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»er O««»«tt«»»»ret« zu Dreötze« trat t„ sei» lll. Verein», jabr mtt einem «eftande »an ltv Mttattedern ein «2 Ebreumtt« gltede», » auiierordentltch«, l»8 ordentlrchc Mttgltederi! die Mit. gltederltii« umsaftte am JadreSIchlusse il» Namen l2 »hrenmtt- «lteder, 8 autzerordentliche und »»8 ordentli-ve Mitglieder». !s)n de» beiden «anttatdwacheu wurde» im «erichtsjalire IW« 21 l>>« Htl- ««» «eletftet. Hin Favre »SiV ivurden d Unterrtchtekurl« abgebal- i«n, tn denen -'dlw Personen ausgevildet ivordeu sind. Die srel- willig« »amariterkvlozrne zühlte Ansang IW« k>1 Mitglieder, 28 traten tm Vause de» Hahrc« aus, !>2 neue Mitglieder traten ein, so bas, der Vesiand am Hadreäschlnssc 7» Man» betrug. Hnsae- samt trat dt« üolonn« im Bertchtssahre an «8 Tagen in einer Ge- samtmannlldastdstärk« von 187 Mann tn Tätigkeit und sand zu 828 Htlseletftungen Gelegenheit. — Der kretewerrtn Dresden de» verband«» Deutscher vnrean» d««»t«n hielt am >8. Hunt in seinem Veretnslokale „Kronprinz Nudols" «tue Versammlung ab, dte sich hauptsdchlich mit der Neu- lonstttuterung des hiesigen «reidveretnd beschüstigte. Stach einem Neserat de« vuHhaltero SStlhelm Frtcke Über: „Die Notwendigkeit einer Organisation der Vureaubcamte» unter Bezugnahme aus den verband Deutscher Bureaubeamtcn". tn welchem der Vor tragende tn kurzen, aber trefsenden Ziige» die überaus ver. besserungabediirfttge Vage de» Standes der Bureaubcamten schil- derte, ersolgte dte Neuwahl des Borsiandcs, die wie solgt ausstcl: Vorsitzender: Wilhelm Fricke, stelloertretenber 'vorsivender: «Isred Neiman», Lchrtstslihrer: Ärno Eger; als Kassenpriiser wurden Georg Kiih» und Wilhelm Mchlhose gcwtlhll. Nach Besprechung verschiedener Vereinsangelcgenheiten und Bcrnsssrage» wnrdc die Versammlung, di« einen sehr anregende» Verlaus genommen hatte, gegen ll Mir geschlossen. Die nächste Versammlung sog im gleichen Verrinslokal am Mittwoch, den 8. Huli, abends >2» Uhr, slattsinden. Da» BereinSmitglted F. SI. Huchs wird einen Bor trag über da» neu« Etcmpelstenergescv halten, ans de» hiermit besonder» ausmerksam gemacht sei. Durch Mitglieder etngesiihrte Gisste sind willkommen. — Die Westgrnppe des voangelischen Arbeiterverein» hielt am DonnerSlag ihren Wandcrabend ab. Bei dem giinstigc» Wetter hatte» sich zahlreiche Mitglieder nebst ihre» Angehörigen im Karte» de« .Heldschlöhchcns" etngcfundcn. Vcbhastcs Hnlcr- esse erweckt« der Vortrag des Herrn Pastors Zctsiig über seine Er lebnisse in Italien, besonder» t» Rom, Neapel. Pompeji und ans dem Beluv. Der Vortrag war n,»rahmt von tresslichcn Dar bietungen de» Blascrchorcs des Hnngltngsvereins der Krcuz- parochie und von beifällig ausgenoinmcnc» Picdern der Sängcr- schast der Westgrnppe n»ter Leitung de» Herrn Tonkünstler« Schaum. I» seinem Schlnhmort dankte der Vorsitzende, Herr Pastor Puschmann, allen Mitwirkcndcn und mahnte zu treuem Mitwirken an den Bestrebungen des Verein«. vermischtes. Prinz Heinrich.Fahrt. Die