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Bekanntmachungen der Geschäftsstelle im SRB. Aus Ersparnisgründen wurde der grüne Umschlag unserer Zeit schrift diesmal weggelassen. Dies unseren Lesern zwecks Vermeidung von Reklamationen zur Kenntnisnahme. * Achtung! Erenzkarten und Triptyks betreffend. Wir gestatten uns schon beute daraus aufmerksam zu machen, das; die Gültigkeit der von uns vermittelten Erenzkarten und Triptyks mit dem 31. Dezember d. I. abläust. Bis zu diesem Termin müssen auch die aus Grund der Erenzkarte bzw. Triptyks benutzten Fahrräder ordnungsgemäß aus dem Grenz gebiet ausgeführt werden, d. h. der Triptykabschnitt III mutz die defini tive Austrittsbestätigung aus dem tschechoslowakischen Zollgebiet ent halten, und in anderen Nachbarländern, für deren Bereich die Grenz karte Gültigkeit besitzt, mutz eine definitive Austrittserklärung bei irgendeiner Grenzausgangsstelle sich befinden. Wir bitten unsere Mitglieder, bis zum 31. Dezember alle Formali täten zu erledigen, damit nachher umfangreiche Reklamationen und Eeldkosten vermieden werden. I. A.: Kurt Adler, Generalsekretär. Bestätigung. Als bundcsangeböriger Verein wird bestätigt' Leipziger Motorrad-Club 1930. Klublokal: „Sächsischer Hof", Leipzig- Schönefeld. Vorsitzender: Artur Böttcher. Briefanschrift: Ernst Winter, Leipzig W 31, Schnorrstr. 40. Versammlungen jeden Mitt woch, 20 Uhr, im Klublokal. Adler, Generalsekretär. Bekanntmachungend.Sportausschusses Vorsitzender: Kurt Landgraf, Leipzig CI, Reichelstr.K. Fernspr. 285 52. Wohnung: Leipzig N 22, St.-Privat-Straße 21. Fernsvr. 522 58. Postscheckkonto Leipzig 61107. Einladung zr i Bundes-Sportausschusz-Sitzung. Die Mitglieder des -des-Svortausschusses werden hiermit zu einer Sitzung für Sonnabc den 29. November 1930, 18 Ubr, nach Leipzig-Gohlis, Gasthaus , Her Friedrich", Menckestraße 24, ein geladen. Vorbesprechung für die Svortvertretertagung am Sonntag, den 30. November 1930. Vollzähliges und pünktliches Erscheinen wird erwartet. Der Sportausschuß des SRB. Kurt Landgraf, Vorsitzender. L 1. 8afomor>8l^6 kuf 10067, Wer-kstslKsr» -- i^sl-oiog ru OisrrLchsrv, Achtung! Kreise, Bezirke und Vereine! Bundestag und Vundesmeisterschaft im Vereins- Mannschaftsfahren 1831. Kreise, Bezirke und Vereine, welche beabsichtigen, die Ausführung des Bundestages 1931 zu übernehmen, wollen sich möglichst schon bis zur Sportvertretertagung am 30. November 1930 in Leipzig ent schlichen, da dort nach Möglichkeit der Tag und die Rennstrecke für die Bundesmeisterschaft 1931 im Vereins-Mannschaftsfahren festgelegt werden muh, um so mehr als die Anmeldung des Rennens bis Ende 1930 erfolgen muh. Anträge hierzu sind an den Bundes-Sportausschuh zu richten. Bundes-Rennfahrwartsamt. Bundesrennsahrwart: Fritz Schneider, Dresden-A. 27, Zwickauer Str. 67. Fernsvr. 427 51. Postscheckkonto Dresden 257 63. Nachdem nun die Rennsaison für 1930 beendet ist und das Renn rad den wohlverdienten Winterschlaf angetreten bat, ist es mir ein Bedürfnis, allen Kameraden, welche sich durch Ausrichtung eines Renneirs, durch Streckenbesetzung oder Zielabsperrung in den Dienst der guten Sache gestellt haben, den herzlichsten Dank des Bundes als auch meinen eigenen abzustatten. „Raste nicht und roste nicht", gilt aber mehr als je für alle Kame raden in leitender Stellung. Schon gilt es, das neue Jahr vorzu bereiten. Die VDRV. verlangt bereits bis zum 1. Dezember die