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Falls jetzt mühelos zusammenwirkcn können, nicht gewachsen. Tie eigentliche Regenzeit in der Mandschurei setzt mit dem Juli ein, bevor sie nicht vorüber, wird es kaum über die jetzt tagtäglichen Vorposten-Gefechte und Rekognoszierungs- Zusammenstöße hinauskommen, die für die russijche Heeres- Verwaltung in jedem Falle den Wert des Zeitgewinns haben. Politische Mmrdschan. Deutsches Reich. Alle Berichte aus Kiel melden, daß die Begrüßung zwischen dem Könige von England und seinem kaiser- lichen Neffen die denkbar herzlichste gewesen ist. Auf der ganzen Fahrt durch den Nordostsee-Kanal war die englische Königsjacht von deutscher Kavallerie auf beiden Ufern be gleitet, erst an der Holtenauer Schleuse machte diese Ehren- Eskorte Halt. Tie Trinksprüche, welche die Monarchen austauschten, sind, wie zu erwarten war, außerordentlich friedliebend, in dieser Beziehung sind ja die Gesinnungen beider Monarchen bekannt. Aber was nun von Land zu Land im einzelnen, z. B. in der Erneuerung des deutsch- englischen Handelsvertrages und anderen Dingen, geschehen wird, ist eine andere Frage und bleibt abzuwarten. Sollte die englische Regierung sich Deutschland gegenüber mehr von der König Eduard beseelenden liebenswürdigen Gesinnung leiten lasten in Zukunft, uns würde cs freuen. Aus dem Trinkspruch des Kaisers sind folgende Hauptsätze hervorzu- heben: .Ten Seeweg wählend, sind Ew. Majestät zum deutschen Gestade gekommen, als der Herrscher eines großen, durch die See weltumspannenden Reiches und wollen auch! gütigst an den Veranstaltungen des deutschen Segelsports! Anteil nehmen. Begrüßt sind Ew. Majestät durch den! Donner der Geschütze der deutschen Flotte, welche erfreut ist,! ihren Ehren-Admiral zu sehen. Sie ist die jüngste Schöpfung unter den Flotten der Welt und ein Ausvruck der wieder erstarkenden Seegeltung des durch den verewigten Kaiser neu geschaffenen großen deutschen Reiches. Bestimmt zum Schutze feines Handels und seiner Gebiete, dient sie ebenso, wie das deutsche Heer der Aufrechterhaltung des Friedens, den das deutsche Reich seit über dreißig Jahre gehalten und Europa mit erhalten hat. Einem Jeden ist bekannt durch Ew. Ma jestät Worte und Wirken, daß Ew. Majestät ganzes Streben auf die Erhaltung des Friedens gerichtet ist. Ta auch dies Ziel zu erreichen ich stets meine gesamten Kräfte eingesetzt habe, so möge Gott unseren Bestrebungen Gelingen verleihen." Ter Kaiser gedachte dann noch der Königin Viktoria und leerte sein Glas auf die Gesundheit seines Gastes. König Eduard antwortete und zwar in deutscher Sprache, die er ja völlig beherrscht, doch ist das immerhin ein bemerkenswerter liebenswürdiger Zug. Nachdem der König für den Empfang gedankt, fuhr er fort, daß er gekommen sei, sich von der Entwicklung des Segelsports, für den er sich stets interessiert! habe, in Deutschland zu überzeugen. .Dazu gesellte sich der! einer der Heinrich ausdriick- sei, das heimische Sprache und Art pflegen. Als Prinz von Preußen nach Nord-Amerika fuhr, hieß es ja lich, eine Hauptaufgabe seiner dortigen Rundreise Deutschtum zu stärken. Ter greise Dichter Wilhelm Jordan, zugleich letzten 48er aus der Paulskirche von Frankfurt am Main, ist Freitag Vormittag im 85. Lebensjahre sanft entschlafen. Seine Bedeutsamkeit erhebt sich gegenüber den mancherlei ! Kleinlichkeiten unserer Tage