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3ur Internationalen Automobil- und Motorrad-Ausstellung vom 15. Februar bis 1. März 1936 Gröszte Autoschau der Welt Die in vielem Jahre «n der Zett vom 15. Februar bis I. März in Berlin stattfindcnde Internationale Automobil- und Motorrad-Ausstellung wird wiederum die größte Heerschau des Kraftfahrwesens darstellcn, die die Welt überhaupt kennt Im Gegensatz zu den srüheren Jahren werden liir die Ausstellung nicht nur alle acht Hallen des Ausstellungsgelänvcs am Berliner Funkturm hcran- gezogen werden, die große Zahl der Aussteller hat sogar noch den Neubau einer neunten Halle erforderlich gemach! So kann mit Fup und Nccht die diesjährige Deutsche Automobil- und Motorrad-Ausstellung mit ihren neun Hallen auf einer Gesamtfläche von insgesamt 45 WO Qua dratmetern als die umfangreichste bezeichnet werden, die je auf der ganzen Welt stattgefundcn hat Bor 50 Jahren — Netchspatent Nr. 37 435 Die Ausstellung erhält im Jahre 1936 eine besondere Note dadurch, daß sie eine Jubiläums- A uvstellung ist, denn vor 50 Jahren, am 29 Januar 1886, erhielt Karl Venz das „Deutsche Neichspatent Nr 37 435" für einen Dreiradwagcn. der mit einer Brennkraft-Maschine aus gerüstet war Es mar dies das erste Patent, das in Deutschland für einen richtigen Kraftwagen erteilt worden ist Karl Benz schreibt über diesen Tag, der welthistorische Bedeutung erlangt hat, in seinen Erinnerungen: „So war ich gegen Ende des Jahres 1885 zu der Ueberzeugung gekommen, das; mein Wa gen mehr sei als eine bloße Versuchskon struktion ohne praktische Ver wendungs möglichkeit und ohne wirt schaftlichen Zukunftswert. Jetzt hielt ich die Zeit für gekommen. eine Patent schrift und Patentzeich nung zu ent werfen und einzureichen. Die Patent schrift ist über schrieben: „Fahrzeug mit Gasmotoren betrieb" und beginnt mit den Worten: „Vorliegende Konstruktion bezweckt den Betrieb hauptsächlich leichter Fuhrwerke und kleiner Schiffe, wie folche zur Beförderung von ein bis vier Personen verwendet werden " Mil Staunen und mit Ehrfurcht wird man den vor stehenden Auszug aus der Patentschrift Nr. 37 435 be trachten, die den Anfang eines unerhörten Sicgeszuges und Höherentwicklung im Verkehrswesen bedeutet Deutschlands Motorisierung Gar kurz dünken die vergangenen 50 Jahre, und doch ist es ein weiter Weg von diesem ersten Dreiradkrastwagen Karl Benz's bis zu den heutigen Neichsautobahnwagen. Unendlich viel Mühe, deutscher Erfindergeist, ununter brochener Arbeitswille mussten daran gesetzt werden, um dieses Wunder in der Verkehrsentwicklung zu schaffen. Insbesondere leit der nationalsozialistischen Machtergrei fung konnte im Verfolg der Arbeitsfchlacht die Motori sierung gröszte Fortschritte machen Dabei haben die Er gebnisse der um die Mitte des letzten Jahres burchgeführten Bestandserhcbungen gezeigt, wie der feit drei Jahren un unterbrochen ansteigende Absatz immer mehr als Bestands zuwachs in Erscheinung tritt Seit Mitte 1932 ist der deutsche Personenkraftwagenbestand von 561 000 aus 810 000, der Bestand an Lastkraftwagen von 174 000 aus 214 000 und der Bestand an Krafträdern von 870 000 aus 1 100 000 gestiegen Im Jahre 1934/35 ging die Zunahme des Bestandes an Personenkraftwagen Uber das hinaus, was in der Nachkriegszeit je erreicht wurde Aber mit all dem können wir uns noch nicht zufrieden geben, denn Deutschland hat im Vergleich mit anderen Ländern hin sichtlich