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Gartenbauwirtschaft
- Untertitel
- deutscher Erwerbsgarten ; Berliner Gärtner-Börse ; amtl. Zeitung für d. Gartenbau im Reichsnährstand u. Mitteilungsblatt d. Hauptvereinigung d. deutschen Gartenbauwirtschaft
- Verleger
- [Verlag nicht ermittelbar]
- Erscheinungsort
- Berlin
- Bandzählung
- 56.1939
- Erscheinungsdatum
- 1939
- Umfang
- Online-Ressource
- Sprache
- Deutsch
- Signatur
- 2Zf4 (G)
- Vorlage
- Universitätsbibliothek der Technischen Universität Berlin, Deutsche Gartenbaubibliothek
- Digitalisat
- Universitätsbibliothek der Technischen Universität Berlin, Deutsche Gartenbaubibliothek
- Digitalisat
- SLUB Dresden
- Nutzungshinweis
- Freier Zugang - Rechte vorbehalten 1.0
- URN
- urn:nbn:de:bsz:14-db-id490717721-193900007
- PURL
- http://digital.slub-dresden.de/id490717721-19390000
- OAI-Identifier
- oai:de:slub-dresden:db:id-490717721-19390000
- Sammlungen
- LDP: Deutsche Gartenbaubibliothek
- Strukturtyp
- Band
- Parlamentsperiode
- -
- Wahlperiode
- -
- Digitalisat
- SLUB Dresden
- Strukturtyp
- Ausgabe
- Parlamentsperiode
- -
- Wahlperiode
- -
-
Zeitschrift
Gartenbauwirtschaft
-
Band
Band 56.1939
-
- Ausgabe Nummer 1, 5. Januar 1939 1
- Ausgabe Nummer 2, 12. Januar 1939 1
- Ausgabe Nummer 3, 19. Januar 1939 1
- Ausgabe Nummer 4, 26. Januar 1939 1
- Ausgabe Nummer 5, 2. Februar 1939 1
- Ausgabe Nummer 6, 9. Februar 1939 1
- Ausgabe Nummer 7, 16. Februar 1939 1
- Ausgabe Nummer 8, 23. Februar 1939 1
- Ausgabe Nummer 9, 2. März 1939 1
- Ausgabe Nummer 10, 9. März 1939 1
- Ausgabe Nummer 11, 16. März 1939 1
- Ausgabe Nummer 12, 23. März 1939 1
- Ausgabe Nummer 13, 30. März 1939 1
- Ausgabe Nummer 14, 6. April 1939 1
- Ausgabe Nummer 15, 13. April 1939 1
- Ausgabe Nummer 16, 20. April 1939 1
- Ausgabe Nummer 17, 27. April 1939 1
- Ausgabe Nummer 18, 4. Mai 1939 1
- Ausgabe Nummer 19, 11. Mai 1939 1
- Ausgabe Nummer 20, 18. Mai 1939 1
- Ausgabe Nummer 21, 25. Mai 1939 1
- Ausgabe Nummer 22, 1. Juni 1939 1
- Ausgabe Nummer 23, 8. Juni 1939 1
- Ausgabe Nummer 24, 15. Juni 1939 1
- Ausgabe Nummer 25, 22. Juni 1939 1
- Ausgabe Nummer 26, 29. Juni 1939 1
- Ausgabe Nummer 27, 6. Juli 1939 1
- Ausgabe Nummer 28, 13. Juli 1939 1
- Ausgabe Nummer 29, 20. Juli 1939 1
- Ausgabe Nummer 30, 27. Juli 1939 1
- Ausgabe Nummer 31, 3. August 1939 1
- Ausgabe Nummer 32, 10. August 1939 1
- Ausgabe Nummer 33, 17. August 1939 1
- Ausgabe Nummer 34, 24. August 1939 1
- Ausgabe Nummer 35, 31. August 1939 1
- Ausgabe Nummer 36, 7. September 1939 1
- Ausgabe Nummer 37, 14. September 1939 1
- Ausgabe Nummer 38, 21. September 1939 1
- Ausgabe Nummer 39, 28. September 1939 1
- Ausgabe Nummer 40, 5. Oktober 1939 1
- Ausgabe Nummer 41, 12. Oktober 1939 1
- Ausgabe Nummer 42, 19. Oktober 1939 1
- Ausgabe Nummer 43, 26. Oktober 1939 1
- Ausgabe Nummer 44, 2. November 1939 1
- Ausgabe Nummer 45, 9. November 1939 1
- Ausgabe Nummer 46, 16. November 1939 1
- Ausgabe Nummer 47, 23. November 1939 1
- Ausgabe Nummer 48, 30. November 1939 1
- Ausgabe Nummer 49, 7. Dezember 1939 1
- Ausgabe Nummer 50, 14. Dezember 1939 1
- Ausgabe Nummer 51, 21. Dezember 1939 1
- Ausgabe Nummer 52, 28. Dezember 1939 1
-
Band
Band 56.1939
-
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- Gartenbauwirtschaft