turmhoch. Namentlich seine ! warmherzige nationale Gesinnung bleibt für uns neben seiner , dichterischen Schöpfungskrast unvergeßlich. Wir könnten mehr von seiner Kraft und seinem Wesen haben! Der verstorbene Dichter wird in der ganzen deutschen Presse voll und gerecht auf seine Bedeutung hin gewürdigt. Wenig bekannt ist, daß er 1849 unter dem Rcichsverweser Johann von Oesterreich Marine-Minister für die kleine deutsche Flotte gewesen war, die wenige Jahre später durch den Reichskommissar Hannibal Fischer öffentlich versteigert wurde. Im deutschen Bundesrat glaubt man der „Nat.-Ztg." zu folge, daß die neuen Handelsverträge dem Reichstage sämtlich im Laufe des nächsten'Winters zugehen, und daß die Wirkung des Inkrafttretens des neuen Zolltarifs sich vom 1. Oktober 1905 ab werde geltend machen können. Ein Ausbrechen der Herero's nach englischem Ge biet ist doch noch möglich. Wie der »Köln. Ztg." aus Windhuk geschrieben wird, stehen in Rietfontein, an der Wasserstelle im Bezirk Gobabis nur 1 Offizier und 30 Mann. Ter Platz ist kaum 20 Kilometer von der Grenze entfernt. Es sind schon zahlreiche Herero mit ihrem Vieh über die Grenze gegangen, jenseits deren sie bei den Engländern Schutz in Zukunftslagern erhallen sollten. Die britischen Behörden haben allerdings ihren Beamten Weisung gegeben, geraubtes Vieh und des Mordes verdächtige Herero an die deutschen Behörden auszuliefern, allein das wird kaum auszuführen sein, weil die englische Polizeimacht in diesen Gebieten nur aus neun Mann besteht. Diese Macht wird die Herero nicht bewegen, sich ausliefern zu lassen. Wie man schon vor mehreren Wochen annahm, waren wohl tausend Herero mit 2000 bis 3000 Stück Vieh überge treten, und weitere dürsten folgen und Mittel finden, später von Neuem räuberische Einfälle in das deutsche Schutzgebiet zu machen. Eisenbahn-Konferenzen, an welchen sich die Staats« bahn-Berwaltungen von Preußen, Bayern, Sachsen, Württem berg und Baden beteiligten, haben dieser Tage in Berlin Rede dort geäußert haben, von der „Deutschtümelei der Teutsch-Amerikaner" wolle er nichts wissen. Die aus Deutschland Eingcwanderten müßten Amerikaner sein, denn Deutsche könnten sie nicht bleiben, das sei ein Unding. Diese Worte sind wohl falsch verstanden. Im Gegenteil erscheint es nur natürlich, wenn die Deutschen in Nord-Amerika unvergeßlichen Mutter verliehen wurde, deren Andenken uns Beiden heilig ist." Der König trank dann auf die Gesund heit des Kaisers und der Kaiserin. Tie abendliche Illumi nation der Kriegsschiffe war großartig. Am Sonntag fand auf den Schiffen Gottesdienst statt; der König empfing den deutschen Reichskanzler und die Minister. Verschiedene Schiffe wurden besichtigt. Zur Tafel waren die anwesenden Fürstlichkeiten vereint. Am heutigen Montag Abend findet große Galatafel an Bord der englischen Königsjacht „Viktoria and Albert statt, am Dienstag gedenkt König Eduard, welcher recht gut aussieht, von Kiel aus Hamburg zu besuchen. Der Besuch des Königs von England in Hamburg am kommenden Dienstag wird nur von kurzer Tauer sein. Es kommen in Betracht Alsterfahrt, Besuch der Börse, Hafen rundfahrt und Frühstück im Rathause. Der König wird voraussichtlich auf dem Dammthorbahnhof eintreffen und nach vier Uhr Nachmittags auf demselben Wege nach Kiel zurück kehren. Des letzten napoleonischen Premierministers Olivier Me moiren werden jetzt in