den gamle svensken, då vi foro in i Gefle. Vi foro öfver en bred bro, varseblefvo der några fartyg, som voro infrusna i viken, foro öfver ett stort offentligt torg och kommo slutligen till posthusets gård. En kypare förde oss till ett privathus, der möblerade rum funnos, och här erhöllo vi thé, beqväma sängar och hade till vår uppassning en rödblommig flicka, som talade be griplig svenska. Min första omsorg följande morgon var att beställa hästar och afskicka mina förbudssedlar. Vi skulle nu resa med „skjuts„ eller extrapost, hvartill på hvarje station vid vägen tio hästar togos. Med förbudssedlar menar man blott skriftliga beställningar på hästar, som på gifven tid skola hallas färdiga, och förutskickas till alla stationer på vägen antingen med posten eller med något särskilt bud. Utan detta försigtighetsmått, sade man mig, voro vi blottställda för att nödgas göra stora uppehåll i var resa. Detta sätt att färdas är egendom ligt för Sverige och Norrige. Det har funnits till i 3 å 4 århundraden, och fastän det efterhand blifvit för- bättradt och under tidens lopp blifvit mera systematiskt inrättadt, så är det dock ännu alltid inveckladt och obeqvämt nog för en resande, som kommer ur jernba- nornas verld. Professor Retzius hade för händelse af nödfall gif- vit mig adress till botanisten Hartman, men jag be slöt att hjelpa mig sjelf. I början hade jag några svå righeter. Folket här äro icke vana att tala vid främ mande, och då vi bådo dem tala långsammare, kack- lade de blott en gång till så fort som förut. Jag gick in i en bod vid torget och frågade hvar jag skulle kunna beställa hästar till Sundsvall. Sedan jag gjort mig be griplig, som jag trodde, presenterade bokhållaren för mig ett par nya tömmar. Jag gjorde alltjemt nya miss tag, men lyckades dock slutligen att göra mig begrip lig. Sedan jag beställt hästar till kl. 6 följande mor gon och med eftermiddagsposten afsändt förbudssed- larne, tyckte jag att jag hade gjort en god början, och vi anträdde nu var färd ät Gefle. Det är en stad om åtta ä tiotusen invånare med betydlig sjöfart och en