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enbau Oartenbauwirtlchakk vereinigt mit deutscher krwerbsgartenbai^ NummerLllgus» 1»!». 3 solcher underts unseres : unser i. .Wir m diese zankbar Reichs- unsere -ichsob- auch in . Wir nst an ir den ,wartes berufs- Re-ich-s- gwotzen latschM !s wit der Gärt- ch aus Dingen ie An- enbau- - wer- utschen ufgaoe keichs- > mehr Men- d und wi der Stein- Wieder n wir, Natur danach n, in fallen üt ge- t auch luslein unter r alle des 3. sstän- indes- n den : viel-: ihreL 'es zu n I der Hoff- : der if er- durch igun- auch glich- egen- lichen he zu lit in grup- mgen coßen noni- s be- Teil- mend i des ischer ichti- den sich dient rgten Kla- >ieser mnte ! sich uns mel- ivrd- Tau- -teil- n, so ! sich hren ab- orig- üeut- s in wnd- Be- gens ' der len". oben rrter Dille be- nen- rein- stal- den Ar- hkeit be- und 170 2 0,25 17V 0 125 170^ 7 17 ein- 88 Die Einfuhren von Erzeugnissen der Landwirt schaft und des Gartenbaues nach Frankreich sind nur im Rahmen der hierfür sranzösischerseits zur Verfügung gestellten Einfuhrkontingente möglich. Die Einfuhrkontingente für Erzeugnisse des Gar tenbaues wurden von Frankreich jeweils für ein Vierteljahr oder ein halbes Jahr im voraus fest gesetzt, wobei eine Aufteilung der Gesamtkontin gente auf die einzelnen Einfuhrländer bisher nicht vorgenommen wurde. In den Kontingentsbestim- mungen war aber vorgesehen, daß an den Gesamt- k§ntingenten insbesondere diejenigen Länder be- ncffichtigt werden können, die ihrerseits der Ein- Vchr französischer Gartenbauerzeugnisse Erleichte rungen gewähren. Da diese Zuteilungsvoraus- setzung auch bei Deutschland gegeben ist, wurde seinerzeit von zuständiger deutscher Stelle eine Berücksichtigung der deutschen Einfuhr nach Frank reich mit festen Kontingentanteilen beantragt. Diesem Antrag wurde sranzösischevseits statt gegeben. Nach einer Mitteilung in den „Nachrichten für Außenhandel" Nr. 176 vom 2. 8. 1939 bestehen für die Einfuhr deutscher Gartenbauerzeugnisse nach Frankreich für das II. Halbjahr 1939 folgende Einfuhrkontingente: Um den französischen Kontingentsbestimmungen zn entsprechen, haben sich die französischen Ein führer vor jeder Einfuhr eine Kontingentsbeschei- Von vielen Verkehrsteilnehmern wird die irrige Ansicht vertreten, die. Erhöhung des Wagenstand geldes ist eine Maßnahme zur Bestrafung des Wagenbenutzers, der die Be- oder Entladung nicht in der vorgeschriebenen Zeit vornimmt. Dieser Standpunkt allerdings läßt es erklärlich erscheinen, daß in vielen Fällen gegen diese reine Notmaß nahme mit aller Entschiedenheit Front gemacht wird. Zumindest glauben viele Betriebe genügend stichhaltige Gründe für die Gewährung einer Aus nahmestellung ins Treffen führen zu können. Ein entsprechender Antrag an die Deutsche Reichsbahn wird immer abgelehnt. — Wie ist nun eine Wagenstandgeld-Erhöhung tat sächlich zu beurteilen? Noch fehlen einige Wochen bis zu den Spitzen leistungen, die im Herbst bei Einbringung der Ernte usw. von Menschen und Material der Deut schen Reichsbahn gefordert werden, und schon be ginnen sich die vielfältigen Schwierigkeiten in der Vcrkehrsabwicklung überall bemerkbar zu machen; allen voran die Laderaum-Verknappung. Welche schwerwiegenden Folgen gerade diese Erscheinung auslöst, wird ja aus den letzten Herbst- bzw. Win termonaten noch genügend