seiner Motorisierung noch sehr viel Fortschritte zu machen, um den Abstand aufzuholen oder wenigstens zu vermindern. Die Tatsache, daß der Kraftfahrzeug-Absatz während der letzten Jahre in Deutschland sehr viel schneller gestiegen ist als in irgendeinem anderen Land, lässt dabei das beste hoffen für die Zukunft halten lotor l2> l?l)^ , 90- MIN- die der Antomobil des Wortes Erstmalig zeuge die große im wird gezeigt werden, welche Kraftsahr deutsche Automobilindustric für das Bau befindliche Netz der Autobahnen für zweckmäßig erachtet. 5Lbem3li5c!ie Vak5te»ung km-^enre um öeklm struktionen, die mit Ersatstreibstofsen betrieben werden zeigt werden. Die Wehrmacht zeigt Sonderfahrzeuge Großes Interesse werden bet den Besuchern auch drei großen Stände des Neichskriegsministeriums, Reichsbahn und der Reichspost erregen, ferner die Schau des Gencralinspektors für das deutsche Straßenwesen. Von der Wehrmacht werden erstmalig eine Reihe besonders bewährter Sonderfahrzeuge gezeigt werden. Eine Ausstellung, die das Eesamtgebiet des Kraft- sahrwescns umfaßt, wird ferner auch im besonderen Maße das deutsche Kraftfahrzeug-Handwerk berücksichtigen müssen. Drum wird in einer Sonderfchau des deutschen Kraftfahr zeug-Handwerks alles gezeigt werden, was zu einem mo dernen Tank- und Kundendienst gehört. Das Kraftfahr zeug-Handwerk ist ein überaus wichtiger Helfer bei der Motorisierung Deutschlands. Auch die Kraftfahrzeug- Handwerker haben in den letzten Jahren alles daran ge- ichau kommen von dem Wunfch befeelt, jetzt auch ein Kraftfahrzeug erwerben zu können. lind darum ist die kommende überblick über den Stand des Krastsahrwescnv erhalten, londern er soll auch die Gelegenheit haben, sich in Spezialsragen zu vertiefen und Anregungen für Sonderwünschc zu erhalten. Die Tatsache, daß nicht weniger als rund 100 Aussteller diele Bolksschau beschicken, bietet volle Gewähr dafür. Die Reichsbahn gewährt hohe Fahrpreis ermäßigungen eine verlän- gerteGeltungs- dauer von Sonnabend 0 Uhr bis Montag 12 Uhr mittags Von Orten, die jenseits der 250-Kilo- meter-Trenze liegen, und non denen keine Sonn tagsrückfahr karten nach Berlin ausge- gcben werden muß die Sonn tagsrücksahr kartenzone (250 Kilo meters mit ge wöhnlicher Fahrkarte er reicht werden möglich ge- Es soll jeder nicht nur einen Eesamt- d-n stark»» Beiwagenmaschinen, vom normalen Sianvard- iahrzeug bis z» de» modernste» Schwingachsern wird alles zu sehen sein, was in den letzten Iuhren geschaffen worden ist. Besonders beachtlich ist dabei, daß auch neue Kon- Billigste Eintrittspreise Mit Rücksicht aus die Volkstümlichkeit der Ausstellung sind wiederum Volkstage eingerichtet worden, bei denen der Eintritt nur l NM kostet, und zwar am 19 Februar von 14 bis 20 Uhr, ani 22 Februar ebenfalls von 14 vis 20 Uhr und am l März den ganzen Tag Uber. Am 23. Februar kostet der Eintrittspreis den ganzen Tag über 1,50 NM An de» anderen Tagen beträgt der Preis 2 NM, an den sogenannten Käuferlagen, das ist am 17., 18., 20., 21 und 24 Februar, für Vie Zeit von 9 bis 14 Uhr beträgt der Eintrittspreis 3 NM Dauerkarten, die auf den Inhaber ausgestellt sind, kosten 10 NM Betrachtet man diese Staffelung der Eintrittspreise und Vic hohen Preisermäßigungen von selten der Reichsbahn, so muß man sagen, daß der Besuch der Automobil-Ausstellung auch minderbemittelten Volksgenossen möglich ist. Besonders muß noch auf Vie von der Ausstellungs leitung in der Deutschlandhalle vom 15. 