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ErschetM jeden Wochentag NachmittagSb Uhr sür den Ma 1 «HD andern Tag. Preis vienei jährlich 2 Mark 2S Psg, zweimonatlich 1M. 50 Pf. und einmonatlich 75 Pf. Dresden, am 12. Juli 1890. HI. Klasse: Mk. R. »-—< cö <vÄ ^8 II. Klasse 36,2» Mk. 33,»» - 46,z, - 43,zv - 50,»» - 47,ß<> - Tage. Dresden-München Freiberg« - Dresden-Salzburg Freiberg- . Dresden-Lindau Freiberg- - Dresden, am 11. Juli 1890 Königliche Generaldireetion der Sächsischen Staatseisenbahnen cv es c^r 22,z<, LV,.« 27,80 25,w 20,iw 28,oo 43. Jahrgang. —————— Dienstag, de« 15 Juli -k- »0» Dresden noch München, Zahdnrg und Linda« Sonnabend, am 19. Jnli 1»»«. Bekauutmachung, die Eröffnung des Betriebes auf den normalspurigen Seeundäreifenbahnen —Mslsvrtielc« «nd Rkertkel^tio^t— mit Zweiglinie L,»«««»»« betreffend. Das Finanzministerium hat beschlossen, die normalspurigen Secundäreisenbahnen Frei berg-Halsbrücke und Berthelsdorf—Großhartmannsdorf mit Zweiglinie Brand—Langenau am 15. Juli laufenden Jahres dem allgemeinen Verkehr zu übergeben. An der Linie Freiberg—Halsbrücke befinden sich außer dem Anschlußbahnhofc Frei berg und dem Enddahnhofe Halsbrücke der Bahnhof Freiberg-Schachtbahnhof und die Haltestelle für Personen- und beschrankten Güterverkehr Tuttendorf, an der Linie Berthelsdorf—Groß- hartmannsdorf außer dem Anschlußbahnhofe Berthelsdorf und dem Endbahnhof Großhart mannsdorf der Bahnhof Brand und der Haltepunkt für Personenverkehr Müdisdorf, und an der Zweiglinie Brand—Langenau außer dem Anschlußbahnhofe Brand und dem Endbahnhofe Langenau die Haltestellen für Personen- und beschränkten Güterverkehr Erbisdorf und Himmelsfürst. Die Leitung des Betriebes der genannten neuen Bahnlinien erfolgt durch die General direktion der Staalseisenbahnen, welche auch die Tarife und Fahrpläne bekannt machen wird. Die Erledigung der auf Bauangelegenheiten und auf die Besitzverhältnisse sich beziehenden Geschäfte im Bereiche der Strecke Freiberg—Halsbrücke erfolgt durch die Generaldireetion der Staatseisenbahnen und im Bereiche der Strecke Berthelsdorf—Großhartmannsdorf mit Zweigbahn Brand—Langenau durch den Kommissar für Staatseisenbahnbau, Finanz- rath vr. Schelcher. Grundstacksversteigerung. Erbtheilungshalber soll von dem unterzeichneten Amtsgerichte Mittwoch, den 83. Juli 1690, 1« Uhr Vormittags, das zu dem Nachlasse des Pens. Bergarbeiters Johann Ferdinand Stein in Nieder- langen«« gehörige Hausgrundstück, Fol. 62 des Grundbuchs, Nr. 45 des Brandkatasters und Nr. 66, 67, 161 und 163» des Flurbuchs für Niederlangenau, welches ortsgerichtlich auf «100 Mk. — Pfg. 50,«o Mk. Königliche Amtshauptmannschaft. vr. Jge. Wegesperrung. Wegen Vornahme von Massenschüttung pp. wird die von Naundorf «ach Nieder bobritzsch führende Straße vom 16. bis mit 26. dieses Monats für den Fährverkehr gesperrt und letzterer über Hilbersdorf bez. Colmnitz verwiesen. Die Nichtbeachtung dieser Anordnung würde mit Geldstrafe bis zu 60 Mark oder Haft bis zu 14 Tagen geahndet werden. Freiberg, am 14. Juli 1890. Königliche