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Aufenthalt in Uvira. Rückfahrt. 259 ein Wort sprechen, und somit war von dem Unternehmen keine Rede mehr. Es ist, sagt er, charakteristisch für Reisen in Afrika, daß der Forscher gerade dann nicht weiter kommt, wenn er sein Ziel ganz nahe vor sich hat, wenn er den Erfolg beinahe mit Händen greifen kann. Aber dann will ein Mißgeschick, daß er plötzlich so entfernt von demselben ist, als läge ein Ocean dazwischen. Marnta nnd dessen Söhne erhoben natürlich eine Zwangsab gabe, und reichten als Gegengeschenk unter anderen Kleinigkeiten auch etwas Milch, die dem Kranken um so willkommener war, da er keine andere Nahrung bewältigen konnte. Die Rückfahrt sollte am 6. Mai angetreten werden. Uvira gilt für einen wohlfeilen Platz, wird deshalb viel besucht und ist der große nördliche Stapelplatz für Sklaven, Elfen bein, Getreide, Bastzeuge und Eisen. In den Monaten, welche der Schifffahrt günstig sind, laufen beinahe täglich Kähne ein. Sie bringen Kitindi, Salz, Glasperlen, Tabak und Baumwollenzeugc; und kaufen Durra und Mais ein; Reis wird dort nicht gebaut. Andere Handelswaaren sind eine grobe Art von Pisang; Elfenbein, von welchen! der Kaufmann für tausend Dollars Werth einhundert Farassila (3500 Pfund) in lauter großen Zähnen erhält; er würde also einen sehr beträchtlichen Nutzen haben, wenn er nicht so großes Risico liefe und der Transport nicht so theuer wäre. Der Preis für die Sklaven ist sehr schwankend. Bei schwachem Absatz giebt man für einen Knaben unter zehn Jahren vier Stücke Zeug und fünf Fundo weißer und blauer Porzellanpcrlen; Mädchen bekommt man für sechs Schukkah. Auf den entlegenen Märkten, wie Uvira, Udschipa und Marunga, sind die Sklaven viel billiger als in Ud- schidschi; erwachsene gelten fast gar nichts, weil sie äußerst schwer zu behandeln sind und bei der ersten Gelegenheit entlaufen. Sehr gesucht werde» Bastzeuge und Eisenwaaren; das Eisen gräbt man im Inlands, in einiger Entfernung vom See, und verfertigt daraus Beile, Griffe und Hacken, die halb so theuer sind als in Udschidschi. Auch werden hübsche Körbe geflochten und Näpfe aus verschiedenen weichen Hölzern geschnitten. Am 6. Mai wurde die Rückfahrt angetreten. Der Regenmon sun wollte zu Ende gehen, im Norden brauete ein Sturm, die „Ncgensouue" brannte scharf herab. Am 10. Mai gegen Abend stachen die Schwarzen, trotz Burton's Warnung, in See. Weit lind breit herrschte eine unnatürliche Stille; es war die Ruhe vor dem 17*