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Nr. 6. Der Radfahrer 113 Görlitzer Straße. Zu der nächsten Bezirksversammlung, welche am 14. Juni bei Kamerad Schweriner in Scheibe (Bahnhofswirtschaft) statt findet, werden alle Vereine sowie Einzelmitgliedcr aufmerksam gemacht, resp. dazu eingcladcn. Nach der Versammlung findet gemütliches Bei sammensein, verbunden mit einem Tänzchen, statt. Hier soll das nach- gehoht werden, was in den letzten beiden Versammlungen ohne unseren Willen nicht stattsinden konnte. — Die Mitglieder werden gebeten, nun mehr ihre Bnndesbcitrüge cinznsenden. Es kann nicht ost genug gewarnt werden, was eine zu späte Beitragszahlung bei vorkommenden Unfällen für nachteilige Folgen für jeden einzelnen hat. Gustav Schubert, 1. BV. Bruno Matthias, 1. BS. Bezirk 53. Zwenkau. BA.: F. Emmrich, Eythra bei Leipzig, Pegauer Strasse 681. Allen Bezirksmitgliedern zur Kenntnis, daß unser Bezirk am Sonntag, den 12. Juni, eine Werbcaussahrt veranstaltet. Strecke: Zwenkau — Eychra — Knauthain — Prodcl — Harth — Böhlen — Zwenkau. Wir bitten um recht zahlreiche Beteiligung aller Mitglieder, uni niitznhclfcn, damit diese Werbeanssahrl für den Aufbau unseres edlen NadsporwS erfüllt wird. Daher wird es uns allen mit möglich sein, die Werbung sür Verein, Bezirk und Bund zu unterstützen. Treffen 2 Uhr nachm. SchnhenhanS Zwenkau. Gäste willkommen. — Um mit deut Brndervcrein zu Podelwitz wieder Fühlung zu nehmen, veranstaltet unser Bezirk noch nm Sonnabend, den 18. Juni, eine Abendansfahrt nach Podelwitz. Treffen 8 Uhr am „Goldenen Adler" in Zwenkau. Nächste Versa m in l n n g Mittwoch, den 8. Juni in Zescbwitz (Hedrichs Gast hof). Mit „Sachsen Heil!" Otto Blocker, 1. BS. Bezirk 54. Zwickau. BA.: Hermann List, Bvsenstr. 30. Die am I I. .5. ab-gehaltene Bczirksversammlung fand in Stum in Schmntzlcrs Gasthof statt. Die Abrechnung der Bezirkssportprogramme ergibt einen Ueberschnß von 45 M., welcher in Gutscheinen der Kasse übergeben wird. Den beteiligten Herren dankt der Vorsitzende. In der Bnndeshanplvcr- sammlnng soll beantragt werden, bei der Regierung für eilte einheitliche Verkehrsregelung einzutrcten. Ans das am 22. und 23. 5. in Brunndöbra staltsindendc Kreisfest wird nochmals eindringlich hingewicscn. Bezüglich des Bezirksfestes in Schönau werdet: die Vereine gebeten, sich schon jetzt zwecks Teilnahme vorznbereiten. Der zur Ausschreibung gelang«: Preis korso wird den konkurrierenden Vereinen nach Kilometern gewertet. Tas Programm wird für gut befunden. An der am Sonntag abgehalteuen Becherfahrt nahmen 27 Fahrer teil, voll denen 2ll die vorgeschriebene Zeit erfüllten, und die einzige mitgestartete Dame. Die nächste Bezirks- p crsa m m lung findet am 8. Juni in Obcrrothenba ch statt. Bezirk 54. Zwickau. ErgvLnis von der am 8. Mai abgehalteuen Becherfahrt des Bezirks Zwictan un SRV. Von 23 Fahrern konnten folgende 20 Bewerber, dabei eine Dame, Frl. Johanna Wunderlich vom RV. Triumpf, die Bedingung erfüllen: Frl. Johanna Wunderlich legte die 50 Kilometer in 2 Std. 20 Min. zurück. Als 1. Ewald Wolf, Planitz l:32:3; 2. Ernst Haustein, Planitz 1:32:3: 3. Willy Hager, Oberrothenbach 1:33:10: 4. Kurt Scheller, Oberrothenbach 1:34: 5. Karl Büttner, Planitz 1:30:12; 6. Erich Schubert, Planitz 1:36; 7. Manin Schettler, Harten stein 1:37; 8. Walter Langer, Zwickau 1:38:4; !l. Albert Hager, Mosel 1:38:46; 10. Erich Conradi, Zwickau 1:40; 11. Kurt Gruner, Oberrothen bach 1:41:28; 12. Hans Gabler, Oherrothenbach 1:41:36; 13. Alfred Kraus, Oberrothenbach 1:42; 14. Herbert Degenkolbe, Rothenbach 1:43; 15. Ernst Tröger, Zwickau 1:44; 16. Ernst Brnner, Schönau 1:48; 17. August Ran, Planitz 1:49; 18. Willy Langer, Planitz 1:50; 19. Hans Degenkolbe, Rothenbach 1:53. Weiter wird ans „Rund um Zwickau" anläßlich des Bczirksfestes, verbunden mit Bannerweihe, am 10. Juli in Schönau, hin gewiesen. Ausschreibung erfolgt in nächster Bundeszeitnng. Das Fahrwartsamt: Wilhelm Rau. Oskar Flämig. 