Die Fabrikation der Schmiermittel, der Schuhwichse und Lederschmiere
Titel
Die Fabrikation der Schmiermittel, der Schuhwichse und Lederschmiere
Untertitel
Anleitungen zur Darstellung aller Arten von Schmiermitteln, als: Wagenschmiere, Maschinenschmiere, der Schmieröle für Nähmaschinen und andere Arbeitsmaschinen und der Mineral-Schmieröle, Uhrmacheröle, ferner der Schuhwichse, Lederlacke, der Lederschmiere für alle Gattungen von Leder und des Dégras : leichtfaßlich geschildert für Fabrikanten, Wagner, Mechaniker, Maschinisten, Uhrmacher, Nähmaschinen-Fabrikanten, Lederarbeiter usw.
auch darum, dieselben auf s o sparsameArt als nur möglich zu verwenden. Es ist für einen Fabrikanten, welcher eine große Anzahl von Maschinen beständig in Gang zu er halten, respektive zu schmieren hat, durchaus nicht gleich gültig, ob er um einige Prozente mehr oder weniger an Schmiermitteln verbraucht; der Mehrverbrauch durch un richtige Anwendung der Schmiermittel summiert sich in einer größeren Anstalt im Laufe eines Jahres derart, daß eine sehr bedeutende Mehrauslage für Schmiermittel ent stehen kann. Um dem vorzubeugen, muß man erstens das für die betreffende Maschine am besten entsprechende Schmier mittel wählen und zweitens dasselbe mit Hilfe von geeig neten Schmierapparaten, welche möglichst vor Verlusten schützen, zur Anwendung bringen. Die Schmierapparate, welche bis nun bekannt ge worden, sind von sehr verschiedenartiger Konstruktion, und richtet sich diese nach der Qualität des zu verwendenden Schmiermittels und der Konstruktion der Maschine selbst. Während man z. B. bei gewöhnlichen Wagen gar keine besondere Schmiervorrichtung verwendet, sondern die Räder einfach abnimmt und, nachdem man die Achse ge schmiert hat, dieselben wieder aufsetzt, benützt man bei feineren Wagen, insbesondere bei Luxuswagen, besondere Behälter, welche beständig mit Schmiere gefüllt sind und daher eine ununterbrochene Schmierung der Achse ge statten. Bei solchen Wagenrädern, welche einer sehr raschen Umdrehung ausgesetzt sind, wie dies bei den Eisenbahn wagen und Lokomotiven der Fall ist, muß das Schmieren unter allen Umständen ohne Unterbrechung geschehen. Man verwendet für derartige Räder besondere Be hälter, sogenannte Achse nbüchsen oder Schmier büchsen, in welche das Schmiermittel gefüllt wird und durch eine enge Öffnung fortwährend auf die zu schmierende Achse gelangt.