achttägige Prinz Heinrich-Tourenfahrt. die zweite ihres Hamens, hat ihren Abschluß gesunden. Von 108 in Berlin ge starteten Wagen haben 92 in Konkurrenz das Ziel München erreicht. In Anbetracht der vielen Schwierigkeiten aus den sechs Etavpen der >829,11 Kilometer langen Strecke ist das ein ausgezeichnetes Resultat. Noch erfreulicher muß es berühren, daß auf der ganzen Fahrt kein einziger Unfall einen Teilnehmer betroffen hat oder von einem solchen verursacht wurde. Das Automobil hat sich als modernes Verkehrsfahr- zeug wieder einmal glänzend bewährt die Kolonne der Prinz Heinrich-Fahrer wurde in Nord und Süd, in Deutschland und Oesterreich-Ungarn, überall aufs freundlichste begrüßt. — Das offizielle Resultat, das wir bereits einem Teil unserer Leier mitteilten, ist folgendes: Als 1. erhielt Kommerzienrat Wilhelm Opel (Opel-Wagen) den Prinz Heinrich-Wanderpreis und den Preis des Kaiserlichen Automobil-Klubs, als 2. Willy Pöge (Mercedes) den Preis des Bayrischen Automobil-Klubs, als 8. Kittsteiner (Opel) den Preis des Österreichischer, Auto mobil-Klubs, als 1. Edward Forchheimer sDenz) den Preis des Ungarischen Automobil-Klubs, als 5>. Ernst Sachs (Opel) den Preis der Stadt Wien, als «>. Dr. Ludwig Opel (Opel) den Preis der Stadt Budapest, als 7. Graf Kolowrat (Laurin u. Klement) den Preis der Stadt Berlin, als 8. Fr. Wandeslcben (Adler) den Preis des Grasen Andrassy, als 9 Adam Paul i Adler) den Preis des Grascy Zichy, als 1v. Willy Iessurum (Opel) den Preis des Grasen Karolyi, als 11. Franz Heine sAdler) den Preis des Herrn Karl Hatvany und als 12. Hugo Remq (Adler) den Preis des Herrn Nikolaus Zsolnay. — Nach dem offiziellen Resultat der Schnclligkcitsprüfung bei Kuben erhielt als 1. Kommerzienrat Opel den Preis der Prinzessin Heinrich, als 2. Graf Kolowrat den Preis des Erzherzogs Joseph als 3. Willy Pöge den Preis des Großhcrzogs von Sachsen- Weimar. — Bei der Schnelljgkeitsprüfung im Forftenrieder Park erhielt als 1. Kommerzienrat Opel den Preis der Stadt München, als 2. Kittsteiner den Preis des Kaiserlichen Auto mobil-Klubs, als 3. Willy Pöge den Preis der Stadt Breslau — S p e z t a l - K l u b p r e i s c für den Besten jedes Klubs, der in der Allgemeinbcwertung und den Schnclligkeitsprüsungen keinen Preis erhalten hat. wurden verteilt: Vom K. A.-K.: an A. Horch (Horch) Preis des Oesterreichischen Automobil Klubs: vom Oesterr. A.-K.: an Direktor Fischer sOesterr Daimler) Preis des Kaiserlichen Automobil-Klubs, gegeben vom Fürsten Plcß: vom Ungar. A.-K.: an Dr. Groß (Benz) Preis des Kaiserlichen Automobil-Klubs, gegeben von der Frau Erbprinzessin von Sachsen-Meiningen: vom B. A.