in Erinnerung sein. Erwähnt sei nur die mangelhafte Versorgung mit Brennmaterial und die oft vollkommen unge nügende Abfuhr von-Kohl aus Schleswig-Holstein. Die Ursache dieser Verkehrsstörungen war immer wieder in der durchaus ungenügenden Wagen gestellung zu suchen. Gerade im Gartenbau sind bedeutende Werte insbesondere im Hinblick auf die Sicherstellung der Ernährungsfreiheit des deut schen Volkes dann gefährdet, wenn die Möglichkeit einer schnellen und reibungslosen Verteilung fehlt. Das einzige Mittel, den heute zur Verfügung Französische Taris-Nr. Lebende Pflanzen aus warmen kalten Gewächshäusern: 1. mit Blüten oder Knospen 2. andere: in Töpfen, Kästen ober Kübeln geführt nigung von dem Sous-Comite des Fleures et Plantes Vivantes in Paris zu beschaffen. 8otn. anderswie crngcführt Gruppenpslanzen, sogenannte weiche Pflanzen, die zum Schmuck non Gär ten bienen und im Winter einen On/ukr VON ^SUANISSSN 6ss ?Üan2Snkauss IM II. HaL/akr 1939 Die französischen Einfuhrkontingente össsüIsuniAUNA dsr ös- unci LntladunA unbscimAt notwenckiA Nochmals: Wagenstandgelderhöhung stehenden Laderaum der Deutschen Reichsbahn zu vergrößern, besteht in einem schnelleren Wagen umlauf. Der einzige Weg dies zu erreichen, ist eine Verkürzung der Be- und Entladefristen bzw. eine Erhöhung des Wagenstandgeldes. Wenn heule fast sämtliche Reichsbahndirektionen das tariflich vorgesehene Wagenstandgeld um das Zwei- und Dreifache erhöht haben, so mag die dringende Notwendigkeit zu dieser einschneidenden Maßnahme eine Zahl belegen. Zur Zeit werden bei einem durchschnittlichen täglichen Wagenumlauf von 150 000 Wagen 20 000 bis 30 000 Wagen stand geldpflichtig, eine Zahl, die erst genügend ver ständlich wird, wenn man sich den dadurch fehlen den Laderaum vergegenwärtigt. Hinzu kommt noch eine weitere Folge der ver zögerten Be- bzw. Entladung. Die zur Zeit über fast ganz Süddeutschland verhängten Zulaufsper ren, die zur Behebung der katastrophalen Strecken- Überlastungen notwendig wurden, sind mehr oder weniger ebenfalls durch Ladeverzögerungen be dingt. Die Folgen einer über die vorgesehene Zeit hinausgehenden Benützung von Wagen der Deut schen Reichsbahn können sich, wie diese wenigen Beispiele schon zeigen, in derartig einschneidende Verkehrsschwierigkeiten auswirken, daß im Inter esse der Gesamtwirtschaft jede Maßnahme zur Be hebung der Laderaumverknappung ohne Wider rede hingenommen werden muß. Die sich hieraus ergebenden Mehrbelastungen einzelner Betriebe müssen dabei in Kauf genommen werden. Für die verladende Wirtschaft insgesamt gesehen ist jeder übermäßig lange beanspruchte Wagen eine weit größere Belastung, als der meist unbedeutende Mehraufwand des Einzelbetriebes für eine Be schleunigung des Ladegeschästes ausmachen kann. Schutz benötigen: I. mit Blüten oder Knospen . . . 2. andere: mit offenliegendcn Wurzeln, mit Erdballen, in Töpfen, Kästen oder Kübeln Blumenzwiebeln, Knollenpflanzen, Hyazinthen, Tulpen, Pflanzen mit Wurzelstöcken, Maiglöckchen und Pflan zen ähnlicher Gattungen: 1. mit Blüten ober Knospen . . . 2. andere Lebende Baumschulpflanzen, Obst-, Forst- und Zierbäume und -sträuchcr, Stecklinge, Ableger, Pfropfreiser der selben Pflanzen: 1. mit Blüten oder Knospen . . . 