Volltext Seite (XML)
^Sonntag, den 80. August 1908. Sächsische D«rf-^t»»s und Elbgaupresie. Seite 11. Nr. 202. Luftschiff«^. vr. Volkmar Hopffvr, ILabruoxsiuittvIkadrik, Vrssä«o-1.«udai1r. Atm Ehronjd. '! 'I - . - Der frühere Gemeinderechner von Heddesheim, Be zirksrat Heinrich Joachim, hat als Leiter der Filiale Hed desheim der Ladenburger Vorschußbank ein Defizit in fM «SllNW« WM - KN-lU-tlM - »M««-1. NeMlt» -sM > -Leit».———(3168 1<LA«r sLmtliolivr robsr uaä imprLxn. 8toüs. 8oküfvrstr. 42 sssrnspr. >V3I7. ----- krLluüvrt 1907 mir Ltu-saprvis - 1 **DerLenkballondesMajorsGroßist! nach mehrtägiger Pause Freitag vormittag um halb 12 Uhr aufgestiegen. Der Wind wehte aus Südwest, und der ! Ballon nahm sofort über Haselhorst und Spandau den Surs gegen den Wind. Das Luftschiff war bereits um 11.46 Uhr über Potsdam und kreuzte gegen 12 Uhr wieder über dem Wannsee. Später manövrierte es über Berlin. Nach zweistündiger Fahrt ging der Lenkballon glatt zur Erde. Er hatte gegen den teilweise über 10 Meter starken Wind schwer anzukämpfen. ** Zeppelinspende. Bei dem unter dem! Vorsitze des Kronprinzen stehenden Deutschen Reichskomi tee für die Zeppelinspende kommen noch täglich Hunderte von Postanweisungen aus allen Teilen des Reiches an. Auch die Deutschen anderer Länder beteiligen sich an den Sammlungen, so z. B. haben die Deutschen in Johannes-! hurq durch die Firma Hardy u. Co. Überweisungen ge macht, ferner die Deutschen der Moskauer Wollenweberei; I die Deutschen in Spanien und England sandten ebenfalls Spenden. Alle weiteren Mitteilungen werden erbeten an I das „Deutsche Reichskomitee, Berlin, Alsenstraße 10," ** Das Zeppelinsche Luftschiff und diel atmosphärische Elektrizität. Aus Stuttgart Md dem „LoD-Anz." gemeldet, der Zeppelinsche Inge-1 meurstab habe sich in der letzten Zeit ausschließlich mit der Arage beschäftigt, wie wird den Einwirkungen der atmo sphärischen Elektrizität auf das Metallgerippe des Ballons sm wirksamsten begegnet? Am vorteilhaftesten wäre es natürlich, wenn man zu den Trägern und Schienen nicht Metall, sondern vielleicht Bambusholz nähme. Aber wie soll dies das große Gewicht der Gondeln mit 400 Kilogr. tragen? Es ist das völlig aussichtslos. Man muß schon beim Alten bleiben. Von der Verwendung eines anderen Gases als Wasserstoff muß abgesehen werden; denn dieses ist durch sein geringes spezifisches Gewicht allen anderen Gasarten vorzuziehen. Die Ingenieure waren also schließ lich darauf angewiesen, Vorkehrungen zu treffen, um die Wirkung des sogen. Knallgases, das sich durch einen elektr. Funlen entzündet, abzuschwächen. Sobald nämlich das Ventil gelöst wird, drängen sich diese Gasmassen in den Raum zwischen dem Ballonett und der äußeren Gondel. Ein einziger elektrischer Funke bringt die gesamten Gas massen zur Explosion, wie man dies hei Echterdingen be obachten konnte. Die Ingenieure beabsichtigen nun, die Ventileinrichtungen so zu ändern, daß gefährliche Gase di- Ai in die freie Luft entweichen können. Auf diese Weise jpird die Ansammlung einer großen Knallgasmasse aus geschlossen und die Explosionsgefahr gemindert werden. M m UM vatdaNoa v». 