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Nr. 62 PAPIER-ZEITUNG 2185 Aus der Stellung in Bild 1 wird die gesamte Wagenreihe des unteren Kanals durch Schieben von rechts nach links ge drückt, so dass der letzte Wagen a ganz auf das Fahrgestell A kommt. Ferner wird aus dem oberen Kanal der einzelne Wagen trockener Pappen b auf das Fahrgestell B genommen (was durch eine Stange leicht geschehen kann) und die durch Zugstangen oder Drahtseil-Enden über Seilrollen de verbun denen Fahrgestelle aus der Stellung Bild 1 in die Stellung Bild 2 gebracht, also A mit a gehoben und B mit b gesenkt. Nun kann der Wagen a durch Ziehen von rechts an einer auf den Rollen f g liegenden, durch Gegengewichte ausge glichenen, unmittelbar hinter Wagen a mit einem Haken ver sehenen Zugvorriohtung h vom Fahrgestell A weg nach rechts hin und damit gleichzeitig die ganze Wagenreihe soweit ge zogen werden, dass der vorderste Wagen c an die kleine, sich an den Schieber s lehnende beiderseitige Klappe stösst (Bild 2). Diese beiden Klappen bilden beim Herablassen des Schiebers s zugleich selbsttätig die Brücke zwischen den Laufschienen des Kanals und des Fahrgestells B, wie in Bild 1 angedeutet. Nachdem das Fahrgestell A durch Fortziehen des Wagens a leer geworden ist, kann B wieder soweit angehoben werden, dass man bequem die trockenen Pappen abnehmen und nasse auf demselben Wagen wieder aufhängen kann. B wird darauf bis zum Korrespondiren mit den Laufschienen des unteren Kanals wieder gesenkt und sodann der Wagen in den Kanal geschoben. Auch hier kann eine Brücke beim Emporheben des Schiebers s gebildet werden. Sobald die beiderseits leeren Fahrgestelle A und B wieder in die Anfangsstellung (Bild 1) gebracht sind, geht der Vorgang in gleicher Weise, wie be schrieben, weiter. Die Zugstangenverbindungen zwischen den Drahtseilenden der Fahrgestelle werden ganz oben im Kanal in seitlichen Nischen (ii im Querschnitt Bild 4} auf kleinen Leitrollen ge führt. Ebenso liegt die kleine Verbindungsstange der Zug vorrichtung h in der Mitte des Kanals auf kleinen Leitrollen an der Decke. Die Fahrgestelle, deren Heben und Senken durch eine kleine Winde geschehen kann, werden in je 4 Winkeleisen- Säulen geführt, an deren Querverbänden die Lagerungen der Leitrollen (auch derjenigen lür die Verschlussschieber s u. s) usw. sich befinden können. Die Heizung erfolgt in der oberen Kanalhälfte. In der Zeichnung sind Rippenheizrohre angedeutet. Die vielleicht etwas vorgewärmte Luft tritt bei k ein, geht im oberen Kanal nach links und von da im unteren Kanal wieder nach rechts, wo sie bei l abgesaugt wird. Durch diesen Weg der Luft ergibt sich ein grosser Vorzug gegenüber den einfachen Ka nälen, indem von dem Luftstrom die Pappen im oberen Kanal an der vorderen Kante, im unteren Kanal dagegen an der hinteren Kante getroffen werden, so dass gleichmässigeres und schnelleres Trocknen stattfindet. Bei den einfachen Kanälen sowie auch bei Trockensälen trifft die Luftströmung die Pappen stets nur an der vorderen Kante, so dass die vordere Hälfte in der Regel viel eher trocken wird als die hintere. Schluss folgt Papiermacher-Fachschule in Manchester Die von uns in Nr. 58 Seite 2058 angekündigte feierliche Eröffnung des Neubaues, in welchem die »Municipal School of Technology« in Manchester ihre wesentlich erweiterten Ab teilungen lür Papiermacherei, Stofffärberei und -Druckerei unter gebracht hat, fand am 21. Juli statt. Anwesend waren mehrere Papierfabrikanten der Umgebung, Vertreter der Fachpresse, der Gemeinde Manchester und des Britischen Vereins der chemischen Industrie. Der Lord-Mayor, Herr Royle, hielt die Eröffnungsrede und zur Erinnerung daran wurde ihm von dem Kuratorium der Schule ein goldenes Uhr-Anhängsel mit ent sprechender Inschrift übergeben. Das neue Gebäude ist, mit Ausnahme eines kleinen zweistöckigen Teils, ein Stockwerk hoch und bedeckt 1200 Quadrat-Yard. Es besitzt vorzügliche Lüftung, elektrische Beleuchtung und Dampfheizung. Ein be sonderer, mit Gas geheizter Kessel liefert reinen Dampf für Versuchszwecke. In der Papiermacher- Abteilung gibt es Ma schinen und Vorrichtungen, um Hand- und Masohinenpapiere verschiedenster Art herstellen zu können, ferner ein voll ständiges Laboratorium zur chemischen und fysikalischen Untersuchung von Papier und Papierstoff. Beleuchtungskörper von 30 000 Normalkerzen ermöglichen Farbstoffe auf Licht- beständigkeit unter ähnlichen Bedingungen zu prüfen, als wenn diese dem Sonnenlicht ausgesetzt wären. Eine besondere Abteilung mit Dunkelkammer ermöglicht fotografische Unter suchungen. Herr Julius Hübner ist Leiter der neuen Abteilung, während Prof. Pope und Dr. Knecht im Hauptgebäude an gewandte und reine Chemie sowie Farbstoffchemie lehren. Die Anwesenden