2. andere: a> mit offenliegenden Wurzeln .... . bj mit Erdballen, in Töpfen, Kästen oder Kübeln: Hortensien Rosenftöckc Lorbeerbäume anderweit nicht genannte .... Einfuhrkontiugent Erzeugnisse ckr Wer vom dritten Keichsgartenbautag in Auttgart von ck^ 7>iäüne mck cksn an/ äerrLcäe, mit Oa/zn^n OeÄuck^e, aa/ äor TonLsncke von Oä/l/rrr» aus ocken ecken äes 7?etcäeL /ln/Lleckan^ genommen /tacken. » Oer /^^io/^o/z/nonn ecke ÄeFee L/traeä /änen im /la/lra^e cke§ /?etc/t§äattern/ä/rrer8 Oan^ «nä elne/^en/tanF nnä ä-erreleä/e t/tnen e/ne O/trenFaäe zack einer lp'ck/manF cke§ /?elcäs/aeäipar/e8 taar/enäan, Foeckner jckn^s vom Omhck.;ockmonnj, nnck Oetc/tL/ac/tLe/ta/lLUtarlL Qar/enäa«, Lecker-lpckesäacken fim Oiick Fani: reeäiLj. . I I 81I und über sein« Womit über Herrn Benesch Freunde! — genug gesagt bst! Peinlich, peinlich! Grotzdeutschland und Danzig Tie Meldungen über immer neue Hebelgriffe der scheinbar irrsinnig gewordenen Polnischen Soldateska überstürzen sich. Polnische Aolllwächter und polnisches Militär schießen blindwütig und wahllos auf deutsche Menschen. Reichsdeutsche werden verhaftet, aus den Korridorzügen hernusgeholt, deren Benutzung nichts als ihr gutes Recht ist. Mit allen Mitt-ln des wirt schaftlichen und körperlichen Terrors wird das Volks 11m die Güte deutscher Werkmannsarbeit berab- zusctzen und um darüber hinaus den eigenen Völkern die Angst vor der Schlagkraft der deutschen Wehrmacht zu nehmen, hat die internationale Hetzpresse ihren Lesern immer wieder Märchen über die angeblich schlechte Qualität der deutschen Erzeugnisse ausgetischt, Besonders erbost waren diese Schreiberlinge, als die deutsche Flugzeugindustrie Schlag aus Schlag einen Aufruf zur Seteiligung an -er Sonöerschau Stauden Schn ttblumen und Gladiolen Bom 25.—28. August 1939 wird eine Sonderschau Staudenschnittblumen eingeschaltet. Außer Wettbewerb sind auch noch Gladiolen zugelassen. Die Berusskameraden werden aufgesordert, sich daran zu beteiligen. An Staudenschnittblumen sind alle um diese Zeit blühenden Stauden zugelassen. Besonderer Wert wird aus umfangreiche Sortimente einer Pslanzenart gelegt. Die Anmeldungen müssen bis spätestens 20. August 1939 bei der Reichsgartenschau, am Kochenhos 16, zu Händen des Scuderbeaustragten des Reichsnährstandes eingegangcn sein. Rühle. „Ein Deserteur" Es gab einmal einen Staatspräsidenten Benesch. Tiefer Benesch ist ein Deutschenfeind erster Klasse und demgemäß ein besonderer Freund des internaüonalen Judentums. Herr Benesch hat daher auch das Recht, in England, Amerika und Frankreich in öffentlichen Versammlungen aufzutreten und gegen Deutschland zu Hetzen Es ist daher notwendig, einmal sestzustcllen, daß Herr Benesch schon längst nicht mehr als Ver treter des tschechischen Volkes zu sprechen das Recht hat. Im Gegenteil, der Nam« Benesch wird im heu tigen Protektorat Böhmen und Mähren als der eines Deserteurs und Feiglings verflucht. Tschechische Zei tungen haben sich veranlaßt gesehen, einmal mit aller Deutlichkeit die traurige Rolle des Herrn Benesch in dem Konflikt des Vorjahres festzunageln. Während Herr Benesch aus Verlangen seiner Juden- und Frei- mauvergenossen das tschechische Volk beinahe in ein verbrech«risck)es Abenteuer geführt hätte, ist er als einer 'der ersten im Flugzeug auf und davon gegangen, als die Situation ihm gefährlich erschien, Die tschechische Zeitung „Vlajka" stellt daher