einem Pariser Blatte veröffentlicht und dadrin wird auch erzählt, wie Bismarck, als er mit dem König Wilhelm I. I867 die Pariser Weltausstellung besuchte, auf einem Ball im Tuillerien-Palast mit einer jungen schönen Dame sehr flott Walzer getanzt und ihr zum Abschied eine Rose verehrt habe. Die Monarchen und Fürstlichkeiten sollen große Augen darüber gemacht haben. Etwas Wunder bares ist das nun gerade nicht, Bismarck war damals 52 Jahre alt, und da kann man noch recht gut einen Walzer tanzen. Der vielgenannte Oberhofmeister Freiherr von Mirbach hat auch für den Bau katholischer Kirchen eine offene Hand gehabt. Tie „Frkf. Ztg." teilt mit, daß der Evangelische Kirchenbauverein Berlin auf Veranlassung des Herrn von Mirbach eine katholische Kapelle in dem einstigen Stammort der Familie von Mirbach in der Eisel gebaut hat. Tie katholische Bevölkerung des Ortes hat um die Erbauung der Kavelle gebeten, weil die Mirbachschen Vorfahren seiner Zeit, selbst katholisch, die nun im Einfallen begriffene alte Kapelle gestiftet hätten. erneuten persönlichen Verkehr womöglich noch enger zu knüpfen. Eurer Majestät anerkennende Erwähnung meines unablässigen Strebens nach Erhaltung des Friedens hat mich tief gerührt, und ich bin beglückt in der Gewißheit, daß Eure Majestät das gleiche Ziel im Auge haben. Möchten unsere beiden Flaggen bis in die fernsten Zeiten, ebenso wie heute,! neben einander wehen zur Aufrechterhaltung des Friedens und der Wohlfahrt nicht allein unserer Länder, sondern auch ! aller anderer Nationen. Ich bin stolz darauf, Eurer Majestät Flotte als Ehren-Admiral anzugehören, ebenso wie meine ! Flotte cs als hohe Ehre schätzt, daß Ew. Majestät die bri- - tische Secuniform tragen, welche Ew. Majestät von meiner,! Wunsch, die innigen verwandtschaftlichen Beziehungen, welche s Der deutsche Reichskommifsar für die nordamerikanische unsere Häuser seit so langer Zeit verbunden haben, durch! Weltausstellung in Saint Louis Geh. Rat Lewald soll in einer Ariefe von der „Kieler Doche". Lon F. A. Esche. Nachdruck »ert,»««. Siel, den 23. Juni 1904. Schon gestern, bald nachdem die „Hohenzollern" in den KriegShafen eingelaufen war, begann die Sonne siegreich das regenschwere Gewölk zu durchbrechen. Und heute scheint sie klar auf das bunte Hasenbild, wo sich Mast an Mast reiht. Tas sprüchwörtlich gewordene „Hohenzollernwetter" ist ein getreten. Dabei weht eine frische kräftige Brise über die blauen Fluten: ein Wetter, wie es zur Kieler Woche sein muß! Vor dem Klubhause des Kaiserlichen Jachtklubs erhebt sich nun, gestern im Beisein des Kaisers enthüllt, das Denk-! mal für Friedrich Krupp. Das bronzene Standbild zeigt den allzufrüh Tahingegangenen als vornehmen Weltmann, so wie er sich stets öffentlich zeigte, im Gehrock mit dem Epazierstock, aus dem sich die Linke stützt, die den Cylinderhut hält. Tas Standbild steht auf einem Postament von Fichtel- gebirgS-Granit, in der Vorderseite eingegraben der Name: PLILORKÜII UMkk. Auf der Rückseite lesen wir als Widmung: „In dankbarer Erinnerung der Kommodore und die Mitglieder des Kaiserlichen Jacht-Klubs 1904." Auch die im Garten vor der Marine-Akademie aufgestellten Büsten des Prinzen Adalbert von Preußen und des Admirals Brommy wurden gestern im Beisein des Kaisers enthüllt. Es ist ein eigenes Zusammentreffen, daß gerade in den Tagen, wo Englands König nach Kiel kommt, diese