Amtshauptmannschaft. Vr. Br Einladung. Zu Ehren des zum Königlichen Oberfinanzrath ernannten und mit Schluß dieses Monats aus seinem zeitherigcn Amte scheidenden Herrn Bürgermeister beabsichtigen die unterzeichneten städtischen Kollegen hiesiger Stadt Donnerstag, den 24. Juli 189«, Nachmittags 2 Uhr, im Kaushaussaale ein Festmahl zu veranstalten. Die Mitglieder der hiesigen Behörden, sowie die Bewohner Freibergs und der Umgegend werden zur Theilnahme an diesem Festakte hiermit ergebenst eingeladen. Tafelkarten, ü 3 Mark, sind bis zum 21. Juli a. c. bei Herrn Restaurateur Kündinger, Rathskeller, zu entnehmen. Freiberg, den 14. Juli 1890. Der Stadtrath. Das Ttadtverordnetenkollegium. i!k. VsesoUiuvr. Bekanntmachung, die Eröffnung des Betriebes der Neubaulinien Freiberg-Halsbrücke und Berthelsdorf Großhartmannsdorf mit Zweigbahn Brand-Langenau betreffend. Unter Bezugnahme auf die Bekanntmachung des König!. Finanz-Ministeriums vom 12. d. M., betreffend die Eröffnung des Betriebes auf der normalspurigen Secundärbahnlinie Freiberg-Halsbrücke und der von der Haltestelle Berthelsdorf der Linie Freiberg-Moldau ausgehenden gleichfalls normalspurigen Secundärbahn Berthelsdorf«Großhartmanns dorf nebst Zweigbahn Brand - Langenau am 15. Juli d. I., wird hierdurch zur öffentlichen Kenntniß gebracht, daß der Betrieb der genannten Bahnstrecken nach den Vorschriften der in Nr. 6 des Gesetz- und Verordnungsblattes für das Königreich Sachsen vom Jahre 1878 bekannt gemachten Bahnordnung für Deutsche Eisenbahnen untergeordneter Bedeutung stattfinden wird und für die Beförderung auf denselben die für die Sächsischen StaatSeisenbahnen gültigen Reglements und Specialbestimmungen, sowie die für die obenbezeichneten Linien veröffentlichten besonderen Bestimmungen und Tarife maßgebend sind. Die Tarife für die Personen- und Gepäckbeförderung befinden sich auf den Verkehrsstellen ausgehängt. Die Tarife für den Gütertransport sind bei den Güterexpeditionen der Staats bahnen zu erlangen. Die Personenzüge werden nach dem hierunter befindlichen Fahrplane Verkehren. Dresden, am 12. Juli 1890. Königliche Generaldireetion der süchfische« Staatseisenbahnen. VoSnrnnn. Fahrplan der BahnlinienFreiberg-Ha»sbrücke,Freiberg-Berthelsdorf-»rotzhar1ma««sd»^ mit der Zweiglinie BrandLangenau. Giltig V0M 15. J«li 189» ab. gewürdert worden ist, an Amtsgerichtsstelle freiwillig versteigert werden. In dem Grundstücke ist zeither ein schwunghafterMaterialwaarenhandel betrieben worden und würde der Ersteher das vorhandene Waarenlager mit übernehmen können. Die Versteigerungsbedingungen sind aus dem an der hiesigen Gerichtstasel aushängendcn Anschläge zu ersehen. Brand, am 9. Juli 1890. Königliches Amtsgericht Vr. A.