abschließend fest: Benesch sei nicht vor den Deutschen geflohen, sondern vor 'dem tschechischen Volk, das schon damals verlangte, daß er vor ein Gericht gestellt werde. dentschtnm in Polen versolgt. Man will es in War schau nicht wahrhaben, ebenso nicht wie in Paris nnd London, daß Danzig deutsch ist. Danzigs Bekenntnis war über alle Maßen eindrucksvoll. Ter Herzschlag von EOllü Deutschen schlug für das g,oße Reich, für das Recht aus Erohdeulschland. Glauben die Polen wirklich, daß man mit Terror das Recht der Deutschen überwinden kann? Glauben die Polen wirk lich, daß Deutschland diesem Treiben aus die Dauer tatenlos zufel>en wird? Es ist unfaßbar, wie ein Volk aus einem geradezu unsinnigen Haß und ElMivinis- mus heraus so politischen Selbstmord begeht, Jeder Ausländer muß schließlich zugeben, daß im Osten ein Krisenherd entstanden ist, der einen einschneidenden Eingriss im Interesse der Ruhe und Ordnung in Europa verlangt. Es ist ans die Dauer für eine Großmacht wie Deutschland unerträglich, daß ein einzeln.s Stück des Mutterlandos »bgetrcnnt ist vom Körper des Reiches, und daß der Teutsch«, nm nach Ostpreußen zu kommen, d.r Gewall eines fremden staates unterstellt ist. Tas jetzige Verhallen der Polen beweist, daß der Korridorverkehr ein Ding der Unmöglichkeit ist. Es ist deshalb an der Zeit, auch in diesem Punkt für eine neue und endgültige Ordnung zu sorgen. Warschau und skin« Freunde mögen sich jedenfalls darüber klar sein, daß sic eine ungeheure Schuld vor der Geschichte tragen, daß si« die Ver anlasser sind von manch bitterer Not All dies hätte vermieden werden können, wenn man in Versailles 1018 ein« gerechte Ordnung gesunden hätte. Heute muß die Rechnung beglichen werden Daß man uns diesmal nicht betrügt, das Recht des deutschen Volkes nicht mit Füßen tritt, das mag man drüben als harte Gewißheit rechtzeitig erkennen! Fridericus Rex „Ich bin der erste Diener meines Staates!" Mit diesem Wort ersteht vor unserer Seele 'die hehre Ge stalt des gro^n Proußenkönigs, der gerade unserer Generation eine Verkörperung staatsmännischer Weis- h it, politischer Führungskunst, militärischen Genies und menschlicher Größe ist, Am 17. August kehrt der ILS Todestag wieder, da Preußens größter Sohn Alswicd nahm von dieser Welt. Das staalsmännische Schassen und die schrifistellerlsche Lcbensaobeit Fried richs des Großen hoben ihn unsterblich gemacht sür alle Zeit. Aufbauend aus dem Werk seines großen Vaters, des Soldatenkönigs, schuf Friedrich die Groß macht Preußen, die im wei'.eren Verlauf der Geschichte den Kern bildete zu Teutschlands machtvollem Aufstieg bis schließlich zur Begründung des Großdeuischen Reiches durch Adolf Hitl«r. Tem deutschen Volk ist der große Friedrich mehr als irgendeiner der anderen Fürsten, die einstmals den Thron Preußen-Deutsch lands bestiegen hoben. Ter Alte Fritz von »Sanssouci ist ' uns ein« mystische Personisizievung von Einsatz, Opfer, Pflichtbewusstsein. Treue, von kühlem Scharf blick und menschlicher Güte geworden. Dabei ist es kennMichnend für die Seele unseres Volkes, daß es den Alten Fritz in Herz und Hirn eingeschlossen hat in den Stunden feine« größien Not. Ergreifende Bilder von Kolm, Kunersdorf ziehen an unserem Auge vorüber. Ter Tag von Leutlzen brennt unser« Begeisterung zu lodernder Flamme. Unendliche Liebe