-K.: an O. E Linpainter (Opel) Preis des Bayrischen Automobil-Klubs. - Zu dem vom Bayrischen Automobil-Klub gegebenen Diner, das der Proklamierung der Sieger voranging, hatten sich u. a. ein gefunden Prinz Ludwig Ferdinand, Minister v. Brettreich, der preußische Gesandte v. vchloezer. Die Reihe der Trinksprüche er öffnete der Präsident des Bayrischen Automobil-Klubs, Gras Bopp von Oberstadt, mit einem Hoch auf die Souveräne der an der Prinz Heinrich-Fahrt beteiligten Länder: den Prinz- Regenten von Bayern, den Deutschen Kaiser, den Kaiser Franz Joseph. Hieraus hob Markgraf Pallavicini in einer Ansprache hervor, daß es der Einhaltung der jeweiligen Landesgesetze durch die Fahrer zu danken sei, daß die über 2909 Kilometer betragende Strecke ohne jeden größeren Unfall passiert wurde. Die Zahl derjenigen, die das Ziel nicht erreicht hätten, sei verschwindend klein im Gegensatz zu denen, die am Ziel angckomnren seien. Die Red« klang m ein Hoch auf den Prinzen Heinrich aus. Der Präsident des Ungarischen Automobil-Klubs, Graf Andrassy, trank auf die deutsche Automobil-Industrie. Der Vorsitzende des Kaiserlichen Automobil-Klubs, Graf Sierstorpff, dankte den Be Hörden der beteiligten Länder für ihr Entgegenkommen. Nach einer Reihe weiterer Trinksprüche wurde di« List« der Sieger verlesen, worauf Prinz Ludwig Ferdinand persönlich die Preise verteilte. — In angeregter Unterhaltung blieben die Teilnehmer am Diner noch lange beisammen. Der Sieger der Prinz Heinrich-Fahrt, Kommerzienrat Wilhelm Opel, gehört zu den ältesten deutschen Auto mobilisten. Er gilt als sicherer, routinierter Fahrer und hat ebenso wie seine Brüder eine stattliche Reihe automobilistischei Konkurrenzen bestritten. Da er aber bisher weder in inter nationalen Rennen mitfuhr, noch in größeren Tourenfahrten Preise gewonnen hatte, kamen ihm die für solche Amateurfabier bestimmten drei Gutpunkte zu statten. Dem vorzüglichen Fahrer stand außerdem ein ebenbürtiges Fahrzeug zur Verfügung. Daß es sich hier um keinen Zufaussieg, sondern um einen wohlvor bereiteten und verdienten Erfolg strebsamer Arbeit handelt, be weist die große Zahl der unter den Preisträgern befindlichen Opel-Wagen, die allerdings auch mit vorzüglichen Fahrern be setzt waren. Auch die im Typ ihnen ähnlichen Adler- Wagen vermochten dank ihrer guten Konstruktion und tadel losen Führung vier Preisträger zu stellen. Weniger Glück hatten in diesem Jahre, so schreibt die „B. Z. a. M." die anderen großen deutschen Automobtl-Firmen, obwohl auch ihre Spczialwagen sorgfältig durchkonstruiert waren und fast sämt lich ohne Strafpunkte das Ziel erreichten. Nur waren die Wagen von Mercedes, Benz. Horch usw. schwerer und daher bet den Schnelligkettsprüfungen im Nachteil, die wie tn früheren Jahren so auch diesmal fast allein ausschlaggebend waren. Poca« besetzte für Mercedes in den beiden Flachrennen den dritten. im Eesamtklassement den zweiten Platz, Forchheimer für Benz den vierten Platz, während an Benz und Horch noch je ein Speztalprets fiel. Andere Firmen, wie Protos. Din. Eaggenau. Reichenberger Automobil- Fabrik (Ras), Komnik, Bergmann. Lloyd und Nack« hatten zu meist ihre Normaltourentypen ine Rennen geschickt, die natürlich Fortsetzung stehe nächste Leite. fM»SU»l!I!>l« WilW!» O «intedgut in U»p»-kliit«l. » Sk Mm > BkWilM jtstljtii im »ksiiitk!. -» will« II, I., Will Mw. sck»!ii» ISS!. Der Gebrauch von „Wolffqana s" nun r»II«ln Mer p»Ml-?