XXIX. Jahrgang, Nr. 4. 31. Januar 1920 47 auch in sehr vielen kleinen Einzelheiten lassen sich noch Verbesserungen am Fahrrade anbringen, denn wenn man mitunter den Gesprächen gelegentlich der Versammlungen von Fahrradhändlern und Mechanikern als stiller Beobachter zuhört, kann man unschwer er kennen, daß das Fahrrad noch immer mancherlei „wunde“ und schwache Punkte aufweist. Aufgabe der Fachpresse und ihres Leserkreises ist es, diesen Dingen nicht gleichgültig und resigniert gegenüber zu bleiben, sondern stets mit frischer, junger Kraft an der Entwicklung der Branche und ihrer Technik mitzuwirken. Mögen diese Zeilen allseitig anregend, und befruchtend wirken! Der technische Fortschritt des Fahrrades darf nicht förmlich in Vergessenheit geraten. Vom Wiederaufbau der deutschen Fahrradindustrie. Eine Wanderung durch einen modernen Fabrik betrieb läßt erkennen, daß der deutsche Fleiß, das deutsche Streben und der deutsche Ordnungssinn doch noch reichlich vorhanden sind. Diese guten Eigenschaften des regen Geistes heimeln uns an bei einer Besichtigung der Görickewerke, Bielefeld. Für Halbfertig- und Fertigfabrikate sind verschärfte Kontrollabteilungen eingerichtet, welche nur absolut einwandfreie Bestandteile in die Fahrradmontage wandern lassen. Die gehärteten Teile, wie Lager schalen, Konen usw. unterliegen doppelter Kontrolle. In der Montage sieht man das Entstehen des Rades Ueberall neue Maschinen, neue Einrichtungen; alles was durch die Kriegsmaterialherstellung abgenutzt und verbraucht war, ist neu entstanden. Jetzt steht das alte gute Görickerad wieder in vollem Glanze da, ja man kann sagen, noch vollendeter als vor dem Kriege. Silberweiß erglänzt der Nickel, das günstige Ergebnis der vollständigen Umgestaltung und Mo dernisierung der Nickelei. Die neuerbaute Lackiererei setzt durch die tiefschwarze Glanzemaille und saubere Bearbeitung aller lackierten Teile jeden Besucher in Erstaunen. Fahrradmontage. das vor dem Versand von gewissenhaften Vorarbeitern nochmals geprüft und sozusagen unter die Lupe ge nommen wird. Jedes nicht unbedingt einwandfreie Rad geht in die Abteilung zurück. Jedes Fahrrad, das die Görickewerke verläßt, ist unbedingt ein Muster rad. Die eingefügten Abbildungen geben ein klares Bild von den großen Fabrikräumen. Die Firma kommt mit ihren Fahrradmodellen dem Geschmack eines jeden Radfahrers entgegen. Ein Spezialrad in billiger Preislage, ferner ein Rad mitt leren Preises und ein elegantes leichtes Rad, das aus Fahrradkontrolle. Transportradbau.