fanden alles vortrefflich and bedauern nur, dass die Langsiebmaschine von 60 cm Arbeitsbreite kein englisches Erzeugnis ist. Sie wurde, wie die Holländer, von Gebt. Hemmer in Neidenfels geliefert. Auf dem der Eröffnung folgenden Bankett wurde die Stadt Manchester, aus deren Mitteln zum grössten Teil die neue Anstalt geschaffen wurde, als Förderin der Künste und Gewerbe gefeiert. Die Besucher erhielten als Andenken eine Beschreibung der neuen Anlage, gedruckt in der Druckerei der Anstalt, ferner als Muster von Kalikodruck ein in der Anstalt gedrucktes Taschentuch mit dem Bild der neuen Anlage und einen Bogen in der Anstalt erzeugten Papiers mit entsprechendem Wasserzeichen. Talmi-Fabrikanten Mit der Bezeichnung »Fabrik« wurde von jeher grosser Unfug getrieben. Mancher möchte Fabrikant sein, weil ihm das besser klingt als Händler und weil auch die Kundschaft ott glaubt, beim direkten Bezug billiger und besser zu kaufen als aus zweiter Hand. Daher haben sich von jeher Leute als Fabrikanten ausgegeben, die dazu nicht die geringste Berechtigung haben, und wenn es manchem dieser Herren, die vielleicht nur einen Markthelfer und einen Lehr ling beschäftigen, gefährlich erscheint, ihr Geschäft offen als »Fabrik« zu bezeichnen, so nehmen sie ihre Zuflucht zu Hintertüren, z. B. zur Telegrammadresse, die dann Papierfabrik, Papiermühle und dergl. lautet, und bei geschickter Anwendung auf den Briefbogen geeignet ist, den Leuten Sand in die Augen zu streuen. Als Fabriken im Sinne des Gesetzes gelten nur diejenigen Be triebe, in welchen Dampfkessel oder durch elementare Kraft (Wasser, Dampf, Gas usw.) bewegte Triebwerke zur Verwendung kommen, in welchen die Verarbeitung von Gegenständen gewerbsmässig aus geführt wird und in welchen zu diesem Zzeck mindestens 10 Arbeiter regelmässig beschäftigt werden. In neuerer Zeit liest man in Fachblättern öfters Anzeigen, worin sich Papierhändler als »Rollenpapierfabrikanten« bezeichnen. Jeder Laie, der eine derartige Ankündigung liesst, glaubt, dass er es mit einem Papierfabrikanten zu tun habe, denn alle Papierfabrikanten machen doch Rollen, die nach Bedarf geschnitten werden. Die »Fabrik« dieser Papierhändler, die sich Rollenpapierfabrikanten nennen, besteht aber meist nur in einer Schneidemaschine, auf der die von der wirklichen Papierfabrik gelieferten grossen Rollen in schmale Röllchen für Abrollapparate geschnitten werden. Dieses Maschinchen steht gewöhnlich in einem Kontornebenraum und braucht vielleicht 1 Pferdekraft, die von der städtischen Elektrizitäts- Zentrale geliefert wird, ist ausserdem nicht regelmässig in Betrieb und erfordert in den meisten Fällen zur Bedienung nur einen oder zwei Mann. Verdient ein derartiger Betrieb die Bezeichnung »Fabrik«? Mit demselben Recht könnte eich jeder Papierhändler, der eine Bogen- Schneidemaschine hat, »Papierfabrikant« nennen! Selbst für Betriebe, die sich in grösserem Maassstabe mit dem Zerschneiden der ihnen von einer Papierfabrik gelieferten Rollen be fassen, ist die Bezeichnung Rollenpapierfabrik unzulässig, da sie zu groben Irrtümern Veranlassung gibt. Diese Betriebe soll man Papierrollen-Schneiderei nennen, das versteht jeder und keiner wird sich eine Papierfabrik darunter vorstellen. Wenn sich aber sogar Leute, die nur ein Schneidemaschinchen nebenbei laufen haben, die Bezeichnung Rollenpapierfabrik beilegen, so ist das ein Unfug, an dessen Bekämpfung alle Papierfabrikanten und auch die bescheideneren Papierhändler, die sich nicht mit fremden Federn schmücken, ein Interesse haben. Vielleicht sieht auch der Verein Deutscher Papierfabrikanten den Talmi-Kollegen etwas mehr auf die Finger. X., Papierfabrikant Holzausfuhr Nordschwedens. (Zu Nr. 60) Der Waldbestand in weiter Umgegend der Ofoten-Bahn ist meines Wissens äusserst dürftig, und an Ausfuhr von Nutzholz mit der Ofotenbahn ist nicht zu denken. Ausserdem wird das Nutzholz längs der grossen nordschwedischen Flusstäler nach den schwedischen Ausfuhrhäfen Torncä, Piteä, Sollefte geflösst und an der Küste von den Sägemühlen für die Ausfuhr zu Schiff verarbeitet, wodurch sich die Kosten sehr ermässigen. W. F. Ansichtskarten-Handel der Schlossverwalter. An die Verwalter der dem König von Sachsen unterstehenden Schlösser, Gärten und dergl. erging eine Verfügung, nach der diese Verwalter sich unterschriftlich verpflichten müssen, fernerhin den Verkauf von Ansichtskarten, Reise-Andenken und dergl. nicht mehr zu betreiben, und dies auch von den ihnen unterstehenden Leuten nicht zu dulden. Um den Beamten, die diesen Handel bisher betrieben, die Möglichkeit zu geben, mit etwaigen Vorräten aufzuräumen, wurde ihnen der Verkauf bis Ende 1903 gestattet. Diese Verfügung ist die Folge einer Be schwerde seitens Moritzburger Geschäftsleute. K.