<»ii»iIe kan» »i>htsi«nuz eniplehle» werden Die Wirkung derlei»!» Sicher! (ich bei regeimasstsN'in Gebrauch lehr bald u. uameuliich wird auch da» lästige AutsaUen und Grainverdri! der Haare besctrigt, withrend das svrödeste Haar weich und gelchmeüig wird. - Der Verlaut destndeisich beide» H-rrcu: H.Roch, »Umorki itz Vauma«», Praarrstr <N. U. tzUemtzel Nqs.. x°»..ri>»»°ru,,«r,,r :», P V»Ier, Fr-ttnroeroia, IN O vallmaun »onigzohoimstr. ll, An sämil. Fliiai.n s avntzeliuau». L Ltztteitertztalit., llhnstianstr Sn 0 Anger, trempeierstr. 1. P. Linke, Haupinrage 11. g Reichel«, Bauoner Srrajn- 4i r.tto Friedrich, ilrenadie m»r>e : nud Blatawttz Lauuermay. Lötztan: Liern.Sipoibrkc ritt«: Sannen-ilpoihek«. «»»«««! o rugeet. in» da»c»str. >u - Dies« nur allein Preis« Büchst bOistig r»tt«: Lonncn-Apochcke. Stutz«»! v r»I«»t,i»N ba»c»str. «chke Pomade ist jeder »»gepnestiienHaar-Iinkiuroarcuüebe» — . tiu. Da »ieNachminderwcrligc Nachahmungen in den Handel gcdrachl werden, wolle man des Sinkaul genau aus den Berschüch m» esngcprügier Firma „tSolstgang'S cchte >-«tz»«l-P»ma»e achleu. ßiclis^ »eiiincli L kn., IS, liolöili Vrvlld.'lnlis, 81lnp1i»8- n. iNinßlwdvI- Ll«86l»1ii6u, Uolir - Aa86llril6il, 8trw/.ou u 86ll«ir6I» aus 8tn,I,I> kür rilltr Li-triodEtöu, WWO auvvevirvzvölinlteli l»t»t^k 'MG 2rö88isL l»s.§ör ln Vrssäsv. dlobrgi'v l'llüsvuc! Llasclünou dsrsits golk-lar* es' AMr. Puisp. ans Wunsch. Für Innere-, Nervenleiden, Betvcgttngsstörunlikn, l Frauenleiden Hervorragend durch Loge, Aomivrt u. Heilmittel (auch die Knrmiktei des BodeSi, 3 Aeizte. Diöllnren Mail- u. Entfettungskuren). Für Kinder des Abteil. (Inn. >1. orlhop.) De. Sokwickt..LLL»- 8cli»i!m>il»i St 7l9m 8r>ol>vtl«>. knstebs. knui>>onr:r>il. - Ireiu lllitSsisiibotrieb, lglistsWi-lltililekiijlr-tliikM 8i)H/-ir»IadtvUunfi: kür Ilm/-krauko. 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Das Uuvol untvr 6ea Lurorrvn, viv (ZlLnrpunkr eodtsr 6e- dirsvrowLnUK, ,,6Ls8c!ivn- »to, v k« led »uk Lräen ?»- svkon". urteilt Ltisor L'rieei- riek III. ^nvnälicdo k'ülls von ^Ltur»ckvndoitou. XuÜeronIevtlioko klrkoltsv bol ekronitzodvn ^orikOll-.Xtmuox»-, Voräauunx«-. Stott- Pkvedsol-u.I^suvQluTUT^K. l^rviso. ^krst am I'iLtLv. lliustr. 1'ro8pvkts krot. üsä llppelsäoi'f bei ritzt,«, 1 Klar tzkalll-llmNallokt I M«»oi»-, «1. I N»dlen»., eledkr. Söller, mrllico mellian. In,«Nut. Se > lleiitenll »rwetteitz, «Ikdemtzdre dei Sdeumokiamu, unll > villi», Nervenkranddetten <de». lallrio»), «rouenlelllen > ll. I. w. — I. IW»t dl» >- Otltodoi». — tzllmlig«! Sallsarrl > Nroeoeiria llurok lli» Semeioll»-S»ll«»er>»»ituog. lliodt onlar llor Sodvaolcogp« ««Iox«n. 7V0N»U>e oder llom No«r». Lolliraiguniit kllr »No kartioo, Svmmorkriscd» l. Neogoo, gu»Ii«»,n«r>oitung, kstoctriacst« sriaanovdolsllodlunx. Nrospoiri« una vriakart» xrali» llcrod lli« Vrt»aer«»It«x. Oadivg« 13 «Dresdner Nachrichten" 13 Sonntag. SO. Juni Ivv» W» Nr. 10«