1 <>°<>Wl^^W"<> § Vereinsnachrichten Berichte nur einseitig und weitspaltig schreiben! Bezirk 3. Bogtl. Rcnnsahrcr-BcreiniMng c. B., Falkcnstcin. Bun dcsbahnmeister des SRB. 1926. Zweite Ouerfeldcinsahrt der V. R.-V. am 8. Mai 1927. Im Gegensatz zum vergangenen Jahre war der zwei ten Querfcldcinfahrt der B. R.-V. ein ideales Rennwetter beschiedcn. Leider war die Teilnahme der Fahrer eine sehr mäßige, was darauf znrückznführen ist, daß die Elite der V. R.-V. sich an dem großen Rennen „Rund um die Dresdner Heide" beteiligte. Trotzdem wurde eine weit bessere Zeit gefahren als im Vorjahre, was zu der berechiigteu Hoffnung Anlaß gibt, daß in diesem Jahre wieder ein guter Nachwuchs vorhanden ist. Verlauf der Fahrt: Start: Altes Schützenl-ans. Punkt 9 Uhr ent ließ der 1. Vorsitzende die not 2 Minuten Vorgabe bedachten Wulstreifen sahrer, welche vom Start weg ein flottes Tempo vorlegten. 2 Minuten später setzten die Schlanchreiscnfahrer eiligst den Entflohenen nach. Mit größter bewundernswerter Geschicklichkeit und Schnelligkeit wurde die steile Anhöhe des großen Steinbrnches am Lochstcin genommen. In lebhaftem Tempo ging es den Kammweg nach dem Wendelstein entlang, wo die ersten abgefallenen Wulstrcifcnfahrer von den Mallentcn erreicht wurden. Ab Wendelstein bis Bismarckbastei' wurden an Fahrer und Material die höchsten Anforderungen gestellt, galt cs doch, die fast un begebbaren Wege zu überwinden, und zeigte cs sich hier, mit welch großer Sicherheit die Fahrer dieses Hindernis überwanden. Ans diesem Wege wurden die noch vornliegenden Vorgabeleule erreicht. In verstärkter SunckertsS1927 8 k.-L.-HIülren 8erxv VVoUcnevicn Kips tjsumwoÜv 4.20-7.— 4.25 5.—,4.- u. 3.50 3.35 2.60 u. 3.- KIK. in Stilen ^evvünsOtiten Kiudlerben. VLkkLlkI 8nscii ^ecter ^nßssde. Vereine wollen einkolen. kreisliste ocier i^ustersenclunL trsnko tzs^en trsnko. Neinr. paäderz, -IL. Spitzengruppe wurde das noch von Tau und leichten Ncbelschwaden be lagerte Göltzschtal erreicht. Nun ging es die herrliche Göltzschtalstraße in verschärftem Tempo entlang bis an die drei Teiche. In der nun sa genden mächtigen Steigung hinauf zum Herrengrab zog sich das Feld beträchtlich in die Länge, doch erreichten die Fahrer Morgner, Arnold, John, Schubert und Schalter säst geschlossen das Herrengrab und die Hanneloh, von wo aus nun in halsbrecherischer Fahrt die Hammer- brückner Straße mit Ueberwindung der gefährlichsten Kurve erreicht wurde. Hier holten Morgner, Arnold, John und Fuchs ans der nun folgenden Steigung zum entscheidenden Schlage ans, und es gelang ihnen, die Spitze zu sprengen. In kleineren Abständen begann nun der Abstieg des Mühlberges, das letzre große Hindernis. Hier zeigte sich wieder jo recht, mit welcher Geschicklichkcii sich die einzelnen Fahrer des Hinder nisses zu entledigen wußten. Am Fuße des Mühlberges angelangt, ging es wieder behende in den Sattel, und mit wuchtigen Schritten wurden die letzten Steigungen zur Brauerei und Amtsberg von de» Führenden, Morgner und Arnold, in Angriff genommen. Gemeinsam näherten sich beide dem Ziele, und in Prächtigem Endspurt gelang es Arnold, seinen Konkurrenten Morgner leicht mit vier Längen abznsertigcn. In kurzen Abständen erreichten nun die weiteren Fahrer