20"/o klvols» uaä sinä äabvr: MUNkM 51 u cke I li ' - ... . , VMem AM Mick. MMM: ckiMtt 2, » kimpr.M- rvchuutLltui: Sluowlti, Svrggsrlvnrtr. i, p-nupr. Ml, vr«ü«, wwuüturKr.A) o. ktütodoiü, balpchsr Str. SS Di« OrvvävQvr Hu«ik-8ellll1v, 1890 dsxrtioävt, ist x»- x1i«ä«rt in: I. r ») Uovdsedul«, d) Llttsliskut« tttr äas Lsrutstuäium aller mrmiualiseksll Lrmstxvbivt» di« rur vollstLnäixvn ^usdilärwx ru Lonkünstlsru (52 lisdrKtodvr); II. : ttlr äsn Untsrriekt io LioLslfflekero, aueb an Lrulst1ivbbLb«r(äabrvssetiülvr,H0n»t«sebilI«r) unä III. : ivr äsn Xntanxsunbsrriokt io Llarisr, Larinoniuin, Ovvaox, Violinv, Osllo, k'lStv, Odo«, Llariostts, k'aeott, Üoro, 7?roinpstv, kosannv, LIsiu. dlsloälk, Voioblott- unä 2os»l0lo«ospi«1. 8<U«1p»tr»>U»T: vis OsssUsedott rur k'Sräsruox ävr Vrvsävnsr kluslk-Sebulo, «iox«tr»L. Vsrsio. Lrt1«t1«e8»r ULff: Lüaißt- Lrmlllosrvirtoos krokvssor I'. LSekrnano, Lüoixl. Lalninvrrnusikus kruno k'ranr, Lvoiel. Loorsrt- rovistsr Llax I.s^ioevr, Vrokvssor vr. pdil. Lionarä dlkillsr, lapvllraslstsr 3«»o Vouis I^iooäch, LSoi^l. Lswiosrvjrtoos Littsr goluniät, Lvnixl. Laininvrinuslkus a. v. Iiuävia 8t«io o ävr Virvlttor. »» 10 M1tt»1- oi Iro StuäiMaUr 1907/08 532 8edü1«r, 49 ^.ukkilkrunxvn, livtu-taeblrvciuvllr 1327 8edü1vr, 61 I^vbrsr 8vrved2«it äs« Direktors io ävr llauptanstalt dlontax« aoä r'rvitsxs 12—1 vdr, io ävr L^siAunstalt ölassvitr 1-littvoods uoä 8ooo»bsoäs 2—3 vdr. Oosnroitrvr Strass« wsrktLxUed 2—3 vdr ooä üaävdsul NootaLS o. vooosrs- taxs 12—1 vdr. Prospekt ooä lstrtvr Lsriedt kostsolos. 813) Professor I l8et»netck»r, Direktor. der Vorsckußkasse in Höhe von etwa 82 000 Mark aufzu weisen. — Aus Konstantinopel wird gemeldet: Es berührt hier sehr angenehm, daß aus Anlaß des großen Brandunglücks der Deutsche Kaiser 10 000 Mark für die Abgebrannten gespendet und dem Sultgu telegraphisch feine herzliche Teilnahme ausgesprochen hat. — Nach einer mTokio cingetroffenen Nachricht ist der englische Damp fer „Duncarn" während eines Taifuns am 26. ds. Mts. bei der Insel Kiuschiu untergegangen. Von der aus Lore E g. u. 10.8ept. Ü8. § Ag!.8Leks.i.Lm!vs!ottvtto Z «opLsdlff vl«88«I UAL Kronleuchter svf Kar unü vlslttf. I-lekt. Xoskkidroox ron «»», I^teNff ooä Hermarm Oiedolck, 0r«4v»-4. vro»s« IlrekM»,»« » t, r«1«pdoo Nr. 3337 ooä 3377. (35SL Halm skackj. tzojpdotogrrpll. vrerim-jl., LL. (21W WM" EMU k-finllsnl kiildir. 