beiden Männer geehrt werden. Beide waren im Jahre 1848 für die Schaffung einer deutschen Flotte ungemein tätig. Aber die Fortführung des damals erwachten und vom Volke mit Begeisterung aufgenommenen Gedankens scheiterte später an der ablehnenden Haltung des Bundestages zu Frankfurt a. M. und auch das Ausland blickte neidisch auf das Aufblühen der deutschen Schiffahrt. Und als Admiral Brommy gegen ein dänisches Blockadegeschwader in der Nordsee vorging, da erklärte England, daß es eine deutsche Flagge nicht kenne und Schiffe unter solcher Flagge wie Seeräuberschiffe be handeln werde. Welch' eine Demütigung, welch' ein Schimpf für Deutschland! Wie sich doch die Zeiten ändern! Prinz Adalbert von Preußen gründete da die preußische, später deutsche Marine. Unentwegt hielt er an seinem Ausspruch fest: „Wehrhaftigkeit zur See ist eine Lebensbedingung für den Staat, der gedeihen und nicht blos ein geduldetes Dasein! führen will." Heute find diese Worte richtig erkannt und! heute mißachtet das Ausland nicht mehr, wie damals, die! fchwarz-weiß-rote Flagge. Kiel, den 24. Juni 1904. An Bord eines Begleitvampfers bummelte ich gestern zur Regatta. Ein buntsonniger Himmel spannte sich über die Außenföhrde. Aber eine heftige Brise wehte aus Westsüdwest mit 12 m Geschwindigkeit. Infolgedessen stand uns eine schöne frische Fahrt bevor und den Führern und Insassen der Segeljachten ein schweres Stück Arbeit im Wettkampf. Am Start herrschte um die 12. Stunde ein ungemein reges Leben. Vollzählig waren die 15 diesjährigen Sonderklassen boole erschienen. Prinz Heinrich segelte die „Tilly VI" aus Hamburg und der Kronprinz seine „Angela", zu dessen Be gleitung außerdem ein Torpedoboot zur Stelle war. Die Kaiserin wohnte dem Start an Bord eines Verkehrs bootes bei. Der steife Wind ließ die Wellen hoch gehen und im Sonnenschein schimmerten die weißen Köpfe der Wogen hell auf. Tas ganze Bild der wildbewegten See war ein präch tiges. Ungeduldig bäumen sich die schlanken Jachten gegen den Zwang der Menschenhand, die sie trotz Sturmeswind hinter dem Start hält. Sie neigen und beugen sich zur Seite, schaukeln auf den blaugrünen, aufgewühlten Fluten. Da fällt der Startschuß, worauf die Sportsmen mit fieber hafter Spannung gewartet haben, und pfeilschnell schießen die Boote in die Bahn. Bald ist das eine, bald das andere an der Spitze. Jeder Segler sucht sich seine Vorteile, bis sich endlich der Berliner „Georg" definitiv an die Spitze der Flottille setzt. In mächtiger Fahrt gehts voraus. Bald sind die Boote auf Augenblicke verschwunden in den Wellen tälern, bald heben sie sich heraus auf die wogenden Wasser berge. Ohne Unfall haben die Boote die erste Wendemarke erreicht und blitzartig rundet eins nach dem andern die Marke. Das war der Höhepunkt seltener Sportleistung. Tie Geschwindigkeit des Wendens und diese Sicherheit grenzten fast ans Wunderbare. Aber bald nach diesem schwierigsten Akte des heutigen Segelns brach an Bord der „Lunula" der Mast kurz über Deck. Das Boot war hilflos den Wellen freigegeben. Und ungefähr zu gleicher Zeit wurde auch die „Angela" des Kronprinzen, die er bis dahin so wacker ge steuert, unklar und mußte das Rennen aufgeben. Dem ersteren Boote eilte einer der Begleitvampfer zu Hilfe und schleppte es zurück an Start. Tie Jacht des Kronprinzen wurde von dem begleitenden Torpedoboot assistiert. Die übrigen Jachten