schlägt dem greisen Alten entgegen, da er, einsam und allein, nur bedacht aus Preußens Größe, feine letzten Tage in Sanssouci verbringt Di« Statt« seines Wirkens wurde zu einem Wallfahrtsort des deutschen Volkes. An seinem Grab« gaben sich 'der alt« Reichs- , Präsident von Hindenburg und der jung« Kanzler d«s deutschen Volkes, Adolf Hitler, die Hand in dem ge meinsamen Willen zur Neugründung des Reiches So weht der Geist des großen Friedrich in den flattern den Standarten und Fahnen, die den Weg unseres Volkes in ein« glückhafte Zukunst iveisen! Weltrekord nach dem anderen erobert« und sich immer mehr Luftfahrtgesellischasten des Auslandes entschlossen, deutsche Maschinen einzusetzen. Tiefe freiesten aller freien Demokratien scheuten sich nicht, all« möglichen Boykottversuche anzusetzen, um die Lustfahrtgesell- schaflen von der Anschaffung deutscher Maschinen ab zubringen. Es hat das alles nicht viel geholfen; dein das deutsche Flugzeug hat sich längst den Weltmarkt erobert. Demgegenüber wollen wir einmal von uns aus das peinliche Versagen der englischen Verkehrs- sliegerei anprangern. Tie größt« englische Lustsahrt- gefcllschaft hat der Oefsentlichkeit nntgeteilt, daß sie ivcgcn Mangels an Flugzeugen und Piloten auf sämt lichen Empire-Linien bis auf weiteres kein« Passagiere mehr befördern könne. Selbst di« englische Oessentlich- keit ist über diese Tatsache maßlos überrascht, und dis Zeitungen schreiben, daß dies« Bekanntmachung «in für England geradezu deprimierentcs Dokument dar stelle. Wenn auch infolge der Aufrüstung die Der- forgung der englischen Zivilluftfahrt nicht ganz ein fach ist, so müßte es doch möglich sein, hier die dringendsten Bedürfnisse zu befriedigen. Deutschland hat sich schließlich in einem noch größeren Tempo «ins Luftwaffe geschaffen, und hält trotzdem daneben eine Zivilluftfahrt aufrecht, die in der Welt unerreicht da- fteht. Wenn wir diesen Vorgang als Ausdruck eng lischen Könnens werten sollen, dann allerdings scheint es schlecht um das Imperium bestellt zu fein. Der Jude wird lästig Die semitische Liebe der Demokratien besteht auch mehr aus Theorie, denn ous praktischer Tat. Schon die bsrüchigts Konferenz von Evian, die bekanntlich das jüdische Emigrantenproblem lösen sollte, ist ge platzt, weil Frankreich. England und Amerika die Hand doch zu sehr auf den Geldsäcköl drückten und keine sinanziellen Mittel herausrllcken wollen. ie Liebe zu dem ach so verfolgten Judentum hört also auch bei den Finanziers in dem Augenblick auf, da sie zugunsten ihrer Liebe etwas opfern sollen. Daß darüber hinaus 'die Völker in den Demokratien immer nachdenklicher über das Treiben der jüdischen Emi gration werden, beweisen zahlreiche Berichte aus England und Amerika, aus Frankreich und Kanada über eine immer mkhr zunehmende antisemitische Stimmung, So herrschte dieser Tage im englischen Blätterwald über ankisemitische Demonstrationen in Kanada große Aufregung. Tatsächlich haben in Kanada mehrere Badeorte zur Selbsthilfe gegriffen und das Judenpack hevausgeworfen. Die armen semi tischen Plattfüßler! Schade, daß sich solches in Kanada und nicht in Deutschland zutrug; denn so ist der internationalen Hetzpresse ein schöner Grund zu wüsten Beschimpfungen Deutschlands verlorengegangen,
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