einzeln das Ziel. Außer zwei Reifenschäden, welche Trommer und Schubert erlitten, und einigen kleinen Carambolagen in den Hindernissen, nahm die Fahrt einen sehr günstigen Verlauf. Nachfolgend das Ergebnis: 1. Arnold, Wohlhausen, 34,2 Min.; 2. Morgner, Schönheide, 34,4 Min.; 3. John, Ellefeld, 35,4 Min.; 4. Fuchs, Schönheide, 36,7 Min.; 5. Schüller, Unterlautcrbach, 36,32 Min.; 6. Schneider, Dorfstadt, 39,5 Min.; 7. Schubert, RempeS grün, 43,5 Min.; 8. Wagner, Falkenstein, 46,5 Alin.; 9. Saupe, Werda, 54,7 Min.; 10. Trommer, Dorfsladt, 55,2 Min. — 'Nächste Monats Versammlung im Bcreinsheim, „Cafö Herold", Falkenstein, am 1. Juni 1927. — Anschriften sind zu richten an 'Max Fuchs, Falkenstein i. Vogtl., Bahnhosstr. 29. Mit „Sachsen Hell! M. Fuchs, 1. S. Bezirk 9. Ortsverein Chemnitz, t. Bors. M. Güldner, Oststraße 153. Zur Pfingstwanderfahrt nach Meißen stellen die Wandcrfahrer am 5. I uni, früh 4 Uhr bei Richters znr Abfahrt. — Nächste Versam m- lnng findet wegen der Pfingstfeicrtage erst am 14. Juni bei Richters statt. Tas Erscheinen aller Mitglieder ist Pflicht, da wichtige Tagesordnung vortiegt. Gleichzeitig erhallen die Mitglieder das Jahres- Sportprogamm. Mit „Sachsen Heil!" E. Dittmann, S. RV. Wnnderfnlk-Koinct, Chemnitz. Sitz: Bochmanns Gasthaus, Neu- Hilbersdorf. In den Punktspielen um die Bezirksmeisterschaft im Rad ball belegten unsere drei Mannschaften den 1., 3. u. 4. Platz. Unsere Ausfahrten im vergangenen Monat sanden eine sehr schwache Beteiligung. Die Mitglieder werden gebeten, etwas mehr Interesse bei den Vereins veranstaltungen an den Tag zu legen. Die größte Veranstaltung für den kommenden Monat ist die Austragung der Kreismeisterschaft im Saal fahren in Ocderan. Eine Wanderfahrt wird nach selbigem Ort ab Wartburg, Hilbersdorf, gefahren. Zeit wird noch bekanntgcgeben. — Nächste V e r e i n s v e r s a ui m l u n g findet am 10. Juni statt. Ein zahlreiches Erscheinen der Mitglieder ist erwünscht, da viel Wichtiges zu besprechen ist. „Sachsen Heil!" Der Gesamtvorstand. Bezirk 12. Der NB. Presto, Haßlau, veranstaltete am Sonntag, den 24. April 1927 sein erstes diesjähriges Straßenrennen. Schon für den 27. 'März war es angesetzt gewesen, mnßte aber damals infolge des Roten Frontkämpfertages verschoben werden. Das Wetter war bedenklich kühl, als sich die Fahrer aus dem Marktplatz zu Roßwein dem Starter stellten: I. Willy Döhler, 2. Willy Lehmann, 3. Karl Friebel, 4. Ernst Hahne mann, 5. Walter Lange, 6. Alfred Kirsten, 7. Willy Schmidt, 8. Oskar Seltmann, 9. Karl Pecha. Etwas verspätet, 8,26 Uhr, ging es vom Rheinischen Hof ab ans die Reise in gleichzeitigem Start. Aber schon am Schlachthof war das Feld ziemlich auseinandcrgezogen. Ueber Nieder striegis- Böhrigen—Etzdorf ging die Fahrt, dann wieder durch Roßwein, noch einmal Niederstriegis -Böhrigen—Etzdorf und anschließend Marbach —Gleisberg—Roßwein, also eine ansehnliche Fahrt von etwa 45 Kilo metern. Ei» besonderer Totmachcr war dabei die zweimalige Fahrt von Böhrigen den Berg hinauf nach Etzdorf zu, den aber die Fahrer trotzdem bis hinaus ans dem Rade nahmen. Bei der zweiten Fahrt über diese Bergstraße war die Reihensolge des Rennens schon entschieden, nachdem kurz vorher, in Grunan, etliche Fahrer stürzten. Lehmann-Ossig vcr letzte sich dabei dermaßen, daß er aufgeben und von dem Begleitanto (Feiler, Döbeln) ausgenommen werden mußte. Döhler, der ebenfalls stürzte, konnte das Rennen noch als Zweiter mack-en Die Anteilnahme der Bevölkerung beim Start und bei der Durchfahrt war gut; besonders groß war die Menge der Wartenden am Ziel, das ebenfalls am „Nheini-