gingen glatt durchs Ziel. — Drei Stunden vorher fand die Wettfahrt der Kriegsschiffs boote statt. Anderthalbhundert Boote wimmelten auf dem weiten Regattafelde. Schon vor dem Start hatten einige Boole Mißgeschick. Mehrere kenterten während der Regatta, auf andern gabs schon vor Beginn der Wettfahrt „Klein Holz", nasse und zerissene Segel, der unfreiwilligen Voll-, Fuß- und Brausebäder gar nicht zu gedenken. Tenn das ist bei einer solchen Brise und bei solchen Nußschalen etwas ganz Selbstverständliches und derartigen Sachen sucht der Segler nur die humoristische Seite abzugewinnen. Traurig dagegen stimmt ein Unfall, wenn der Verlust von Menschen leben zu beklagen ist. Ein blühendes, junges Menschcnblut rafften bei dieser Wettfahrt die gierigen Wogen dahin. Alles Suchen war vergebens. Ter Uneingeweihte wird nun sagen: nicht Soldatcnvflicht, sondern der Sport haben das Opfer gefordert. Und doch war es Soldatenpflicht! Denn das Weltsegeln der Marineboote ist nichts anderes, als eine durch aus notwendige Uebung für Offizier und Mannschaften. Und man kann bei solchen Uebungen nicht nach dem Wetter fragen. — — Das Treiben am Strande wird immer lebhafter. Wohl war- bisher noch immer etwas zurückgehalten; bis zur An kunft des Königs von England. Auf der Strandpromenade rasseln mit lautem Töff-Töff die 'großen Motorsportwagen dahin, mit denen die Mitglieder des deutschen Automobil- Klubs hier eingetroffen sind. Morgen ist ja das große Motorboots-Rennen. Morgen also muß sich der bisherige Alleinherrscher Wind eine Einschränkung seiner Machtbefugnisse gefallen lassen. Na, arg genug getrieben hat er's schon in den paar Tagen und selten hat er so gepfiffen zur Kieler Woche. Was dieser lose Geselle mitunter anrichtet, es ist wirklich manchmal zum Lachen. Wirklich zum Lachen! Sie hätten nur auf dem Begleitdampfer die langen Gesichter der Männleins und Fräuleins sehen sollen, denen der ungalante Wicht Hüte und Schleier vom Kopfe riß und höhnisch grinsend ins Salzwasser schleuderte. Ach, Sie Hätten sehen sollen, wie da schöne Bänder, Blumen und — Vogelbälge auf den Wogen schaukelten und elendiglich umkamen, weil keine hilfreiche Hand in den grausigen Schlund zu tauchen wagte. Die Blumen brachte keiner wieder. Schade! schade! Und welche Gefühle beschleichen manchen Renommierheldcn, als daS Schiff, gepackt von der eisernen Faust des Sturmwindes sich vor dem Herrn der Fluten beugte. Na, das war aber auch ein Schaukeln und Schwanken! O herrjeh! Und höhnisch lacht der Meergott aus und löst die Haarknoten der Damen, daß das Haar nur so im Winde weht. Und das Heulen und das Kreischen und o Gott erbarm, da würgt's den einen bald ab. Ter arme Kerl dauert mich wirklich. Wie ein Häufchen Unglück lehnt er an dem Steuerhäuschen und zollt den nötigen Tribut dem „Aegir", dem „Nix und Neck" sich beugt. Und gerade er war der Uebermütige, der bei Beginn das schöne Geschlecht anulkte, als sie ihr Bangen vor der Seekrankheit zum Ausdruck brachten. — Und jetzt — w-lche Gefühle beschleichen ihn; in ihm kocht's und brodelt's ganz fürchterlich. — — mit t der § und in ei Di den 5 derar nur c Land, Berm zu de erheb ganze Wege, des Komi staltci beson würd, mache W wird vom eröffn findet in w histor krach bei g Mark wird cher^ beruh und < geht der i Tößn liche Oben angel psorte sand Masse bcgan der ! 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