III-Rcnnrahmen 6. Preis 1 Original-Opel Z. R. III-Rsennrahmen 7. Preis 1 Original-Opel Flitzer-Rahmen 8. Preis 1 Original-Opel Flitzer-Rahmen 9. Preis 1 Original-Opel Flitzer-Rahmen 10. Preis 1 Hinterrad mit Frcilaus nnd Gummi 8-Klasse: Offen für solche Fahrer der der VDRV. angeschlossenen Verbände mit Vcrbandslizenz für 1927, welche 1926 noch keinen 1. bis 5. Platz be legt haben. Startgeld: 2. M., welches nicht zurückgegcben wird. Preise: dieselben wie bei der X Klasse. Die Preise wurden in dankenswerter Weise von der Firma Adam Opel, Fahrradwerke in Rüsselsheim, zur Verfügung gestellt. Strecke: Schweinfurt — Bamberg (Abwurfkontrolle) — Breilbach - (Hanptkontrolle, einschrcibcn, 15 Minuten Zwangspausc) — Detielbach — Würzburg (Abwnrskontrolle) — Werneck — Maibach — Schweinfurt. Start: Vormittags 7 Uhr: Mainberger Straße (Brückcnbräukcller). Ziel: Nachmillaus p?2 Uhr: Maibacher Straße, Kilometerstein 2. Meldungen: mit Beifügung des Startgcldcs und unter genauer Be achtung der BDRV.-Wetlfahrbestimmungen, Ziffer 23/24, an Herrn Hans Imhof, Schweinfurt, Kühruh 1, III. Meldeschluß: 14. Mai, abends 6 Uhr. Nachmeldungen tverden nicht berücksichtigt. Allgemeines: Rädcrplombierung, Ausgabe der Rückenuummern, Quartierkartcn am Sonnabend, den 21. Mai, zwischen 5 bis 9 Uhr im Kath. Gescllschastshaus, Johannisgasse 5. Die Lizenz ist bei der Plom bierung vorzuzeigen. Nichtbesitz derselben schließt unweigerlich vom Wettbewerb aus. Gefahren wird nach den Wettfahrbestimmungen der VDRV. und bei jedem Wetter. Jeder Fahrer fährt aus eigene Rechnung und Gefahr, und lehnt der Veranstalter jede Haftbarkeit ab. Für Rückennummern wird ein Pfand von 50 Pf. erhoben, welcher Betrag bei Rückgabe der Nummern zurückbezahlt wird. Preisverteilung: abends 8 Uhr im großen Saale des Kath. Gesell schaflshauses, Johannisgasse 5. Ter Wettsahrauoschuß: Johann Heß. Der Radfahrer im Verkehrsleben. Bon Polizeihauptmann Grusse ndorf, Leipzig. (Fortsetzung.) Nicht nur die Verkehrsbeamien bedienen sich der Zeichen im Verkehr, sondern auch die Fahrzeugführer sollen Zeichen anwenden. Und zwar sollen die Zeichen twr Fahrzeugsührer den Vcrkehrsposten, den Fuß gängcrn und anderen Fahrzeugsührern anzeigen, wohin sic fahren wollen. An Straßenkreuzungen soll deshalb der Radfahrer, wenn er nach rechts oder nach links abbiegen will, seinen rechten bzw. linken Arm seitlich aus strecken. Ebenso soll verfahren werden, wenn von einer Straßenseite aus die andere abgcbogen werden soll, oder wen» der Radfahrer umlcnh» will Ist der Radfahrer noch nicht sicher genug, um eine Hand loslasscn zn können, so gehört er, streng genommen, noch nicht in den Verkehr. Das Fahrrad ist nach seiner ganzen Bauart nur für eine Person bestimmt. Da es oft zu Unfällen gekommen ist, wenn noch eine zweite Person mitgenommen wurde, so ist die Mitnahme einer ztvciten Person verboten. Nur Kinder bis zu 6 Jahren dürfen mitgenommen werden, wenn für sie ein besonderer Sitz angebracht ist. Dieser Sitz kann ent weder über dem Vorder- oder über dem Hinterrad oder auch aus der Rahmenstange befestigt sein. Keinesfalls darf eine Person auf der Lenkstange oder ans der Rahmenstangc sitzen, weil der Fahrer dadurch nicht mehr die nötige Gewalt über sein Rad hat.