2. bis 29. 2., abends 8 Uhr, inszenierten Nevue „100 000 in der Deutsch landhalle" hingewieseri werden. In- der größten Sport halle Europas wird für die Ausstellungsbcsucher ein reichhaltiges musikalisches Programm, das von ersteh Künstlern der Neichshanptstadt bestritten wird, geboten werden. Da die Deutschlandhalle unmittelbar an das Ausstellungsgelände anschlicßt, sollte kein Besucher ver säumen, an diesen Veranstaltungen teilzunehmen. 33'/- Prozent Die Karten gelten von Sonnabend, den 15 Februar. 0 Uhr. bis Montag, den 17 Februar, 12 Uhr mittags, von Sonnabend den 22 Februar, 0 Uhr, bis Montag, den 24 Februar. 12 Uhr mittags, und von Sonnabend, den 29 Februar, 0 Uhr, bis Montag, den 2 März, 12 Uhr mittags Die Rückfahrt muß-spätestens jeweils am letzten Geltungstage, alfo am Montag, den 17 Februar, dem 24 Februar und dem 2 März, um 12 Uhr mittags angctreten werden Die außerhalb der Eittsernungsgrcnze von 250 Kilometer ständig nach Berlin ausgegcbenen Sonntagsrückfahrkarte» erhalten ebenfalls Was wird zu sehen sein? Die deutsche Automobil-Industrie wird mit den Ver tretern der Automobilsabrikc» aller Länder die neuesten Konstruktionen des Weltkrastfahrzeugbaues zeigen Vom billigen und wirtschaftlichen Kleinstwagen bis zur größten Limousine, vom Lcichtlastkraslwage» bis zu dein schwersten Güterfernverkchrskraftwagen. vom Kleinmotorrad bis zu 057 / X Ausstellung im wirklichen Sinne eine „Bolkoausstcllung". Sie ist so volkstümlich wie nur 7 - d-X. Neben den Fahrzeugen selbst werden die für den Komfort der Fahrzeuge notwendigen Zubehör- und Er satzteile in würdigem Nahmen der Oeffentlichkcit gezeigt werden. Aber nicht allein die Leistungen der deutjchen Automobil- und Motorrad-Industrie und ihre Bedeutung für den Kraftverkehr werden dargestellt werden, sonder» darüber hinaus auch alle diejenigen Gebiete, die zun: weiteren Nahmen der Kraftverkehrswirtjchaft gehören Der besonderen Nolle, die dem Straßenbau im national sozialistischen Deutschland zugewiesen ist, entspricht eine starke Berücksichtigung aller mit dem Straßenbau zusam menhängenden Fragen technischer und oerkehrspolitischer Art. Ferner ist dem Kraftfahrsport eine besondere Stellung Vorbehalten worden. Hat man doch in Deutschland die Förderung des Krastfahrsports als eine wesentliche Vor aussetzung für die weitere Motorisierung sehr genau er kannt In den letzten Jahren konnten die deutschen Nenn wagen in Deutschland selbst und auch im Ausland Sieg auf Sieg erringen Die Ueberlegenheit der deutjchen Nennwagen und damit überhaupt der deutschen Automobil industrie wurde damit unter vollen Beweis gestellt. Für die Besucher der Autofchau gewährt die Deutsche Reichsbahn weitestgehende Fahr preisermäßigung Nebe» Sondcrzügen und Verwaltungsionderzügen, für die Fahr preisermäßigungen bis zu 60 Prozent gewähr« werden, er halten alle Ausstellungsbefuchcr. die von Bahnhöfen inner halb eines Kreises von rund 250 Kilometer um Berlin kommen. Zonntagsrllckjabrtarten mit einer Ermäßigung von —o'-»v /,/itxü» jetzt, um die Errungenschaften und Fortschritte der Technik aufzunehmcn und zu verwerten. Das Instandhaltungo- und Instandjetzungsproblem ist für uns sehr wichtig. Autoschau — Volksschau Auch in diesem Jahre werden wieder Tausende und Abertausende non Volksgenossen diese einzigartige Aus stellung besuchen, aber nichi nur als Schlachtenbummler, sondern recht viele von ihnen werden zur Auto-