-R. Finanzministerium. v»» Müller Bekanntmachung, die Eröffnung der neuerbauten Secundärbahnlinie« Freiberg-Halsbrücke und Berthelsdorf-Großhartmannsdorf mit Zweigbahn Brand-Langenau für den Personen- und Güterverkehr betr. Am 15. Juli dieses Jahres werden die neuerbauten Secundärbahnlinien Freiberg-Hals brücke und Berthelsdorf-Großhartmannsdorf mit Zweigbahn Brand-Langenau für denPersonen- und Güterverkehr eröffnet werden. Der Betrieb wird nach Maßgabe der Bahnordnung für deutsche Eisenbahnen untergeordneter Bedeutung vom 12. Juni 1878 stattfinden. Bahnbewachung und Absperrung von Nivcauübergängen erfolgt nicht. Dagegen werden die Locomotiven mit helltönenden Läutewerken, wie solche in § 12 der angezogenen Bahn ordnung vorgeschrieben sind, ausgerüstet und die Locomotivführer angewiesen werden, das Läutewerk bei der Annäherung des Zuges oder einer einzeln fahrenden Locomotive an einem in gleicher Ebene mit der Bahn gelegenen Uebergang in Thätigkeit zu setzen und bis nach Passirung des Ueberganges darin zu erhalten. Den Betheiligten werden diese Einrichtungen hiermit bekannt gegeben und dieselben zugleich zur Beachtung erhöhter Vorsicht und Aufmerksamkeit beim Passiren der fraglichen Uebergänge veranlaßt. Freiberg, am 12. Juli 1890. 46,ro - 64^o - 60,- 70,M * 66,»o " , Fahrkartengittigkeit : 45 Näheres ergeben die aushängenden Plakate. Abfahrt von Dreshen-Altst. (Böhm. Bahnhof) 1 Uhr — Min. Nachmittags, - - Freiberg 2 - 15 - - Ankunft in München 6 - — - früh (am 20. Juli) Fahrpreise für Hin- unv Rückfahrt: I. Klaffe: - - - Inserate »erden bi» Bormittag 11 Uhr angenom» men und beträgt der Preis für die gespaltene Zelle oder deren Raum 15 Psg. Die Nachtzeit (6L° Abends bis 52 früh) ist durch Unterstreichung -er Rinutenzahle« bezeichnet. reik erger und TagMM. Amtsblatt für die königlichen und städtischen Behörden W Freiberg nnd Brand. ,, ri. 1531 ll.l'I. 1533 ll.UI. 1535 II. III. «»u. u» >1532 Ulli. 1534 ll.III 1536 U. Ul. — — 6"0 1200 3OO4LL iibk. vresäou-ii. 11 -Ink. 1132 651 S<5?l11» — — — 423 1130 417 ä.dt. Odowuitr 11 ^nk. 1145 543 1017 — — — — 640 1035 355 ^bk. H088SU 23 ^nk. 110 627 948 — — — 625 1110 315 ädk. Liousumüblo 23 Luk. 245 715 10«3 — — — — 7«5 140 «lU . ävk. t'rvlkvrß^ll, 23)älc. 957 409 841 , —— — 759 152 6-4 2,4 1 vrsidorx, Zokaoktdbk. 948 400 832 -- — — 812 205 637 5,1 't' Puttouckork 935 347 8Ü . — — 821 2" 64V 7,5 äuk. Lal8drüoko ^bk 923 335 805 —— — 1512 1514 1516 1518 Llltk. km 1511 1513 1515 1517 640 1035 355 823 äbk. Hoosou 23. . . ämk. 850 - 627 948 423 1130 4i7 740 754 äbk. Obsmnitr 11 . äuk. 704 852 243 646 1017 600 1200 300 455 730 iibk. Vrs86sn-^. 11 ^uk. 721 217 651 9531110 745 145 620 > s934 iibk. 1'rbx. 11 23 ii.uk. 53V 1238 518 758 158 633 f947 5^ iiuk) Lortd-! iibk. 52V 1228 508 800 2oi 63V Ä 952 . ^bk. / ckvrk s ^uk. 524 1225 505 s 8M 8n 213 6M 1003 8„ , Vravä 27 . . 515 1216 4b6 827 X 8re X 2r» X 7^ X 10^ 13,8 4: Llüäisäork . . > X 4SS X 11m X 4z, X 8^1 834 236 7il 1026 16,8 iiuk. 6r8ktm8ä.Lbk. 450 1150 430 8V2 1522 ll.-IV. 1524 ll.-IV. 1526 ll.-IV. 1528 ll.-IV. Lut ter», km 1521 ll.-IV. 1523 II-IV. 1525 ll.-IV. 1527 II.-IV. — 745 145 620 934 iibk. Freiberg (28) ii.uk. 536 1238 518 850 — — 814 2'5 650 1006 . iibk. Lravä (28) ii.uk. 5w 1211 451 822 — X 81s X 220 X 655 XlOn 0,8 > Drdioäoick X 506 XI2or X 447 X 818 — — 828 229 704 10W 2,4 Hiiumelskürot 459 1200 440 8'1 — — 835 236 711 1025 4,2 ^uk. L»vxev»u -4K5 451 1150 430 802 —