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Nr. 43 PAPIER-ZEITUNG 1719 Farbendruck auf Chromokarton 9243. Frage: Ich Obersende 9 Muster Chromokarton. Woran liegt es, daß auf 1, 2, 3 der Druck keinen Glanz hat, wohl aber auf 4? Mehrere Kunden beschweren sich, daß unser Chromo karton nach dem Drucken keinen Glanz hat, während Karton anderer Herkunft Glanz geben soll. Andere Kunden verdrucken jedoch unsern Karton und erzielen guten Glanz. Ich habe schon alles Mögliche versucht, habe den Karton stärker geleimt, schwächer geleimt, und doch soll sich stets derselbe Uebelstand zeigen. 5 ist Karton aus einer andern Fabrik. Wie kommt es, daß auf 6 das Bild grau, hingegen auf 7 schwarz ist? Ich habe schon alles Mögliche versucht und er halte doch öfters Beschwerden, daß der Karton einmal grau und das andere Mal schwarz ausdruckte. Dieser Tage erhielt Ich eine Beschwerde, wonach der Karton von einer Anfertigung durchweg grau würde. Dies kann doch unmöglich am Karton liegen? 9 Ist unser Karton, 8 fremdes Erzeugnis. Beide Muster sollen hintereinander gedruckt sein. 8 hat Glanz, 9 nicht. An der Leimung kann es meiner Ansicht nach nicht liegen. AnlwoTt: 1, 2, 3 scheinen Kaseinfarbstrich zu haben, 4 dagegen Leimfarbstrich. Mit Sicherheit läßt sich dies an den so schmalen unbedruckten Rändern nicht feststellen. 5 ist mit Blankfix und etwa 8 v. H. Lederleim gestrichen und mit nur wenig Chromalaun gehärtet. 7 hat viel glätter satinierte Fläche als der nur leicht gequetschte Karton 6. Auf sehr glatte Fläche kommt es aber beim Buchdruck ganz besonders an. In die Löcher, welche 6 hat, kann der Drucker die Farbe nicht hinein quetschen. Bei 8 ist der Farbstrich nicht fester geleimt als bei 9, aber der Farbstrich 8 ist mehr gehärtet, deshalb zieht nicht so viel lithographische Druckfarbe ein wie bei 9, und der Druck erhält glänzendere Fläche. A. W. Papier aus Schilfrohr Aus Bulgarien 9244. Frage: Kennen Sie ein Verfahren, um aus Schilfrohr Papierstoff zu erzeugen, und welche Maschinenfabrik könnte die bezüglichen Maschinen liefern? In Ihrer Nr. 104 von 1906 habe ich gelesen, daß sich in Rumänien für die Ausbeutung dieses Verfahrens eine Gesellschaft mit einem Kapital von mehreren Millionen Frank gebildet habe. Würden Sie mir näheres über diese Angelegenheit mitteilen, hauptsächlich über das Verfahren und über die Zubereitung von Zellstoff aus Schilfrohr? Antwort: In Hofmanns Handbuch der Papierfabrikation ist unter einer Reihe von Rohpflanzen, welche versuchs weise zur Papierfabrikation herangezogen werden, auf Seiten 1638/41 auch Schilfrohr erwähnt und die Herstellung von Papierstoff daraus beschrieben. Dauernden geschäft lichen Erfolg hat bis jetzt diese Fabrikation unseres Wissens nicht erzielt. Sobald wir näheres über das in der Frage erwähnte neue Unternehmen erfahren, werden wir es in der Papier-Zeitung mitteilen. Einrichtungen für die Her stellung von Zellstoff aus neuen Rohpflanzen werden von denselben Fabriken geliefert, welche sich für die Ein richtung von Holz- und Strohzellstoffabriken durch An zeigen in unserm Blatte empfehlen. Bewertung der Waren bei der Inventur 9245. Frage: Die Anfuhr von der Bahn zum Lager wird bei uns von einem Spediteur ausgeführt, der monatlich über verausgabte Frachten und Anfuhr Rechnung einreicht. Letztere wird im amerikanischen Kasse-Journal dem Warenkonto be lastet. in der Inventur-Aufnahme berechnen wir den Einkaufs preis der Waren frei Station, schätzen am Schluß der Inventur- Aufnahme nach dem Schlußwert das Gewicht der Lager bestände und schreiben die Anfuhr dem Warenbestand in einem Posten zu. Ist dieses Verfahren gerechtfertigt? Die Anfuhr macht bei unsern Waren 1 bis 2 v. H. des Wertes aus. Die Waren werden von uns am Lager zum größten Teil durch Boten unserer Kunden abgeholt, nur ein kleinerer Teil wird •durch unsern Markthelfer befördert. Großhandlung Antwort: Das vom Fragesteller geübte Verfahren er- scheint gerechtfertigt, denn die Waren werden für den Kaufmann erst dadurch verwendbar, daß er sie von der Bahn nach seinem Lagerraum überführen läßt. Die Anfuhr kosten bilden also einen Teil der Anschaffungskosten und können demnach in der Inventur zum Kaufpreis frei Bahn hof geschlagen werden. Ob man die Anfubrkosten für jede Ware besonders berechnet und