2u LunvffgvnSlml. dllllgsn 78 ei» 4v.v0, 88 14,00. »8 8L.8O »Ir. 80 « 48,00. V0 SL.8Q. 100/04,00 »Ic. 80 «»/40,00, 80 44,00,100 80,00 ML. LIvmsr ooä8»ttler»«ti1»r 23 — 24. <3154 LockvikerXorn tinrigv vnennsnsi. k*. ^änietieQ, (3146 King 27. Lingrmg läonltrrlffir»« Ium kukvtrsn von früoklvn smpsedleo vir oossrso llltM ÜV AL02 bssooäsrs ftum -Ittalt Kognak 58 Mann bestehenden Besatzung sollen nur zwei Mann ge-1 rettet sein. — Der Dampfer „Lesbos" der Deutschen Le- vautelinie ist Seemeilen östlich von Tripolis aus ein Riff gerannt. Die Versuche, das Schiff abzuschlep pen, sind mißlungen; es mußte daher mit der Löschung der Ladung begonnen werden. Man glaubt, 400 Tonnen lö schen zu müßen. — Die Pockenerkrankungen in Duisburg machen weitere Fortschritte. Gestern wurden wiederum zwei erwachsene Personen dem Epidemienhaus -überwiesen. An sämtlichen mit den Kranken in Berüh rung gekommenen Personen wurde die Schutzpockenimp fung vorgenommen. Die Behörde ordnete die Aufstellung zweier weiterer Baracken auf dem Terrain des Epidemie ¬ hauses an. Spott. f- Dresdner Pferderennen. Für die morgen Sonn tag nachmittags halb 3 Uhr stattfindenden Rennen stehen aus Hoppegarten allein 26 Streiter unter Order nach hier, denen sich weitere Kämpen aus Karlshorst, Leipzig und die in Seidnitz trainierten noch zugesellen. Für das erste Rennen sind 10, für das zweite 6, das dritte 8, das vierte v, das fünfte 9 und das sechste 5 Pferde am Start zu er warten. Der an diesem Tage gebotene Sport auf der Dresdner Rennbahn steht mithin, trotz zusammenfallend mit Baden-Baden, Hamburg-Groß-Borstel und Steele, obenan. Die Sonderzüge zum Rennplatz verkehren als Hauptbahnhof (Südhalle) 1,45, 1,55 ,2,4 und 2,11 Uhr. Alles weitere ist aus den Programmen oder Plakaten an den Anschlagsäulen ersichtlich. An 6«- Krvnrkifvk» L vU Loiclisus v. Altmnttil. Vraktsvilv — llsnfsvils klr , lokvx« «to. — 8ox«»1«Mpvi>8vO« k'Lkrsvil«, 8»»tx»r4« , Llsmva, «««I» 8sU«rM»r«» »llvrlrt vmxüodlt («i z. e. Kettling, jtttj- oai Vrrdkeil-Mrik. fsdeik. l.»id>I1r-N«,<»1e». 8i»kitg«»oftiiN: Or««6v», 4«>«i«tr 14. 1?«1. 594. r«1. S35V. «Aa/>/sss-./srr. Vofgvrvioknvtv u. Lngvfrmgvnv ttLnäLfdv'ttvn ia xrvsstvr ^vsvlää. kul» VlnLlilLlvn LU ÄvnkdLf diMgstvn pfvirvn, l»«1lngt ckunid Asmsinrodiftllolion Wir»» - Llnkius «lt üdsi- 250 glvlekakckigvn KoroktMsn. <2921 vlLSvAittr, lolkvAkttrvi' 8t5Lrrv 42, Blasewitz, Gtrieseaer Stratze v ^VLUi. ULLLvi', SekukmLeksnnvirws - - (2819 Schuell-Schuh-Reparatm-Austalt Auf Wunsch kann man darauf warten. Berwenduug do» bestem Material Sauberste «uSsührung Solide Preist, auch alle Tonen Gch»h»«nk«, find in Nr. 4 zu hab« Bitte auf Nr. 6 zu achte«! ß kaulrnerstr. 37 ru dllligrton prstrOn. i»«» e««k «i «s,»r I «», t«« a«, W I di«e«<« »o«»iirt» «avi« NeateNunL LvsttrL»- SsiwdLrziil Unrrd «tt, c«ap1oir«: Irsusrvffsi-sn-öäsgsrln. ääan verreiche ckie Inttke. W Di« ««Sem »ae »ack M t»dSri1Iic»>kinL«-ikncktrm r«rlk,u1- I . W e^teUt » .dee,i«npelt. 8i-dt «w- 7tl,pb»ilS7. Islsgr -Kär.: Pietät vrescken. »71 litt« gen«u aut fiema unä tt»u«mimm«e ro xliffau!