Ter mine für die großen, bundesoffenen Rennen des Jahres 1931, und auch die Kommi/Mr der Radsportverbände Sachsens hat die Vorarbeiten für die kommende Saison ausgenommen. Ich bitte deshalb die Kreise, Bezirke und Vereine, sofort wegen der Veranstaltungen für 1931 Be schlüsse zu fassen. Die Kreise weise ich besonders darauf hin. dah der Zuschuh zu Kreisrennen von 150 RM. nur gewährt werden kann, wenn der Wettbewerb bundesofscn ist. Jeder Kreis kann nur ein Zu schuhrennen erhalten. Es ist weiterhin zu empfehlen, dah mit den maß gebenden Herren des BDR. und der DRU. die geplanten Termine besprochen werden, um Kollisionen nach Möglichkeit zu vermeiden. Bis spätestens Mitte November müssen alle Termine unter Angabe des Titels, des Veranstalters, des Namens des Verantwortlicher mit genauer Anschrift, Start, Wegcstreckc, Ziel und Beginn der Fahrt, Länge der Strecke, geplante Anzahl der Begleitsahrzeuge und mut maßliche Zahl der Teilnehmer gemeldet sein. Letztere empfehle ich nach Möglichkeit niedrig zu halten, da sich nach der Teilnehmerzahl die Genehmigungsgebühren richten. Anmeldcbogen bei mir erhältlich. Beschlußgemäß ist die Bundesmeisterschaft im Einer-Streckensahren in diesem Jahre nach Punktwertung ausgesahren worden. Den Titel errang Kamerad Albert Conradi-Plauen mit 38 Punkten. Es ist mir ein Vergnügen, unserem Meisterfahrer für 1930,31 zu diesem Erfolge herzlichst zu gratulieren. Ein ausführlicher Bericht mit Statistik folgt in der nächsten Bundeszeitung. Mit „Sachsen Heil!" Fritz Schneider, Bundesrennsahrwart. * Die Vahnmcisterschasten in Leipzig am Sonntag, den 28. September 1930. P. Körner lRC. Opel) Kurzstreckcnmcister. RC. Opel-Leipzig siegt in der 5-Irm-Mannschastsmeistcrschaft in Rekordzeit von 6: 51,4 Minuten. Der Bezirk Leipzig, unter der sportlichen Leitung seines Svort- ausschußvorsitzenden Schröter, hat es auch in diesem Jahre unter nommen, die Bundesmeistcrschaften auf der Bahn auszurichten. Die geleistete Organisationsarbeit war vorbildlich und es ist mir ein Ver gnügen, dem Eesamtsportausschuß ein Lob aussvrechen zu können. Ent gegen der in einigen Leipziger Tageszeitungen kritisierten langsamen Abwicklung der ersten Rennen stelle ich fest, daß durchaus keine un normalen Verzögerungen cinaetreten sind. Die eingelegten kleinen Zwischenräume nach den Vorläusen und vor dem Endlauf der kurzen Meisterschaft waren unbedingt nötig, teils zur Ermittlung der Teil nehmer in den Vorentscheidungen, teils um die Fahrer verschnaufen zu lassen. Die wirtschaftliche Depression brachte es mit sich, daß beide Ver teidiger der Meisterschaften dem Start sernblieben und auch sonst nur wenige auswärtige Fahrer am Start erschienen. Um so erfreulicher war die rege Teilnahme der Leipziger Fahrer, welche beide Meister schaften ganz „unter sich" ausmachten, nachdem die auswärtigen Fahrer in den Vorentscheidungen hängen blieben. Petrus war der Veranstaltung auch in diesem Jahre hold gesinnt und steckte im Lause des Nachmittags ein immer freundlicheres Gesicht aus. Der Besuch war für eine reine Amateurveranstaltung als gut »u bezeichnen, wenn auch die vorjährige Besucherzisfer kaum erreicht worden sein dürfte. In äußerst geschickter Weise wurde den Meisterschaften durch ein Punktefahren um den „Alfred-Berger-Preis" über 5000 m. ein Vor gabefahren über 2000 m und ein Zweier-Mannschastssabren nach Sechstagcart, betitelt „Die Stunde", ein guter Rahmen gegeben.