zuschlägt oder ob dieser Zuschlag für alle Waren in einem Posten erfolgt, ist rechtlich gleicbgiltig. Verkaufsbedingungen für Papierstoff 9246. Frage: Verkaufen die deutschen Zellstoffabriken ihren Zellstoff an die Papierfabrikanten auf Grund fest und allgemein vereinbarter Bedingungen? Ich nehme an, daß es besondere Abschlußformulare gibt, aus welchen die Verkaufsbedingungen zu ersehen sind. Gibt es eine Zusammenstellung über die im Holzschliff handel üblichen Gebräuche? Antwort: Der Verein deutscher Zellstoffabrikanten hat vor einer Reihe von Jahren folgende Bedingungen für in ländische Verkäufe von Zellstoff aufgestellt und in mehreren seitdem stattgefundenen Versammlungen bestätigt, daß diese Verkaufsbedingungen immer noch gelten. Verkaufsbedingungen des Vereins Deutscher Zellstoff-Fabrikanten Beschlossen in der ordentlichen Generalversammlung zu Köln am 18. Juni 1900 1. Zellstoff wird nur brutto für netto fakturiert, also das Gewicht der Umhüllung mitgewogen und in Rechnung gestellt. Der Preis des Stoffes versteht sich für 100 kg lufttrockene Ware. Als lufttrockener Stoff gilt solcher, der 88 Telle absolut trockene Masse und 12 Teile Feuchtigkeit enthält. 2. Die Preise werden frei Waggon der Empfangsstation ge stellt. Die Ware wird unfrankiert abgesandt, und der Empfänger hat die Fracht vorzulegen. Dieser Betrag wird beim Ausgleich der Rechnungen in Abzug gebracht. 3. Die Rechnungen sind zahlbar innerhalb 30 Tagen vom Ausstellungstage in bar oder verlustfreien Wechseln mit 2 v. H. Skonto oder aber in 3 Monats-Rimessen vom Ausstellungstage ohne Abzug von Skonto. 4. Arbeiter-Ausstände, unverschuldeter Kohlenmangel sowie erhebliche Betriebsstörungen entbinden nach Dauer und Umfang von der Lieferung bezw. Abnahme. Eine Zusammenstellung der deutschen Holzschliff- Handelsbräuche in bezug auf den Lufttrockengehalt von Holzschliff ist in dem Werk von Otto Winkler »Trocken gehalts-Bestimmung der Papierfaserstoffe« (Leipzig, G. Hedeler, 1904) angegeben. Danach besteht für ganz Deutschland kein einheitlicher Handelsbrauch, obwohl der Verein deutscher Holzstoffabrikanten s. Zt. beschlossen hat, daß Holzschliff als luftrocken gelten soll, wenn er in 100 Teilen 88 v. H. vollkommen trockene Faser und 12 v. H. Feuchtigkeit enthält. Versicherung der versandten Ware 9247. Frage: Mit einem Lieferanten machte ich einen Ab- Schluß, nach welchem er mir seine Ware unfrankiert zusandte, mich aber für die Fracht in seiner festgesetzten Höhe zu er kennen hat. Der Versand sollte mit der Bahn erfolgen; nach träglich gab ich den Auftrag, die Ware auf dem Wasserwege zu senden. Ich erhalte jetzt von der Firma Spesenrechnung für entstandene Versicherungsgebühren. Ich halte mich nicht für verpflichtet, diese zu bezahlen. Ist die Firma mit ihrem Ver langen im Recht? Antwort: Nach dem Bürgerlichen Gesetzbuch geht die Gefahr der Ware, nachdem der Verkäufer sie dem Fracht führer übergeben hat, auf den Käufer über. Somit war der Verkäufer berechtigt, dem Fragesteller die Versicherung zu berechnen, falls er hierüber im Kaufvertrag nichts anderes vereinbart hat. Die Ware mußte versichert werden, da Fragesteller den Wasserweg vorgeschrieben hatte. Ob die Ware frachtfrei verkauft ist oder nicht, ändert hieran nichts. Schwarze Flecke in grünem Papier 9248. Frage: Wir lieferten im November 1907 grün Cambric- papier wie beiliegendes Muster. Als der Besteller das Papier erhielt, schrieb er, daß er es nicht gebrauchen könnte, da fast jeder Bogen schwarze Flecke zeigte. Da das Papier regelrecht geliefert worden war, sahen wir uns den zurückbehaltenen Ausfallbogen an und dieser hatte auch schwarze Flecke be kommen; 2—3 Wochen vorher waren sie nicht zu sehen. Wie sind die Flecke auf das Papier gekommen? Gleichzeitig fügen wir ein Muster sowie ein Stück Rohstoff bei, aus welchem das Papier angefertigt wurde. Auf dem Rohstoff ist weiter nichts zu sehen als kleine schwarze Punkte. Antwort eines Fachmannes: Die schwarzen Flecke sind durch irgendwelches Oel oder Fett entstanden; denn an den schwarzen Stellen ist die Faser des Papiers weicher als an den grünen. Die geringste Menge Oel, Petroleum oder Glyzerin genügt, um das Grün in Schwarz zu ver wandeln. Je eine ganz leicht mit Oel und Petroleum über gangene Probe Papier lege ich bei. A. W.